Le Mans-i 24 Óra
Az oldal megosztása
Hogyan lett a Mazda 787B az első Le Mans-t nyerő japán autó?
Az 1991-ben megnyert 24 Hours of Le Mans-t megnyerő Mazda 787B a történelem egyetlen autója, amely Wankel rotációs motorral nyerte meg ezt a versenyt - és ma is őrzi ezt a címet. Négymotoros (négy rotoros) motorja, 830 kilós könnyű karosszériája és o…
Olvasson tovább
Mulsanne-egyenes a Ford-szikánig: La Sarthe története
A Le Mans-t körülölelő Circuit de la Sarthe egy állandó versenypálya és olyan közutak kombinációja, amelyek az év hátralévő részében nyitva állnak a nagyközönség előtt; 13,626 kilométer hosszú, 38 kanyarós, a világ egyik leghosszabb pályája. Ezen az …
Olvasson tovább
A Le Mans-t megrengető legendás rivalizálások
A Le Mans-i 24 Óráson egyes rivalizálások nemcsak versenyek voltak, hanem a motorsport történetének irányát is megváltoztatták: 1966 és 69 között Ford GT40-jával legyőzte a Ferrarit, a 2000-es években az R8 -gyel és dízelmotorral a csúcsra került Aud…
Olvasson tovább
A győzelem formulája 24 óra alatt: A Le Mans-t megnyerő stratégiák
A Le Mans-i 24 órás verseny megnyerésének képlete egyszerűnek tűnik: az a autó nyer, amelyik 24 óra alatt a legtöbb kilométert teszi meg. De az érdekessége az, hogy ezt a távot nem a leggyorsabb, hanem a legokosabb tervet készítő csapat nyeri meg. Bo…
Olvasson tovább
Versenyből az útra: Le Mans technológiák
A Le Mans-i 24 órás verseny több mint a világ legrégebbi állóképességi futama, amelyet 1923 óta rendeznek meg: az autótechnika hatalmas tesztlaboratóriuma. Számos megoldás, amelyet ma a közúti autóinkban használunk - a tárcsafék, a turbó, a közvetlen…
Olvasson tovább
A Le Mans 24 100 éves öröksége: Legendák nyomában Sarthe-ban
A Le Mans-i 24 órás verseny a legrégebbi még mindig megrendezett endurance-verseny a világon, amelyet 1923 óta rendeznek meg a franciaországi Sarthe régióban. A győztest az az autó dönti el, amely a 24 óra alatt a legtávolabb jut, és a modern győztes…
Olvasson tovább