DTM
Partilhe Esta Página
Mulheres ao Volante no DTM: Por Que São Poucas?
A única mulher a vencer uma corrida no DTM foi Ellen Lohr; A piloto alemã conquistou a vitória com a AMG-Mercedes em 1992, em Hockenheimring, e até hoje ninguém lhe tomou esse título. Mas por que uma das séries de carros de turismo mais duras do mund…
Leia Mais
Ordens de Equipe e Política de Rádio de Pilotos na DTM
Na DTM, as ordens de equipe são instruções oficiais, moldadas pela matemática do campeonato, pelas quais uma equipe pode dizer aos seus dois pilotos para trocarem de posição ou abandonarem a disputa durante a corrida. Elas decidiram o campeonato dive…
Leia Mais
Quanto Custa uma Temporada de DTM e Quem Paga a Conta?
O custo de uma temporada de DTM varia significativamente dependendo do tipo de equipe: enquanto a taxa de inscrição é de cerca de 100.000 euros por carro, o orçamento total de uma operação apoiada pela fábrica pode chegar a milhões de euros; Na era C…
Leia Mais
Estratégia de Pit Stop e Pneus no DTM
Na DTM, a paragem na box e a estratégia de pneus são os heróis ocultos que mais determinam o resultado da corrida. Por causa da regra de paragem obrigatória, cada equipe entra na corrida como se estivesse se preparando para um exame de matemática: qu…
Leia Mais
Os Pistas Icónicas do DTM e o Encanto dos Circuitos Urbanos
Quando se fala nos circuitos icônicos do DTM, vêm à mente as tribunas de concreto de Norisring, as retas florestais de Hockenheim e a história lendária de Nürburgring; esses três circuitos carregam a alma das corridas de carros de turismo alemãs e dã…
Leia Mais
Duelos de Pilotos que Moldaram a História do DTM
Os maiores duelos de pilotos da história do DTM não se resumiam a dois homens rápidos disputando na pista; mudavam diretamente o destino de campeonatos, estratégias de equipe e até das decisões de engenharia das marcas. A rivalidade Mercedes-Audi ent…
Leia Mais
Os Carros de Estrada que Originaram o Nascimento do DTM
Os modelos de homologação DTM são automóveis de estrada com coração de carro de corrida, enviados pelos fabricantes para as suas salas de exposição por causa das regras do Campeonato Alemão de Automóveis de Turismo. As regras exigiam que o carro de c…
Leia Mais
Como funciona o Balance of Performance no DTM?
Na DTM, o Balance of Performance (BoP) e o mecanismo de ajuste que garante que os carros de corrida, projetados por diferentes marcas com filosofias diferentes, fiquem equiparados no âmbito do campeonato. Parâmetros como potência do motor, peso mínim…
Leia Mais
Guerras Aerodinâmicas na DTM
As guerras aerodinâmicas do DTM moldaram o equilíbrio competitivo do campeonato em todas as áreas, das asas aos difusores, do dirty air ao DRS: na era Class One, os carros produziam mais downforce do que até os carros de corrida GT, enquanto o esforç…
Leia Mais
O Papel da Revolução do Airbag e do ABS na Ascensão do DTM
Por trás da ascensão do DTM há dois pequenos milagres eletrônicos, mais do que potência do motor: ABS e auxílios ao condutor usados pela primeira vez de forma séria na pista. No final dos anos 80, o campeonato alemão de turismo transformou-se num lab…
Leia Mais
A Loucura do DTM nos Anos 90: O Espírito das Corridas que Invadiu as Ruas da Alemanha
DTM, ou Deutsche Tourenwagen Meisterschaft, foi uma série de corridas de carros de turismo disputada na Alemanha entre 1984 e 1996, que nos anos 90 se transformou no maior festival automobilístico do país. Mas o verdadeiro interesse não estava na pis…
Leia Mais
Os Bastidores do DTM: Equipes, Engenheiros e a Cultura do Box
A parte de trás dos bastidores do DTM conta muito mais do que os nomes no pódio: o que realmente abraça os campeonatos são os engenheiros, mecânicos, estrategistas das garagens e o seu esforço que se estende por anos. Desde a fundação de equipas lend…
Leia Mais