MotoGP
Bu Sayfayı Paylaşın
MotoGP'de Sprint Yarışı Formatı Hafta Sonunu Nasıl Değiştirdi?
MotoGP'de sprint yarışı, 2023'ten bu yana her Grand Prix hafta sonunun Cumartesi öğleden sonrasına yerleşmiş, ana yarışın yaklaşık yarısı uzunluğunda ve ortalama 20 dakika süren kısa kulvar yarışıdır. Pazar günkü yarışın yarısı kadar yakıt, bir hafta…
Devamını Oku
MotoGP'de Konsesyon Sistemi Zayıf Üreticilere Nasıl Yardım Ediyor?
MotoGP'de konsesyon sistemi, geride kalan üreticilerin hızlanabilmesi için sunulan geliştirme, test ve wildcard ayrıcalıklarını ifade eder; üreticiler Constructors puanlarına göre A'dan D'ye kadar sıralara ayrılır ve gridin arkasındaki fabrikalar dah…
Devamını Oku
Bir MotoGP Pilotunun Vücudu Her Yarışta Nasıl Bir Sınava Giriyor?
MotoGP pilotunun vücudu, bir yarış boyunca hem spor salonunun hem de buhar odasının yokluğunu aynı anda hissediyor: 45 dakika boyunca kalp atış hızı 190–200 bpm bandında dalgalanıyor, terle yaklaşık 2 litre sıvı kaybediliyor ve 350 km/s hıza çıkan bi…
Devamını Oku
MotoGP'de Hangi Elektronik Yardım Yasak, Hangisi Serbest?
MotoGP'de traction control, anti-wheelie ve launch control gibi yol motosikletlerinden tanıdık sürücü destekleri 2016'dan beri tamamen yasak değil, ama sıkı bir kafesin içinde: Hepsi standart ve herkese aynı olan bir ECU yazılımının sınırlandırılmış …
Devamını Oku
MotoGP'de Fabrika Takımı ile Uydu Takım Arasındaki Fark Ne?
MotoGP'de fabrika takımı, motosikleti üreten markanın doğrudan yönettiği ve finanse ettiği resmi ekipken; uydu takım, o motosikleti üreticiden kiralayan veya satın alan bağımsız bir özel takımdır. Fabrika tarafı en yeni makineye, en güncel parçalara …
Devamını Oku
Kenan Sofuoğlu'dan Toprak'a, Türkiye'nin MotoGP Serüveni
Türkiye'nin MotoGP serüveni, Kenan Sofuoğlu'nun Supersport ve Moto2 kariyeriyle başlayan, İstanbul Park'ta 2005-2007 arasında yarışılan Türk Grand Prix'siyle kök salan ve 2026'da Toprak Razgatlıoğlu'nun Premier sınıfa adım atmasıyla zirveye ulaşan bi…
Devamını Oku
MotoGP'de Şampiyonluk Nasıl Kazanılır? Puan Sistemi ve Taktikler
MotoGP'de şampiyonluk, en çok yarış kazanan değil, en az puan kaybeden pilotun olur: pazar yarışında ilk 15 pilot, Cumartesi Sprint'inde ilk 9 pilot puan toplar ve sezon sonunda en yüksek toplamı yapan dünya şampiyonu ilan edilir. Kulağa basit geliyo…
Devamını Oku
MotoGP'de Lastik Seçimi Yarış Sonucunu Nasıl Belirliyor?
MotoGP'de lastik seçimi, yarış sonucunu motor gücü ve pilot yeteneği kadar doğrudan belirler: hamur sertliği, karkas yapısı, ön-arka kombinasyonu ve lastik basıncı; 80–120°C aralığında çalışan bu lastiklerin yarış boyunca nasıl yıpranacağını önceden …
Devamını Oku
MotoGP'de Yağmur Kritik Anı: Flag-to-Flag Kuralı Nasıl İşler?
Yağmur tuttuğunda MotoGP yarışı çoğu zaman durdurulmaz; bunun yerine yarış flag-to-flag kurallarına geçer: pilotlar pit'e girip hazır bekleyen ikinci motosikletlerine atlar, yarış da yeşil bayrakla başladığı gibi damalı bayrakla devam eder. Kısacası …
Devamını Oku
Bir MotoGP Hafta Sonu Nasıl Geçiyor?
Bir MotoGP yarış hafta sonu, Cuma sabahı ilk antrenmanla başlar ve Pazar günü yerel saatle 14:00'te koşulan ana yarışla kapanır: iki gün antrenman, 15'er dakikalık iki sıralama turu (Q1 ve Q2), Cumartesi 15:00'te bir Sprint yarışı ve sonunda büyük fi…
Devamını Oku
Toprak Razgatlıoğlu'nu MotoGP'de Neler Bekliyor?
2026 MotoGP sezonunda Süperbis dünyasının en büyük yıldızı Toprak Razgatlıoğlu, Yamaha destekli Prima Pramac Racing ile premier sınıfa adım atıyor ve bu onu MotoGP'de yarışan ilk Türk pilot yapıyor. Peki bu geçiş tam olarak ne demek, Toprak'ı neler b…
Devamını Oku
Agostini'nin Sekiz Şampiyonluğu ve Unutulan 500cc Altın Çağı
Giacomo Agostini, MotoGP'nin atası sayılan 500cc Grand Prix tarihinde üst sınıfta 8 dünya şampiyonluğu (1966-1972 ve 1975) ve tüm sınıflarda 15 şampiyonlukla hâlâ geçilememiş rekorun sahibi. Peki bu İtalyan efsaneyi bu kadar özel yapan neydi? Hadi ge…
Devamını Oku