I nuovi livelli di allestimento dell'MG HS cambieranno gli equilibri del segmento?

MG sta cercando di inclinare ulteriormente il gioco a suo favore nel segmento C-SUV aggiungendo due nuovi livelli di allestimento alla famiglia HS venduta in Turchia: la gamma benzina è ora composta da tre livelli, Premium, Luxury e Luxury Plus, e con la campagna promozionale di lancio la versione d'ingresso viene messa in vendita a partire da 2.385.000 TL. Al centro non ci sono solo due nuovi nomi, ma una mossa di posizionamento deliberata che abbassa il piano di prezzo del segmento e ne alza il tetto di allestimento.

Com'è cambiato il listino prezzi della MG HS con i nuovi allestimenti?

Guardando il listino di ottobre 2026 il quadro è chiaro. Mentre le tre versioni a benzina condividono lo stesso motore, la scala dei prezzi va da 2,3 milioni di TL a 2,8 milioni:

La parte più notevole è l'vantaggio di lancio di 180.000 TL applicato al Premium. Chi conosce come si faceva una volta ricorderà: la versione d'ingresso era sempre economica sulla carta, ma costosa in concessionaria. Qui la situazione è un po' diversa; nel listino ufficiale il prezzo promozionale vale per la quantità limitata di scorte disponibili presso i concessionari autorizzati aderenti alla campagna. Quindi lo sconto è vero, ma bisogna verificare la disponibilità prima di partire. Anche a stabilire i prezzi è Doğan Trend Otomotiv; il listino è valido fino ai prossimi circolari.

Sul fronte ibrido il quadro è diverso. Per la HS Hybrid+ Luxury non si applica lo sconto di ottobre, invece viene offerto un supporto per il permuta di 150.000 TL e il prezzo effettivo promozionale corrisponde a 3.145.000 TL. La nuova Luxury Plus, invece, si colloca al vertice della gamma ibrida con il prezzo di lancio di 3.495.000 TL.

Quanto è significativa la differenza tra Premium e Luxury?

Sarebbe sbagliato leggere il Premium come una semplice versione d'ingresso spoglia. Di serie vengono offerti cerchi in lega da 19 pollici, fari LED automatici, accesso e avviamento keyless, sedile del conducente regolabile elettricamente in sei direzioni e un blocco doppio schermo a tutta superficie composto dal quadro strumenti digitale da 12,3 pollici e dal touchscreen da 12,3 pollici. Sono inclusi anche Apple CarPlay e Android Auto, l'impianto audio a sei altoparlanti, la telecamera di retromarcia e i sensori di parcheggio posteriori. Sono disponibili opzioni di rivestimento nero o color cuoio.

Ma il discorso più importante riguarda la sicurezza. Nell'ambito di MG Pilot, il cruise control adattivo, l'avviso di collisione frontale, l'avviso dell'angolo cieco, l'assistenza al mantenimento della corsia e il controllo intelligente degli abbaglianti sono di serie anche sulla Premium. Il fatto che il modello abbia ottenuto 5 stelle dall'Euro NCAP conferma la serietà di questo pacchetto. Insomma, la Premium è una versione che non compromette il carattere di base; le mancanze sono concentrate sul fronte del comfort e della praticità.

Vale la pena pagare 100 mila TL per la Luxury Plus?

L'allestimento Luxury aggiunge alla Premium la ricarica wireless per il telefono, il sedile guidatore con memoria, gli specchietti laterali a memoria, il portellone elettrico, il sistema di visione a 360 gradi, l'impianto audio con otto altoparlanti, i sedili anteriori riscaldati e il climatizzatore bizona. La Luxury Plus invece aggiunge tre cose in cima a questa lista: il tetto panoramico apribile elettrico, i sedili anteriori ventilati e l'opzione esclusiva di questo livello per la tappezzeria interna rossa.

Con i prezzi promozionali, il passaggio dalla Luxury alla Luxury Plus costa 100.000 TL. Per tetto panoramico e sedili ventilati, fino a poco tempo fa questa differenza in Turchia equivaleva da sola alla fattura di un singolo optional; ora è integrata nel livello di allestimento. In qualità di lettore che ha provato i sedili riscaldati e cerca quelli ventilati, posso dire questo: chiunque in questo paese si sia seduto su un sedile in pelle nel mese di luglio sa che la ventilazione non è un vezzo, ma una necessità. Lo stesso contenuto della Luxury Plus è stato aggiunto anche alla famiglia HS Hybrid+; anche lì spiccano il tetto panoramico, la ventilazione dei sedili anteriori e il tocco della tappezzeria rossa.

Come funzionano il motore, i consumi e il sistema ibrido?

Nelle tre versioni a benzina l'unità comune è il motore turbo da 1,5 litri; eroga 170 CV di potenza e 275 Nm di coppia. Lo scatto 0-100 km/h in 9,6 secondi, velocità massima 195 km/h, consumo combinato 7,6 L/100 km. Il volume del bagagliaio è di 507 litri in tutte e tre le versioni; con l'aumentare dell'allestimento non si perdono capacità di carico, un dettaglio che va a vantaggio dell'acquirente.

L'HS Hybrid+ combina lo stesso benzina turbo da 1,5 litri con un motore elettrico e una batteria da 1,83 kWh; la potenza totale sale a 224 CV. Il consumo combinato WLTP è dichiarato in 5,5 L/100 km; una differenza di 2,1 litri rispetto alla versione a benzina. Per chi percorre molti chilometri all'anno, questa differenza trasforma il sovrapprezzo della versione ibrida in un conto che si ripaga in modo lento ma costante.

Cosa significa questa mossa in un mercato in contrazione?

Non va trascurato il contesto. A settembre 2026 il mercato complessivo si è ridotto del 24,33% rispetto allo stesso mese dell'anno precedente, scendendo a 83.469 unità; le vendite di automobili sono scese a 63.736 unità, con un calo del 27,80%. Anche ad agosto la contrazione era stata del 25,16%. In un contesto simile i marchi possono fare due cose: abbassare la base dei prezzi con le promozioni o alzare il prodotto con l'allestimento. MG sta tentando entrambe le cose allo stesso tempo: la prima con la Premium, la seconda con la Luxury Plus.

Il segmento C-SUV è uno dei più grandi e più contesi del mercato; Nomi come Toyota Corolla Cross, Kia Sportage, Hyundai Tucson, Ford Kuga e VW Tiguan aspettano tutti alla stessa porta. Nelle classifiche di settembre non va dimenticata né la leadership della Togg T10X né l'ascesa della Renault Boreal. Preparando questo articolo non avevamo sotto mano cifre direttamente confrontabili con le combinazioni di allestimenti e prezzi simili dei concorrenti; per questo non pretenderò di dare una classifica definitiva. Tuttavia, considerando che la quota mensile dei marchi cinesi nel mercato turco è scesa sotto il 4% nel primo trimestre del 2026, non è sorprendente lo sforzo di MG per mantenere la visibilità con campagne aggressive e un'ampia gamma di allestimenti.

Cosa dovrebbe tenere presente l'acquirente durante il periodo promozionale?

• Il prezzo della Premium di 2.385.000 TL è valido solo per gli scorte limitate presso i concessionari autorizzati che partecipano alla campagna; prima di partire solo guardando il prezzo, chiamare il concessionario è una mossa intelligente.
• Tra Luxury e Luxury Plus la differenza in campagna è di 100.000 TL; in cambio si ottengono tetto panoramico, ventilazione dei sedili e rivestimento rosso.
• Sul fronte ibrido, al posto dello sconto promozionale è previsto un supporto per il permute; per chi ha un veicolo da permutare, questo può valere più di uno sconto.
• I prezzi sono stabiliti tramite la circolare di Doğan Trend Otomotiv e si riserva il diritto di modifica; il fatto che le campagne di lancio cambiano forma verso la fine dell'anno è uno scenario per nulla estraneo a questo settore.

MG si prepara ad affrontare il periodo promozionale di fine anno rafforzando la famiglia HS da entrambi gli estremi, con le versioni dalla gamma di allestimenti più ampia. La Luxury Plus, di fascia alta, viene proposta come alternativa più accessibile per chi valuta modelli posizionati nel segmento premium; la Premium, di fascia bassa, invece, con la campagna abbassa il prezzo d'ingresso del segmento. Una mossa a doppio senso di questo tipo è il modo classico ma efficace per restare in vetrina in un mercato in contrazione. Ma solo le circolari potranno dire quanto durerà il listino prezzi.

Fonti

• Listino prezzi MG | Modelli attuali e opzioni di allestimento
• MG HS a benzina | Si distingue per il motore potente e il comfort
• Le nuove MG HS Premium e Luxury Plus sono state messe in vendita in Turchia
• Due nuovi allestimenti per la MG HS: listino prezzi aggiornato
• La MG HS si arricchisce di Premium e Luxury Plus
• La MG HS ha ampliato la gamma di prodotti con nuove versioni
• Le vendite di automobili a settembre 2026 sono diminuite del 27,80%
• I modelli C SUV più venduti in Turchia, settembre 2026