Autótörténet
Az oldal megosztása
Hogyan tette le a mozgó szerelőszalagról az autót a gyűrűre?
1913-ban Henry Ford highland parki gyárában üzembe helyezett mozgó szerelőszalagja egy Model T összeszerelési idejét 12 óráról 93 percre csökkentette; ez a sebességugrás annyira lecsökkentette az autó árát, hogy az autó először vált az átlagos család…
Olvasson tovább
Miért tette szabadalmává nyilvánosan a Volvo a hárompontos biztonsági övet?
A Volvo 1959-ben világszerte, díjfizetés nélkül megnyitotta mindenkinek a Nils Bohlin által tervezett hárompontos biztonsági öv szabadalmát; a cég azért mondott le a szerzői jogi bevételekről, mert úgy gondolta, ez a találmány emberek millióit menthe…
Olvasson tovább
Hogyan jött létre a Deformációs Zóna, és hány életet mentett meg?
A deformációs zóna egy karosszéria-architektúra, amely az autó elülső és hátsó részénél szándékosan alakváltozással nyeli el az ütközési energiát, míg az utasok által birtokolt középső részt szándékosan nagyon merevre tervezik. Ez az ötlet 1951. janu…
Olvasson tovább
Benztől a Ford T-ig: az autózás születésének évei és az úttörők
Az első autót, a legelterjedtebb meghatározás szerint, Karl Benz találta fel: A Benz Patent-Motorwagen-t 1885-ben építette meg, és 1886. január 29-én kapott rá szabadalmat. Az autó születéstörténetét azonban nem lehet egyetlen névvel elmesélni; fél é…
Olvasson tovább
Hogyan változtatta meg a világháborúk az autót?
A világháborúk kétszer forgatták fel az autóipart: I. világháború Ford sorozatgyártási módszereit a hadiiparra vitte át, a két világháború közötti időszakban Európában megszülte az népi autó eszméjét, a II. világháború pedig olyan katonai járműveket …
Olvasson tovább
Betekintés az autótervezés korszataiba
Az autótervezés korszakai minden jármű külső megjelenését meghatározó korszakok nevei: a lóvontatású járművek örökségével született első autók, az 1930-as évek áramlásvonalai, az 1950-es évek farokszárnyai, az 1970-es évek szögletes "hajtogatott papí…
Olvasson tovább