Fahrzeugübertragung: Wem gehören Notar und Übertragungskosten?

Verkaufsratgeber
Autor: Mustafa Odabaşı
Erstellung: 22 Oktober 2026

Vertragsgemäß gehen die Umschreibungsgebühren zulasten des Käufers, doch die ab 2026 an den Kaufpreis gekoppelte Stempelgebühr macht diesen Posten zur wertvollsten Karte am Verhandlungstisch.

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Bei Fahrzeugumschreibungen in der Türkei gehen die Kosten gemäß der Regel zu Lasten des Käufers: Notargebühr, Notardienstleistung und Pflicht-Haftpflichtversicherung fallen standardmäßig beim Käufer an. Das ist jedoch keine absolute Pflicht, sondern ein offener Punkt für die Vereinbarung der Parteien; da die Gebühr ab dem 1. Januar 2026 in Abhängigkeit vom Kaufpreis berechnet wird, spielt die Frage, wer was bezahlt, am Verhandlungstisch eine weitaus wichtigere Rolle als früher.

Die wichtigsten Punkte

Die Fahrzeugverkaufsgebühr beträgt 2 Promille, mindestens 1.000 TL; sie wird vom höheren Betrag zwischen Kaufpreis und Kaskowert erhoben.
Die Notargebühr beträgt 30 % der erhobenen Gebühr; zusätzlich kommen Schreib-, Eintragungs- und Anzeigeschreibgebühren hinzu.
Seit dem 5. Dezember 2024 ist für die Notarumschreibung eine aktive Haftpflichtversicherung verpflichtend, die der Käufer auf seinen eigenen Namen abschließt; das frühere 15-tägige Nutzungsrecht ist entfallen.
Bei der Kfz-Steuer (MTV) deckt die Steuerpflicht die letzten 6 Monate, wenn die Umschreibung in den ersten 6 Monaten des Jahres erfolgt, und das Folgejahr, wenn sie in den letzten 6 Monaten erfolgt.
Allgemeine Gepflogenheit: der Großteil der Kosten trägt den Käufer, während der Verkäufer sich um die Kündigung seiner Versicherung und die Erstattung der Prämie kümmert.

Wer trägt die Umschreibungskosten: die Regel und die Realität

Die in der Praxis etablierte Regel ist einfach: der Käufer zahlt die Notarkosten. Weder die Notargebührenordnung noch das Zulassungsrecht enthalten eine Bestimmung, die diese Kosten dem Verkäufer auferlegt; daher landet die Rechnung auf dem Tisch des Käufers, sofern nichts anderes im Verkaufsinserat oder während der Verhandlung vereinbart wurde. In meinem dreißigjährigen Berufsleben habe ich nicht ein einziges Mal erlebt, dass dieses Thema nicht vorab besprochen wurde, bevor man zum Notar ging; und wenn es nicht besprochen wurde, musste es am Tisch des Notars zwangsläufig zur Sprache kommen.

Der feine Unterschied liegt hier: es handelt sich um eine Frage der Gepflogenheit, nicht um ein gesetzliches Verteilungssystem. Die Parteien können die Kosten teilen, der Käufer kann die Gebühr und der Verkäufer die Notargebühr übernehmen, oder bei einem Händlerverkauf kann die Gesamtkostenlast sogar die Seite wechseln. Die einzige Bedingung ist, dass dies schriftlich und nicht nur mündlich bestätigt wird. Eine kurze Notiz auf dem Dokument, das den Kaufpreis ausweist, oder eine schriftliche Bestätigung per E-Mail ist das einzige Beweismittel für spätere Streitfälle.

Was kostet die Notarumschreibung 2026?

Früher war es einfach: es gab eine feste Umschreibungsgebühr, jeder kannte sie, und die Verhandlung wurde entsprechend geführt. 2025 lag diese Gebühr bei etwa 1.489,36 TL. Mit der Regelung, die am 1. Januar 2026 in Kraft trat, wurde die feste Gebühr abgeschafft und durch ein relatives Gebührensystem in Abhängigkeit vom Kaufpreis ersetzt. Je teurer das Fahrzeug, desto teurer die Umschreibung; das hat die Kostenteilung vom bloßen Verhandlungspunkt zu einem der Hauptthemen der Verhandlung gemacht.

Die Berechnung der Gebühr

Die Fahrzeugverkaufsgebühr beträgt 2 Promille des Kaufpreises, der Mindestbetrag liegt bei 1.000 TL. Bei der Berechnung gibt es ein Detail zu beachten: die Gebühr wird vom höheren Betrag zwischen Kaufpreis und Kaskowert berechnet. Bei einem Fahrzeug im Wert von einer Million Lira beträgt die Gebühr 2.000 TL, bei zwei Millionen Lira 4.000 TL. Diese Regelung umfasst auch die Erstzulassung von Neufahrzeugen; jedoch wird bei Verkäufen an zugelassene Vertragshändler die relative Gebühr nicht erhoben, was die Verkaufsoption an einen Händler aus Preissicht einer erneuten Bewertung wert macht.

Posten außerhalb der Gebühr

Die Gebühr ist nur ein Teil der Kosten. Die Servicegebühr des Notars wird als 30 % der erhobenen Gebühr berechnet und beträgt mindestens 58,82 TL pro Vorgang. Zusätzlich fallen eine Schreibgebühr von 80,68 TL pro Seite, eine Registrierungsgebühr von 25,21 TL pro Vorgang sowie eine Mitteilungsschreibgebühr in gleicher Höhe an. Die Umchreibungs-Servicegebühr liegt insgesamt für 2026 im Bereich von 1.870-1.970 TL. Am Ende belaufen sich die Gesamtkosten für ein Fahrzeug im Wert von 500.000 TL auf etwa 2.870 TL; bei einem Fahrzeug im Wert von zwei Millionen Lira kommen 4.000 TL Gebühr und etwa 1.870 TL Servicegebühr zusammen. Wenn Gutachten, Versicherung und weitere Posten einbezogen werden, ist anzunehmen, dass die Gesamtkosten mit steigendem Fahrzeugwert ansteigen und bis in den Bereich von 3.000-5.000 TL reichen können.

Posten	Betrag 2026	Hinweis
Verkaufsgebühr	2 Promille, mindestens 1.000 TL	Auf den Betrag, der über dem Verkaufspreis bzw. dem Kaskowert liegt
Notar-Servicegebühr	30 % der Gebühr	Mindestens 58,82 TL pro Vorgang
Schreibgebühr	80,68 TL	Pro Seite
Registrierungsgebühr	25,21 TL	Pro Vorgang
Mitteilungsschreibgebühr	25,21 TL	Pro Vorgang
Umchreibungs-Servicegebühr (gesamt)	Etwa 1.870-1.970 TL	Bei Fahrzeugen mit niedrigem Wert wird die Gebühr zum Mindestsatz erhoben

Zu erwähnen ist, dass die Zahlen je nach Berechnungsmethode variieren: manche Berechnungen umfassen nur die Gebühr und die Notarkosten, andere auch Gutachten und Versicherung. Vor Beginn der Verhandlung zu klären, welche Posten abgedeckt sind, verhindert, dass beide Seiten zwischen zwei verschiedenen Zahlen die Orientierung verlieren.

Wie werden MTV und Haftpflichtversicherung bei der Umchreibung geteilt?

Die beiden Posten außerhalb der Notarkosten sind Verhandlungssache, und für beide gelten klare offizielle Regeln. Beim MTV ist die Regelung der Steuerbehörde eindeutig: Erfolgt die Umchreibung in den ersten 6 Monaten des Jahres, beginnt die Steuerpflicht mit den folgenden letzten 6 Monaten; erfolgt sie in den letzten 6 Monaten, gilt sie ab dem Beginn des Folgejahres. Das heißt, ein Verkäufer, der das Fahrzeug im Juli umschreibt, muss die MTV des zweiten Halbjahres dieses Jahres nicht zahlen; die Steuerpflicht wird mit dem Umchreibungsdatum automatisch geteilt. In der Praxis fordert der Verkäufer vom Käufer den Anteil, der dem Restzeitraum seiner bereits gezahlten MTV entspricht, oder rechnet ihn in den Preis ein; das ist eine Gewohnheitsfrage, und die Einberechnung in den Verkaufspreis ist der sinnvollste Weg.

Bei der Haftpflichtversicherung hat sich die Lage vor einigen Jahren grundlegend geändert. Mit der am 5. Dezember 2024 in Kraft getretenen Regelung wurde die Praxis abgeschafft, dass der bisherige Besitzer die Police 15 Tage lang nutzen kann; stattdessen gilt eine einfache Logik: erst die Versicherung, dann der Fahrzeugschein. Der Käufer ist verpflichtet, vor dem Notartermin eine aktive Haftpflichtversicherung auf seinen eigenen Namen abzuschließen, und die Police wird mit den vorhandenen Fahrzeugscheindaten des Verkäufers ausgestellt. Soll sich das Kennzeichen ändern, wird das aktuelle Kennzeichen eingetragen und nach der Umchreibung per Nachtrag aktualisiert.

Auch der Verkäufer hat eigene Pflichten. Die alte Police wird durch die Übertragung nicht automatisch gekündigt; der Verkäufer wendet sich an das Versicherungsunternehmen und beantragt die Kündigung sowie die Rückerstattung der Prämie für die nicht genutzte Dauer. Wird kein Antrag gestellt, kann der aus der bisherigen Versicherungshistorie des Verkäufers resultierende Malus-S Zuschlag in der neuen Police des Käufers anfallen; dieser kann mit einer Genehmigung entfernt werden, schafft aber am Übergabetag einen zusätzlichen Verhandlungspunkt. Für eine taggenaue Aufteilung der Versicherungsprämie gibt es in den Vorschriften keine fertige Formel; die tatsächlich genutzte Dauer steht dem Käufer zu, die Restdauer und deren Erstattung dem Verkäufer.

Zahlungssicherheit: Pflicht zum Sicheren Zahlungssystem

Evrakı tam bir devir noterde 20-30 dakika, tüm süreç iki günde biter; ama eksik bir belge, iki günlük işi haftalara dönüştürebilir.

Beim Thema Kostenaufteilung wird oft übersehen, aber mindestens so kritisch wie die Kosten selbst ist die Frage, wie der Kaufpreis selbst bezahlt wird. Seit dem 27. September 2024 ist das Sichere Zahlungssystem bei Fahrzeugkäufen und -verkäufen verpflichtend. Der Käufer leistet die Zahlung blockiert über eine Bank oder ein Zahlungsinstitut, der Betrag wird auf das Treuhandkonto gebucht; die Parteien gehen gemeinsam zum Notar und schließen die Übertragung mit der Referenznummer ab, die Zahlung erfolgt zeitgleich mit der Übertragung. Das System ist gebührenpflichtig und die Gebühr variiert je nach Transaktionswert; das Takasbank-Fahrzeugverrechnungssystem funktioniert ebenfalls als Alternative. Man sollte nicht vergessen, auch diese Dienstgebühr in die Kostentabelle aufzunehmen.

Was vor dem Notartermin vorbereitet werden muss

Der Notarvorgang dauert bei vollständigen Unterlagen 20-30 Minuten; zusammen mit den anschließenden Zulassungsformalitäten schließt sich der gesamte Vorgang in der Regel innerhalb von 1-2 Tagen ab. Aber ein fehlendes Dokument kann diese Zeit auf Wochen ausdehnen. Was mit zum Tisch gebracht werden muss:

Der Fahrzeugbrief, also das Verkehrszulassungsdokument
Ausweisdokumente der Parteien
Eine auf den Namen des Käufers ausgestellte aktive Kfz-Haftpflichtversicherungspolice
Die Prüfbescheinigung (TÜV-Äquivalent)
Die Bescheinigung über Kennzeichen- und Fahrzeugsteuerschulden
Wenn eine der Parteien vertreten wird, eine Vollmacht, aus der die Verkaufsbefugnis eindeutig schriftlich hervorgeht

Der Käufer muss vor der Übertragung auch die Kontrolle auf MTV, Verkehrsstrafzettel, Beschlagnahme und Pfandrechte des Fahrzeugs durchführen: bei einem Fahrzeug mit sichtbaren Schulden oder Pfandrechten im System stoppt der Notarvorgang automatisch. Ein Verkauf per Vollmacht ist möglich, jedoch muss die Verkaufsbefugnis in der Vollmacht ausdrücklich enthalten sein, und die Gebühr variiert je nach Seiten-, Unterschriften- und Exemplarzahl. Die Gutachtergebühr zahlt in der Regel der Käufer, aber das ist keine feste Regel; kommt der Verkauf nicht zustande, bleibt die Frage, wem sie gehört, verhandlungsoffen, und wenn sie nicht wie die Kosten von Anfang an besprochen wird, entsteht ein Problem, wenn sie nicht angesprochen wird.

Verhandlungsposition: die Kosten richtig aufteilen

Das Konfliktmuster, dem ich im Laufe der Jahre am häufigsten begegnet bin, ist folgendes: man einigt sich über den Preis, geht zum Notar, sieht dort zum ersten Mal die Gesamtkosten und beginnt bei hochwertigen Fahrzeugen rückwärts über einen Betrag zu verhandeln, der ernst genommen werden kann. Durch das relative Stempelgebührsystem ist dieses Risiko gestiegen; denn die Gebühr hängt nun vom Fahrzeugwert ab, und bei einem Fahrzeug im Wert von zwei Millionen Lira können die Gesamtkosten 5.000 TL übersteigen.

Die praktische Lösungsreihenfolge sollte so ablaufen: wer die Kosten trägt, sollte nicht erst am Notartermin, sondern bereits während der Verhandlung als Teil der Preisvereinbarung geklärt werden. Welche Posten abgedeckt sind (Stempelgebühr, Notarkosten, Gutachterkosten oder GÖS-Gebühr) sollte schriftlich bestätigt werden. Der Verkäufer sollte die Kündigung seiner Versicherung und die Prämienrückerstattung unmittelbar nach der Überführung einleiten, und der Käufer sollte die Frage der Vertragsstrafe bei Verzug vor der Überführung klären. Beim MTV-Anteil ist die Aufnahme in den Verkaufspreis die reibungsärmste Methode, statt nach Tagen oder Zeiträumen aufzuteilen.

Keine dieser Regeln stammt aus einem Gesetzbuch; es sind alles Gewohnheiten, die je nach Art des Kostenpostens gelten. Werden sie aber schriftlich festgehalten, gehen sie von der Gewohnheit in eine verbindliche Vertragsklausel über, und genau dieses Schriftstück ist dann das Einzige, worauf man sich nach der Überführung stützen kann.

Fazit

Die kurze Antwort auf die Kostenfrage bei der Fahrzeugüberführung hat sich nicht geändert: Grundsätzlich zahlt der Käufer. Die lange Antwort ist jedoch 2026 noch länger geworden; die relative Stempelgebühr, die Versicherungspflicht als Vorbedingung und die Überführung über das sichere Bezahlungssystem (GÖS) haben die Kosten zu einer Tabelle mit vielen Posten gemacht. Wer die Beträge nicht erst am Überführungstag, sondern schon am Verhandlungstag berechnet und das Ergebnis schriftlich festhält, der kann sich beruhigt an den Tisch setzen.