从Daytona 500到季后赛的NASCAR Cup Series

NASCAR
作者: Lütfi Mete Odabaşı
创建: 11 十月 2026

NASCAR杯系列赛的冠军是在从Daytona 500开始的36场积分赛以及随后的10场Chase阶段结束后决出的.

分享此页面

NASCAR杯系列赛是美国最高级别的改装轿车赛事; 36场积分赛 举行,并且从2026年起,总冠军 由10场Chase 阶段结束后积分最多的车手获得.换句话说,从Daytona 500到赛季收官的这场漫长马拉松,奖励的既是胜利,也是稳定性.那么这套系统究竟是如何运作的?让我从头讲起,因为虽然很容易搞混,但其实其逻辑简洁得让人会心一笑.

亮点

26场常规赛 + 10场Chase赛 决出总冠军
2026年起比赛冠军 从40分提高到55分 提高到了
没有淘汰制;赛季决赛中 积分最高 即为总冠军
常规赛冠军 以2,100分 开始Chase
Daytona International Speedway 2.5英里,而Talladega为 2.66英里 长度

NASCAR杯系列赛如何运作:赛季的结构

想一想:足球赛季每场比赛都以相同权重计分,而NASCAR杯系列赛的赛季则分为两个部分.首先是 26场常规赛 ;2026年这一部分将于8月29日再次在Daytona收官.随后 10场Chase 阶段开始,总冠军之争在这时才真正白热化.

谁能进入Chase?常规赛积分榜排名 前16名 的车手.是的,我们使用了多年的淘汰制在2026年成为历史,"获胜者自动晋级"即"win-and-in"规则也被取消.如今一切都取决于一件事:常规赛结束时的积分状况.这在我看来,比起在数学考试中把一切都押在一道题上,更像是对从学期开始就持续努力学习的奖励.你真正能看到谁更有耐心、更稳定.

2026年赛季决赛于 11月8日在Homestead–Miami举行,积分领先者被加冕为总冠军.单场"赢家通吃"的决赛也被取消.NASCAR主席Steve O'Donnell强调,新赛制最大的考验就是简洁:你应该能在电梯里用几句话向别人解释这套系统.我认为通过了."在26场比赛中攒积分,保持前16,在10场比赛中拿到最多积分"——就是这么简单.

积分系统:55分冠军意味着什么?

现在来说说最有趣的部分,因为2026年的积分制进行了多年来最大的改革.比赛冠军 从40分提高到55分.第二名35分,第三名34分,第四名33分……依次递减.目的是什么?很简单:迫使车手去赢,而不是靠攒积分在排名中隐身.获胜如今本身就是一种可以揣进兜里的价值.

比赛中间也有积分.比赛分为三个阶段(stage),每个阶段前10名获得积分:阶段冠军 10分,第二名9分,第三名8分,依次递减.这条规则自2017年以来没有变化.而可累积的"playoff points"概念则被扔进了垃圾桶;现在没有可以攒下来带进Chase的额外积分了.

那么Chase赛制启动时是如何进行修正的呢?积分会在常规赛结束后重新分配一次:常规赛冠军 以2100分 起跑,第二名2075分,第三名2065分;之后每个名次递减5分,第16名固定为2000分.常规赛第一名获得25分的起步优势.2026赛季中段,Kyle Larson以2318分位居榜首;Denny Hamlin、Christopher Bell和Joey Logano紧随其后.Larson在上半赛季凭借两场胜利和整整14次前五名的成绩统治了积分榜.

淘汰制为何被取消:回归Chase赛制的故事

我承认,旧淘汰制有它的拥趸;戏剧性的决赛确实像电影一样精彩.但批评者也有道理:积分清零沦为笑柄,单场定冠军的决赛让赛季其他比赛显得无足轻重,而车手一旦早早锁定季后赛席位,就容易进入"几周后再见"的松懈状态.2025年决赛中发生的事情也表明,单场定胜负的公平性可以多么脆弱;Denny Hamlin屈居第二至今仍被热议.

NASCAR并没有草率行事:一个由车队老板、车手、制造商、赛道、转播方和车迷组成的季后赛委员会推动了整个流程.最终提出的三项核心建议是:扩大样本量、提升每场比赛的重要性,以及在奖励稳定性的同时保留获胜的价值.新赛制是2004至2013年经典Chase赛制的改良版;淘汰制在Cup系列赛中自2014年起、在另外两个全国系列赛中自2016年起实行,如今在三者中全部取消.在我看来,这个结果可以概括为"折中之道":既奖励稳定发挥的选手,又保留了那55分的胜利加成.

赛道类型指南:从短椭圆形到超级赛道

理解NASCAR赛道,就是理解比赛.何况并非所有赛道都是椭圆形——也不是彼此的复制品.我们先来看一个粗略的概览:

赛道类型	长度	示例
短椭圆形 (short track)	1英里以下	Martinsville (0.526英里), Bristol (0.533英里), Richmond (0.75英里)
Speedway	约1至2英里	赛历的大部分赛道属于此类
Superspeedway	2英里及以上	Daytona (2.5英里), Talladega (2.66英里)
Road course	双向设有弯道的公路赛道	Sonoma, Watkins Glen, COTA
Roval / 街道赛道	椭圆形与公路赛道混合,或城市街道	Charlotte Roval; 2026年Coronado街道赛

Talladega是赛历上最长的椭圆形赛道——有些资料甚至称其为2.7英里,根据测量方法的不同可能有细微差异.椭圆形赛道的弯道都是单向的,在Daytona、Talladega这类赛道上,高倾斜弯道(坡面弯)能让赛车几乎像贴在墙上一样过弯.2026赛季赛历包括 32场椭圆形、3场公路赛、1场街道赛 还有3场非锦标赛的椭圆赛道比赛;平均赛道长度1.6英里.与此同时,芝加哥街道赛从赛历中移除,取而代之的是圣地亚哥附近的科罗纳多海军基地街道赛;而墨西哥城站则因与世界杯赛程冲突而被排除在名单之外.

短椭圆赛道与超级赛道之间的差异是切实可感的:在马丁斯维尔,刹车会冒烟,轮胎会尖叫,赛车贴身肉搏着前进.而在塔拉迪加,我们则以几乎相同的速度锁定在一个车流包里飞行.同一个系列赛,却像两种完全不同的运动——而我认为这正是这个赛季如此令人喜爱的原因所在.

Next Gen赛车:引擎盖下有什么?

赛场上的明星之一就是赛车本身.2022年首次亮相的 Next Gen在技术上把NASCAR带入了一个新时代.它采用钢管底盘和一体式集成安全防滚架;车身比上一代 宽1.6英寸 并搭载一个ECU即电子控制单元.车长193.4英寸(约4.9米),宽度78.6英寸,无车手无燃油状态下重量为 3200磅 (含车手和燃油为3400磅).轴距110英寸.许多零部件都是"单一供应商"规格供应;你可以想象成各车队用同一套乐高积木搭建自己飞驰的建筑物.

发动机方面传统但令人印象深刻: 358立方英寸(5860 cc)顶杆式V8发动机.按照2022年的规则,目标功率为670马力,后扰流板为4英寸;而到2026年,在1.6英里以下的短椭圆赛道和公路赛道上,马力 从670提升到了750.超级赛道的套件也经过了微调:在戴通纳的第二场比赛中使用4英寸扰流板和加宽的前部分流器,而从塔拉迪加的第二场比赛开始,扰流板降至3.5英寸.安全议题也从未缺席;为防止赛车腾空而起而设计的A柱扰流板自2025年起在所有比赛中强制使用.

比赛战术:尾流跟车与进站策略

Pit duvarında saniyelerin hayat skuandığı NASCAR'da pit stratejisi, draft taktikleri kadar yarışın kaderini belirliyor.

在NASCAR中,速度不仅仅关乎油门,更是一场物理博弈.超级赛道的基本动力是尾流:后方赛车进入前方赛车排开的气流中,空气阻力即阻力减小,并借助下压力平衡获得速度.简而言之,前车为你开路,你免费获得速度.这就是为什么在戴通纳和塔拉迪加,赛车像编织物一样彼此紧贴着行进;一旦有车脱离,所有人的计划都会改变.这样想吧:骑自行车时躲在朋友身后以免在风中消耗体力——只不过这是在时速300公里,而且方式要令人抓狂得多.

第二大法宝是 进站策略标准进站中会更换四条轮胎、加注燃油,如有需要还会通过"楔形垫片"调整底盘平衡.车队手中还有其他调整手段:胎压、track bar(横向定位杆)、弹簧橡胶垫和车身束带.进站时机会根据轮胎磨损、油量和黄旗情况来规划;如今借助数据分析和人工智能支持的实时数据,可以计算出在第几圈进站.比赛不是赛马,而是一盘棋局——而在进站墙上,秒数如同倒计时般流逝.

传奇与Daytona 500:"伟大的美国比赛"

NASCAR的夺冠纪录由三个名字共同保持: Richard Petty、Dale Earnhardt和Jimmie Johnson -每人各获7次Cup冠军.Petty在1979年以41岁之龄率先达到七冠,"国王"这一绰号可谓名副其实.Earnhardt则以"Intimidator"(威慑者)之名载入史册.当Johnson凭借第七个冠军加入这一并列时,屏幕上响起了"MAKE ROOM, RICHARD PETTY AND DALE EARNHARDT!"(让位吧,Richard Petty和Dale Earnhardt!)的宣告,成为历史性一刻;他职业生涯共获得79场胜利.有趣的是:Johnson始终拒绝将自己与这两位相提并论,他说"我永远无法成为他们".或许谦逊也像纪录一样代代相传.

赛季的开场重头戏是Daytona 500.它是NASCAR赛历上最负盛名的比赛,拥有遥遥领先的最大奖金,并被称为"The Great American Race"(伟大的美国比赛).著名解说员Ken Squier讲述了这一称号背后的故事:这场比赛是坚韧、决心和追求卓越的象征,已成为美国文化的一部分.赛道本身就是一项远见之作;1953年,Bill France Sr.意识到沙滩赛车已走到尽头,于是建造了这座巨型设施.2026年,第68届Daytona 500于2月15日举行.赛季前的Cook Out Clash因暴风雪三次延期,最终于2月4日在Bowman Gray Stadium举行;Ryan Preece在创纪录的 17面黄旗的 比赛中获胜.本赛季还传来令人悲痛的消息:两届Cup冠军Kyle Busch于5月因肺炎引发的败血症去世,成为自2001年以来首位在赛季期间去世的现役全职车手.Richard Childress Racing宣布,在其子Brexton Busch进入NASCAR之前,8号车将不再被使用.

常见问题

谁可以参加Chase,是否有淘汰制?

常规赛积分排名前16位的车手晋级Chase.没有淘汰制;赛季 finale结束时积分最高的车手被宣布为冠军.

为什么胜利值55分?

为了鼓励取胜.作为取消"Win-and-in"规则的补偿,胜利的分值从40分提高到55分,既奖励稳定性,也奖励获胜.

进站时会更换什么?

四条轮胎、加油,必要时还有底盘调整,比如楔角、轨道杆、胎压或弹簧胶垫.车队会根据轮胎状况、燃油和黄旗情况选择进站时机.

结语:为什么要给它一个机会?

在讲述NASCAR Cup Series的过程中,我承认我们自己也沉浸在了兴奋之中.巨大的V8发动机、300 km/h的并排飞驰、维修墙上的秒级争夺,以及延续七十余年的传奇冠军血脉……2026年的Chase赛制让这项运动变得更加简单,也更加好看.下个比赛日,来杯咖啡,打开屏幕,等待draft车群的散开瞬间.我向你保证:坚持看完一场比赛,你就会入坑.