Rally (WRC)
Comparte esta página
¿Por qué los verdaderos pilotos de rally compiten en simuladores?
Los verdaderos pilotos de rally compiten en simuladores, porque los tramos virtuales se han convertido tanto en una herramienta de entrenamiento como en una puerta de entrada al cockpit real: La serie oficial de esports del WRC compite a nivel mundia…
Leer más
De cero al rally: el camino del aficionado al asiento
Para empezar en el rally desde cero, primero obtienes una licencia deportiva, entras en eventos de nivel de club con un coche barato y de clase inferior, y a medida que ganas experiencia vas subiendo por la pirámide de vehículos de la FIA que va del …
Leer más
Del freno con el pie izquierdo al "Scandinavian Flick": técnicas de conducción de rally
Los pilotos de rally consiguen entrar en las curvas mucho más rápido que en un coche normal porque usan el freno, el acelerador y el peso del vehículo como si fueran un instrumento: Con el scandinavian flick sacan deliberadamente la parte trasera, eq…
Leer más
¿Por qué el rally es uno de los deportes con más apasionados espectadores del mundo?
El rally es la única gran disciplina de los deportes de motor del mundo cuyo público no cabe en una tribuna: el aficionado se sitúa a escasos centímetros del coche, en la ladera de una montaña, a orillas de un lago o junto al fuego en plena noche. No…
Leer más
Los tres gigantes del WRC en escena: Toyota, Hyundai y M-Sport
El WRC tiene tres actores principales en escena: Toyota, Hyundai y M-Sport; dos son equipos oficiales de grandes fabricantes y el otro es un equipo privado que salió de Inglaterra y se mantiene por sus propios medios. Toyota Gazoo Racing es la fuerza…
Leer más
Los 30 minutos del parque de servicio del WRC
El parque de servicio es el área designada donde los equipos del WRC pueden entrar durante el rally para mantener, reparar y preparar sus vehículos; allí, los equipos mecánicos trabajan dentro de estrictos límites de tiempo, generalmente de 10, 30 o …
Leer más
Jerga del Rally: El Lenguaje del Terreno, del Press al Hairpin
La jerga del rally es el nombre del lenguaje de tramo que se escucha en las transmisiones del WRC: términos como press, hairpin, chicane y flat se combinan con la lectura de pacenotes del copiloto y moldean en segundos las decisiones de aceleración y…
Leer más
Las etapas legendarias de la historia del rally
Los tramos legendarios de la historia del rally son secciones especiales que van más allá de los caminos ordinarios y quedan grabadas en la memoria de pilotos y espectadores: el Col de Turini iluminado por bengalas nocturnas, el Ouninpohja volando so…
Leer más
La historia del nacimiento del Campeonato Mundial de Rallies
El Campeonato Mundial de Rallies, es decir, el WRC, es la serie fundada por la FIA en 1973 que convirtió el rally internacional en un campeonato mundial oficial; La primera temporada, que comenzó con el Rally de Monte Carlo, se organizó solo para con…
Leer más
¿Cómo se garantiza la seguridad en el rally? Medidas de seguridad desde la jaula antivuelco hasta el Halo
La seguridad en el rally se logra mediante el trabajo conjunto de la jaula antivuelco, los asientos de competición, el dispositivo HANS y el sistema de extinción de incendios dentro del vehículo, junto con medidas organizativas como el cierre de tram…
Leer más
¿Por qué es tan importante la elección de neumáticos en el rally?
En el WRC, lo que define el resultado del rally antes de la especial es la elección de neumáticos: los equipos deciden entre compuestos duros, medios, blandos y de barro-nieve según la temperatura ambiente, el tipo de superficie y el perfil de la esp…
Leer más
WRC2 y JWRC: La escalera de categorías inferiores del Campeonato del Mundo de Rallyes
WRC, es decir el Campeonato Mundial de Rallies, no se limita a esos coches Rally1 con aspecto de nave espacial que solo ves en la televisión. Justo por debajo del campeonato, hay tres series de apoyo que se disputan en los mismos tramos pero con un c…
Leer más