Otomobilgi.comOtomobilgi.com
  • Türkçe
  • English
  • Deutsch
  • Français
  • Italiano
  • Español
  • Português
  • Polski
  • Magyar
  • Azərbaycanca
  • Bahasa Indonesia
  • Русский
  • 中文
  • 日本語
  • 한국어
  • हिन्दी
  • বাংলা
  • العربية
  • فارسی
  • Türkçe
  • English
  • Deutsch
  • Français
  • Italiano
  • Español
  • Português
  • Polski
  • Magyar
  • Azərbaycanca
  • Bahasa Indonesia
  • Русский
  • 中文
  • 日本語
  • 한국어
  • हिन्दी
  • বাংলা
  • العربية
  • فارسی
  • ANA SAYFA
  • HABERLER
    Türkiye Otomotiv Sektörü Haberleri
    Global Otomotiv Sektörü Haberleri
    Türkiye Motorsporları Haberleri
    Global Motorsporları Haberleri
  • İÇTEN YANMALI
    İçten Yanmalı Modeller
    İçten Yanmalı Motor Teknolojileri
    Yakıt ve Tüketim
    Emisyon ve Çevre
    İçten Yanmalı Sahipliği
    İçten Yanmalı Otomobil Tarihi
  • ELEKTRİKLİ
    Elektrikli Modeller
    Elektrikli Otomobil Teknolojileri
    Şarj ve Altyapı
    Batarya Teknolojisi
    Menzil ve Tüketim
    Elektrikli Sahipliği
    Elektrikli Otomobil Tarihi
  • HİBRİT
    Hibrit Modeller
    Hibrit Sistemler
    Batarya ve Şarj
    Tüketim ve Verimlilik
    Hibrit Sahipliği
    Hibrit Otomobil Tarihi
  • TEKNOLOJİ
    Sürücü Destek Sistemleri
    Güvenlik Teknolojileri
    Aydınlatma ve Görüş Teknolojileri
    İnfotainment ve Bağlantı
    Otonom Sürüş ve Yapay Zeka
    Gelecek Teknolojileri
  • REHBERLER
    Alım Rehberleri
    Satış Rehberleri
    Bakım ve Kullanım
    Sahiplik ve Maliyetler
    Lastik ve Jant
    Sigorta ve Muayene
  • TARİH & KÜLTÜR
    Otomobil Tarihi
    İkonik Modeller
    Klasikler ve Koleksiyon
    Türkiye’nin Otomobil Serüveni
    Otomobil Tasarımı
    Otomobil ve Popüler Kültür
  • MOTOR SPORLARI
    Formula 1
    Ralli (WRC)
    Rallikros
    MotoGP
    Formula 2 & Formula 3
    Karting
    Le Mans 24 Saat
    WEC
    NASCAR
    IndyCar
    DTM
    GT Yarışları
    Drift
    Drag Yarışları
  • Türkçe
  • English
  • Deutsch
  • Français
  • Italiano
  • Español
  • Português
  • Polski
  • Magyar
  • Azərbaycanca
  • Bahasa Indonesia
  • Русский
  • 中文
  • 日本語
  • 한국어
  • हिन्दी
  • বাংলা
  • العربية
  • فارسی
  • Türkçe
  • English
  • Deutsch
  • Français
  • Italiano
  • Español
  • Português
  • Polski
  • Magyar
  • Azərbaycanca
  • Bahasa Indonesia
  • Русский
  • 中文
  • 日本語
  • 한국어
  • हिन्दी
  • বাংলা
  • العربية
  • فارسی
  1. ANA SAYFA
  2. MOTOR SPORLARI
  3. Rallikros

Rallikros

Bu Sayfayı Paylaşın

Bir TOSFED lisansı ve kiralık bir yarış aracı, sıfırdan rallikrosa ilk yarış gününe ulaşmak için yeterli; kapı sandığından çok daha açık.
Rallikros'a Sıfırdan Başlamak İster misiniz?
Lütfi Mete Odabaşı16 Ekim 2026

Rallikrosa sıfırdan başlamak için önce bir TOSFED lisansı alıp lisanslı bir kulübe katılıyorsun, sonra giriş kategorisinde ya günlük bir araçla ya da kiralık bir yarış aracıyla ilk sezonunu tamamıyorsun; kask ve HANS gibi temel güvenlik donanımını ek…

Devamını Oku
Tek bir günde sıralama turlarından finale uzanan yarışta, rallikrosun kaotik heyecanı içinde bir şampiyon doğar.
Bir Rallikros Yarış Günü Nasıl Geçer?
Lütfi Mete Odabaşı15 Ekim 2026

Bir rallikros yarış günü, sabah sıralama turlarıyla başlar, eleme serileriyle ısınır ve öğleden sonra yarı final ile finalin dakikaları içinde zirveye ulaşır: tek bir günün içinde bir şampiyon doğar. Ralli ile pist yarışının ortak çocuğu olan bu disi…

Devamını Oku
World RX'te pistte en önde bitiren kazanan olur ama şampiyonluğu, tüm hafta sonunun eleme ve yarım finallerinden süzülen tutarlılık getirir.
World RX'de Şampiyonluklar Nasıl Belirlenir?
Lütfi Mete Odabaşı14 Ekim 2026

World RX'te şampiyonluklar, tek bir yarışın değil tüm hafta sonunun toplamı üzerinden belirlenir: sürücüler önce dört eleme serisinde ara puan toplar, en iyi 12 isim yarı finallere çıkar, her yarı finalden üç sürücü finale yükselir ve sezon boyunca h…

Devamını Oku
İyi bir rallikros pisti, çamurdan çok stratejiyle inşa edilir: joker turu, drenaj ve geçme fırsatı tek bir tasarımda buluşur.
Bir Rallikros Pisti Nasıl İnşa Edilir?
Lütfi Mete Odabaşı13 Ekim 2026

Bir rallikros pisti, asfalt ve çakıl bölümlerini tek bir kapalı düzende birleştiren, sıçramalar ve şikanlarla örülü, her yarışta bir kez alınması zorunlu joker turunu barındıran kısa bir parkurdur. Yani bu iş, tarlaya kepçe sokup birkaç viraj çizmek …

Devamını Oku
Ralli kronometreye karşı tek başına koşulan bir sabır sınavıyken, rallikros birkaç saniyede kazananı belli eden bir düellodur.
Ralli mi Rallikros mu? Aynı Kökten Çıkan İki Farklı Disiplin
Lütfi Mete Odabaşı12 Ekim 2026

Kısa cevap: ralli, A'dan B'ye tek araçla ve kronometreye karşı koşulan bir disiplindir; rallikros ise kısa bir pistte birkaç araç yan yana, birkaç dakikalık doğrudan yarışlarla koşulur. Aynı otomobil tutkusundan doğan bu iki dal, format, araç felsefe…

Devamını Oku
Rallikrosun elektrikli çağı, 680 beygirlik RX1e ile F1'den hızlı kalkışlar vaat etti ama dört yıl içinde sessizce perdeyi indirdi.
Rallikros Elektrikli Çağa Nasıl Geçti?
Lütfi Mete Odabaşı12 Ekim 2026

World Rallycross, 2022'nin ortasında zirve sınıfını tamamen elektrikli RX1e araçlara devrederek tarihinin en radikal değişimini yaşadı; iki yıl sonra ise benzinlilere kapıyı yeniden açtı ve 2026'da EV'siz bir Avrupa şampiyonasına döndü. Yani elektrik…

Devamını Oku
Petter Solberg, WRC tahtından kalkıp rallikrosa geçti ve tarihin ilk FIA Dünya Rallikros unvanını kazandı.
Hansen'den Solberg'e, Rallikros'un Efsane İsimleri
Lütfi Mete Odabaşı11 Ekim 2026

Rallikrosun efsane pilotları denince akla gelen ilk isimler Petter Solberg, Johan Kristoffersson ve Hansen ailesidir. Solberg, WRC şampiyonluğundan sonra rallikrosa geçip ilk FIA Dünya Rallikros unvanını kazanan isim oldu; Kristoffersson sekiz dünya …

Devamını Oku
600 beygir gücündeki Supercar rallikros aracı, iki saniyenin altında 0-100 km/s hızlanmasıyla disiplinin en yaratıcı makinesi olarak öne çıkıyor.
600 Beygirlik Kum Fırtınası: Rallikros Supercar Aracının Anatomisi
Lütfi Mete Odabaşı11 Ekim 2026

Supercar rallikros aracı, 600 beygire kadar çıkan gücü, 2 saniyenin altında 0-100 km/s hızlanması, antilag destekli turbo motoru ve ağır atlayışlara dayanan süspansiyon yapısıyla disiplinin en yaratıcı makinesidir. WRC'nin Rally1 aracından hem felsef…

Devamını Oku
İstanbul Park iki sezon üst üste dünya rallikros finaline ev sahipliği yaparak Türkiye'yi bu sporun dünya haritasına kazıdı.
Türkiye'nin Rallikros Haritası: Pistler, Sürücüler ve Şampiyona
Lütfi Mete Odabaşı11 Ekim 2026

Türkiye'de rallikros, kapalı pistlerde asfalt-toprak karışımı parkurlarda koşulan, sıralama serileri, yarı finaller ve finallerden oluşan kısa ve yoğun bir motor sporu dalıdır. Ülkemizde mahalli otokros elemeleriyle süzülen finalistler yıl sonunda te…

Devamını Oku
Rallikrosta pilotlar kısa pistte yan yana start alıp her yarışı birkaç dakikada tamamladıkları sprint mücadelesi veriyor.
Rallikros Rehberi: Joker Tur, Kontakt Yarış ve Şampiyonların Sırrı
Lütfi Mete Odabaşı10 Ekim 2026

Rallikros, asfalt ve çakılın dönüşümlü olduğu kısa bir pistte birkaç aracın yan yana start aldığı, her yarışın yalnızca birkaç dakika sürdüğü sprint tarzı bir motor sporudur. Düşün: WRC'de pilotlar saatlerce tek başına etap döverken, rallikrosta herk…

Devamını Oku
  • Önceki
  • 1
  • 2

Kategori Editörü

Lütfi Mete Odabaşı

Lütfi Mete Odabaşı

Genç, dinamik, araştırmayı ve öğrenmeyi seven bir otomobil ve motor sporları tutkunu. Mete, otomobil haber, bilgi ve kültür platformumuza gençlerin bakış açısı ile değer katıyor. Otomobil teknolojilerindeki yenilikleri ve motor sporlarındaki gelişmeleri yakından takip ediyor, öğrendiklerini otomobilgi.com için faydalı, dolu dolu içeriklere çeviriyor.

Bizi Sosyal Medyada Takip Edin

Bu Sayfayı Paylaşın

Bizi Sosyal Medyada Takip Edin

  • Hakkımızda
  • KVKK Aydınlatma Metni
  • Gizlilik Politikası
  • İletişim
Otomobilgi.com
BAĞIMSIZ OTOMOBİL KÜLTÜRÜ PLATFORMU
Virgo CMS ile güçlendirilmiştir