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Tecnologías de Automóviles Eléctricos

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En los vehículos eléctricos, el vectorizado de par permite la distribución instantánea de la potencia mediante el control por software de un motor doble, mejorando el agarre en carretera y la respuesta de la dirección.
¿Cómo funciona el vectorizado de par en los automóviles eléctricos?
Deniz Erkan11 Octubre 2026

La vectorización de par es la redistribución instantánea, mediante control de software, de la potencia entre las ruedas y los ejes en un vehículo eléctrico; al no existir una conexión mecánica entre los motores, esta distribución se realiza de forma …

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Al llevar la misma potencia con 800 voltios, la corriente se reduce a la mitad, por lo que los cables son más delgados, se genera menos calor y la potencia de carga elevada se mantiene durante más tiempo.
¿Cómo se hace realidad la carga rápida con la arquitectura de 800 voltios?
Deniz Erkan11 Octubre 2026

La arquitectura de 800 voltios es una disposición del sistema eléctrico que diseña el paquete de baterías del vehículo eléctrico, el inversor, los convertidores DC-DC y las unidades de carga alrededor de un voltaje nominal de aproximadamente 800 volt…

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Comparación de ingeniería en términos de eficiencia, coste y control del par entre los tipos de motores síncronos, asíncronos y de imanes permanentes utilizados en automóviles eléctricos.
Selección del motor en un automóvil eléctrico: síncrono, asíncrono e imanes permanentes
Deniz Erkan11 Octubre 2026

En los automóviles eléctricos se utilizan tres tipos principales de motor: el motor síncrono de imanes permanentes (PMSM), el motor asíncrono (de inducción) y el motor síncrono de excitación externa (EESM). El PMSM ofrece el mayor rendimiento y densi…

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Deniz Erkan

Deniz Erkan

Como ingeniero de máquinas, uno de los hábitos más importantes que mi profesión me ha aportado ha sido mirar no solo el resultado de un sistema, sino cómo y por qué funciona. Mi interés por los automóviles también se nutre de esta perspectiva. Un automóvil, para mí, no es solo diseño, rendimiento o confort; es un sistema integral donde confluyen la mecánica, la electrónica, el software y la ingeniería.

Con el tiempo, combiné mi formación en ingeniería con el desarrollo de software. La intersección de estos dos campos me permitió observar los automóviles modernos desde una perspectiva más holística. Sigo el mundo del automóvil tanto con ojos de ingeniero como de apasionado, desde el motor y la suspensión hasta los sistemas de asistencia a la conducción y las tecnologías de software.

Mi objetivo en Otomobilgi.com es explicar los temas técnicos sin caer en complejidades innecesarias, con un lenguaje que mantenga el rigor de la ingeniería y avive la pasión por los automóviles. Porque un buen automóvil, para mí, no es solo bonito o rápido; es una obra especial que transmite el diseño, la tecnología y el carácter de conducción como un todo.

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