TEXACO Team AMS, GT Grand Finals'da Türkiye'yi Temsil Ediyor

GT Grand Finals İstanbul, 8 Kasım 2026 Pazar günü TOSFED İstanbul Park'ta koşulacak uluslararası GT yarışının adı; bu organizasyona katılımını açıklayan ilk Türk takımı ise TEXACO Team AMS. Ferrari 488 ile start alacak ekip, Turgut Konukoğlu, Barkın Pınar ve Sinan Çiftçi'den oluşan kadrosuyla, yirmi yıl sonra uluslararası GT otomobillerini yeniden ağırlayan pistte Türkiye'yi temsil edecek. 6-8 Kasım tarihleri arasında üç gün sürecek etkinliğin yarış gününde birer saatlik üç ayrı koşu yapılacak.

Yirmi Yıllık Bekleyiş Bitiyor: GT Grand Finals İstanbul Ne Zaman ve Nasıl Koşulacak?

İstanbul Park, uzun bir aradan sonra yeniden üst düzey GT otomobillerine ev sahipliği yapıyor. 6-8 Kasım 2026 tarihlerinde üç gün sürecek organizasyonu, Gulf 12 Hours ile tanıdığımız Driving Force Events düzenliyor. TOSFED'in temmuz ayında duyurduğu etkinliğin çerçevesi şöyle: organizasyonun yarışları pistteki otomobil sporlarının bölgesel uluslararası cazibesini artırmak ve spor turizmine katkı sunmak hedefiyle hayata geçiriliyor.

Bu işin içinde yıllardır olanlar hatırlayacaktır: Türkiye'de ulusal şampiyonalar hep canlıydı, ama uluslararası GT takviminin merkezine girmek ayrı bir meşakkat. Eskiden bir pistin uluslararası takvime girmesi için aylarca pazarlık gerekirdi; şimdi gündem, art arda gelen organizasyonlarla pistin düzenli kullanılması üzerine kurulu. TOSFED'in açıklamalarında da bu yönde bir beklenti çiziliyor.

• 6 Kasım Cuma: Serbest antrenmanlar.
• 7 Kasım Cumartesi: Resmi antrenmanlar ve sıralama turları.
• 8 Kasım Pazar: Yarış günü; birer saatlik üç yarış.

Kesin başlangıç saatleri henüz açıklanmadı; program şu aşamada günler düzeyinde netleşmiş durumda. Bilet bilgileri ve diğer katılımcı takımların listesi de ayrıca duyurulmayı bekliyor.

Yarış Formatı: Sprint ile Dayanıklılık Arasında Bir Denge

GT Grand Finals'in formatı klasik dayanıklılık yarışı değil, ama tam bir sprint organizasyonu da değil. Birer saatlik üç ayrı yarış koşulacak ve toplam yarış süresi yaklaşık üç saate denk gelecek. Bu düzen, sprint yarışının tempoyla dayanıklılık yarışının stratejisini aynı hafta sonunda birleştiriyor: pilotların hızını, dayanıklılığını, taktik zekâsını ve istikrarını üç günde defalarca sınayan bir yapı söz konusu.

Uzun yıllar pist başında zaman geçirmiş biri olarak şunu söyleyebilirim: bir saatlik yarış, saf sprint ile altı saatlik dayanıklılık koşusunun tam ortasında durur. Lastik ve yakıt yönetimi hesaba katılır ama bütün hafta sonu tek bir sonuca bağlanmaz; üç yarış, üç ayrı fırsat ve üç ayrı risk demektir. Kaza yapan ya da teknik arıza yaşayan pilot, hafta sonunu kapatmış olmaz.

Kategoriler: GT3 ve GTX1 aynı start çizgisinde

Etkinlikte üç kategori koşacak: FIA GT3 tanımlı araçların yer aldığı ana kategori GT3 ile GTX1 Class A ve GTX1 Class B. Bu üç grup aynı start çizgisinde birlikte start alacak. Yani performans seviyeleri farklı araçlar aynı parkurda aynı anda yarışacak; bu da özellikle trafik yönetimini, tur atarken yavaş araçları geçme stratejisini öne çıkaracak bir düzen. Pirelli altyapısında büyümüş, klasman karışımı bir grid görmüş olanlar bilir: asıl iş, kendi kategorisinde temiz turlar atarken arka aynayı hiç boşlamamaktır.

TEXACO Team AMS: Üç Şampiyonluğun Pilot Kadrosu

Katılımını açıklayan ilk Türk takımı olan TEXACO Team AMS, Ferrari 488 ile start alacak. Takım bu görev için hazırlıksız bir isim değil: Türkiye Pist Şampiyonası'nı 2024, 2025 ve 2026 sezonlarında üst üste, hem takımlar hem de maksi grup pilotlar klasmanında şampiyon olarak tamamladı. 2026 sezonunun ilk ayak yarışlarını da takımlar birincisi olarak geçti; eylül başında İstanbul Park'taki üçüncü ayakta iki yarışı birden kazandığı aktarıldı. Yani takım, etkinliğe tam da kendi sahasında, yürünen bir sezon formunun ardından giriyor.

Pilot kadrosu da bu tabloya uygun: üç isim, üç farklı şampiyonluk geçmişi taşıyor. Maksi grup deneyimi ile pist kupası altyapısı tek kadroda buluşuyor; bu çeşitlilik, kategorilerin bir arada koştuğu bir formatta işe yarar türden bir birikimdir.

Takımın ana sponsoru TEXACO, madeni yağ tarafında yüz yirmi yıllık bir geçmişe sahip bir marka; Formula 1 ve NASCAR'da uzun süreli sponsorluk deneyimi de cabası. Böylesi bir arka plan, uzun soluklu bir takım projesinin arkasında duran bir markanın tipik profilidir ve takımın uluslararası görünürlük hedefiyle uyumlu.

Rekabet Düzeyi: Rakipler Henüz Belli Değil

Şeffaf olmak gerekirse, bu organizasyonun rekabet düzeyi şu anda bilinmiyor. Uluslararası katılımcı takım ve pilot listesi henüz açıklanmadı; kimlerin gridde olacağı, ayrıca duyurulacak katılım listesiyle netleşecek. Bu yüzden şu aşamada "Türk takımı kaçıncı olur" tarzı bir öngörü yapmak, mesleki dürüstlüğe aykırı düşer.

Buna karşılık etkinliğin taşıdığı bir değer daha var: yerli şampiyonalarda yarışan kadroların, uluslararası ekiplerle aynı pistte, aynı formatta ölçülmesi. Bu tip karşılaştırmalar uzun yıllar sadece Avrupa'da mümkündü; şimdi köşe başımızda. Üç farklı şampiyonluk geçmişi taşıyan bir Türk kadrosunun bu ölçüme nasıl tepki vereceği, organizasyonun en merak edilen sorularından biri.

Türk Otomobil Sporlarında Uluslararası Görünürlük Artıyor

TEXACO Team AMS'nin bu katılımı tek başına değil, daha geniş bir tablonun parçası olarak okunmalı. Aynı dönemde İstanbul Park'ın Porsche Supercup 2027 takvimine girdiği aktarılıyor; bu, pistin uluslararası yarış merkezi olarak yeniden değerlendirildiğinin en açık işareti. Kocaeli Rallisi ve Dünya Dayanıklılık Şampiyonası'nda yarışan Racing Team Turkey gibi girişimler de Türk takımlarının ve pilotlarının uluslararası sahnedeki görünürlüğünü artıran adımlar arasında.

Eskiden Türkiye'den bir ekibin uluslararası bir organizasyona davet edilmesi haber değeri taşırırdı; şimdi gündem, yerli ekiplerin organizasyonların davetli değil, kendiliğinden katılımcısı olma yönünde ilerliyor. Fark küçük görünür ama pratikte büyüktür: davet edilen ziyaretçidir, katılan yerleşik oyuncudur. Elbette bu eğilimin kalıcı olup olmayacağı, ilk organizasyonların katılım sayılarına ve sonuçlarına bağlı olacak.

8 Kasım Pazar: Ne Beklemeli?

Yaklaşık iki hafta sonrasında kapıları açacak etkinlik için beklenen program net: cuma günü serbest antrenmanlarla açılış, cumartesi resmi antrenmanlar ve sıralama turları, pazar günü ise birer saatlik üç yarış. Açık sorular da var: kesin oturum saatleri, bilet bilgileri ve uluslararası katılımcı listesi duyurulmayı bekliyor. Bu üç parça netleştiğinde etkinliğin gerçek rengi belli olacak.

Yine de çerçeve şimdiden çizili: yirmi yıl sonra İstanbul Park'ta uluslararası GT otomobillerinin start alması, üzerine üç Türk şampiyonunun, bir Ferrari 488 ile kendi sahasında temsil görevi binmesi. Bu işin eskisine bakacak olursak, Türk pilotların uluslararası griddelerken gösterdikleri ilerleme hep ev sahibi pistlerde başlangıcını bulmuştur. 8 Kasım Pazar günü İstanbul Park'ta atılacak ilk start, işte o başlangıcın en son halkası gibi görünüyor.

Kaynaklar

• GT Grand Finals TOSFED İstanbul Park'ta – TOSFED
• TEXACO Team AMS, 20 yıl sonra İstanbul Park'a dönen Uluslararası GT yarışında Türkiye'yi temsil edecek – Motorsport.com TR
• GT Grand Finals İstanbul: TEXACO Team AMS – AutoBond
• TEXACO Team AMS Instagram açıklaması
• İstanbul Park'ta GT heyecanı – Ralli Ajans
• GT Yarışları Finalleri 6-8 Kasım'da İstanbul Park'ta Düzenlenecek – SportsCompany
• GT Grand Finals İstanbul ile GT Yarışları Yeniden Türkiye'de – Lastikcim Blog