Le calendrier WRC 2027 dévoilé : retour aux États-Unis et nouveau format

Le calendrier du WRC 2027 a été approuvé avec 15 manches, ce qui en fait la saison la plus vaste depuis 2008, et les États-Unis reviennent après 39 ans.
Le calendrier du WRC 2027 a été approuvé avec 15 manches, ce qui en fait la saison la plus vaste depuis 2008, et les États-Unis reviennent après 39 ans.

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La FIA a approuvé le calendrier du Championnat du Monde des Rallyes 2027, qui comptera pour la première fois depuis 2008 jusqu'à 15 manches. Les États-Unis font leur retour au calendrier après 39 ans avec un rallye basé à Knoxville, dans le Tennessee ; le Royaume-Uni est de nouveau sur la carte via l'Écosse avec un accord de trois ans ; tandis que la manche italienne est déplacée de la Sardaigne vers Rome. La saison marque également le début d'une nouvelle ère avec l'entrée en scène des réglementations techniques WRC27.

Points forts

  • 15 manches : Le calendrier le plus vaste du WRC depuis 2008, disputé sur cinq continents.
  • Rally US : 26-29 août 2027, Knoxville, Tennessee ; première manche aux États-Unis depuis 1988.
  • Rally Scotland : 30 septembre-3 octobre 2027, Aberdeen ; un retour avec un accord de trois ans.
  • Rally Italy : À Rome, du 8 au 11 juillet 2027 ; accord de cinq ans, sur asphalte.
  • Estonie et Finlande courues lors de week-ends consécutifs, avec seulement trois jours d'écart.

Calendrier WRC 2027 : la liste complète des 15 manches

Le calendrier approuvé par le Conseil Mondial du Sport Automobile le 8 octobre 2026 débute en janvier avec Monte-Carlo et se clôt fin novembre en Arabie Saoudite. Voici le programme :

  1. Rallye Monte-Carlo - 21-24 janvier
  2. Rally Sweden - 18-21 février
  3. Safari Rally Kenya - 18-21 mars
  4. Rallye de Croatie - 8-11 avril
  5. Rally Islas Canarias - 6-9 mai
  6. Rally Japan - 3-6 juin
  7. Rallye Acropole de Grèce - 24-27 juin
  8. Rally Italy (Rome) - 8-11 juillet, asphalte
  9. Rallye d'Estonie - 22-25 juillet
  10. Rallye de Finlande - 29 juillet-1er août
  11. Rally US - 26-29 août
  12. Rally Scotland - 30 septembre-3 octobre
  13. Rally del Paraguay - 21-24 octobre
  14. Rally Chile Biobío - 4-7 novembre
  15. Rally Saudi Arabia - 25-28 novembre, finale de la saison

Avec la présentation du calendrier, les réglementations techniques WRC27 entrent également en discussion. Les nouvelles règles visent à réduire les coûts, à élargir la participation et à ouvrir de nouvelles portes tant aux constructeurs qu'aux constructeurs indépendants. Ce n'est pas un hasard si l'expansion du calendrier coïncide précisément avec cette période : une structure de coûts capable de soutenir 15 manches n'est devenue possible que grâce à cette réglementation.

Le retour aux États-Unis : pourquoi Knoxville est-il si important ?

WRC 2027 takviminde 39 yıl sonra ABD'ye dönen Knoxville rallisi, şampiyonanın en kritik duraklarından biri olarak öne çıkıyor.

Le Rally US se disputera du 26 au 29 août comme un rallye sur gravier centré sur la ville de Knoxville, dans le Tennessee ; les spéciales s'étendent sur les États du Tennessee et du Kentucky. C'est une étape historique en ce qu'elle constitue la première escale du Championnat du Monde des Rallyes aux États-Unis : il s'est écoulé 39 ans depuis. À la suite d'un événement de candidature réussi organisé en juillet 2026, la FIA a donné son approbation après avoir évalué les infrastructures, les spéciales et les sites de la région selon les standards du championnat du monde.

Ce retour était attendu depuis longtemps. Les constructeurs faisaient pression depuis des années pour entrer dans l'un des plus grands marchés automobiles du monde ; le vice-président de la FIA, Malcolm Wilson, a quant à lui déclaré que l'événement américain pourrait être l'un des facteurs influençant le retour de Ford au championnat.

Cette région est un marché majeur, tant du point de vue du sport automobile que de l'automobile. Il était indispensable pour nous de venir ici.
Julien Vial, Directeur des Opérations de WRC Promoter

La position des États-Unis dans le calendrier est également frappante : le Rally US s'installe exactement entre la Finlande et l'Écosse, au milieu des deux grandes épreuves sur terre. Cela donne à la seconde moitié de la saison une structure d'examen rigoureux répartie sur trois continents.

Rally Scotland : le Royaume-Uni de retour après huit ans d'absence

Le Royaume-Uni n'avait pas pu accueillir le championnat depuis 2019. Le Rally Scotland comble ce vide du 30 septembre au 3 octobre 2027, avec Aberdeen pour point d'ancrage ; les classiques spéciales forestières de l'Aberdeenshire réintègrent le calendrier mondial. L'épreuve s'appuie sur un accord triennal développé avec Motorsport UK et bénéficiant du soutien du gouvernement écossais et des autorités locales dans le cadre d'un accord de trois ans - autrement dit, ce n'est pas une invitation ponctuelle, mais la première étape d'un projet à long terme.

L'organisation est prévue comme une semaine d'événement couvrant la période du 28 septembre au 3 octobre 2027, le programme officiel plaçant les journées de course du 30 septembre au 3 octobre au centre. La difficulté des spéciales forestières combinée à la tradition rallye de l'Écosse change sérieusement le profil automnal du championnat avec cet ajout de fin septembre au calendrier.

Pourquoi l'Italie est-elle passée de la Sardaigne à Rome ?

Le Rally d'Italia se courra pour la première fois à Rome du 8 au 11 juillet 2027. Les spéciales de la région du Latium se conjuguent au décor historique de la capitale et l'épreuve se dispute sur asphalte. L'accord avec Rome porte sur cinq ans ; la Sardaigne passe quant à elle au Championnat d'Europe des Rallyes (ERC) à partir de 2027. Cela signifie que le WRC revient pour la première fois sur le continent italien depuis 2021.

Cet échange est significatif pour les deux championnats : le WRC gagne une scène plus vaste, tandis que l'ERC hérite de l'organisation de gravelle bien établie de la Sardaigne. Le fait que deux grands championnats de rallye européens se disputent en Italie le même week-end sur des surfaces différentes offre aux amateurs de rallye italiens une option sans équivalent.

Safari Rally Kenya : rester à l'ombre du risque financier

L'organisation légendaire du Kenya a conservé sa place au calendrier comme troisième manche à Naivasha du 18 au 21 mars - une place qui n'avait pourtant aucune garantie. Le président William Ruto avait annoncé qu'à partir de 2027, le Safari Rally ne serait plus soutenu par le précédent modèle de financement public ; il a été décidé que l'événement serait entièrement financé, géré et promu par le secteur privé. Avec l'arrêt des fonds publics, la place du WRC de l'organisation a un temps été sérieusement menacée.

Le maintien au calendrier a finalement été obtenu. Emilia Abel, directrice des sports automobile de la FIA, a déclaré que le maintien de la place du Kenya avait été rendu possible par l'effort commun de la FIA, du promoteur et des autorités locales, précisant que l'interprétation des détails du nouveau modèle financier ne relevait pas de leur compétence. Pour que le calendrier devienne réalité, Nairobi doit mettre en oeuvre ce nouveau modèle.

Pourquoi pas le Portugal et comment la facture des 15 manches sera-t-elle couverte ?

L'exclusion du Portugal

Le Rallye du Portugal ne figure pas au calendrier 2027. Il apparaît que le Portugal a abandonné cette place avec l'entrée de l'Écosse et des États-Unis, et cette absence est considérée comme un retrait d'une seule saison. En conséquence de ce changement, le Rallye du Japon a été avancé à la sixième manche. Pour les passionnés portugais, il faut lire cela comme une pause, la possibilité d'un retour futur de l'épreuve restant préservée.

Le modèle Estonie-Finlande

Le coup d'ingénierie le plus intéressant du calendrier est le placement de l'Estonie et de la Finlande dos à dos sur des week-ends consécutifs pour la première fois depuis 2008 : il n'y a que trois jours entre les deux organisations. L'objectif est clair - limiter les coûts et simplifier la logistique. Les équipes se plaignaient du coût consistant, toutes les deux semaines, à rentrer à leur base puis à repartir. Si ce modèle fonctionne, il pourra être reconduit pour une autre paire de pays en 2028.

L'équilibre de l'expansion

Julien Vial déclare que le passage à 15 manches coïncide précisément avec une période où les coûts ont été réduits grâce au nouveau règlement technique et où l'accessibilité a augmenté ; l'appréciation "c'est le bon moment" en découle. Emilia Abel indique quant à elle que l'expansion n'a pas été faite "juste pour s'étendre", mais que l'objectif est d'établir le meilleur équilibre dans le championnat. Par ailleurs, les manques sont également d'actualité : il existe une demande d'ajout d'un rallye sur asphalte dans la seconde moitié de la saison - afin que le leader du championnat ne soit pas pénalisé sur des manches gravier consécutives - et le promoteur étudie cette demande, mais cela n'a pas été possible pour le calendrier 2027 ; cela pourrait être envisagé en 2028.

Que signifie ce nouveau dispositif pour le WRC ?

Le président de la FIA Mohammed Ben Sulayem a déclaré que les nouvelles manches au Royaume-Uni et en Italie renforcent le championnat et offrent une opportunité de croissance aux États-Unis, où l'intérêt pour le rallye est en hausse ; il a également souligné le nouveau contrat signé avec le promoteur, qu'il a qualifié d'"accord du siècle". Le PDG du WRC Promoter Éric Boullier décrit 2027 comme le début d'un "nouveau chapitre passionnant" ; l'objectif est un championnat plus fort, plus accessible et mondial. Le résumé de Julien Vial : des événements variés, des terrains et des destinations sur cinq continents.

L'analyse de Malcolm Wilson complète le tableau : "Jamais nous n'avons vécu une fin de championnat aussi palpitante jusqu'au bout ; je ne pense pas qu'il y ait quoi que ce soit de très erroné dans le calendrier." Certes, 15 manches représentent une charge considérable pour les équipes et les pilotes - mais leur arrivée simultanée avec le règlement WRC27 qui réduit les coûts et les innovations logistiques font partie d'un plan visant à rendre cette expansion durable. Ce programme, s'étendant de Monte-Carlo à Riyad, se présente comme l'épreuve la plus ambitieuse de l'histoire moderne du championnat.

Sources