Karting
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¿Cómo nació el karting? Un vistazo a un deporte desde los Estados Unidos de los años 50 hasta nuestros días
El karting nació en agosto de 1956 en el sur de California, en el garaje de un trabajador del metal llamado Art Ingels, con un motor de cortacésped montado sobre un chasis ligero hecho de tubo de acero. Detrás de aquel sencillo vehículo existe hoy un…
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Por Qué la Puesta a Punto del Chasis Es Tan Importante
El mismo motor, los mismos neumáticos, la misma pista, pero uno de los dos pilotos sale adelante en cada curva. El secreto de la diferencia muchas veces no está en la potencia, sino escondido en la puesta a punto del chasis. Ajustes como el caster, e…
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¿Cómo funciona un motor de kart de dos tiempos?
El motor de kart de dos tiempos completa el ciclo de potencia con un solo movimiento de subida-bajada del pistón, es decir, en una sola vuelta del cigüeñal Se trata de un motor que completa este ciclo. No tiene sistema de válvulas; gestiona las opera…
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¿Para qué sirve la relación de cambios en el kart? El gran efecto de un pequeño engranaje
La relación de transmisión es el ajuste que se obtiene dividiendo el número de dientes del piñón del motor entre el número de dientes del piñón del eje trasero, y determina cómo se transmite la potencia del motor a las ruedas: la relación corta favor…
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Cómo empezar en el karting en Turquía? Pistas, licencias y clubes
Para empezar con el karting en Turquía, te recomendamos primero probar un kart de alquiler en una pista de aficiones, luego unirte a un club o a los programas de talentos de la TOSFED, y solo en ese punto obtener la licencia y pasar al kart de compet…
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¿Por qué las pilotos son minoría en el karting?
En el karting las pilotos son minoritarias porque las mujeres representan en promedio solo alrededor del 10% de los participantes en las pistas; en el karting esta cifra llega como máximo al 13%, mientras que en las fórmulas superiores cae al 7%. Det…
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¿Qué significan las banderas en el karting?
Las banderas del circuito de karts son un idioma común entre los pilotos y los comisarios de carrera: la verde significa salida, la amarilla peligro, la roja alto. Como en la pista no puedes oír nada más que el ruido del motor y los auriculares mient…
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¿Cómo se diseña un buen circuito de karting?
Un buen circuito de karting es una formación diseñada con zonas de escape donde el piloto puede gestionar su velocidad y sus errores con seguridad, diversos tipos de curvas y líneas de protección conforme a los estándares de la CIK-FIA; porque el cir…
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¿Cómo están transformando los circuitos de karts eléctricos?
Los karts eléctricos están transformando las pistas desde dos extremos: en el ámbito de interior y de afición ya se han vuelto casi un estándar, mientras que en el mundo de la competición comenzaron a institucionalizarse con la aprobación de las cate…
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La vida útil y lectura de los neumáticos: ¿Cómo se gana el agarre y cómo se pierde?
La vida útil del neumático de kart no depende del tiempo de uso, sino de los ciclos de calor que vive el compuesto; y el agarre se gana mientras el neumático se mantiene en lo que llamamos la ventana de trabajo, es decir, el rango de temperatura y pr…
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¿Por qué el kart se vuelve lento en clima frío? La relación entre pista, aire y ajuste
El kart se vuelve lento en climas fríos porque el motor pierde eficiencia antes de alcanzar su temperatura de trabajo correcta, los neumáticos tardan en calentarse y pierden agarre, y la superficie fría de la pista dificulta la tracción. En realidad,…
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¿Cómo Entrenan los Pilotos de Karting?
Los pilotos de karting fortalecen los músculos del cuello y el abdomen contra las fuerzas G que se sienten en las curvas, hacen cardio varias veces por semana, reponen de forma planificada los líquidos perdidos con el sudor y agudizan sus reflejos co…
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