كيف حصل رافائيل كامارا على مقعد هااس؟

في الاختبار الذي استمر ثلاث ليالٍ في بورتيماو، ترك رافائيل كامارا منافسيه في الظل وأمّن رسمياً مقعد هااس لموسم 2027 وهو في سن الـ 21.
في الاختبار الذي استمر ثلاث ليالٍ في بورتيماو، ترك رافائيل كامارا منافسيه في الظل وأمّن رسمياً مقعد هااس لموسم 2027 وهو في سن الـ 21.

شارك هذه الصفحة

ضمن رافاييل كامارا أداء اختبار هاس في بورتيماو وأحجز لنفسه مقعد أوكون الشاغر لعام 2027، ليضمن صعوده رسمياً إلى الفورمولا 1. واقتنع صاحب الـ 21 عاماً، البرازيلي الخريج من أكاديمية فيراري، بقيادة رئيس الفريق أياو كوماتسو بعدما تفوق على منافسيه مثل فورنارولي وهيراكاوا خلال اختبار استمر ثلاثة أيام.

أبرز النقاط

  • كامارا، 15 أكتوبر 2026 وقّع عقداً متعدد السنوات مع هاس وارتقى إلى الفورمولا 1
  • كان أسرع بوضوح من منافسيه في اختبار TPC الذي استمر ثلاثة أيام في بورتيماو
  • إستيبان أوكون، 30 سبتمبر 2026 يغادر الفريق مع تأكيد رحيله الذي جرى الإعلان عنه
  • كامارا يتزعم حالياً بطولة الفورمولا 2 برصيد 207 نقاط في المركز الأول

لماذا وكيف انضم رافاييل كامارا إلى هاس؟

قيّمت هاس أربعة سائقين أثناء استكمال المقعد لعام 2027: كامارا وليوناردو فورنارولي وريو هيراكاوا وجاك دوون. كانت المرحلة الحاسمة هي اختبار TPC الذي استمر ثلاثة أيام في بورتيماو خلال أغسطس 2026. وقد اختُبر كامارا وفورنارولي وهيراكاوا في الوقت نفسه، فيما خضع دوون لتقييم منفصل. وكانت النتيجة، بعبارة كوماتسو، واضحة تماماً.

كان بوضوح الأسرع في بورتيماو. أظهر سرعة مذهلة. كان هذا هو العامل الحاسم فوق كل شيء.
أياو كوماتسو، رئيس الفريق

وأشار كوماتسو إلى أن جميع المرشحين كانوا يمتلكون دعماً مالياً، مؤكداً أن كامارا اختير بناءً على الأداء حصرياً وقال رئيس الفريق: "لولا ذلك الاختبار، لكنا بالتأكيد لسنا هنا اليوم"، مسلطاً الضوء مرة أخرى على وزن بورتيماو في العملية.

بينما يقترب الفارق في خيريز، حسم بورتيماو الأمر

بورتيماو وحده ليس القصة بأكملها. نتيجة هيراكاوا في بودابست أوصلته إلى اختبار TPC ثانٍ؛ وفي العملية التي استمرت يومين في خيريز، لم يبقَ أي فرق تقريباً بين هيراكاوا وفورنارولي. وقال كوماتسو في ذلك الأسبوع "لن أستبعد أحداً" في إشارة إلى صعوبة الاختيار. غير أن قدرة كامارا على تدبير نفسه في الاختبار الأول دون أن يمتلك وقتاً كافياً لتعلم السيارة، وتجاوزه مجرد السرعة الخام، سهّلا قرار الفريق.

ماذا تعني رحيل إستيبان أوكون عن هاس؟

سيغادر أوكون الفريق في نهاية 2026 بعد موسمين محبطين؛ وقد أُكّد رحيله رسمياً في 30 سبتمبر 2026. وهذا خلق فجوة توجب على هاس سدّها بسرعة. يخطط الفريق لوضع أوليفر بيرمان إلى جانب كامارا في 2027؛ وقال كوماتسو: "نعتزم المواصلة مع أولي، المسألة مجرد تحديد التوقيت وبعض التفاصيل"، لكن الأمر لم يُعتمد رسمياً بعد.

بيرمان أيضاً عضو في أكاديمية فيراري مثل كامارا، وتوجد علاقة قوية بين فيراري وهاس عبر وحدة القوى وتوريد قطع الغيار. ويبدو هذا الوضع جزءاً طبيعياً من استراتيجية العمل مع السائقين الشباب الخريجين من أكاديميات الفرق.

المسار المهني لكامارا: صعود متواصل من FRECA إلى الفورمولا 2

انضم السائق البرازيلي إلى أكاديمية سائقي فيراري في 2022 واصعد سريعاً محرزاً الفوز في كل فئة. وتُعرض هذه الانتصارات الثلاثة على أنها من أقوى مبررات الصعود إلى الفورمولا 1.

  • 2024: بطل FRECA
  • 2025: بطل F3، بتpthread جولة الفارق وبطل Trident الثالث على التوالي
  • 2026: في موقع الصدارة في F2 مع Invicta Racing

لافت للنظر في عالم رياضة المحركات: إذا نجح Camara في الفوز بـ FRECA وF3 وF2 على التوالي، فسيكون السائق الوحيد الذي حقق ذلك. في F3 حصل على خمسة مراكز انطلاق أولى وأربعة انتصارات في السباقات الرئيسية، وتعادل مع Arvid Lindblad في أعلى نسبة فوز في تاريخ F3.

سباق بطولة F2 2026: أين يقف Camara؟

عاد Camara إلى الصدارة بفوزه بالسباق الرئيسي الثاني في باكو، ويحتل مراكز متقدمة في جدول البطولة. غير أن اللقب لم يحسم بعد بسبب الغموض المحيط بجولتي قطر وأبوظبي.

الترتيبالسائقالنقاط
1Rafael Camara207
2Nikola Tsolov200
3Alex Dunne189

وقّعت Haas العقد دون انتظار الحسم الرياضي للقب، وهو ما يُفسَّر على أنه دليل على ثقة الفريق في Camara.

نقاط القوة والضعف عند Camara

قدّم مدير فريق Invicta، James Robinson، تقييماً لافتاً لموهبة Camara: "لم أواجه قط سائقاً يتمتع بموهبة طبيعية كهذه. لديه حسّ للإطارات لم أرَ مثله من قبل." هذا المدح قادم من فريق حمل Bortoleto وFornaroli إلى لقب F2، ولا يُستصغر إطلاقاً. وقال Robinson إنه واثق بنسبة 100% من جاهزية Camara للفورمولا 1، قائلاً: "سأتفاجأ كثيراً جداً إن لم يُنافس في الفورمولا 1".

الموهبة بالأرقام

متوسط مراكز Camara في جولات التأهيل لبطولة F2 عام 2026 هو 2.54، مقابل 3.77 لـ Dunne و5.77 لـ Tsolov. وهذا يعني أفضل متوسط أداء لسائق مبتدئ منذ البطل Oscar Piastri عام 2021. لم يشارك Camara بعد في أي جلسة تدريب للفورمولا 1، لكنه خاض أول تجربة له مع فريق Ferrari باستخدام سيارة SF-25، وأدار عدداً كبيراً من جولات TPC لصالح Haas.

حيث لا يوجد منتج نهائي

لا شك أنه رغم السرعة الخام لـ Camara إلا أنه يرتكب أخطاء في السباقات. في مونتريال خرج بخطئه بعد اندفاع نحو باب مغلق أمام Beganovic. وفي موناكو كاد يخسر فوزاً شبه مؤكد بسبب مشكلة في تسخين الإطارات في جولة الخروج من الوقوف وأقفال في المنعطف الأول. وفي مدريد تلقى عقوبة 10 ثوانٍ بعد هجوم جريء على Tsolov أدى إلى دفع Goethe نحو الجدار، وفي سباق باكو السريع تلقى عقوبة 10 ثوانٍ بسبب اصطدامه بـ Mari Boya. ومع ذلك حقق انتصارات ملهمة في برشلونة وسبا. وملاحظة Robinson بأن "Rafa كان عليه التخلص من أخطائه الساذجة" تكتسب معنى أعمق عند مقارنتها بحقيقة أن Fornaroli لم يرتكب أي خطأ كبير عام 2025.

يُظهر هذا الجدول أن Camara يرسم ملفاً لم يكتمل بعد لكنه ذو إمكانات قمة واضحة. ويبدو أن Haas تتحمل هذا المخاطرة بوعي كامل.

إلى أي مدى يمكن أن تكون اختبارات TPC حاسمة؟

Portimao'daki TPC testinde biriken o kilometreler, Camara'ya henüz girmediği bir F1 antrenman seansından daha çok şey anlattı.

هناك حقيقة يعرفها كل من أمضى بعض الوقت في هذا المجال: اختبارات TPC هي أعمال محدودة تُجرى بسيارات قديمة. هذا العام تخصص الفرق حتى 20 يوماً بينما خصص السائقون المتنافسون في المجموع حتى 1000 كم اختبارًا. من غير السهل إطلاقًا قياس الإمكانات الحقيقية لسائق ضمن هذه الحدود؛ غير أن تقييم Haas جعل من بورتيماو أداة تمييز واضحة للغاية، حتى إن كوماتسو اعتبر ذلك كافيًا بحد ذاته لاتخاذ الاختيار.

في السابق كان السائقون الشباب يُعتادون على الفورمولا 1 من خلال جلسات تدريب رسمية؛ أما الآن فقد تولت اختبارات TPC هذا الدور بدرجة كبيرة. وعلى الرغم من أن كامارا لم يشارك بعد في أي جلسة تدريب للفورمولا 1، فقد قطع كيلومترات جادة مع فيراري وHaas، مما سيمكّنه من الوصول أكثر استعدادًا لموسم الروكي في 2027.

الخلاصة: المخاطرة أم الانتظار؟

عندما اختار Haas كامارا، فقد قام بحركة آمنة وطموحة في آن واحد: متصدّر في الترتيب، مسار مهني بلا انقطاع، وأداء اختبار يتفوق على منافسيه؛ في المقابل لم تختفِ أخطاء السباقات بعد تمامًا. كانت هناك خيارات أقل مخاطرة مثل فورنارولي وهيراكاوا، لكن كما أكد كوماتسو، استند القرار إلى الأداء الخالص. هذا الثنائي الذي سيظهر جنبًا إلى جنب مع بيرمان في 2027 سيكون الخطوة الأكثر ملموسية في استراتيجية شباب Haas. أما مصير بطولة الفورمولا 2 فسيتحدد في قطر وأبو ظبي؛ لكن تذكرة كامارا إلى الفورمولا 1 أصبحت مقتطعة بالفعل.

المصادر