Changan Deepal S05 กระตุ้นสงครามราคา SUV ไฮบริดในสหราชอาณาจักร

แชร์หน้านี้
Deepal S05 Ultra PHEV ภายใต้แบรนด์ Deepal ของ Changan เปิดขายในสหราชอาณาจักรด้วยราคาเริ่มต้น 32,990 ปอนด์ และเริ่มรับคำสั่งจองแล้ว ตัวเลขนี้โดดเด่นในตัวเองอยู่แล้ว แต่สารที่แท้จริงอยู่ที่การเปรียบเทียบ: รุ่นนี้เปิดตัวต่ำกว่ารุ่น plug-in hybrid ที่เทียบเท่าของ Kia Sportage 6,000 ปอนด์ สำหรับคนที่อยู่ในวงการนี้มานานหลายปี ภาพแบบนี้ไม่ใช่เรื่องแปลก กลยุทธ์การตั้งราคาอ้างอิงเป็นหนึ่งในวิธีที่เก่าแก่ที่สุดสำหรับผู้มาใหม่ในการเปิดพื้นที่ในตลาด แต่คราวนี้ผู้ที่ขว้างจุดอ้างอิงคือผู้ผลิตชาวจีน และความต่างไม่ได้มาแค่ในระดับเล็กน้อย แต่มาพร้อมความต่างด้านอุปกรณ์อย่างเต็มรูปแบบ
จุดเด่น
- Deepal S05 Ultra PHEV เปิดขายในสหราชอาณาจักรที่ราคา 32,990 ปอนด์ ราคานี้รวมส่วนลดเปิดตัว 1,000 ปอนด์
- มีระดับอุปกรณ์สองระดับ: Pro ราคา 32,990 ปอนด์ และ Max ราคา 34,990 ปอนด์
- แบตเตอรี่ LFP 18.4 kWh ให้ระยะทางไฟฟ้าล้วน 62 ไมล์ (ประมาณ 100 กม.)
- กำลังรวมของระบบ 255 แรงม้า 0-100 กม./ชม. ใน 7.9 วินาที
- ราคาเริ่มต้นถูกกว่ารุ่น PHEV ของ Kia Sportage 6,000 ปอนด์
ราคาและตารางการส่งมอบของ Deepal S05 PHEV ในอังกฤษ
Changan เปิดเผยราคาของ S05 Ultra PHEV ในสหราชอาณาจักรที่ระดับเริ่มต้น 32,990 ปอนด์ และเปิดรับคำสั่งจอง เว็บไซต์ทางการในยุโรปของบริษัทประกาศราคานี้ในฐานะแคมเปญเปิดตัวไตรมาสที่สี่ และระบุว่ามีส่วนลด 1,000 ปอนด์ รวมอยู่ด้วย นั่นคือตัวเลขนี้ใช้ได้ในระยะสั้น โดยราคาที่ไม่มีส่วนลดจะสูงขึ้นเล็กน้อย ฝ่ายตัวแทนจำหน่ายประกาศว่าการซื้อจะเริ่มตั้งแต่วันที่ 19 ตุลาคม บริษัทเคยแจ้งไว้ก่อนหน้านี้ว่าจะนำรุ่น PHEV เข้าสู่ตลาดอังกฤษตั้งแต่เดือนกันยายน 2026 และจะเปิดรับการจองล่วงหน้าในช่วงฤดูร้อน
ตำแหน่งในไลน์ผลิตภัณฑ์ก็มีความหมายเช่นกัน ไลน์ผลิตภัณฑ์ของ Changan ในอังกฤษมีสามรุ่น: Deepal S05 ไฟฟ้าล้วนที่ 37,990 ปอนด์, Deepal S07 ที่ 39,990 ปอนด์ และตอนนี้คือ S05 PHEV ที่ 32,990 ปอนด์ รุ่น plug-in hybrid เข้ามาในฐานะสมาชิกที่ราคาถูกที่สุดของไลน์ผลิตภัณฑ์ การตั้งราคาต่ำกว่ารุ่นพี่ไฟฟ้า 5,000 ปอนด์ ไม่ใช่เรื่องบังเอิญ ความกังวลเรื่องระยะทางยังคงเป็นอุปสรรคในการซื้อที่แท้จริงในยุคแห่งการแปลงเป็นไฟฟ้า และผู้ผลิตกำลังลดอุปสรรคนี้ลงด้วยรุ่นไฮบริด เมื่อก่อนรุ่นไฮบริดของรถรุ่นหนึ่งจะถูกวางตำแหน่งเหนือรุ่นพื้นฐาน แต่ที่นี่รุ่นพื้นฐานเองก็คือไฮบริด
Pro และ Max: ราคาต่างกัน 2,000 ปอนด์ระหว่างระดับอุปกรณ์สองระดับได้อะไรมา?
Changan รักษาโครงสร้างรุ่นให้เรียบง่ายอย่างมีเจตนา มีระดับอุปกรณ์สองระดับ และความต่างระหว่างกันคือ 2,000 ปอนด์ ความเรียบง่ายนี้เป็นจุดที่ได้รับการตอบรับเชิงบวกในบทวิจารณ์ด้วย สำหรับคนที่เห็นตลาดที่ต่อสู้กับแพ็กเกจซ้อนแพ็กเกจและแคตตาล็อกออปชั่นมานานหลายปี ไม่ต้องบอกก็รู้ว่ามันทำให้การตัดสินใจของลูกค้าง่ายขึ้น
| คุณสมบัติ | Pro (32,990 ปอนด์) | Max (34,990 ปอนด์) |
|---|---|---|
| หน้าจอ | หน้าจอสัมผัส 15.4 นิ้วแบบติดตั้งถาวร | หน้าจอสัมผัส 15.4 นิ้วแบบปรับมุมได้ |
| หน้าปัด/AR | หน้าปัดมาตรฐาน | จอแสดงข้อมูลขึ้นหัวแบบความจริงเสริม |
| เบาะหน้า | ปรับด้วยไฟฟ้า หุ้มหนังวีแกน | มีระบบทำความร้อนและระบายอากาศ พร้อมฟังก์ชันจดจำตำแหน่ง |
| ระบบเสียง | ลำโพง 8 ตัว | ลำโพง 14 ตัว |
| ชาร์จไร้สาย | ไม่มี | 50W |
| กล้องมองภาพรอบทิศทาง 360 องศา | มาตรฐาน | มาตรฐาน |
ทั้งสองระดับมาพร้อมหน้าจอ 15.4 นิ้ว Apple CarPlay และ Android Auto สั่งงานด้วยเสียง อัปเดต OTA และกล้อง 360 องศาเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน ในบรรดารายการที่สร้างความแตกต่างด้านอุปกรณ์ ยังมีกระจกมองหลังภายในแบบปรับแสงอัตโนมัติด้วย รายการออปชันเสริมสั้น: หลังคากระจกแบบพาโนรามิก ราคา 1,000 ปอนด์ซึ่งมีให้เฉพาะรุ่น Max ล้ออัลลอย 20 นิ้วในราคา 800 ปอนด์ และแขนลากรถแบบถอดได้ในราคา 700 ปอนด์สำหรับทั้งสองระดับ ในด้านสีตัวถังก็มีความเป็นระเบียบที่คล้ายกัน: ข้อยกเว้นเดียวคือสี Ganymede Grey ที่ฟรีไม่มีค่าใช้จ่าย สีที่เหลือทั้งหมดมีราคา 900 ปอนด์ ภายในห้องโดยสารสามารถเลือกได้เป็นสีดำหรือสีส้ม การเรียกเก็บเงินเพิ่มเกือบพันปอนด์สำหรับสีไม่ใช่เรื่องใหม่ แต่การเพิ่มรายการนี้ในรถที่ราคาพื้นฐานใกล้เคียงกันขนาดนั้น เป็นวิธีคลาสสิกที่ช่วยเรียกคืนส่วนหนึ่งของความได้เปรียบด้านราคา เวลาซื้อจึงต้องคำนวณบัญชีโดยคำนึงถึงเรื่องนี้
ชุดส่งกำลัง Ultra-Hybrid: กำลัง 255 hp และระยะทางไฟฟ้า 100 กิโลเมตร

ในด้านเทคนิคภาพรวมนั้นเต็มกว่าที่คาดไว้สำหรับช่วงราคานี้ แบตเตอรี่ LFP (ลิเธียม-เหล็ก-ฟอสเฟต) ความจุ 18.4 kWh ให้ระยะทาง 62 ไมล์หรือประมาณ 100 กิโลเมตรในโหมดไฟฟ้าล้วน การเลือกใช้สูตรเคมี LFP ในระดับนี้เป็นเรื่องสมเหตุสมผล; สมดุลระหว่างอายุการใช้งานรอบชาร์จและต้นทุน เป็นคู่ที่เหมาะสมตามธรรมชาติสำหรับปลั๊กอินไฮบริดที่ชาร์จทุกวัน อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงรวมสูงถึง 139 mpgและระยะทางรวมประกาศไว้มากกว่า 648 ไมล์
ในชุดส่งกำลัง เครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบ ความจุ 1.5 ลิตรที่ให้กำลัง 231 hpทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้า 83 hp; กำลังรวมของระบบเท่ากับ 255 hp อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ใน 7.9 วินาที ด้านการชาร์จ รองรับการชาร์จเร็ว DC สูงสุด 55 kW; ตัวเลขนี้ถือว่าเรียบง่ายเมื่อเทียบกับ EV แต่ก็เป็นตัวเลขที่ค่อนข้างสูงในระดับปลั๊กอินไฮบริด การที่แบตเตอรี่สามารถชาร์จได้อย่างมีนัยสำคัญระหว่างการแวะพักในการเดินทางไกล ส่งผลโดยตรงต่อประสิทธิภาพที่คุณได้รับจากโหมดไฟฟ้าในการใช้งาน PHEV
อุปกรณ์ด้านความปลอดภัยก็ถูกจัดให้ครอบคลุมในรายการอุปกรณ์มาตรฐาน: มีระบบต่างๆ เช่น ผู้ช่วยควบคุมการเข้าเลน คำเตือนการชนด้านหน้า การตรวจจับและช่วยเหลือจุดบอดส์ การจดจำป้ายจราจร ผู้ช่วยในการจราจรติดขัด และระบบเบรกเมื่อมีรถตัดจากด้านหลัง ตระกูล S05 ได้รับคะแนนระดับ 5 ดาวจาก Euro NCAP ในด้านการออกแบบและพัฒนา ลักษณะระดับโลกของโครงการนี้น่าสนใจ: โมเดลนี้ถูกร่างขึ้นที่ศูนย์ออกแบบยุโรปของ Changan ในเมืองตูริน ในขณะที่ชุดส่งกำลังไฮบริด Ultra PHEV ถูกพัฒนาที่ศูนย์วิจัยและพัฒนาในภูมิภาค Midlands ของอังกฤษ การพัฒนายุโรปเพื่อยุโรป เป็นวาทกรรมที่เป็นประโยชน์ที่สุดสำหรับแบรนด์จีนหน้าใหม่ และในโมเดลนี้ก็มีโครงสร้างพื้นฐานทางวิศวกรรมที่แท้จริงอยู่เบื้องหลังด้วย
ส่วนต่างราคา 6,000 ปอนด์: การเปรียบเทียบกับ Kia Sportage บอกอะไรเราได้บ้าง?
ข่าวหลักของการเปิดตัวครั้งนี้คือขนาดของส่วนต่างราคา S05 PHEV เปิดตัวด้วยราคาถูกกว่ารุ่น plug-in hybrid ที่เทียบเคียงกันของ Kia Sportage 6,000 ปอนด์ ตามความจริงแล้ว เราไม่มีตารางราคา Sportage โดยละเอียดสำหรับการเปรียบเทียบโดยตรงบนพื้นฐานของอุปกรณ์ที่เทียบเคียงกัน ส่วนต่างนี้อ้างอิงจากราคาพื้นฐาน อย่างไรก็ตาม ขนาดของมันก็เห็นได้ชัดเจน ในเซกเมนต์นี้ 6,000 ปอนด์เป็นจำนวนเงินที่มากเกินกว่าส่วนต่างของอุปกรณ์ระดับกลาง มันคือจำนวนเงินที่ลูกค้าต้องใช้ซื้อคำถามเรื่องหลักประกัน เครือข่ายบริการ และความน่าเชื่อถือของแบรนด์ที่จะสะสมมายาวนานด้วยป้ายราคาใบเดียว ความแตกต่างระหว่างเครือข่ายของ Kia ในอังกฤษที่ก้าวข้ามทศวรรษมาแล้ว กับเครือข่ายของ Changan ที่ยังอยู่ในช่วงเริ่มก่อตั้ง อยู่ตรงหน้าการคำนวณทั้งหมดนี้
ในแง่ประสบการณ์การขับขี่ ภาพรวมก็ไม่ได้เป็นสีเดียวไปหมด ในบทประเมินอิสระที่เผยแพร่สำหรับ S05 รุ่นไฟฟ้า พื้นที่ภายในได้รับการว่ากล่าวโดยรวมว่ากว้างขวางและมีสไตล์ ขณะที่ฝั่งการขับขี่ถูกเน้นว่ายังมีที่ให้พัฒนาต่อ ส่วนบทวิจารณ์วิดีโออิสระเห็นว่า รุ่นนี้มอบชุดอุปกรณ์ที่เหนือกว่าความคาดหมายเมื่อพิจารณาจากราคา ความเรียบง่ายของโครงสร้างรุ่น พลังของอุปกรณ์มาตรฐาน และราคาที่มีการแข่งขัน คือสามประการที่เป็นพื้นฐานร่วมของบทวิจารณ์ทั้งหมด บทประเมินที่มาจากตัวแทนจำหน่ายและชัดเจนว่าเป็นการโฆษณา ไม่ควรถูกนำมาคำนวณในสมการนี้
ยุคของจุดยึดราคาในกลยุทธ์รถไฮบริดยุโรปของแบรนด์จีน
การตั้งราคาของ S05 PHEV ไม่ใช่การตัดสินใจแบบโดดเดี่ยว แต่เป็นส่วนหนึ่งของกลยุทธ์ขนาดใหญ่ Changan ได้เปิดตัวเทคโนโลยี Ultra-Hybrid ในยุโรปในเดือนมิถุนายน 2026 ด้วยรุ่นนี้โดยเฉพาะ และในเดือนตุลาคมก็ได้นำเสนอไลน์ผลิตภัณฑ์ยุโรปทั้งหมด รวมถึง NEVO และ Avatr บนเวที Mondial de l'Auto ที่ปารีส และ S05 PHEV ก็อยู่ในเวทีนั้นด้วย เป้าหมายของบริษัทนั้นทะเยอทะยาน: ภายในสิ้นปี 2026 มีจุดขายและบริการ มากกว่า 350 แห่งใน 15 ประเทศยุโรป แปดรุ่นภายในสามปี และตัวแทนจำหน่าย มากกว่า 1,000 แห่งภายในปี 2030 จนถึงขณะนี้ได้มีการลงทุน 1.18 พันล้านยูโรในการดำเนินงานในยุโรปแล้ว การที่บริษัทที่ใช้จ่ายเงินในระดับนี้ตั้งราคาอย่างก้าวร้าวในรุ่นเปิดตัวและเจาะตลาดอย่างรวดเร็ว คือบทที่เก่าแก่ที่สุดในหนังสือการตลาด และ S05 PHEV กำลังปฏิบัติตามบทนั้นอย่างแท้จริง
ภาพรวมระดับมหภาคก็ยืนยันแนวโน้มนี้เช่นกัน การส่งออกรถไฮบริดของจีนไปยังสหภาพยุโรปเพิ่มขึ้นสามเท่าในครึ่งแรกของปี 2026 แตะระดับ 7.5 พันล้านดอลลาร์ หลังจากที่สหภาพยุโรปกำหนดภาษีกับรถยนต์ไฟฟ้าที่ผลิตในจีน ผู้ผลิตต่างเปลี่ยนน้ำหนักไปที่รุ่นไฮบริด ฝั่งอังกฤษ ส่วนแบ่งตลาดของแบรนด์จีน รวมถึง BYD และ Geely ในตลาด EV เพิ่มจากต่ำกว่า 1% เป็นมากกว่า 30% ภายในเจ็ดปี ในบริบทนี้ ป้ายราคา 32,990 ปอนด์ของ S05 PHEV ได้เลยจากการเป็นเพียงราคาของรุ่นเดียว ไปเป็นจุดอ้างอิงใหม่ของตลาด plug-in hybrid ยุโรป ปัจจัยความเสี่ยงก็อยู่ในวาระเช่นกัน: ภายใต้ข้อตกลงระหว่างสหภาพยุโรปกับจีน มีการหยิบยกข้อจำกัดใหม่ต่อการส่งออกรถไฮบริดที่ผลิตในจีนขึ้นมาพิจารณา และนี่คือความไม่แน่นอนที่ชัดเจนที่สุดที่ขวางกลยุทธ์ที่มุ่งสู่รถไฮบริด
ควรพิจารณาอะไรบ้างเมื่อซื้อ S05 PHEV? การประเมินอย่างสั้นๆ
เมื่อมองจากมุมมองการใช้งานในชีวิตประจำวัน ระยะทางไฟฟ้า 62 ไมล์ ถือว่ามากกว่าระยะทางในแต่ละวันในตลาดยุโรปหลายแห่ง รวมถึง Türkiye ผู้ใช้ที่สามารถชาร์จที่บ้านได้จะใช้ไฟฟ้าเป็นหลักตลอดทั้งสัปดาห์ สำหรับผู้ที่มีโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จจำกัด การสิ้นเปลืองรวมที่สูงถึง 139 mpg และระยะทางรวมเกิน 648 ไมล์ เสนอทางกลางที่น่าโน้มน้าวสำหรับผู้ที่ต้องการเลิกใช้ดีเซล ในการเลือกระดับอุปกรณ์มาตรฐานของ Pro ก็จัดว่าครบครันแล้ว ส่วนรายการเด่นอย่าง AR head-up display และระบบระบายอากาศที่นั่งราคา 2,000 ปอนด์ถือเป็นส่วนต่างที่สมเหตุสมผล แต่ก็ไม่จำเป็น
ข้อสรุปชัดเจนคือ Changan ได้ประกาศมาตรฐานใหม่ในด้านราคาแก่ตลาดปลั๊กอินไฮบริดยุโรปด้วย Deepal S05 PHEV และทำได้โดยไม่ต้องตัดทอนอุปกรณ์ แต่บททดสอบที่แท้จริงไม่ใช่ป้ายราคา หากแต่อยู่ที่เครือข่ายบริการในระยะยาว การจัดหาอะไหล่ และการสูญเสียมูลค่ารถมือสอง ในอดีตต้องรอสิบปีเพื่อไว้วางใจแบรนด์ใหม่ ทว่าทุกวันนี้ดูเหมือนราคาของความเชื่อมั่นนั้นถูกลดลงเหลือ 6,000 ปอนด์ตามตัวเลขบนป้ายราคา หากคุณคือผู้ซื้อ คุณจำเป็นต้องพิจารณาทั้งสองด้านของสมการให้ครบ