Autótörténet
Az oldal megosztása
A Párizsból Rouen-ig tartó első autóverseny kulisszái mögött
A világ első versenyszerű autóversenyét 1894. július 22-én Párizsból Rouen-ba rendezték meg, 126 kilométeres távon, Concours des Voitures sans Chevaux vagyis a "Ló Nélküli Kocsik Versenye" néven. És itt a vicces rész: az elsőként célba érő jármű nem …
Olvasson tovább
Az autó megjelenése ellen fellépő városok és a tiltás évei
Ma nem tudunk autók nélkül élni, de nézzük: a történelem során két hely volt, ahol teljesen betiltották a gépjárműveket: Kanada Prince Edward Island szigete (1908–1919) és Svájc Grisons kantonja (1900–1925). Vagyis egykor a világ bizonyos zugaiban té…
Olvasson tovább
Panhardtól a Ramblerig: az autót mai formájává alakító döntések
Ma érvel autót vezetsz, lábaddal a tengelykapcsolót nyomod, kezeiddel forgatod a kormányt - a jobb ülésen ülsz, a jobb karod a kormánytól balra lévő ülésre nyújtod... vagy épp fordítva, mert hát erről szól ez az írás! Az autó mai architektúrája (elöl…
Olvasson tovább
A vörös zászlót vivő ember kötelezettsége az autó előtt
Az 1865. évi Locomotives Act, a köznyelvben ismert nevén a Red Flag Act előírta, hogy minden önjáró jármű előtt állandóan egy piros zászlót lengető gyalogosnak kell haladnia. A vidéken óránkénti 4 mérföldes, a városban pedig óránkénti 2 mérföldes seb…
Olvasson tovább
Az Első Autóbaleset Falnak Ütközéssel Történt?
A világ ismert első autóbalesete az elbeszélés szerint 1771-ben történt, amikor Nicolas-Joseph Cugnot gőzjárműve Párizsban ledöntött egy kerti vagy lőszerraktári falat. Vagyis az automobil először egy ütközési helyszínnel lépett be a történelembe. De…
Olvasson tovább
Hogyan nyerték meg az első autós versenyt, amely körbejárta a világot?
Az első autóverseny a világ körül legendás szervezés volt, amely 1908-ban indult New Yorkból és Párizsban ért véget, 169 napig tartott. Hat jármű indulásával ezért a küzdelemért, útközben Alaszkán, Szibérián és Európán átívelve az amerikai gyártmányú…
Olvasson tovább
Siegfried Marcus: A náci rendszer által a történelemből kitöröltetni próbált autóipari úttörő
Siegfried Marcus, 1870-ben a methyl.domuégban benzinnel működő motort szerelt egy egyszerű kézikocsira, akinek a nevét a nácik 1940-ban megpróbálták töröltetni a lexikonokból - zsidó származású feltaláló. Az autó feltalálása körüli vitában őt nemcsak…
Olvasson tovább
Gőz, Villany, Benzin: Hármas Verseny
1900 körül Amerikában a benzinautók egyáltalán nem voltak kedveltek: a piac élén a gőzös, második helyen az elektromos járművek álltak, és a belső égésű motor még csak a harmadik helyért küzdött. Mégis néhány évtizeden belül kiderült a verseny győzte…
Olvasson tovább
A Selden szabadalom: Hogyan tartotta túszul egy papírlap az autóipart?
A Selden-p szabadalom egy amerikai szabadalom volt, amelyet George B. Selden 1879. május 8. én nyújtott be, és jogi machinációk révén csak 1895. november 5. én szerzett meg, és amely állítólag a benzinmeghajtású autóra is kiterjedt. Ez az ügyvéd, aki…
Olvasson tovább
Az elektromos autó százesztendese: az elfeledett fordulat a 1900-as években
Az elektromos autók története nem a Teslákkal kezdődött, ahogy sokan gondolnánk, hanem egy 1881-ben a párizsi utcákon közlekedő háromkerekű járművel. Sőt, 1900-ban az Amerikában gyártott autók körülbelül egyharmada elektromos volt. Vagyis az elektrom…
Olvasson tovább
Bertha Benz történelmi autós útja
1888. augusztus 5-én hajnalban Bertha Benz magával vitte két fiát, és a világ első autójával 104 kilométeres útra indult, férje, Carl Benz tudta nélkül változtatva meg ezzel az autózás történetét. Bertha Benz történelmi utazása az első nagy lépés vol…
Olvasson tovább
Az autó született az utak nyitásával: az első utak, táblák és közlekedési szabályok
Gondoltál már arra, hogy amikor az automobil megjelent, a világon sem megállóhelyek, sem first-sorból származó szabályok nem léteztek? Az első autók egy olyan világba léptek, amely nem ismert sem utat, sem táblát, sem közlekedési szabályt; a mai forg…
Olvasson tovább