Otomobilgi.comOtomobilgi.com
  • Türkçe
  • English
  • Deutsch
  • Français
  • Italiano
  • Español
  • Português
  • Polski
  • Magyar
  • Azərbaycanca
  • Bahasa Indonesia
  • Русский
  • 中文
  • 日本語
  • 한국어
  • हिन्दी
  • বাংলা
  • العربية
  • فارسی
  • Türkçe
  • English
  • Deutsch
  • Français
  • Italiano
  • Español
  • Português
  • Polski
  • Magyar
  • Azərbaycanca
  • Bahasa Indonesia
  • Русский
  • 中文
  • 日本語
  • 한국어
  • हिन्दी
  • বাংলা
  • العربية
  • فارسی
  • ANA SƏHİFƏ
  • XƏBƏRLƏR
    Türkiye avtomobil sektorü xəbərləri
    Qlobal Avtomobil Sənayesi Xəbərləri
    Türkiye Motor İdmanı Xəbərləri
    Qlobal Motor İdmanı Xəbərləri
  • DAXİLİ YANMA
    Daxili Yanma Modelləri
    Daxili yanma mühərriki texnologiyaları
    Yanacaq və Sərfiyyat
    Emisiya və Ətraf mühit
    Daxili Yanma Sahipliyi
    Daxili Yanmalı Avtomobillərin Tarixi
  • ELEKTRİKLİ
    Elektrikli modellər
    Elektrikli avtomobil texnologiyaları
    Şarj və İnfrastruktur
    Batareya Texnologiyası
    Menzil və İstehlak
    Elektrikli Avtomobil Sahipliyi
    Elektrikli avtomobilin tarixi
  • HİBRİD
    Hibrid Modellər
    Hibrid Sistemlər
    Batareya və Şarj
    İstehlak və Səmərəlilik
    Hibrid Sahipliyi
    Hibrid avtomobillərin tarixi
  • TEXNOLOGIYA
    Sürücü Dəstək Sistemləri
    Təhlükəsizlik Texnologiyaları
    İşıqlandırma və Görüş Texnologiyaları
    İnfoteynment və Əlaqə
    Avtomatik Sürüş və Süni İntellekt
    Gələcək Texnologiyalar
  • REHBERLƏR
    Alış Rehberləri
    Satış Bələdçiləri
    Baxım və İstifadə
    Sahiblik və Xərclər
    Təkər və Disklər
    Sığorta və Müayinə
  • TARİX & MƏDƏNİYYƏT
    Avtomobil Tarixi
    İkonik modellər
    Klassiklər və Kolleksiya
    Türkiyənin Avtomobil Sərgüzəşti
    Avtomobil Dizaynı
    Avtomobil və Populyar Mədəniyyət
  • MOTOR İDMANI
    Formula 1
    Ralli (WRC)
    Rallikros
    MotoGP
    Formula 2 va Formula 3
    Kartinq
    Le Mans 24 Saat
    WEC
    NASCAR
    IndyCar
    DTM
    GT yarışları
    Drift
    Drag Yarışları
  • Türkçe
  • English
  • Deutsch
  • Français
  • Italiano
  • Español
  • Português
  • Polski
  • Magyar
  • Azərbaycanca
  • Bahasa Indonesia
  • Русский
  • 中文
  • 日本語
  • 한국어
  • हिन्दी
  • বাংলা
  • العربية
  • فارسی
  • Türkçe
  • English
  • Deutsch
  • Français
  • Italiano
  • Español
  • Português
  • Polski
  • Magyar
  • Azərbaycanca
  • Bahasa Indonesia
  • Русский
  • 中文
  • 日本語
  • 한국어
  • हिन्दी
  • বাংলা
  • العربية
  • فارسی
  1. ANA SƏHİFƏ
  2. MOTOR İDMANI
  3. MotoGP
  4. MotoGP-ni Türkiyədən İzləmək: Hansı Kanal, Saat Neçədə?

MotoGP-ni Türkiyədən İzləmək: Hansı Kanal, Saat Neçədə?

  • MotoGP
  • Oluşturma: 22 Oktyabr 2026
Türkiyədən MotoGP-nin ünvanı S Sport Plus; Avropa pislərində yarışlar axşama təsadüf edərkən Yaponiya və Tayland üçün səhər zəngi qoymaq şərtdir.
Türkiyədən MotoGP-nin ünvanı S Sport Plus; Avropa pislərində yarışlar axşama təsadüf edərkən Yaponiya və Tayland üçün səhər zəngi qoymaq şərtdir.

Bu Səhifəni Paylaşın

MotoGP-ni Türkiyədən izləmək istəyirsənsə, cavab aydındır: yarışlar və bütün sessiyalar S Sport Plusda yayımlanır; pulsuz kanal seçimi təəssüf ki yoxdur. Alternativ olaraq MotoGP-nin rəsmi abunə sistemi olan VideoPass-dan da istifadə etmək olar. Avropa tracklərindəki yarışlar TSİ ilə demək olar ki, eyni saat qurşağında keçsə də, Yaponiya və Tayland kimi uzaq tracklərdə səhərin erkən saatlarına oyanmağın lazım ola bilər. Bu bələdçidə kanallardan saatlara, sprint formatından yeni sezonun incəliklərinə qədər hər şeyi topladım.

Diqqət çəkənlər

  • MotoGP-nin Türkiyədə rəsmi yayımçısı S Sport Plusdır; pulsuz kanal yoxdur.
  • Alternativ abunə: VideoPass, mövsümlük 139,99-148,99 avro.
  • Avropa yarışları TSİ-yə görə yalnız 1 saat sürüşür; Sprint şənbə günü, əsas yarış bazar günü təxminən 11:00-da.
  • 2026 mövsümü 22 yarışlıqdır; Toprak Razgatlıoğlu Pramac Yamaha ilə MotoGP-dədir.

MotoGP Türkiyədə Hansı Kanalda Yayımlanır?

Birbaşa deyim: 2026 mövsümündə MotoGP-ni Türkiyədən izləməyin iki yolu var. Birincisi və ən praktik olanı S Sport Plusdır; MotoGP, Moto2 və Moto3-ün bütün sessiyalarını canlı yayımlayır, üstəlik türkcə şərh ilə. Ağıllı TV, planşet, telefon ya da kompüter; hansından girirsənsə gir, quraşdırma yoxdur, dekoder yoxdur, üç addımda üzvlük açılır. Geri çəkmə və təkrar izləmə funksiyaları da əlavə üstünlükdür - səhər yarışı qaçıbsa, axşam açıb rahatca izləyə bilərsən.

İkinci seçim, MotoGP-nin rəsmi abunə sistemi VideoPassdir. Bu, mövsümün bütün məşq və sıralama turlarını da əhatə edən, dünyanın istənilən yerindən işləyən rəqəmsal yayım paketidir. Mövsümlük haqqı Timing Pass ilə birlikdə 148,99 avro, canlı data (timing) olmadan 139,99 avrodir. Abunəliklər mövsüm əvvəli, fevralın ortasında avtomatik yenilənir, yəni yalnız bir neçə yarış üçün alacaqsansa, bunu nəzərə al.

S Sport abunəliyin varsa, yayıma TV+ və Tivibu platformaları üzərindən də çata bilirsən. Bəs niyə pulsuz kanal yoxdur? Çünki MotoGP-nin yayım hüquqları ölkələrdə özəl yayımçılara satılır və Türkiyədə bu hüquq hazırda tamamilə ödənişli tərəfin əlindədir. MotoGP-nin rəsmi saytı da ölkə bazasında kanal siyahısı paylaşır; səfərə çıxacaqsansa, oradan hədəf ölkənin yayımçısına baxmaq ağıllıdır.

Yarış Saatları Türkiyə Saatinə Görə Necə Hesablanır?

Avrupa'daki her yarış saatine sadece 1 ekliyorsun, ama Asya pistlerinde MotoGP sabahın dördünde başlıyor.

Yaxşı xəbər: Avropadakı tracklərdə saatla uğraşacaq bir şey yoxdur. Türkiyə saatı, Orta Avropa Saatından (qışda CET, yayda CEST) yalnız 1 saat irəlidədir. Yəni yarış yerli saatla 15:00-dadırsa, Türkiyədə 16:00 deməkdir. Təqvimdə gördüyün hər Avropa saatına +1 əlavə et, tamam.

Uzaq tracklərə gəlincə, iş dəyişir. Asiya yarışlarında sessiyalar səhərə keçir. Nümunə verək: Yaponiya Motegi-də FP1 yerli saatla 10:45-dədir, bu da TSİ ilə 04:45 deməkdir. MotoGP məşqi yerli saatla 15:00-dədir, yəni bizdə 07:00. Yaponiya əsas yarışı isə bazar səhəri TSİ 08:00-da - səhər yeməyinə təsadüf edən nadir uzaq track yarışlarındandır, məncə tam fürsətdir.

Nümunə Bir Yarış Həftə Sonu: TSİ Proqramı

Mövsümün açılışı olan Tailand Qran-prisinin TSİ proqramı həftəsonunun necə keçəcəyini çox yaxşı göstərir:

GünSessiyaTSİ Saatı
CüməMotoGP 1. məşq06:45
CüməMotoGP məşq11:00
ŞənbəMotoGP 2. məşq06:10
ŞənbəSıralama Q1 / Q206:50 / 07:15
ŞənbəSprint yarışı (13 dövrə)11:00
Bazarİsilənmə dövrələri06:40
BazarMoto3 / Moto2 yarışı08:00 / 09:15
BazarMotoGP yarışı (26 dövrə)11:00

2026 mövsümü 27 fevral – 1 mart tarixlərində Tailandın Buriram şəhərində başladı və 22 yarışla noyabrda Valensiyada bitir; beş qitəyə yayılan bu təqvim motosiklet yarışçılığının qlobal miqyasını gözəl şəkildə xülasə edir. Bir qeyd: yayım saatları işıq vaxtı tətbiqinə görə mövsüm boyu bir saat dəyişə bilər, ona görə də hər yarış həftəsində aktual proqramı yoxlamaq ən etibarlı yoldur.

Sprint Yarışı Nədir, Həftəsonu Necə İşləyir?

Yeni izləməyə başlayanların ən çox qarışdırdığı məsələ budur, ona görə də növbə ilə izah edim. Bir Qran-pri həftəsonunun quruluşu belədir: Cümə məşq sessiyaları, Şənbə səhəri son məşq, ardından sıralama dövrələri, Şənbə günorta Sprint, Bazar səhəri isilənmə və nəhayət Bazar günorta əsas yarış. Yəni iki gün ərzində yavaş çəkili bir gərginlik filmi izləyirsən kimi düşün.

Sıralama dövrələri iki mərhələlidir: Q1-də start sıralaması üçün son yerləri ələ keçirmək üçün yarışan pilotlar, ən sürətli ikisi Q2-yə yüksəlir; Q2-də isə pole mövqeyini müəyyən edən real zaman dövrəsi atılır. Sadə bir müqayisə: Q1 bir seçim dövrəsi, Q2 isə finaldır. Pole mövqeyi kimdədirsə, yarışın ilk döngəsinə ən öndə girən o olur - motosikletdə ilk döngə hər şeydir.

Sprint yarışı Bazar gününün əsas yarışının təxminən yarısı qədər məsafədə keçirilir; Assen nümunəsində bu 13 dövrəyə bərabərdir. Standart formatda Sprint Şənbə yerli vaxtla 16:00-da, əsas yarış Bazar 15:00-da olur. Sprint ayrı bir yarış kimi görünsə də çempionat xallarına təsir edir; yəni Şənbəni buraxan bir pilotun çempionat yarışını da yüngülcə itirdiyini deyə bilərik.

MotoGP, Moto2, Moto3: Hansı Sinif Nədir, Niyə Üç Yarış Var?

Bazar günü ekranda üç ayrı yarış görəcəksən və hamısı çempionatın hissəsidir. Çempionat üç sinifdən ibarətdir: Moto3, Moto2 və MotoGP. Bunu bir futbol piramidası kimi düşün: ən altda istedadlar, ən üstdə ulduzlar.

Moto3 2012-ci ildə təyin edildi; 250cc təsilindəli mühərriklər istifadə edir və müxtəlif istehsalçılar bir-biri ilə yarışır. Mühərriklər kiçikdir, amma maşınlar demək olar ki, bir-birinə yapışıb sürülür - qarışıqda fərq yaratmaq tamamilə pilotluq işidir. Moto2 isə 2010-da 250cc kateqoriyasının yerini aldı; bütün pilotlar eyni 765cc üç silindrli Triumph mühərrikini istifadə etdiyi üçün fərq tamamilə şassi, tənzimləmə və sürücülük qabiliyyətindədir. Moto2 dünya çempionatının ara sinifi kimi MotoGP-yə gedən nərdivanın son pilləsidir.

MotoGP-də işlər büsbütün başqadır: buradaki maşınlar prototip motosikletlərdir, yəni salonlarda satılan heç bir motosikletlə qohumluğu olmayan, yalnız pist performansı üçün inkişaf etdirilmiş qabaqcıl mühərrik texnologiyası və mürəkkəb aerodinamik möcüzələrdir. Əslində motosiklet yarışçılığının zirvəsi məhz budur. Xal sistemi sadədir: əsas yarışda ilk 15 xal alır; qalib 25, ikinci 20, üçüncü 16 xal toplayır və mövsüm sonu ən yüksək toplamı yığan dünya çempionu olur.

Təşkilat 1949-cu ildən bəri keçirilir; 2026 FIM-in 78. Qrand-pri mövsümüdür. Keçmişin əfsanələrini bilmək də izləmə həzzini artırır: Giacomo Agostini 60-70-ci illərdə 8 çempionluqla zirvəni taxçalandırdı, Valentino Rossi 7 dəfə çempion oldu və bu idmanı milyonlara sevdirtdi, Marc Márquez də 8 çempionluqla bu unvanlılar siyahısına yazıldı.

Uzaq Pist Yarışlarını QaçırMamaq Üçün Məsləhətlər

Yaponiya, Tailand ya da Malayziya kimi yarışlarda səhərin qaranlığında oyanmaq şübhəsizdir? Hər zaman xeyr, amma səhər sessiyaları bəli. Təqvimini asanlaşdıracaq praktiki taktikalar bunlardır:

  • Həftə ərzində təqvimi qur: Uzaq pist həftə sonlarında Cuma məşqi TSİ ilə 04:45-07:00 aralığına düşə bilər. Əsas yarışa fokuslan, Cuma sessiyalarını təkrar izləməyə qoy.
  • Avropa yarışlarını dolu-dolu yaşa: Fransa, İtaliya, Assen, Silverstone, Brno (19-21 iyun) kimi pistlərdə həm Sprint, həm də əsas yarış gündüz saatlarında; bizim saatla 16:00-17:00 bandında başa çatır.
  • Geri sarma funksiyasından istifadə et: S Sport Plus-da təkrar izləmə var; səhərçi yarışları axşam matç həzzində izləmək tamamilə məşru strategiyadır.
  • Zaman qurşağı məntiqini öyrən: Türkiyə Orta Avropadan 1 saat irəlidədir; daha şərqdəki pistlərdə fərq böyüyür. Motegi nümunəsində yerli 10:45, TSİ 04:45 idi.
  • Hər həftə proqramı təsdiqlə: Saatlar gün işığı tətbiqlərinə görə yüngülcə dəyişə bilər, yarış həftəsinin əvvəlində aktual TSİ siyahısına baxmaq saniyələr qazandırır.

2026 Mövsümündə Niyə Bu Qədər Həyəcanlıyıq?

Sənə dürüst olum: Türkiyədən MotoGP izləmək heç vaxt bu qədər mənalı olmamışdı. Superbike-da dünya çempionluqları qazanan Toprak Razgatlıoğlu, Pramac Yamaha komandası ilə 07 nömrəsi ilə MotoGP-yə addım atdı və ilk yarışına 1 martda Tailandın Buriramında çıxdı. Buriram; uzun düzlükləri və sərt əyləc nöqtələri ilə tanınan bir pistdir, həmçinin Michelin ön təkərinə adaptasiyanın Topraqın performansında həlledici olacağı danışılır. Yəni bu mövsüm Tailandan başlayan səhər sessiyaları bizim üçün yalnız jet lag deyil, tarix yazma cəhdidir.

Pistlərdə tək deyilik: Deniz Öncü də qridədir; Red Bull KTM-dən ayrılıb Marc VDS Moto2 komandası ilə yarışır. İki türk pilotun fərqli siniflərdə mübarizə aparması yeni izləyici üçün ideal giriş qapısıdır - hansı yarışı izləyəcəyinə qərar verə bilmirsənsə, künc nömrələrini izləməklə başla.

Yeni İzləyici Üçün Haradan Başlamalı?

Hamsını birlikdə izləməyə çalışmaq başı ağrıdır. Mənim təklifim budur: Avropa pistlərindən bir yarış həftəsonu seç və yalnız o həftəsonunu izlə. Şənbə sıralama + Sprint kombinasiyası, pilotların kim olduğunu və start düzülüşünü öyrənmək üçün mükəmməl sürətləndirilmiş kursdur. Bazar günü isə üç sinfin yarışlarını növbə ilə izlə; Moto3-un izdihamından MotoGP-nin gücünə keçid, siniflərin fərqini ən yaxşı izah edən dərsdir.

Terminlər yad gələrsə, MotoGP-nin rəsmi kanallarındakı əsas bilik videoları və izahat məqalələri yaxşı əlavədir; əsas qaydaları artıq yuxarıda ümumiləşdirmişəm. Bir-iki yarış həftəsonundan sonra sıralama, Sprint, isinmə, əsas yarış ritmi qana hopur və artıq geri dönüş yoxdur. Bəs sən hansı yarış həftəsonundan başlayacaqsan? Məncə, təqvimdə ən yaxın Avropa Qran Prisini işarələ və kahvini hazırla - kamera ilk döngəyə çevrildikdə bu idmanın nə üçün avtosporun zirvəsi sayıldığını öz gözlərinlə görəcəksən.

Mənbələr

  • MotoGP Canlı İzlə – S Sport Plus
  • 2026 Tailand MotoGP – Yarış Vaxtı
  • 2026 Yaponiya MotoGP Motegi: Başlama Saatları
  • MotoGP 2026 Calendar
  • MotoGP Broadcast Information
  • VideoPass – motogp.com
  • MotoGP, sprint həftəsonu formatının detallarını paylaşıb
  • What is the Difference Between MotoGP, Moto2 and Moto3 – motogp.com
  • Grand Prix racing explained – motogp.com
  • 2026 MotoGP sezonu – Vikipediya
  • CET to Istanbul Time Converter

Kateqoriya Redaktoru

Lütfi Mete Odabaşı

Lütfi Mete Odabaşı

Gənc, dinamik, tədqiqat etməyi və öyrənməyi sevən bir avtomobil və motor idmanları həvəskarı. Mete, avtomobil xəbər, məlumat və mədəniyyət platformamıza gənclərin baxış bucağı ilə dəyər qatır. Avtomobil texnologiyalarındakı yenilikləri və motor idmanlarındakı inkişafları yaxından izləyir, öyrəndiklərini otomobilgi.com üçün faydalı, dolğun məzmunlara çevirir.

Bizi sosial mediada izləyin

Uyğun məzmunlar

Üç gün ərzində iki yarış, iki sıralama turları və maksimum 37 xal: bir MotoGP həftəsonu, çempionatın taleyini saat-saat müəyyən edir.
MotoGPBir MotoGP Həftə Sonu Necə Keçir?
MotoGP, 1000cc prototip maşınlarla keçirilən və üç sinifdən ibarət olan motosiklet yarışçılığının ən yüksək pilləsidir.
MotoGPPrototip Motosiklet Yarışçılığının Anatomiyası
Yarım əsr keçməsinə baxmayaraq, Agostininin 15 çempionluq və 122 qələbə rekordu hələ də MotoGP-nin ən sürətli adlarının keçə bilmədiyi bir divar kimi durur.
MotoGPAgostininin Səkkiz Çempionluğu və Unudulan 500cc Qızıl Dövrü
Zirvəyə aparan nərdivan üç mərhələlidir: 60 hp ilə başlayır, eyni Triumph mühərrikində şassi fərqi ilə böyüyür və 250 hp ilə 366 km sürətlə bitir.
MotoGPMoto3-dən MotoGP-yə qalxan nərdivan necə işləyir?
Agostininin 15 çempionluğu rəqəmsal zirvə olsa da, Rossi dörd fərqli kateqoriyada qalib gəlməyi bacaran yeganə pilot kimi əfsanələrin ən çox yönlüsüdür.
MotoGPRossidən Márquezə, MotoGP-nin əfsanəvi pilotları
Şoudan çıxan maşınlarla sıfırdan yarış üçün doğulmuş prototiplər arasındakı fərq, tur başına tam 1,5 saniyəyə və 30 kilometr sürətə başa gəlir.
MotoGPMotoGP ilə WorldSBK arasındakı fərq niyə böyükdür?
Bir Qran-pri həftəsonu artıq 37 xal paylanır və sprint yarışı çempionluq hesablamalarını yenidən yazdı.
MotoGPMotoGP-də Sprint Yarışı Formatı Həftə Sonunu Necə Dəyişdirdi?
İstanbul Park'da kök salan bir xəyal, Toprak Razgatlıoğlu'nun 2026-cı ildəki MotoGP addımı ilə nəhayət dünya motosikletinin zirvəsinə çatır.
MotoGPKenan Sofuoğlu'dan Toprak'a, Türkiyənin MotoGP Sərgüzəşti
MotoGP-də çempionluğu ən çox yarış qazanan deyil, ən az xal itirən pilot qazanır; çünki 25 xallıq qələbə, bir düşüşün yaratdığı boşluğu heç vaxt tam doldura bilməz.
MotoGPMotoGP-də Çempionluq Necə Qazanılır? Xal Sistemi və Taktikalar
MotoGP-də 80-120°C pəncərəsində işləyən təkər düz təzyiq və düz şarla birləşsə, pilotu podiuma, yanlış seçim isə sıralamanın ortasında həbs edir.
MotoGPMotoGP-də Şin Seçimi Yarış Nəticəsini Necə Müəyyən Edir?

Etiketlər

  • motogp
  • motosiklet yarışları
  • sprint yarışı
  • toprak razgatlıoğlu
  • deniz öncü
  • moto2
  • moto3
  • sıralama turları
  • yayın saatləri
  • türkiyədən izləmək
  • motogp puan sistemi
  • prototip motosiklet

Bu Səhifəni Paylaşın

Bizi Sosyal Şəbəkələrdə İzləyin

  • Bizim haqqımızda
  • KVKK Məlumat Mətni
  • Məxfilik Siyasəti
  • Əlaqə
Otomobilgi.com
MÜSTƏQİL AVTOMOBİL MƏDƏNİYYƏTİ PLATFORMASI
Virgo CMS ile güçlendirilmiştir