Ikonikus modellek
Az oldal megosztása
Hogyan hat újr... no - Hungarian: "Hogyan határozta újra a Porsche 959 a szuperautó fogalmát?"
A Porsche 959 egy technikai remekmű, amelyet 1986 és 1993 között gyártottak, bemutatásakor a világ leggyorsabb utcasehinder szériagyártású járműve volt (317 km/h), a Porsche Group B raliprogramjából született, és a négyhajtásrendszerével, a soros twi…
Olvasson tovább
Miért forradalmi a Lancia Stratos a rali történetében?
A Lancia Stratos az első autó, amelyet a nulláról terveztek és gyártottak a rali világának; 1974-ben, 1975-ben és 1976-ban három egymást követő WRC-gyártói bajnokságot nyerve teljesen újradefiniálta, hogyan kell versenyautókat építeni. A Bertone ék a…
Olvasson tovább
Miért a Ferrari 250 GTO a világ legdrágább autja még mindig?
A Ferrari 250 GTO egy autó, amelyből 1962 és 1964 között mindössze 36 darab készült, sorozatos osztálygyőzelmeket aratott Le Mans-on, és ma aukciókon a 40-70 millió dollárt is eléri; vagyis az autóvilág kék gyöngye, amely a világ legdrágább autóinak …
Olvasson tovább
Hogyan vált a Willys Jeep a harctervől a nép járművévé?
A Willys Jeep egy ¼ tonás katonai 4x4ként tervezett jármű a II. világháborúban, amelyből 1941 és 1945 között több mint 600.000 darab készült, és a háború után Civilian Jeep modellekké alakulva a világ első sorozatgyártású polgári összkerékhajtású jár…
Olvasson tovább
Hogyan született meg a VW Golf GTI a hot hatch kultúrát?
Az 1976-ban piacra került Volkswagen Golf GTI az a autó, amely egy hétköznapi családi hatchbackre szerelt 110 lóerős motorral megszületett a modern teljesítményautónak és az egész hot hatch kategóriának. A történet, amely fiatal mérnökök nem hivatalo…
Olvasson tovább
Hogyan lett legendás a Lamborghini Countach?
A Lamborghini Countach a legjobb válasz arra, hogyan válik legendává a falra akasztott autóplakát: az 1971-ben Genfben bemutatott radikális prototípusból kiindulva 1974 és 1990 között körülbelül 2000 darabot gyártottak belőle, és ollóajtóival és V12-…
Olvasson tovább
Duesenberg Model J: Egy szépség emlékművének ikonává válásának története
Az 1928-ban bemutatott Duesenberg Model J 265 lóerős teljesítményével korának leggyorsabb és legdrágább amerikai autója; vázra szabottan (futóműként) eladott alvázának köszönhetően a világ legjobb karosszériagyártóival készíttetett egyedi karosszériá…
Olvasson tovább
A Mazda MX-5 hogyan fordította az egyszerűséget győzelemmé?
A Mazda MX-5 az 1989-ban papíron hétköznapi specifikációival - 114 lóerő, 955 kiló, két ülés, összecsukható tető - a történelem legjobban eladott kétüléses sportautójává vált. Titka nem az erőben rejlett, hanem a könnyűségben és abban a tökéletes kap…
Olvasson tovább
Sor Kihagyásó Autó: Hogyan lett a Cadillac Eldorado Amerika luxuszimbóluma?
A Cadillac Eldorado a General Motors Cadillac részlegének által 1953-tól 2002-ig gyártott modell, amely tizenkét generáción át ível, és az amerikai autótörténelem leghosszabb életű személyes luxusautója. Míg a Corvette és a Mustang a teljesítmény szi…
Olvasson tovább
Miért vált a Bugatti Type 57SC fél évszázaddal később műalkotássá?
A Bugatti Type 57SC Atlantic egy autó, amelyből 1936 és 1938 között mindössze négy darab készült, és amelyet Jean Bugatti tervezői zsenialitásának csúcspontjának tartanak; korában kereskedelmi szempontból nehéz értékesítési folyamaton ment keresztül,…
Olvasson tovább
VW T1 Microbus: A szabadság kerekeken guruló jelképe
A VW T1 Microbus a Volkswagen második sorozatgyártású modellje, amelyet 1950-ben állítottak gyártásba, és hátul elhelyezett motoros architektúrájával a kereskedelmi járművek történetének egyik legkedveltebb alakja lett. Az idő során sokkal többé vált…
Olvasson tovább
Hogyan vált az Aston Martin DB5 egy reklámautóból James Bond-mondává?
Az Aston Martin DB5 egy legendás brit grand tourer, amelyet 1963-ban mutattak be a DB4 frissített változataként: 4,0 literes, hat hengeres motorjával 233 km/h-s sebességre is képes, és a Goldfinger (1964) című filmtől kezdve James Bond járműveként a …
Olvasson tovább