A vitória de Marquez no Sprint em Phillip Island: Como Assumiu a Liderança?

Marc Marquez assumiu a liderça do campeonato de MotoGP ao vencer o Tissot Sprint do GP da Austrália, disputado em Phillip Island no sábado, 24 de outubro: O duelo com Jorge Martin, que durou oito voltas, terminou com a queda de Martin na 8. volta, e o espanhol conquistou a nona vitória em sprint da temporada, abrindo 10 pontos na tabela. Todo o pódio foi da Ducati; seu irmão Alex Marquez foi segundo e Fabio Di Giannantonio, terceiro.

Quem venceu o sprint e como se formou o pódio?

Apesar de ter caído no Q2 molhado, Marc Marquez conquistou a pole com 1:34.203 na moto reserva, manteve sua determinação na largada e conseguiu entrar na frente na primeira curva, a Doohan Corner. Jorge Martin, por sua vez, fez uma largada espetacular da 4ª posição e colou imediatamente nele; os dois passaram a maior parte da corrida se ultrapassando.

A classificação final foi a seguinte: Marc Marquez em primeiro, seu irmão Alex Marquez (BK8 Gresini) em segundo, 0.323 segundos depois dele, e Fabio Di Giannantonio (Pertamina Enduro VR46) em terceiro. O fato de a diferença total entre os três primeiros ser de 0.590 segundos resume quão acirrada foi a disputa em Phillip Island. Bezzecchi largou da 9ª posição e subiu até o quarto lugar; Acosta terminou em quinto, Miller pontuou em seu último Grande Prêmio em casa, e Binder, Miller e Moreira figuraram entre os oito primeiros.

O que significa a queda de Martin?

Jorge Martin havia feito a volta mais rápida da corrida na 4ª volta, perdeu a dianteira uma volta depois na curva 4, mas conseguiu salvar a moto. Ao longo de oito voltas, Martin atacou Marquez constantemente nas curvas 1, 4 e 10, no Southern Loop e em Siberia, mas na 8ª volta caiu por erro próprio na rápida curva à direita, a curva 8 (Hayshed); não houve contato com Marquez. O piloto foi levado de maca para fora da pista depois de tombar na área de brita.

Na avaliação, foi detectada uma fratura no rádio, o osso do antebraço direito, radius; há também suspeita de fratura da ulna distal. Uma tomografia computorizada será feita em Melbourne. Foi relatado que, se a fratura não tiver deslocado, Martin pretende correr em Sepang; se houver deslocamento ou fratura da ulna, voltará para a Espanha para ser operado. Declarado oficialmente inapto para a corrida de domingo, Martin sofreu um duro golpe em sua caminhada rumo ao título. O próprio Martin afirmou que, após o acidente, o mais importante era estar vivo e bem, e que acredita ter afetado apenas um osso pequeno; quanto ao impacto na disputa pelo título, preferiu não comentar.

Como mudou a tabela do campeonato?

Antes da sprint, Martin estava 2 pontos à frente; em uma única corrida houve uma oscilação de 12 pontos e Marquez assumiu uma vantagem de 10 pontos, com 365. Martin ficou nos 355, Bezzecchi é terceiro com 315 pontos, a 50 do topo, e Acosta é quarto com 263 pontos. As quatro etapas restantes - Malásia, Catar, Portugal e Valência - parecem favorecer Marquez, mas ele prefere falar com cautela, dizendo que a temporada ainda é longa.

Como a pole foi conquistada: Q2 molhado e uma diferença de 1,4 segundo

Na classificação disputada na manhã de sábado, Marquez sofreu um acidente na curva 4 em sua primeira volta rápida no piso molhado e, ao voltar com a moto reserva, garantiu a pole com 1:34.203. A diferença de 1,494 segundos que deixou para o irmão foi a maior vista em uma pole desde Brno 2019 e ficou registrada como a 78. pole da carreira do espanhol. Para quem se lembra dos dias em que as voltas de classificação individualmente brilhantes faziam a diferença, esse número mostra que Marquez, no molhado, continua sendo uma classe à parte.

Na corrida, porém, o cenário mudou: Apesar de uma leve chuva antes da largada, a corrida foi declarada seca e todos saíram com pneus slick. Com 17 °C de temperatura ambiente e 31 °C de asfalto, quase todo o grid optou pela combinação de pneu dianteiro duro e traseiro macio, e apenas Johann Zarco escolheu o dianteiro médio. A sprint foi de 13 voltas.

Outras perdas: Falha de Zarco, acidentes de Bagnaia e Viñales

Zarco, embora tenha largado da primeira fila - em 3. lugar - caiu da P5 na 4. volta, por falha técnica, caiu da P5 e abandonou a corrida; foi o primeiro ato de um dia ruim para a LCR Honda. Francesco Bagnaia largou em 16. lugar e não completou duas voltas antes de abandonar. Maverick Viñales e Raul Fernandez também não chegaram ao fim.

Sobre o contato entre Bezzecchi e Viñales ainda não há uma avaliação oficial clara; a forma como o incidente se desenvolveu se limita aos vídeos compartilhados nas redes sociais. Quanto a Raul Fernandez, foi anunciado que ele sofreu uma fratura no dedo indicador direito - em decorrência do contato com Bezzecchi em Mandalika, abdicou da corrida de domingo e que os médicos farão uma nova avaliação em Malásia; Fernandez foi o vencedor do GP da Austrália no ano passado.

Decisões de penalização e as últimas posições da classificação

Ai Ogura (Trackhouse) recebeu uma penalização de 8 segundos por manter a pressão dos pneus abaixo do mínimo e caiu do 6. para o 13. lugar; Augusto Fernandez recebeu a mesma penalização e ficou em 15. lugar. No restante da lista de resultados, Binder foi 6., Miller 7., Moreira 8. e Lecuona 9. recebeu a pontuação final. Jack Miller conseguir sua melhor classificação com a Pramac Yamaha no seu último Grand Prix em casa pode ser considerado um começo agradável de despedida antes da sua transferência para a WSBK em 2027.

Grand Prix de domingo: 27 voltas, chuva esperada

No Grand Prix de 27 voltas a ser disputado no domingo, espera-se chuva e o grid ficou reduzido a 18 pilotos: Martin e Raul Fernandez ausentes. Marc Marquez na pole, com Alex Marquez e Zarco ao lado; Miller subiu para o 4.º lugar. Foi o último sprint disputado neste fim de semana em Phillip Island; a corrida da Austrália será transferida para o circuito de rua de Adelaide a partir de 2027. Visto sob esta perspetiva, foi um dia que coroou a despedida da pista com uma mudança na liderança.

O que decidiu o duelo: Marquez escondeu o ritmo?

Di Giannantonio, terceiro no pódio, achava que Marquez geriu o ritmo durante o sprint e ainda tinha velocidade extra na reserva. Em contrapartida, Marquez traçava um quadro em que reconhecia que Martin era mais rápido do que ele e que teve de dar tudo; o seu conselho era manter a calma e continuar. As duas opiniões não precisam de entrar em conflito: Numa está a observação de um rival no meio da corrida, na outra a dificuldade medida pela experiência própria do vencedor.

Para alguém que passou longos anos neste mundo, a verdadeira pergunta é: quanto Marquez já mostrou até agora. A pole com 1,5 segundos de diferença em molhado, a nona vitória no sprint e a conquista da liderança à parte, ele continua sublinhando que a temporada ainda é longa. O seu irmão Alex Marquez declarou abertamente que, olhando para a luta pelo campeonato, não se intrometerá com o irmão nos momentos de alto risco, qualificando-se como o melhor espectador. O cálculo da família, ao que parece, vem antes do cálculo da Ducati. Já o sentimento que Di Giannantonio expressou pela pista resume o lugar especial de Phillip Island junto aos pilotos: O italiano, que se descreveu como alguém que realmente ama a pista, subiu ao pódio com isso.

Kaynaklar

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