در ماه سپتامبر بازار کوچک شد اما سهم خودروهای برقی رکورد شکست

در حالی که بازار ۲۷.۸ درصد کاهش یافت، خودروهای برقی با ۲۳.۷ درصد به رکورد تاریخی رسیدند؛ Togg T10X برای دومین ماه متوالی صدرنشین شد.
در حالی که بازار ۲۷.۸ درصد کاهش یافت، خودروهای برقی با ۲۳.۷ درصد به رکورد تاریخی رسیدند؛ Togg T10X برای دومین ماه متوالی صدرنشین شد.

این صفحه را به اشتراک بگذارید

بازار خودرو ترکیه در سپتامبر 2026 با کاهش سالانه 27.8 درصدی به 63.736 دستگاه عقب نشست؛ در مقابل، سهم خودروهای برقی به 23.7 درصد رسید و رکوردی تاریخی ثبت شد. در رتبه‌بندی مدل‌های این ماه، Togg T10X با 4.237 دستگاه برای دومین ماه متوالی صدرنشینی را حفظ کرد و در جدول نُه‌ماهه هنوز ردپای Renault Clio دیده می‌شود. در ادامه، خوانش داده‌های ODMD را در بستر بازار خواهید یافت.

نکات برجسته

  • فروش خودرو در سپتامبر با 27.8 درصد کاهش، به 63.736 دستگاه رسید؛ کل بازار 83.469 دستگاه شد.
  • سهم خودروهای برقی به 23.7 درصد افزایش یافت؛ در همان ماه سال گذشته این نرخ 14.6 درصد بود.
  • Togg T10X با 4.237 دستگاه رهبر این ماه بود؛ بهترین ماه تاریخ Togg را پشت سر گذاشت و 44.4 درصد بازار خودروهای برقی را از آن خود کرد.
  • Renault Boreal با 3.159 دستگاه در رتبه دوم جای گرفت؛ رهبر برندهای نُه‌ماهه با 102.818 دستگاه Renault است.
  • برقی و هیبریدی در کنار هم در هشت ماه اول سال به 51.9 درصد بازار رسیدند.

فروش خودرو سپتامبر 2026 چقدر کاهش یافت؟

عدد روشن است: فروش خودرو در مقیاس سالانه 27.80 درصد عقب نشست. کل بازار، یعنی مجموع خودرو و تجاری سبک، با کوچک‌شدن 24.33 درصدی به 83.469 دستگاه رسید. بخش تجاری سبک ملایم‌تر از خودرو تحت تأثیر قرار گرفت؛ کاهش آنجا در حد 10.42 درصد بود و تعداد آن 19.733 دستگاه.

مدتی است این تصویر آشناست. در ژوئیه بازار با 25 درصد کوچک‌شدن به 80.786 دستگاه و در اوت با کاهش 20.28 درصدی به 81.031 دستگاه رسیده بود. سپتامبر سخت‌ترین حلقه این زنجیره بود. با این حال، باید به جدول از پنجره چندین سال نگاه کرد: کل بازار نسبت به میانگین سپتامبر پنج سال گذشته 0.8 درصد و نسبت به میانگین ده‌ساله 17.8 درصد بالاتر است. در بخش خودرو، نسبت به میانگین پنج‌ساله کاهش 1.9 درصدی وجود دارد و 15.1 درصد بالاتر از میانگین ده‌ساله هستیم. به‌طور خلاصه این یک فروپاشی نیست، نرمال‌سازی در برابر مبناى رکوردی 2025 است.

مقایسه تاریخی وضعیت را روشن می‌کند: فروش خودرو در سپتامبر 2023 برابر 78.971، در سپتامبر 2024 برابر 69.634 و در سال گذشته 88.274 دستگاه بود. رقم امسال، 63.736، به‌ویژه در مقایسه با سطح استثنایی سپتامبر گذشته، افت معناداری است؛ اما در مقایسه با میانگین‌های تاریخی گسترده‌تر نمی‌توان گفت بازار ضعیف است.

مجموع نُه‌ماهه نیز روایتی مشابه دارد: در دوره ژانویه-سپتامبر کل بازار با کاهش 13.39 درصدی به 803.465 دستگاه و خودرو با عقب‌نشینی 15.45 درصدی به 627.977 دستگاه رسید. افت نُه‌ماهه تجاری سبک تنها 5.12 درصد بود؛ 175.488 دستگاه.

پرفروش‌ترین خودروهای سپتامبر 2026 کدام‌اند؟

چشمگیرترین سطر رتبه‌بندی این ماه، سطر اول است: Togg T10X، با 4.237 دستگاه در قله همه خودروها قرار گرفت. در اوت نیز با 2.939 دستگاه پیشتاز بود؛ افزایش سپتامبر در حد 44.2 درصد است. این یعنی یک مدل برقی برای دومین ماه متوالی پرفروش‌ترین خودروی بازار شده است - در سال‌هایی که در این صنعت سپری کرده‌ایم، حتی تصور چنین چیزی دشوار بود.

در رتبه دوم، Renault Boreal تولید ترکیه قرار دارد: با 3.159 دستگاه. مدل حاصل سرمایه‌گذاری 400 میلیون یورویی در بورسا با موتورهای full hybrid E-Tech 160 اسب بخار و TCe EDC 145 اسب بخار به فروش می‌رسد و در ماه ژوئیه با 3.031 دستگاه یک بار صدرنشین ماه شده بود. قیمت شروع 2.194.000 TL است؛ اگر جایگاه این رقم را در نظر بگیریم، عملکرد قابل توجه است. تولید هر دو مدل صدرنشین در کشور ما نشان می‌دهد که زیرساخت تولیدی مستقیماً در موفقیت فروش منعکس می‌شود.

ترتیبمدلتعداد سپتامبر 2026توضیحات
1Togg T10X4.237دومین ماه متوالی صدرنشینی؛ رشد ماهانه 44.2 درصد
2Renault Boreal3.159تولید در ترکیه، سرمایه‌گذاری 400 میلیون یورویی
3Renault Megane Sedan-در جدول نه‌ماهه سوم (19.938 دستگاه)
4Toyota Corolla-در جدول نه‌ماهه دوم (22.009 دستگاه)
5Togg T10F2.455رشد ماهانه 26.1 درصد

با نگاه به جدول برندها، در سپتامبر با 11.430 دستگاه و سهم 13.7 درصدی Renault پیشتاز است. پس از آن Togg با 6.692 دستگاه، Fiat با 6.208 دستگاه، Volkswagen با 6.140 دستگاه و Toyota با 5.429 دستگاه قرار دارند. فروش 6.692 دستگاهی Togg در سپتامبر، بهترین ماه تاریخ این برند است.

اما رهبر نه‌ماهه کیست؟

نباید صدرنشینی ماهانه را با جدول سالانه اشتباه گرفت. در سطح برند، رهبر قطعی نه ماه Renault است: 102.818 دستگاه و سهم بازار 12.8 درصد؛ فروش‌های آن رشد سالانه 11.6 درصدی داشته است. در سطح مدل نیز Renault Clio رهبری خود را حفظ می‌کند؛ مدل/n که نیمه اول را با 28.892 دستگاه به پایان رساند، مجموع ژانویه-ژوئیه‌اش 29.749 دستگاه بود. پس از آن Toyota Corolla (22.009 دستگاه) و Renault Megane Sedan (19.938 دستگاه) قرار دارند. یعنی پیروزی T10X در سپتامبر برای تغییر جدول نه‌ماهه کافی نبود؛ دیواری که Clio در طول سال بنا کرده هنوز پابرجاست.

چرا سهم خودروهای برقی رکورد زد؟

Pazar %27,8 daralırken elektrikli payı %23,7'ye sıçradı; dokuz puanlık bu yükseliş bu sektörde bir çağ demek.

رکوردزنی خودرو برقی در بازاری در حال کوچک شدن، در نگاه اول متناقض به نظر می‌رسد؛ اما ما درباره دو سنجه جداگانه صحبت می‌کنیم. در حالی که تعداد کل کاهش یافت، سهم برقی از کل افزایش یافت. در سپتامبر فروش خودروهای برقی با رشد 17.1 درصدی به 15.128 دستگاه رسید و سهم آن 23.7 درصد شد - در همان ماه سال گذشته این نرخ 14.6 درصد بود. جهشی نه‌امتیازی در نه ماه؛ در این صنعت نه امتیاز یعنی یک دوران.

در این رشد سریع سهم برقی، تغییر در توزیع نوع موتور نیز تعیین‌کننده بوده است. نگاهی از سپتامبر 2025 تا 2026 بیندازیم: بنزینی از 46.2 به 44.1 درصد کاهش یافت؛ دیزلی از 7.2 درصد به 1.8 درصد سقوط کرد (کاهش سالانه 81.8 درصدی)؛ هیبرید پلاگ‌این تقریباً بخار شد و از 3.9 به 0.3 درصد رسید. هیبرید در 28.1 درصد ماند، در حالی که هیبرید ملایم از 19.1 به 22.0 درصد افزایش یافت. باید افزود که میخ آخر بر تابوی عادت قدیمی دیزل نیز توسط هیبرید پلاگ‌این کوبیده شد؛ هر دو عملاً از بازار پاک شدند.

در مجموع نه‌ماهه تصویر چنین است: بنزینی 41.2 درصد (258.453 دستگاه)، هیبرید 32.6 درصد (204.956 دستگاه)، برقی 19.3 درصد (121,079 عدد، افت 9.5 درصدی سالانه)، دیزل 5.5 درصد، اتوگاز 1.4 درصد. افت تعداد خودروهای برقی در بازه نه‌ماهه یادآور این است که رکورد سپتامبر باید در مقیاس ماهانه خوانده شود. اما وقتی برقی و هیبریدی را جمع می‌کنید، سهم این دو در هشت ماه اول سال 51.9 درصد - بیش از نیمی از بازار دیگر در سمت برقی‌سازی است.

توزیع قدرت و وزن Togg

ساختار درونی بازار برقی هم در حال تغییر است. فروش مدل‌های دارای موتور زیر 160 کیلووات با رشد 7.9 درصدی، 17 درصد بازار برقی را تشکیل می‌دهد، در حالی که بخش قدرتمند بالای 160 کیلووات با 59 درصد کاهش، تنها در سهم 2.3 درصدی باقی ماند. خریدار به جای برقی‌های پرفورمانس بالا به سطوح قدرت در دسترس‌تر مهاجرت می‌کند؛ بازتاب بازارِ گفتمان اقتصاد این‌قدر آشکار نمی‌شود.

در مرکز این تصویر، Togg ایستاده است: در سپتامبر با فروش 6,692 عددی، 44.4 درصد بازار برقی را به‌تنهایی تصاحب کرد. یعنی از هر 100 خودروی برقی فروخته‌شده، 44 عدد آن Togg است. فروش نه‌ماهه خودروی این برند به 37,426 عدد رسیده و تمامی آن تولید داخل است. بخش ناوگان هم در حال رشد است: تعداد خودروهای برقی در ترکیه تا اوت از 472,157 گذشت؛ یک سال پیش این رقم 308,217 بود. افزودن بیش از 160 هزار خودرو به ناوگان در مدت کوتاهی مانند پنج ماه، از نظر زیرساخت شارژ و عادت‌های استفاده بار سنگینی محسوب می‌شود؛ هزینه این کار در سال‌های آینده دیده خواهد شد.

ساختار بازار: SUV و جابه‌جایی‌های سگمنت

داده‌های ساختاری به اندازه تعدادها گویا هستند. در سپتامبر سهم SUV در میان خودروهای سواری به 69.1 درصد رسید؛ در همان ماه سال گذشته 62.2 درصد بود. در جدول نه‌ماهه، SUV با 66.2 درصد 415,909 عدد، سدان 19.9 درصد و هاچ‌بک 13.2 درصد است. عقب‌ماندگی این‌چنینی هاچ‌بک با وجود اینکه تنها رقیبش Clio است، نشان می‌دهد که ترجیح بدنه به‌طور دائمی تغییر کرده است.

در تفکیک سگمنت‌ها، سگمنت C در نه ماه 56.1 درصد بازار (352,589 عدد) و سگمنت B 28.3 درصد را تشکیل داد؛ A+B+C در مجموع 84.7 درصد. در تغییر سالانه سپتامبر قطب‌بندی جالبی وجود دارد: سگمنت E 44.3 درصد و سگمنت B 37.5 درصد منقبض شد، در حالی که سگمنت F 74.6 درصد رشد کرد. تصویری که نشان می‌دهد قاعده و میانی-بالا فشرده شده و قله مقاومت می‌کند؛ می‌گوید خریدار چابک سگمنت B از قیمت‌ها تأثیر پذیرفته، در حالی که سگمنت بالاتر حساسیت قیمتی کمتری دارد.

اعداد برای باقی‌مانده 2026 چه می‌گویند؟

می‌دانیم در بازار از عبور از آستانه یک میلیون عدد در پایان سال صحبت می‌شود، اما روند اخیر می‌تواند این هدف را به 2027 موکول کند. با احتساب سپتامبر، مجموع نه‌ماهه 803,465 عدد است؛ عبور 196 هزار عدد از این رقم در سه ماه باقی‌مانده، با توجه به میانگین‌های تاریخی سه ماه پایانی، آسان به نظر نمی‌رسد. رقابت در پایان دوره، به تمپوی کمپین‌های سه‌ماهه آخر سال بستگی خواهد داشت.

از سوی دیگر، تعادل درونی بازار خودروهای برقی مطرح است. در سپتامبر، فروش 1725 واحدی تسلا به‌عنوان رقمی غیرقطعی گزارش شده است؛ در جدول رسمی توزیع‌کننده این داده با علامت تخمینی مشخص شده است. باید چنین موارد استثنایی را با آگاهی خواند. گام‌های بعدی تسلا نیز (که اغلب با تحرکات تحویل متمرکز در پایان فصل همراه است) تعیین خواهد کرد که سهم برقی در سه‌ماهه پایانی چگونه پیش خواهد رفت.

در نتیجه، سپتامبر ماهی بود که دو داستان جداگانه را هم‌زمان روایت کرد. در حالی که کل بازار نسبت به مبنا‌ی رکوردی سال 2025 حدود 27.8 درصد کوچک شد، جنبه الکتریکی‌شدن به اوج تاریخی خود رسید: سهم برقی 23.7 درصد، برقی به‌علاوه هیبرید در هشت ماه نخست 51.9 درصد، و T10X برای دومین ماه متوالی صدرنشین. تصویری که نشان می‌دهد در حالی که کل بازار نفس می‌کشد، تحول ساختاری سرعت خود را از دست نداده است؛ حرکات کمپین و قیمت در سه‌ماهه بعدی، سرعت این تحول را تعیین خواهد کرد.

منابع