Histoire de la voiture électrique
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Avant Tesla : hybrides et pourquoi le RAV4 EV a abandonné si tôt l'électrique ?
Avant Tesla, la voiture électrique est née deux fois et a reculé deux fois : l'obligation zéro émission de la Californie a donné naissance à des pionniers entièrement électriques comme la Toyota RAV4 EV et la Honda EV Plus tandis que l'essor de la te…
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Pourquoi les premières voitures électriques ont-elles été commercialisées en ciblant les conductrices ?
La question qui a déterminé le destin de la voiture électrique au début n'était pas "pourquoi", mais "qui". Des caractéristiques comme le démarrage facile et le fonctionnement silencieux et propre ont transformé le véhicule, il y a un siècle, en un p…
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Comment les voitures électriques circulaient-elles dans les rues du 19e siècle ?
À la fin du XIXe siècle, la voiture électrique est une technologie mature qui rivalisait avec le véhicule à essence sur les mêmes routes et trouvait souvent un marché bien plus vaste qu'elle. En 1900, environ 28 % des véhicules circulant aux États-Un…
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Le rêve de voiture électrique auquel Ford et Edison ont renoncé
Henry Ford et Thomas Edison ont signé un projet commun au début des années 1910 pour développer une voiture électrique bon marché et pratique ; le véhicule est parvenu au stade de deux prototypes mais n'est jamais entré en production. Derrière l'éche…
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Plus rapide que l'essence : La Jamais Contente et la première victoire de l'électricité
Le premier véhicule terrestre à dépasser la barre des 100 km/h n'était pas à essence, mais électrique : La Jamais Contente, aux mains de l'ingénieur belge Camille Jenatzy, le 29 avril 1899, à Achères près de Paris, a atteint une vitesse certifiée de …
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Comment la batterie lithium-ion a-t-elle relancé la voiture électrique ?
La batterie lithium-ion, avec sa haute densité énergétique et ses coûts en baisse, a résolu le problème centenaire de l'autonomie et du poids de la voiture électrique, rendant le véhicule électrique moderne techniquement possible. Cet article raconte…
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Les oubliés de la ruée vers l'essence : Pourquoi les voitures électriques des années 70 n'ont-elles pas percé ?
Pourquoi les voitures électriques des années 1970 n'ont-elles pas percé ? Réponse courte : le caractère provisoire de la crise pétrolière, le plafond physique des batteries plomb-acide et les lacunes en matière de sécurité et de qualité sont interven…
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L'âge d'or oublié des taxis électriques
Les taxis électriques circulant dans les rues de New York en 1897 ont constitué la première grande flotte de transport électrique, avant même les automobiles à moteur à combustion interne. Ces véhicules, dont la batterie était remplacée en trois minu…
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De l'EV1 à la Roadster : la seconde naissance de l'automobile électrique
L'histoire moderne de la voiture électrique s'est déroulée entre deux pôles : l'EV1, dont General Motors a produit 1 117 exemplaires, n'en a jamais vendu un seul et a fini par détruire sa flotte en les écrasants EV1; et la Tesla Roadster de 2008, qui…
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Pourquoi l'essence a-t-elle gagné au premier siècle de la voiture électrique ?
L'histoire de la voiture électrique est bien plus ancienne et bien plus dramatique qu'on ne le suppose généralement. Au seuil du vingtième siècle, les véhicules électriques étaient les voitures les plus vendues en Amérique ; les moteurs à essence, eu…
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