Propriedade e Custos
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Pagar o MTV Parcelado: A Matemática entre o Pagamento à Vista e o Parcelado
Pagar o MTV parcelado não é prejuízo se a campanha de parcelamento utilizada for sem juros; se houver diferença de prazo, sai dinheiro extra do seu bolso em comparação com o pagamento à vista. A estrutura oficial da legislação já consiste em duas par…
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Para Onde Vai Cada Lira Que Você Paga na Gasolina: IEP, Margem de Distribuição e IVA
Aproximadamente um terço de cada lira que você paga na gasolina é imposto; a parte restante é composta pelo custo do produto, pelas quotas da distribuidora e do revendedor e por pequenas deduções regulatórias. O mecanismo que realmente determina o pr…
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Diesel ou Gasolina? Comparação do Custo de Propriedade a Longo Prazo
A resposta certa à pergunta "diesel ou gasolina" não está no próprio carro, mas na sua forma de uso: o único fator que determina o tipo de combustível é quantos quilômetros você percorre por ano e onde percorre esses quilômetros. Para um motorista qu…
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A conversão para GLP realmente gera economia?
Sim, a conversão para GLP proporciona economia nas condições corretas: como o preço por litro é cerca de metade do da gasolina, o custo líquido de combustível cai 35-45%, e o custo da conversão geralmente se paga em 9 a 18 meses, dependendo da quilom…
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Comprar um Carro Financiado ou à Vista? O Impacto dos Juros no Custo de Propriedade
Devo comprar o carro a crédito ou à vista? A resposta curta é esta: qual das opções faz sentido depende da diferença entre o custo total do crédito e o retorno que o dinheiro disponível pode obter. Os juros do crédito, as despesas de dossiê e os impo…
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A Matemática Cara de Não Perder o Seu Desconto por Ausência de Sinistros
O desconto por ausência de sinistros é um desconto no prêmio aplicado na renovação seguinte ao segurado que encerra o período da apólice de seguro de tráfego e de danos próprios sem sinistros; funciona com uma estrutura escalonada, é atribuído à pess…
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Serviço Autorizado ou Serviço Independente: O Equilíbrio entre Custo e Garantia
Não existe uma única resposta correta para a questão de concessionária autorizada ou oficina independente; a resposta correta depende da situação de garantia do veículo, do serviço a ser realizado e da qualidade da documentação do trabalho. Para um v…
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Por Que o Carro Pouco Usado Continua Pesando no Seu Orçamento?
Deixar o carro na garagem não impede que ele canse você. Seguro, imposto, perda de valor, envelhecimento dos pneus e da bateria são despesas que continuam a funcionar sem interrupção, mesmo que o hodômetro pare. Além disso, quanto menos você usa, mai…
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Separando os Custos Fixos e Variáveis da Propriedade de um Automóvel
Os custos de propriedade de um automóvel dividem-se em dois grupos: as despesas fixas pagas mesmo que você não use o veículo e as despesas variáveis que aumentam a cada quilômetro percorrido. Seguro, MTV (imposto sobre veículos) e depreciação pertenc…
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O custo de propriedade de um carro elétrico é menor do que o de um a gasolina?
O custo de propriedade de um carro elétrico costuma ser inferior ao de um a gasolina para motoristas que podem carregar em casa e percorrem uma determinada quilometragem por ano; contudo, essa vantagem se reduz visivelmente à medida que o uso de carr…
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Os Custos Ocultos da Posse de um Carro de que Ninguém Fala
Quando se fala nos custos de ser proprietário de um carro, logo vêm à mente o seguro contra todos os riscos, o imposto sobre veículos e o combustível; mas o que realmente desgasta o orçamento são os itens diários que ninguém menciona em títulos: taxa…
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Alugar um Veículo é Mais Barato do que Ter um?
A resposta honesta a esta pergunta depende de quantos quilômetros você usa seu veículo por ano e de quantos anos pretende mantê-lo: em perfis de baixo uso anual ou que renovam o carro a cada 2-3 anos, o aluguel costuma ser uma escolha previsível e se…
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