A szoftverfrissítés megérkezett a Togg T10X és T10F modellekhez

Togg, T10X és T10F modelljeihez átfogó vezeték nélküli szoftverfrissítést vezetett be. A töltést, a multimédiát, a hangrendszert, a csatlakoztatást, a kamerát, a klímát és az energiakezelést lefedő frissítés a járművekhez szervizlátogatás nélkül, mobilhálózati kapcsolaton keresztül kerül kiosztásra. A képernyő válaszidejének javításától az AC-töltés megszakításmentességéig terjedő csomag a mindennapi használatban érzékelhető javulást ígér.

Mit fed le a Togg T10X és T10F érkezett frissítés?

A csomag leglátványosabb része a multimédia oldalon található. A végponttól végpontig digitális információs-szórakoztató képernyő válaszidejét optimalizálták; a menüváltások gördülékenyebbé váltak. Ezt évek óta ebben a szakában dolgozóként így kell értelmezni: a magyar szóval élve a képernyő akadózása, az érintés késedelmes érzékelése mint kényelmet zavaró részletek a leggyorsabban megingatják a felhasználó járműbe vetett bizalmát. Nem véletlen, hogy a Togg erre a területre helyezte a hangsúlyt.

A 360 fokos körkörfotós kamera is átdolgozásra került. A kamera most gyorsabban nyílik meg; parkoláskor és manővereknél megkönnyebbült az azonnali képhez való hozzáférés. A képminőség és a szögek közötti váltások is a javítottak listáján szerepelnek. A frissítés utáni verziójegyzetek szerint az automatikus rádióállomás-frissítés, a megújított TruStore felület, az alkalmazásteljesítmény-javítások és a Gez navigációs alkalmazás teljes képernyős használata is bevezetésre kerül.

A hangoldalon pedig egy régóta várt hiányt pótoltak: a standard hangrendszer ekvalizátor-támogatást kapott. A felhasználók most már kézzel állíthatják be a hangprofilt. A Bluetooth-kapcsolat stabilitása is megerősítésre került.

Miért változott az AC-töltési élmény?

A frissítés legtöbbet beszélt tétele a töltés oldalon található. A korábbi szoftvereknél, ha a jármű AC-töltés alatt állt és az ajtózárat kinyitották, a töltés megszakadhatott; például ha az állomáson valamit az autóhoz akartunk vinni, a töltés félbeszakadása a gyakorlatban bosszantó helyzet. Az új szoftverrel ez a megszakadás megszűnt: még ha a zár ki is nyílik, az AC-töltés megszakítás nélkül folytatódik.

A T10X számára emellett automatikus töltési funkció is érkezett. Egyszeri beállítás történik; ezt követően a támogatott állomásokon további jóváhagyási lépés nélkül lehet tölteni. Pontosan ez az, ami egyszerűsíti az elektromos jármű használatát: az állomásra érkezés és a töltőcsatlakozó bedugása közé egy jóváhagyási képernyő betoldásának különbsége az első napi lelkesedés elúszása után sokkal tisztábban érzékelhető.

Mi javult az energia- és akkumulátorkezelésben?

A frissítés a látható rétegeken túl is változtatásokat hoz. A nagyfeszültségű akkumulátor és a 12V-os akkumulátor közötti energiaegyensúly-kezelés hatékonyabbá vált. Az elektromos autóban a 12V-os akkumulátor a kritikus elektronika szíve; ennek az egyensúlynak a jó kezelése megelőzi az olyan bosszantó helyzeteket, mint az autó beindításának elmaradása. A klíma teljesítménye is javult, az energiarendszer és a vészhelyzeti (SOS) figyelmeztetések pedig érthetőbbek lettek.

A hivatalos kiadási megjegyzésekben további tételek is szerepelnek: a vezetőfáradtság-észlelés és az arcfelismerés teljesítményében javításokat végeztek. Az arcfelismerés nem használata esetén a jelszókötelezettség mostantól opcionálisan kikapcsolható; vagyis PIN-kód nélküli felhasználói belépés is lehetséges. A fékezés és az úttartás funkcióiban végrehajtott szoftverjavítások, valamint a ablaktörlő teljesítményének fejlesztései is szerepelnek a listán.

A telepítésről érdemes tudni két megjegyzést: az arcfelismerés működéséhez az arcadatokat törölni és újból megtanulni kell. Az ADA és ACC funkciók esetében ugyanazon a napon belül várható az újbóli aktiválás. A frissítéshez szükséges internetkvótát tartalmazó Dijital Premium csomag automatikusan 1 hónapra kerül az eszközre.

Hogyan telepíthető a frissítés, és mennyi ideig tart?

A telepítés egy egyszerű menüutat követ:

1. A kezdőképernyőn lépjen be a jobb felső menübe.
2. Nyissa meg a Jármű részt.
3. A Rendszerinformációk menüpontban válassza a Szoftverfrissítés lehetőséget.

A folyamatot a Trumore alkalmazásból is követheti. A szoftver járműhöz való hozzárendelése körülbelül 15 percet vesz igénybe; a teljes telepítés pedig az aktuális verziótól és a mobilkapcsolat sebességétől függően elérheti a 3 órát is. Régebben az ilyen szoftverfrissítésekhez időpontot kellett kérni a szerviztől, és a nap felét várakozással kellett tölteni; be kell ismerni, hogy a vezeték nélküli terjesztés gyökeresen megváltoztatta ezt a szokást.

A telepítés előtt három feltételre kell ügyelni: az okoseszköz akkumulátorszintje 20% feletti, a 12V-os akkumulátor szintje 70% feletti legyen, és a jármű Kiegészítő módban legyen. Emellett a frissítés fokozatosan kerül terjesztésre; az összes járműhöz való hozzárendelést körülbelül 3 hónapon belül tervezik befejezni. Vagyis ha a frissítés még nem érkezett meg a járművéhez, ez nem hiba, valószínűleg egyszerűen még nem került rá.

Melyik lépés ez a frissítés a Togg szoftverstratégiájában?

Ez a csomag nem önállóan álló javítás; a Togg azon stratégiájának kézzelfogható eredménye, amely a T10X-et idővel fejlődő okoseszközként pozicionálja. A márka OTA (over-the-air) képessége a hazai elektromos jármű-ökoszisztéma szempontjából is jelentős: az autó értékesítése után is képes legyen szoftverrel javulni, ami eltérő használati modellt igényel a hagyományos autós szokásoknál, és a Togg ezt a modellt rendszeres terjesztésekkel alkalmazza.

A sorozat 2026 során is mozgásban maradt a szoftver oldalon. A T10X 2026 áprilisában átállt a 2.0-s szoftververzióra a T10F-fel párhuzamos tapasztalat érdekében, eltávolították a Várakozó módot, és bekerült az automatikus zárolás, amely akkor aktiválódik, amikor a járműtől eltávolodsz. Ugyanebben az időszakban bekapcsolták a karosszéria-elektronikát kezelő BDCC modult is. 2026 márciusától megkezdődött a TruOS 1.7.2 terjesztése, a T10F pedig 2026 májusában külön frissítést kapott, amely az infotainment sebességét, az akkumulátorkezelést és a vezetésbiztonsági fejlesztéseket tartalmazta. Az akkumulátor terén bejelentették, hogy a 2026-tól gyártott T10X és T10F modellekben LFP kémiára váltanak; a T10F hosszú hatótávú változatainál az akkumulátor kapacitását a korábban bejelentett 88,5 kWh-ról felfelé módosították.

A terjesztés zökkenőmentesen halad?

A kép egyáltalán nem rózsás. A panaszos platformokon a felhasználók frissítés-ellenőrzési hibákról, telepítés után a jármű elhallgatásáról, képernyő- és kamerakikapcsolásokról, valamint töltési problémákról számolnak be. A fórumvitákban a tapasztalat úgy foglalható össze, hogy a alapvetően jó hardver mellett a szoftver még mindig érőben van. Ezzel szemben az equalizer támogatása pozitív fogadtatásra talált a felhasználók jelentős része körében, mert régóta várt rugalmasságot adott az alacsony színvonalú hangrendszerhez. Ez a kettős kép nem meglepő az OTA stratégia természetéből adódóan: a szoftver gyorsan eljut a járművekhez, de ugyanilyen sebességgel válnak láthatóvá a hibák is.

A verziószám tekintetében azonban óvatosnak kell lenni. A frissítést a felhasználói közösségekben OTA 2.1.3-ként emlegetik; azonban a gyártó hivatalos oldalán nincs külön oldal ehhez a verzióhoz, és a legfrissebb hivatalos verzióoldal az 1.7.2-t jelöli. Ebben a cikkben a verziószámra vonatkozóan csak a közösségi forrásokban található megnevezés közölhető.

Mit ad a frissítés a felhasználónak a mindennapi használatban?

Ha a pontokat a mindennapi ritmusra fordítjuk, a kép tisztul. Reggel, miközben az állomáson tölt az autó, ha valamit felejtettél és visszamész érte, a töltés már nem szakad meg. Parkolási manőver közben a kamera gyorsabban kapcsol be. A kijelző késleltetés nélkül érzékeli az érintést. A töltőállomáson egyszeri azonosítással jóváhagyás nélkül töltesz. A rádió és az áruház-alkalmazások maguktól frissülnek. Ezek egyike sem egy brosúrában eladott funkció; de aki elektromos autóval él, tudja, hogy az autó karakterét valójában ezeknek a kis súrlódásoknak a csökkenése határozza meg.

A közösség elváráslistája sem üres: különösen a régebbi T10X modellek felhasználói vitatkoznak azon, mikor éri el a frissítés az ő járművüket, és olyan funkciókérések hangzanak el, mint a sarokkamera bekapcsolása jelzésadáskor. A kérdés, hogy mikor jön a következő nagy verzió, ugyan napirenden van a közösségben, de erről nincs hivatalos közlés; pletykákon alapuló várakozásnak pedig nincs értelme.

Az értékelés így szól: annak számára, aki több mint 30 éve követi az autóipari szoftverek fejlődését, a Togg csomagja nem luxus, hanem az érettség jele. Az a kijelentés, hogy ha a hardver megfelelő, a szoftver idővel kijavul, ezzel a kiadással ismét próbára kerül. A felhasználó számára az egyetlen fontos dolog, hogy türelmes legyen a 3 hónapos, fokozatos ütemterv alatt, és helyesen állítsa be a telepítési feltételeket.

Források

• T10X OTA 1.7.2 – Togg hivatalos oldala
• Togg T10F OTA frissítés – Togg hivatalos (Európa)
• A Togg-ok most már teljesen mások: az óriási frissítéssel bevezetett újdonságok – GZT, 2026. október 8.
• Átfogó OTA frissítés érkezett a Togg-hoz – ShiftDelete
• Fontos hardver- és szoftverfrissítés a Togg T10X modelleken – DonanımHaber, 2026. április 6.
• LFP akkumulátoros korszak a Togg T10X-ben és T10F-ben – DonanımHaber, 2026. június 17.
• A Togg T10F TruOS frissítést kapott – HWP, 2026. május 8.
• OTA frissítés a Togg T10X és T10F számára – Otoliz, 2026. október 10.
• Togg T10X szoftverfrissítéssel kapcsolatos panaszok – Şikayetvar
• Az új Togg T10F műszaki adatai – Vidyoto