تقلص السوق في شهر سبتمبر لكن سجلت حصة الكهربائية رقماً قياسياً

أخبار قطاع صناعة السيارات في تركيا
الكاتب: Mustafa Odabaşı
الإنشاء: 16 أكتوبر 2026

بينما انكمشت السوق بنسبة 27.8%، وصلت السيارات الكهربائية إلى ذروة تاريخية بنسبة 23.7%؛ وحافظت Togg T10X على صدارتها للشهر الثاني على التوالي.

شارك هذه الصفحة

تراجع سوق السيارات في تركيا بنسبة 27,8% سنويا في سبتمبر 2026 ليتأخر عند 63.736 وحدة في المقابل ارتفعت حصة السيارات الكهربائية إلى 23,7% مسجلة قمة تاريخية. في ترتيب موديلات الشهر حافظت Togg T10X على الصدارة للمرة الثانية على التوالي بـ 4.237 وحدة بينما لا تزال آثار Renault Clio حاضرة في جدول الأشهر التسعة. فيما يلي قراءة بيانات ODMD في سياق السوق.

أبرز النقاط

تراجعت مبيعات السيارات في سبتمبر بنسبة 27,8% لتصل إلى 63.736 وحدة وبلغ إجمالي السوق 83.469 وحدة .
ارتفعت الحصة الكهربائية إلى 23,7% بينما كانت هذه النسبة في الشهر نفسه من العام الماضي 14,6%.
كانت Togg T10X بـ4.237 وحدة متصدر الشهر وحققت Togg أفضل شهر في تاريخها واستحوذت على 44,4% من سوق السيارات الكهربائية.
جاءت Renault Boreal بـ3.159 وحدة في المركز الثاني وفي صدارة العلامات على مدى تسعة أشهر بـ102.818 وحدة علامة Renault.
معا بلغت الكهربائية والهجينة 51,9% من السوق خلال الأشهر الثمانية الأولى من العام. %51,9 بلغت.

كم تراجعت مبيعات السيارات في سبتمبر 2026؟

الرقم واضح: تراجعت مبيعات السيارات على أساس سنوي بنسبة 27,80%. أما إجمالي السوق أي مجموع السيارات والمركبات التجارية الخفيفة فقد انكمش بنسبة 24,33% ليبقى عند 83.469 وحدة . تأثر جانب المركبات التجارية الخفيفة بشكل أخف من السيارات إذ بلغ الانكماش هناك 10,42% وعدد الوحدات 19.733.

هذا المشهد أصبح مألوفا منذ فترة. في يوليو انكمش السوق بنسبة 25% إلى 80.786 وحدة وفي أغسطس تراجع بنسبة 20,28% إلى 81.031 وحدة. وكان سبتمبر أقوى حلقات السلسلة انخفاضا. ومع ذلك لا بد من النظر إلى الجدول من نافذة السنوات الطويلة: ارتفع إجمالي السوق بنسبة 0,8% مقارنة بمتوسط أشهر سبتمبر في السنوات الخمس الأخيرة وهو أعلى بـ17,8% من المتوسط العشري. أما في جانب السيارات ف هناك انكماش بنسبة 1,9% مقارنة بمتوسط خمس سنوات ونحن فوق المتوسط العشري بنسبة 15,1%. باختصار هذه ليست انهيارا بل تطبيع أمام مستوى قياسي مرجعي لعام 2025.

المقارنة التاريخية توضح الصورة: في سبتمبر 2023 بلغت مبيعات السيارات 78.971 وفي سبتمبر 2024 69.634 وفي العام الماضي 88.274 وحدة. وعدد هذا البالغ 63.736 يمثل تراجعا معنويا عند قراءته خاصة مقابل المستوى الاستثنائي لسبتمبر الماضي لكن عند مقارنته بالمتوسطات التاريخية الأوسع لا يمكن القول إن السوق ضعيف.

يروي إجمالي الأشهر التسعة قصة مماثلة: في الفترة من يناير إلى سبتمبر انكمش إجمالي السوق بنسبة 13,39% ليصل إلى 803.465 وحدة وتراجعت السيارات بنسبة 15,45% لتصبح 627.977 وحدة . أما خسارة المركبات التجارية الخفيفة على مدى تسعة أشهر فهي 5,12% فقط بواقع 175.488 وحدة.

ما أكثر السيارات مبيعا في سبتمبر 2026؟

أبرز سطر في ترتيب الشهر هو السطر الأول: Togg T10X، بـ4.237 وحدة في قمة جميع السيارات. وقد تصدرت أيضا في أغسطس بـ2.939 وحدة وبلغ الارتفاع في سبتمبر 44,2%. هذا يعني أن موديلا كهربائيا أصبح السيارة الأكثر مبيعا في السوق للشهر الثاني على التوالي - في سنواتنا الطويلة في هذا القطاع كان تصور مثل هذا الأمر صعبا حتى.

في المركز الثاني تأتي Renault Boreal المصنعة في تركيا: 3.159 وحدة. نمودج بمنتج استثمار بقيمة 400 مليون يورو في بورصة، يُباع بمحركي full hybrid E-Tech بقوة 160 حصان و TCe EDC بقوة 145 حصان، وقد تصدر قائمة الشهر مرة واحدة في يوليو بعدد 3.031 وحدة. سعر البداية 2.194.000 TL؛ وإذا فكرنا في أي فئة يقع هذا المبلغ، فالأداء يستحق الذكر. كون كلا النموذجين المتصدرين يُنتجان في بلادنا يدل على أن البنية الإنتاجية تنعكس مباشرة على نجاح المبيعات.

الترتيب	النموذج	وحدات سبتمبر 2026	ملاحظة
1	Togg T10X	4.237	الصدارة للشهر الثاني على التوالي؛ زيادة شهرية بنسبة %44,2
2	Renault Boreal	3.159	يُنتج في تركيا، استثمار 400 مليون يورو
3	Renault Megane Sedan	-	الثالث في جدول الأشهر التسعة (19.938 وحدة)
4	Toyota Corolla	-	الثاني في جدول الأشهر التسعة (22.009 وحدة)
5	Togg T10F	2.455	زيادة شهرية بنسبة %26,1

وبالنظر إلى جدول العلامات التجارية، تتصدر في سبتمبر Renault بـ 11.430 وحدة وحصة %13,7 وتليها Togg بـ 6.692 وحدة، ثم Fiat بـ 6.208 وحدة، ثم Volkswagen بـ 6.140 وحدة، ثم Toyota بـ 5.429 وحدة. وتُعد وحدات Togg البالغة 6.692 في سبتمبر أفضل شهر في تاريخ العلامة.

فمن إذن قائد الأشهر التسعة؟

يجب عدم الخلط بين صدارة الشهر والجدول السنوي. على أساس العلامات التجارية، قائد الأشهر التسعة بفارق واضح هو Renault: 102.818 وحدة وحصة سوقية %12,8؛ وقد ارتفعت مبيعاته سنوياً بنسبة %11,6. أما على أساس النماذج، فـ Renault Clio يحتفظ بالصدارة؛ فقد أغلق النصف الأول بـ 28.892 وحدة، وكان مجموع يناير-يوليو للنموذج 29.749 وحدة. وتليه Toyota Corolla (22.009 وحدة) و Renault Megane Sedan (19.938 وحدة). أي أن انتصار T10X في سبتمبر لم يكن كافياً لتغيير جدول الأشهر التسعة؛ فالجدار الذي بناه Clio طوال العام ما زال قائماً.

لماذا سجلت حصة السيارات الكهربائية رقماً قياسياً؟

Pazar %27,8 daralırken elektrikli payı %23,7'ye sıçradı; dokuz puanlık bu yükseliş bu sektörde bir çağ demek.

قد يبدو تسجيل الكهربائية رقماً قياسياً في سوق منكمش متناقضاً للوهلة الأولى؛ لكننا نتحدث عن مقياسين مختلفين. فبينما انخفض إجمالي الوحدات، ارتفعت حصة الكهربائية ضمن الإجمالي. في سبتمبر ارتفعت مبيعات السيارات الكهربائية بنسبة %17,1 لتصل إلى 15.128 وحدة وبلغت الحصة %23,7 - بينما كانت هذه النسبة في الشهر نفسه من العام الماضي %14,6. قفزة قدرها تسع نقاط في تسعة أشهر؛ وفي هذا القطاع تعني تسع نقاط حقبة كاملة.

وفي هذا الصعود السريع لحصة الكهربائية، كان التغير في توزيع أنواع المحركات حاسماً أيضاً. لننظر من سبتمبر 2025 إلى 2026: البنزين انخفض من %46,2 إلى %44,1؛ الديزل هبط من %7,2 إلى %1,8 (انخفاض سنوي %81,8)؛ الهجين القابل للشحن كاد يتبخر، نزولاً من %3,9 إلى %0,3. بينما حافظ الهجين على %28,1، ارتفع الهجين المILD من %19,1 إلى %22,0. ويجب إضافة أن آخر المسامير طُرقت في نعش عادة الديزل القديم أيضاً على الهجين القابل للشحن؛ فقد اختفى كلاهما تقريباً من السوق.

وفي مجموع الأشهر التسعة، الصورة كالتالي: البنزين %41,2 (258.453 وحدة)، الهجين %32,6 (204.956 وحدة)، الكهربائي %19,3 (121.079 وحدة، تراجع سنوي بنسبة %9,5)، والديزل %5,5، والغاز %1,4. تراجع أعداد السيارات الكهربائية على أساس تسعة أشهر يذكرنا بأن رقم سبتمبر القياسي يجب قراءته على أساس شهري. وعند جمع الكهربائية مع الهجينة، حصة الثمانية أشهر الأولى من العام %51,9 - أكثر من نصف السوق أصبح الآن في جانب الكهربة.

توزيع القوة وثقل Togg

الهيكل الداخلي لسوق الكهربائية يتغير أيضاً. مبيعات الطرازات بمحركات أقل من 160 kW ارتفعت بنسبة %7,8 لتمثل حصة %17 من سوق الكهربائية، بينما تقلص الشريحة الأقوى فوق 160 kW بنسبة %59 لتبقى بحصة %2,3 فقط. المشتري يتحول من الكهربائية عالية الأداء نحو مستويات قوة أكثر إتاحة؛ بهذا الوضوح تنعكس أجندة الاقتصاد على السوق.

وفي مركز هذا المشهد تقف Togg: بمبيعات بلغت 6.692 وحدة في سبتمبر، استحوذت وحدها على %44,4 من سوق الكهربائية. أي أن 44 من كل 100 سيارة كهربائية مبيعة هي Togg. مبيعات السيارات للعلامة خلال تسعة أشهر بلغت 37.426 وحدة، وجميعها إنتاج محلي. وجانب الأسطول ينمو أيضاً: تجاوز عدد السيارات الكهربائية في تركيا 472.157 حتى أغسطس؛ بينما كان هذا الرقم قبل عام 308.217. إضافة أكثر من 160 ألف مركبة إلى الأسطول في مدة قصيرة كخمسة أشهر يعني عبئاً كبيراً من حيث البنية التحتية للشحن وعادات الاستخدام؛ وستُرى تكلفة هذا الأمر في السنوات المقبلة.

هيكل السوق: SUV والتحولات في الفئات

البيانات البنيوية لا تقل دلالة عن الأعداد. في سبتمبر ارتفعت حصة SUV داخل فئة السيارات إلى %69,1 فيما بلغت نسبة سيارات الدفع الرباعي SUV في جدول الأشهر التسعة %66,2، بينما كانت في الشهر نفسه من العام الماضي %62,2. 415.909 وحدة، بينما السيدان %19,9 والهاتشباك %13,2. تراجع الهاتشباك إلى هذا الحد رغم منافسه الوحيد Clio يشير إلى أن تفضيل نوع الهيكل قد تغيّر بشكل دائم.

في تفصيل الفئات، استحوذت الفئة C خلال تسعة أشهر على %56,1 من السوق (352.589 وحدة)، والفئة B على %28,3؛ وB+A+C معاً %84,7. وفي التغير السنوي لشهر سبتمبر هناك استقطاب لافت: الفئة E %44,3 والفئة B تقلصتا بنسبة %37,5، بينما ارتفعت الفئة F بنسبة %74,6. صورة تبين أن القاعدة والوسط الأعلى في ضيق، بينما القمة تصمد؛ ما يعني أن مشتري الفئة B الرشيق يتأثر بالأسعار، بينما يحمل الشريحة العليا حساسية أقل تجاه الأسعار.

ماذا تقول الأرقام عن ما تبقى من 2026؟

نعلم أن حاجز المليون وحدة يُتداول في السوق بحلول نهاية العام، لكن التوجه الأخير قد يدفع هذا الهدف إلى 2027. مع سبتمبر بلغ إجمالي التسعة أشهر 803.465 وحدة؛ وتجاوز 196 ألفاً في الأشهر الثلاثة المتبقية لا يبدو سهلاً عند النظر إلى المتوسطات التاريخية للأشهر الثلاثة الأخيرة. سيُحسم السباق في نهاية الفترة حسب وتيرة الحملات في الربع الأخير من العام.

هناك أيضاً التوازن الداخلي لسوق السيارات الكهربائية. في سبتمبر، تم الإبلاغ عن مبيعات تسلا البالغة 1.725 وحدة كرقم غير مؤكد؛ حيث تُشير هذه البيانات كتقديرية في الجدول الرسمي للموزع. يجب قراءة هذه الحالات الاستثنائية مع إدراك لذلك. ستحدد خطوات تسلا القادمة (التي غالباً ما تتركز فيها دفعات التسليم في نهايات الأرباع السنوية) كيفية تطور حصة السيارات الكهربائية في الربع الأخير.

وفي الختام، كان سبتمبر شهراً يروي قصتين منفصلتين في آن واحد. بينما انكمش السوق الإجمالي بنسبة 27.8% مقارنة بالقاعدة القياسية لعام 2025، شهد جانب الكهربة ذروته التاريخية: حصة السيارات الكهربائية 23.7%، والكهربائية زائد الهجينة 51.9% في الأشهر الثمانية الأولى، وتوج T10X في الصدارة للشهر الثاني على التوالي. إنها صورة تُظهر أن السوق بشكل عام يتنفس بينما لا تفقد عملية التحول الهيكلي وتيرتها؛ وستحدد الحملات والتحركات السعرية في الربع القادم سرعة هذا التحول.