Otomobilgi.comOtomobilgi.com
  • Türkçe
  • English
  • Deutsch
  • Français
  • Italiano
  • Español
  • Português
  • Polski
  • Magyar
  • Azərbaycanca
  • Bahasa Indonesia
  • Русский
  • 中文
  • 日本語
  • 한국어
  • हिन्दी
  • বাংলা
  • العربية
  • فارسی
  • Türkçe
  • English
  • Deutsch
  • Français
  • Italiano
  • Español
  • Português
  • Polski
  • Magyar
  • Azərbaycanca
  • Bahasa Indonesia
  • Русский
  • 中文
  • 日本語
  • 한국어
  • हिन्दी
  • বাংলা
  • العربية
  • فارسی
  • ГЛАВНАЯ
  • НОВОСТИ
    Новости автомобильной промышленности Турции
    Глобальные новости автомобильной отрасли
    Новости автоспорта Турции
    Глобальные Новости Мотоспорта
  • ДВИГАТЕЛИ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ
    Двигатели внутреннего сгорания
    Технологии двигателей внутреннего сгорания
    Расход топлива
    Эмиссия и окружающая среда
    Владение автомобилем с двигателем внутреннего сгорания
    История автомобиля с двигателем внутреннего сгорания
  • ЭЛЕКТРОМОБИЛИ
    Электрические модели
    Технологии электромобилей
    Зарядка и инфраструктура
    Батарейные технологии
    Запас хода и расход топлива
    Электротранспорт во владении
    История электрических автомобилей
  • ГИБРИД
    Гибридные модели
    Гибридные системы
    Батарея и зарядка
    Потребление и производительность
    Гибридное владение
    История гибридных автомобилей
  • ТЕХНОЛОГИИ
    Системы помощи водителю
    Технологии безопасности
    Осветительные технологии и обзорность
    Инфотейнмент и подключение
    Автономное вождение и искусственный интеллект
    Будущие технологии
  • РУКОВОДСТВА
    Руководства по покупке
    Руководства по продажам
    Обслуживание и эксплуатация
    Владение и расходы
    Шины и Диски
    Страховка и техосмотр
  • ИСТОРИЯ И КУЛЬТУРА
    История автомобиля
    Иконичные модели
    Классика и коллекции
    Автомобильная история Турции
    Дизайн автомобилей
    Автомобиль и популярная культура
  • МОТОРСПОРТ
    Формула 1
    Ралли (WRC)
    Ралликросс
    MotoGP
    Формула 2 и Формула 3
    Картинг
    24 часа Ле-Мана
    WEC
    NASCAR
    IndyCar
    DTM
    GT Гонки
    Дрифт
    Гонки на драг-рейсинг
  • Türkçe
  • English
  • Deutsch
  • Français
  • Italiano
  • Español
  • Português
  • Polski
  • Magyar
  • Azərbaycanca
  • Bahasa Indonesia
  • Русский
  • 中文
  • 日本語
  • 한국어
  • हिन्दी
  • বাংলা
  • العربية
  • فارسی
  • Türkçe
  • English
  • Deutsch
  • Français
  • Italiano
  • Español
  • Português
  • Polski
  • Magyar
  • Azərbaycanca
  • Bahasa Indonesia
  • Русский
  • 中文
  • 日本語
  • 한국어
  • हिन्दी
  • বাংলা
  • العربية
  • فارسی
  1. ГЛАВНАЯ
  2. ИСТОРИЯ И КУЛЬТУРА
  3. История автомобиля

История автомобиля

Поделиться этой страницей

В первой в истории автомобильной гонке первым финишировал не де Дион, а Panhard, который соответствовал критериям безопасности и экономичности жюри и получил приз в 5 000 франков.
За кулисами первой автомобильной гонки, прошедшей по маршруту Париж - Руан
Lütfi Mete Odabaşı17 Октябрь 2026

Первая в мире соревновательная автомобильная гонка состоялась 22 июля 1894 года - это был маршрут из Парижа в Руан длиной 126 километров, Concours des Voitures sans Chevaux, то есть «Соревнование безлошадных экипажей». Но самое забавное в этой истори…

Читать далее
Когда-то водить машину было преступлением: на острове Принца Эдуарда садившиеся за руль отправлялись в тюрьму.
Города, выступающие против появления автомобилей, и годы запретов
Lütfi Mete Odabaşı17 Октябрь 2026

Сегодня мы не можем жить без автомобилей, но взгляните: в истории было два места, где автотранспорт был полностью запрещён: остров Принс-Эдуард в Канаде (1908–1919) и кантон Граубюнден в Швейцарии (1900–1925). Так что когда-то в определённых уголках …

Читать далее
Несколько смелых решений, принятых в 1890-х годах, вывели автомобиль из тени конной повозки и превратили его в единый стандарт, действовавший на протяжении целого века.
От Panhard до Rambler: решения, сделавшие автомобиль таким, каким мы знаем его сегодня
Lütfi Mete Odabaşı16 Октябрь 2026

Сегодня, когда вы ведёте автомобиль, вы нажимаете ногой на сцепление и поворачиваете руль руками - сидите на правом сиденье и вытягиваете правую руку в сторону сиденья слева от руля... или наоборот, ведь именно об этом и идёт речь в этой статье! Совр…

Читать далее
Красный флаг для пешеходов и ограничение скорости 4 мили в час фактически запретили автомобиль в Англии на целых 31 год и оттолкнули индустрию назад, по сравнению с Францией и Германией.
Требование о человеке с красным флагом перед автомобилем
Lütfi Mete Odabaşı16 Октябрь 2026

В Великобритании Закон о локомотивах 1865 года, известный в народе как Закон о красном флаге, требовал, чтобы перед каждым самодвижущимся транспортом постоянно шёл человек с красным флагом. В сочетании с ограничением скорости 4 мили в час в сельской …

Читать далее
История автомобиля началась не со стены, разрушенной в Париже в 1771 году, а со слуха, рассказавшего об этом событии 33 года спустя.
Первая автомобильная авария произошла из-за столкновения со стеной?
Lütfi Mete Odabaşı15 Октябрь 2026

Первая известная в мире автомобильная авария, согласно преданию, произошла 1771 в году, когда паровой транспорт Николя-Жозефа Кюньо в Париже снёс стену сада или арсенала. То есть автомобиль вошёл в историю впервые со сцены столкновения. Но в этой ист…

Читать далее
Thomas Flyer, добравшийся из Нью-Йорка в Париж за 169 дней, доказал миру, что автомобиль - это не столько роскошь, сколько надёжное средство передвижения.
Как была выиграна первая гонка вокруг света на автомобиле?
Lütfi Mete Odabaşı15 Октябрь 2026

Первый в мире автопробег вокруг света - легендарная гонка 1908 года, стартовавшая в Нью-Йорке и финишировавшая в Париже, длившаяся 169 дней. Из шести стартовавших автомобилей эту гонку выиграл американский Thomas Flyer, прошедший через Аляску, Сибирь…

Читать далее
Зигфрид Маркус изобрёл бензиновый автомобиль в Вене в 1870 году, но нацистский режим спустя семьдесят лет попытался вычеркнуть его имя из энциклопедий.
Зигфрид Маркус: автомобильный первопроходец, которого нацисты пытались стереть из истории
Lütfi Mete Odabaşı14 Октябрь 2026

Зигфрид Маркус, 1870, еврейский изобретатель, который в Вене установил бензиновый двигатель на простую ручную тележку, и чьё имя нацистский режим в 1940 году пытался изъять из энциклопедий. В споре об изобретателе автомобиля его делает столь интересн…

Читать далее
Бензиновый автомобиль, уступивший в 1900 году рынок паровым и электрическим машинам, благодаря дешёвому производству, изобилию топлива и стартеру Кеттеринга за несколько десятилетий одержал победу.
Пар, электричество, бензин: тройная гонка
Lütfi Mete Odabaşı14 Октябрь 2026

Около 1900 года бензиновые автомобили в Америке вовсе не были фаворитами: лидировал пар, на втором месте были электромобили, а двигатель внутреннего сгорания боролся лишь за третье место. И всё же за несколько десятилетий победитель гонки определился…

Читать далее
Юрист, не выпускающий ни одного автомобиля, стратегией 16-летнего ожидания взял в заложники всю автомобильную индустрию с помощью одного листа бумаги.
Патент Селдена: Как кусок бумаги держал автомобильную промышленность в заложниках?
Lütfi Mete Odabaşı14 Октябрь 2026

Патент Селдена - американский патент, заявка на который была подана Джорджем Б. Селденом 8 мая 1879 года, но полученный лишь благодаря юридическим манёврам 5 ноября 1895 года, который, как утверждалось, охватывал бензиновый автомобиль. Этот адвокат, …

Читать далее
Электромобиль - это не новинка; это история чемпиона, проигравшего первую схватку бензину и вернувшегося спустя сто лет.
Электромобиль отмечает столетие: забытый поворот 1900-х годов
Lütfi Mete Odabaşı13 Октябрь 2026

История электромобиля началась не с Tesla, как многие из нас думают, а с трёхколёсного автомобиля, который ездил по улицам Парижа в 1881 году. Более того, около трети автомобилей, произведённых в Америке в 1900 году, были электрическими. То есть элек…

Читать далее
Берта Бенц своим 104-километровым путешествием, совершённым без ведома мужа, вывела изобретение из лаборатории на мировую сцену.
Историческое автомобильное путешествие Берты Бенц
Lütfi Mete Odabaşı13 Октябрь 2026

Ранним утром 5 августа 1888 года, на рассвете, Берта Бенц взяла с собой двух сыновей и отправилась в путешествие длиной 104 километра на первом в мире автомобиле, изменив историю автомобилестроения даже без ведома своего мужа Карла Бенца. Историческо…

Читать далее
Без линий остановки, без правил перекрёстков: первые автомобили в мире без правил прокладывали путь, изобретая его на ходу.
Автомобиль и дороги рождались вместе: первые дороги, знаки и правила движения
Lütfi Mete Odabaşı13 Октябрь 2026

Ты когда-нибудь задумывался, что когда автомобиль появился на свет, в мире не существовало ни светофоров, ни правила проезда перекрёстков, ни дорожной разметки? Первые автомобили вошли в мир, не знавший ни дорог, ни дорожных знаков, ни правил дорожно…

Читать далее
  • Назад
  • 1
  • 2
  • 3
  • Далее

Категорийный редактор

Lütfi Mete Odabaşı

Lütfi Mete Odabaşı

Молодой, динамичный автолюбитель и поклонник автоспорта, любящий исследовать и учиться. Мете привносит взгляд молодого поколения на нашу платформу автомобильных новостей, знаний и культуры. Он внимательно следит за инновациями в автомобильных технологиях и событиями в мире автоспорта, превращая полученные знания в полезный и насыщенный контент для otomobilgi.com.

Следите за нами в социальных сетях

Поделиться этой страницей

Следите за нами в социальных сетях

  • О нас
  • Пояснительный текст KVKK
  • Политика конфиденциальности
  • Связаться с нами
Otomobilgi.com
НЕЗАВИСИМАЯ ПЛАТФОРМА АВТОМОБИЛЬНОЙ КУЛЬТУРЫ
Работает на Virgo CMS