Otomobilgi.comOtomobilgi.com
  • Türkçe
  • English
  • Deutsch
  • Français
  • Italiano
  • Español
  • Português
  • Polski
  • Magyar
  • Azərbaycanca
  • Bahasa Indonesia
  • Русский
  • 中文
  • 日本語
  • 한국어
  • हिन्दी
  • বাংলা
  • العربية
  • فارسی
  • Türkçe
  • English
  • Deutsch
  • Français
  • Italiano
  • Español
  • Português
  • Polski
  • Magyar
  • Azərbaycanca
  • Bahasa Indonesia
  • Русский
  • 中文
  • 日本語
  • 한국어
  • हिन्दी
  • বাংলা
  • العربية
  • فارسی
  • ANA SƏHİFƏ
  • XƏBƏRLƏR
    Türkiye avtomobil sektorü xəbərləri
    Qlobal Avtomobil Sənayesi Xəbərləri
    Türkiye Motor İdmanı Xəbərləri
    Qlobal Motor İdmanı Xəbərləri
  • DAXİLİ YANMA
    Daxili Yanma Modelləri
    Daxili yanma mühərriki texnologiyaları
    Yanacaq və Sərfiyyat
    Emisiya və Ətraf mühit
    Daxili Yanma Sahipliyi
    Daxili Yanmalı Avtomobillərin Tarixi
  • ELEKTRİKLİ
    Elektrikli modellər
    Elektrikli avtomobil texnologiyaları
    Şarj və İnfrastruktur
    Batareya Texnologiyası
    Menzil və İstehlak
    Elektrikli Avtomobil Sahipliyi
    Elektrikli avtomobilin tarixi
  • HİBRİD
    Hibrid Modellər
    Hibrid Sistemlər
    Batareya və Şarj
    İstehlak və Səmərəlilik
    Hibrid Sahipliyi
    Hibrid avtomobillərin tarixi
  • TEXNOLOGIYA
    Sürücü Dəstək Sistemləri
    Təhlükəsizlik Texnologiyaları
    İşıqlandırma və Görüş Texnologiyaları
    İnfoteynment və Əlaqə
    Avtomatik Sürüş və Süni İntellekt
    Gələcək Texnologiyalar
  • REHBERLƏR
    Alış Rehberləri
    Satış Bələdçiləri
    Baxım və İstifadə
    Sahiblik və Xərclər
    Təkər və Disklər
    Sığorta və Müayinə
  • TARİX & MƏDƏNİYYƏT
    Avtomobil Tarixi
    İkonik modellər
    Klassiklər və Kolleksiya
    Türkiyənin Avtomobil Sərgüzəşti
    Avtomobil Dizaynı
    Avtomobil və Populyar Mədəniyyət
  • MOTOR İDMANI
    Formula 1
    Ralli (WRC)
    Rallikros
    MotoGP
    Formula 2 va Formula 3
    Kartinq
    Le Mans 24 Saat
    WEC
    NASCAR
    IndyCar
    DTM
    GT yarışları
    Drift
    Drag Yarışları
  • Türkçe
  • English
  • Deutsch
  • Français
  • Italiano
  • Español
  • Português
  • Polski
  • Magyar
  • Azərbaycanca
  • Bahasa Indonesia
  • Русский
  • 中文
  • 日本語
  • 한국어
  • हिन्दी
  • বাংলা
  • العربية
  • فارسی
  • Türkçe
  • English
  • Deutsch
  • Français
  • Italiano
  • Español
  • Português
  • Polski
  • Magyar
  • Azərbaycanca
  • Bahasa Indonesia
  • Русский
  • 中文
  • 日本語
  • 한국어
  • हिन्दी
  • বাংলা
  • العربية
  • فارسی
  1. ANA SƏHİFƏ
  2. MOTOR İDMANI
  3. NASCAR

NASCAR

Bu Səhifəni Paylaşın

Üç saat boyunca 150-170 nabız atışı, 3-4G viraj yükü və 60 dərəcə kabin temperaturu: NASCAR sükanı əslində dözüm idmanıdır.
NASCAR sürücüsü piste çıxdıqda bədəninə nələr olur?
Lütfi Mete Odabaşı23 Ekim 2026

NASCAR sürücüsü piste çıxdığı anda bədənində üç saat boyunca 150-170 bpm nəbz, 3-4G döng qüvvəsi və 60 dərəcəyə çatan kabin istiliyi ilə boğuşan həqiqi bir atlet yaşayır. Sükan arxasında oturmaq işin asan hissəsidir; əsl iş isə avtomobilin sürücüyə q…

Devamını Oku
Çikaqodakı ilk küçə yarışı NBC-nin altı ildir ən çox izlənilən NASCAR yarışı oldu və seriyanın küçələrə çıxmasının səbəbini tək başına izah edir.
NASCAR Yarışları Nəyə Görə Artıq Küçələrə də Çıxır?
Lütfi Mete Odabaşı22 Ekim 2026

NASCAR artıq yalnız ovallarda deyil, küçə və yol pistlərində də yarışır; çünki seriya yeni və daha gənc bir auditoriyaya çatmaq, sürücülərin fərqli bacarıqlarını önə çıxarmaq və təqviminə müxtəliflik qatmaq istəyir. 2026 təqvimində 36 yarışın 32-si o…

Devamını Oku
NASCAR-ın eleme sistemi on iki sezon boyunca çempionluğu tək bir bazar yarışının taleyinə təhvil verərək mövsüm boyu stabil zonasını ikinci plana itələdi.
NASCAR Pleyoff Eleme Sistemi Karyeraları Necə Şəkilləndirir?
Lütfi Mete Odabaşı21 Ekim 2026

NASCAR pley-off eleme sistemi, mövsümün müəyyən hissəsində reytinqdə yuxarı yerləşən sürücülərin mərhələli şəkildə elandığı və çempionun əksər hallarda tək bir final yarışında müəyyən edildiyi çempionat formatıdır. 2014-cü ildən Cup Series-də tətbiq …

Devamını Oku
Eyni Next Gen avtomobili qısa ovallarda sola yatan kampanla, superspeedwaylərdə isə bağlı qrilirlə sürüşən ovçuya çevrilir; qalib setup pistin barmaq izini daşıyır.
NASCAR komandaları avtomobilini hər tras üçün niyə yenidən tənzimləyir?
Lütfi Mete Odabaşı21 Ekim 2026

NASCAR komandaları hər yarışda texniki cəhətdən eyni olan Next Gen avtomobilini trassa üzrə yenidən tənzimləyir, çünki qalib gələn quraşdırma trassanın növünə görə tamamilə fərqli olur: qısa ovallarda sola dönüşə uyğunlaşdırılmış kampaniya və asma ge…

Devamını Oku
Kuzovdakı Chevrolet və ya Ford loqosu yalnız illüziyadır; müasir NASCAR avtomobilləri sıfırdan əl ilə hazırlanan saf yarış maşınlarıdır.
NASCAR avtomobilləri həqiqətən 'Stock'-durlar? Şourum avtomobilinə bənzərliyini sorğulamaq
Lütfi Mete Odabaşı20 Ekim 2026

Qısa cavab: xeyr, artıq deyil. NASCAR-ın 'stock car' adlandırdığı avtomobillər 1960-cı illərdən etibarən salon avtomobillərindən tədricən uzaqlaşdı və bugünkü Cup Series avtomobilləri sıfırdan, əl ilə qurulmuş yarış maşınlarıdır. Kuzovda Chevrolet və…

Devamını Oku
Televiziyada izlədiyiniz 400 millik yarış, əslində üç gün boyunca diqqətlə qurulmuş bir strukturun yalnız son pərdəsidir.
NASCAR-da yarış həftəsonu necə keçir?
Lütfi Mete Odabaşı19 Ekim 2026

NASCAR yarış həftəsonu üç günə yayılan diqqətli bir ritmlə işləyir: Cümə günü mətbuat konfransları, məşq sessiyaları və sıralama turları bir-birinin ardınca gəlir, Şənbə günü alt seriya yarışları ilə davam edir və Bazar günü əsas Cup yarışı pistdə gö…

Devamını Oku
NASCAR-ın aşağı mərhələlərində F2 kimi bir nərdivan yoxdur; bəzi sürücülər Trucks-dan birbaşa Cup-a keçir, bəziləri isə komanda dəyişərək zirvəyə çatır.
Cup Series-in altındaki pillər, Xfinity və Truck Seriyaları
Lütfi Mete Odabaşı19 Ekim 2026

NASCAR-da Cup Series-dən aşağıda, sürücülərin zirvəyə qalxması üçün qurulmuş iki milli seri var: ikinci pillə olan O'Reilly Auto Parts Series (2025-ə qədər tanınan adıyla Xfinity Series) və üçüncü pillə olan Craftsman Truck Series. Əksəriyyətin yüksə…

Devamını Oku
Yaşıldan şahmatıya qədər, pistdəki hər bayraq əslində bir cümlədir; onları oxumağı bilən yarışın heç bir anını qaçırmaz.
Yaşıldan Şahmatıya: NASCAR Yarış Bayraqları Nəyə İşarə Edir?
Lütfi Mete Odabaşı18 Ekim 2026

NASCAR yarış bayraqqları pistin dilidir: yaşıl bayraq yarışın başladığını və ya tam sürətlə davam etdiyini, sarı bayraq ehtiyatlılığı, qırmızı bayraq yarışın tamamilə dayandırıldığını, ağ bayraq son turu, şahmat bayrağı isə bitişi bildirir. Bu bayraq…

Devamını Oku
NASCAR-ın milyonların izlədiyi sükanının arxasında əslində qaçaq viski sürücülərinin polisdən qaçmaq bacarığı durur; qanunsuzluq tarixin ən böyük yarış seriasını doğurdu.
Qaçqınçılar Doğurmuşdu: NASCAR-ın Geriq Qurulma Hekayəsi
Lütfi Mete Odabaşı18 Ekim 2026

NASCAR, 1930-40-cı illərin ABŞ Cənubunda qaçaq viski daşıyan sürücülerin polisdən qaçmaq üçün gücləndirdikləri küçə maşınlarından doğdu; 1947-ci ildə Bill France Sr. Daytona Beach-dəki bir otel görüşü ilə bu dağınıq yarış dünyasını bir dam altında to…

Devamını Oku
Televizyonda 12 saniyə davam edən pit stopun arxasında, yarışdan həftələr əvvəl işləməyə başlayan 100 nəfərlik bir ordu vardır.
Bir NASCAR Komandası Yarış Gününə Neçə Nəfərlə Hazırlanır?
Lütfi Mete Odabaşı17 Ekim 2026

Bir NASCAR Cup Series komandasının yarış gününə hazırlaşmasında 100 nəfərə qədər işçi iştirak edə bilir; amma onların hamısı piste getmir. Piste gedən yol komandasında sürücü ilə yanaşı beş nəfərlik pit komandası, crew chief (komanda rəhbəri), yarış …

Devamını Oku
Eyni şassi, eyni qaydalar; NASCAR-ın brendlər müharibəsində qalib gələn güc deyil, mühəndislik, strategiya və marketinq bacarığıdır.
Chevrolet, Ford və Toyota: NASCAR-da Markalar Müharibəsi
Lütfi Mete Odabaşı16 Ekim 2026

NASCAR'da yarişan avtomobillər Chevrolet, Ford və Toyota kimi etiketlənsə də, o kapotun altında həqiqətən markaya aid nə var? Qısa cavab: göründüyündən qat-qat az. Kuzov panelləri və mühərrik təchizatçısı istehsalçıya aiddir; şassi, avtomobillərin bö…

Devamını Oku
Yalnız 12 saniyə çəkən pit-stop, saatlarla çəkən yarışın qalibinin kim olacağına qərar verə bilər.
NASCAR-da Pit Stop Strategiyası Yarışı Necə Tərsinə Çevirir?
Lütfi Mete Odabaşı14 Ekim 2026

NASCAR'da pit stop strategiyası, yarışın nəticəsini birbaşa dəyişdirən qərarlar məcmusudur: hansı turda pitə giriləcəyi, neçə təkərin dəyişdiriləcəyi, yanacağın bəs edib etməyəcəyi və sarı bayraq anında pit alınılıb-alınmayacağı kimi seçimlər, ən sür…

Devamını Oku
  • 1
  • 2
  • Sonraki

Kateqoriya Redaktoru

Lütfi Mete Odabaşı

Lütfi Mete Odabaşı

Gənc, dinamik, tədqiqat etməyi və öyrənməyi sevən bir avtomobil və motor idmanları həvəskarı. Mete, avtomobil xəbər, məlumat və mədəniyyət platformamıza gənclərin baxış bucağı ilə dəyər qatır. Avtomobil texnologiyalarındakı yenilikləri və motor idmanlarındakı inkişafları yaxından izləyir, öyrəndiklərini otomobilgi.com üçün faydalı, dolğun məzmunlara çevirir.

Bizi sosial mediada izləyin

Bu Səhifəni Paylaşın

Bizi Sosyal Şəbəkələrdə İzləyin

  • Bizim haqqımızda
  • KVKK Məlumat Mətni
  • Məxfilik Siyasəti
  • Əlaqə
Otomobilgi.com
BAĞIMSIZ OTOMOBİL KÜLTÜRÜ PLATFORMU
Virgo CMS ile güçlendirilmiştir