ยางและล้อแม็ก
แชร์หน้านี้
สัญลักษณ์ M+S และสัญลักษณ์เกล็ดหิมะบนยาง เหมือนกันหรือไม่?
การเห็นตัวอักษร M+S บนผนังยาง อาจทำให้คุณหลงเชื่อได้ง่ายว่ายางเธรดนี้จะทำงานได้ดีบนหิมะด้วย แต่การค้นพบว่าตลอดระยะเวลากว่าสามสิบปีในวงการยานยนต์ สองตัวอักษรนี้ไม่เคยมีนิยามตามกฎหมายรองรับเลย ถือเป็นบทเรียนสำคัญสำหรับคนขับส่วนใหญ่ ผู้ผลิตยางสามารถติดส…
อ่านต่อ
ฟองนูนบนโคนยาง: ภัยอันตรายและวิธีแก้ไข
ก้อนที่โผล่ขึ้นมาบริเวณผนังยางหลังจากชนขอบทางเท้าไปสองวัน คือสิ่งที่คนขับส่วนใหญ่มักมองข้ามในตอนแรก ที่ดูเหมือนป่องไร้อันตราย แท้จริงแล้วคือรายงานการพังทลายของโครงสร้างภายในยาง ในบทความนี้ผมจะอธิบายว่ายางที่ผนังปูดโตขึ้นหมายความว่าอะไร ก่อให้เกิดความ…
อ่านต่อ
จันต์ออฟเซ็ต (ET) คืออะไร และหากเลือกผิดจะเกิดอะไรขึ้น?
ออฟเซ็ตล้อ หรือที่เรียกว่าค่า ET คือระยะทางเป็นหน่วยมิลลิเมตรระหว่างผิวติดตั้งฮับของล้อกับเส้นศูนย์กลางทางเรขาคณิตของล้อ และเป็นตัวกำหนดว่าล้อจะอยู่ด้านในหรือด้านนอกเมื่อเทียบกับตัวถัง การเบี่ยงเบนจากค่าติดตั้งจากโรงงานอาจก่อให้เกิดปัญหามากมาย ตั้งแต…
อ่านต่อ
ติดยางปกติให้รถยนต์ไฟฟ้าได้หรือไม่?
ใช่ คุณสามารถใส่ยางธรรมดาให้รถยนต์ไฟฟ้าได้ รถจะขับเคลื่อนได้และพาคุณไปยังจุดหมายที่ต้องการ แต่ค่าของการเลือกนี้ต้องจ่ายด้วยระยะทาง อายุการใช้งานของยาง ความสะดวกสบาย และความปลอดภัยในระดับหนึ่ง ยางที่พัฒนาขึ้นสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าจะถูกเสริมความแข็งแรงให้รอ…
อ่านต่อ
ทำไมยางลมยุบ? สาเหตุที่เป็นไปได้ของการรั่วลมช้าๆ
ถ้ายางลดแรงดันลงเรื่อยๆ มักไม่มีรูที่มองเห็นได้ชัดเจน สาเหตุของปัญหามักเกิดจากลูกสูบลม จุดที่ยางแนบกับขอบล้อ การกัดกร่อนหรือรอยแตกบนขอบล้อ เศษวัตถุชิ้นเล็กที่ฝังอยู่ในบริเวณดอกยาง หรือการสูญเสียอากาศตามธรรมชาติที่เกิดจากโครงสร้างของยางเอง การสูญเสียแ…
อ่านต่อ
การซื้อยางรถยนต์มือสองมีความเสี่ยงหรือไม่?
การซื้อยางมือสองเป็นวิธีประหยัดเงินที่สมเหตุสมผล หากคุณเลือกยางที่ถูกต้องได้ แต่ก็มีความเสี่ยงร้ายแรงเช่นกัน ไม่ว่าจะเป็นความเสียหายที่แก้มยาง ความเสียหายภายในที่ซ่อนเร้น ประวัติการจัดเก็บที่ไม่ทราบแน่ชัด และเรื่องเล่าเกี่ยวกับความลึกร่องล้อยาง ก่อนต…
อ่านต่อ
ยางกว้างก็ดีกว่าจริงหรือ? ข้อดีและข้อเสียของความกว้าง
ยางที่กว้างขวางกว่าไม่ได้ดีกว่าในทุกสภาพเสมอไป บนพื้นแห้งและที่ความเร็วสูง จะเพิ่มการยึดเกาะถนน การเบรก และเสถียรภาพ แต่เพิ่มการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงและเสียงรบกวน อาจลดความสะดวกสบาย และให้ผลแย่กว่ายางแคบโดยเฉพาะบนหิมะที่หลวมและแฉะ ความกว้างที่ถูกต้องพ…
อ่านต่อ
ยางที่ตั้งอยู่บนชั้นวางสินค้าก็เสื่อมสภาพตามอายุหรือไม่? วันที่ผลิตของยางที่ยังอยู่ในซองบรรจุ
ใช่ ยางที่วางอยู่บนชั้นก็เสื่อมสภาพตามเวลาเช่นกัน อายุการใช้งานของยางไม่ได้วัดกันแค่ความลึกของร่องล้อมเท่านั้น สารประกอบยางไม่ว่าจะหมุนอยู่บนรถหรือนอนรออยู่ในคลังสินค้า ก็จะแข็งตัวและเสื่อมสภาพทางเคมีไปตามกาลเวลา วันที่ผลิตเขียนอยู่ในสี่ตัวเลขสุดท้าย…
อ่านต่อ
สามารถใช้ยางต่างชนิดกันในแต่ละเพลาได้หรือไม่?
คำตอบสั้น ๆ: การใช้ยางที่แตกต่างกันบนเพลาเดียวกันถือเป็นความเสี่ยงด้านความปลอดภัย และผู้ผลิตเกือบทั้งหมดไม่อนุญาตให้ทำเช่นนั้น ยางสองเส้นบนเพลาเดียวกันต้องมีขนาดเดียวกันเท่านั้น ตามอุดมคติควรเป็นยางยี่ห้อเดียวกัน ลายดอกยางเดียวกัน ดัชนีน้ำหนักบรรทุกเ…
อ่านต่อ
แบบอสมมาตรหรือแบบมีทิศทาง? จะเกิดอะไรขึ้นถ้าติดตั้งลายยางรถยนต์ผิดวิธี
หากติดตั้งยางแบบมีทิศทางผิดด้าน น้ำจะถูกส่งไปยังกึ่งกลางยางแทนที่จะระบายออกด้านนอก การยึดเกาะและประสิทธิภาพการเบรกบนพื้นเปียกลดลง ความเสี่ยงการลอยน้ำ (aquaplaning) เพิ่มขึ้น หากติดตั้งยางแบบอสมมาตรผิดด้าน บล็อกดอกยางขนาดใหญ่ที่อยู่ครึ่งด้านนอกจะไปอยู…
อ่านต่อ
ค่าเกรด A, B, C บนฉลากยางมีผลต่อรถของคุณอย่างไร?
คะแนน A, B, C บนป้ายกำกับยางรถยนต์วัดสามอย่าง: ประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิง การเบรกบนพื้นผิวเปียก และเสียงภายนอก ระดับ A แสดงถึงประสิทธิภาพที่ดีที่สุดในทุกพารามิเตอร์ ส่วนระดับ E แสดงถึงประสิทธิภาพที่ต่ำที่สุด ระดับที่ต่างกันเพียงหนึ่งระดับ หมายถึงระย…
อ่านต่อ
การเติมไนโตรเจนลงในยางรถยนต์ช่วยให้เกิดความแตกต่างจริงหรือไม่?
ไม่ สำหรับคนขับทั่วไป การเติมลมยางด้วยไนโตรเจนไม่ได้สร้างความแตกต่างที่น่าสังเกตเมื่อเทียบกับยางธรรมดาที่อัดด้วยอากาศและรักษาแรงดันไว้อย่างถูกต้อง ไนโตรเจนช่วยชะลอการสูญเสียแรงดันได้เล็กน้อย แต่ความแตกต่างต่อปียังคงอยู่ในระดับเล็กน้อยราว 1.3 psi คนขั…
อ่านต่อ