เทคโนโลยีแบตเตอรี่
แชร์หน้านี้
ทศวรรษถัดไปของแบตเตอรี่ด้วย Solid-State และ Sodium-Ion
แบตเตอรี่โซลิดสเตตมุ่งหมายกำจัดข้อด้อยสองประการพื้นฐานของลิเธียมไอออน - อิเล็กโทรไลต์ที่ติดไฟได้และความหนาแน่นพลังงานที่จำกัด - โดยแทนที่อิเล็กโทรไลต์เหลวด้วยตัวนำไอออนแบบของแข็ง; ส่วนโซเดียมไอออนใช้โซเดียมที่หาได้ง่ายและราคาถูกแทนลิเธียม ทำให้ได้เปร…
อ่านต่อ
NMC หรือ LFP? คู่มือเคมีแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้า
คำตอบสั้นสำหรับคำถามว่า NMC หรือ LFP ดีกว่า: หากคุณให้ความสำคัญกับระยะทางไกล ความหนาแน่นพลังงานสูง และประสิทธิภาพในอากาศหนาว ให้เลือก NMC; แต่หากคุณให้ความสำคัญกับอายุการใช้งาน ความปลอดภัย ความยืดหยุ่นในการชาร์จ และต้นทุน LFP จะเป็นทางเลือกที่ถูกต้อง…
อ่านต่อ