Historia del Automóvil
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¿Cómo el montaje móvil abarató el automóvil para el público?
La línea de montaje móvil que Henry Ford puso en marcha en 1913 en su fábrica de Highland Park redujo el tiempo de montaje de un Model T de 12 horas a 93 minutos; ese salto de velocidad redujo tanto el precio del coche que el automóvil se convirtió p…
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¿Por qué Volvo abrió al público la patente del cinturón de tres puntos?
Volvo abrió al mundo entero, sin cobrar ni un céntimo, la patente del cinturón de seguridad de tres puntos diseñado por Nils Bohlin en 1959; la empresa renunció a quedarse con los derechos porque creía que este invento podría salvar millones de vidas…
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¿Cómo surgió la Zona de Deformación y cuántas vidas salvó?
La zona de deformación es una arquitectura de carrocería en la que la parte delantera y trasera del automóvil absorben deliberadamente la energía del impacto deformándose, mientras que la sección central donde se sientan los pasajeros está diseñada i…
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De la Benz al Ford T: los años del nacimiento del automóvil y sus pioneros
El primer automóvil, según la definición más aceptada, lo inventó Karl Benz: Benz Patent-Motorwagen, que construyó en 1885 y patentó el 29 de enero de 1886. Pero la historia del nacimiento del automóvil no puede contarse con un solo nombre; es el cap…
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¿Cómo Cambiaron las Guerras Mundiales al Automóvil?
Las guerras mundiales trastocaron la industria del automóvil dos veces: La I. Guerra Mundial llevó los métodos de producción en serie de Ford a la industria bélica, y en el período de entreguerras dio origen a la idea del coche popular en Europa; la …
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Una mirada a las épocas del diseño automotriz
Las épocas del diseño automovilístico son los nombres de las eras que definieron el aspecto exterior de cada vehículo: los primeros automóviles nacidos con la herencia de los vehículos de tracción animal, las líneas fluidas de los años 1930, las alet…
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