ราลลี่ (WRC)
แชร์หน้านี้
WRC จาก Michèle Mouton จนถึงปัจจุบัน: นักขับหญิง
บนเบาะผู้ขับของ Audi Quattro ในชิงชนะเลิศที่เต็มไปด้วยอสูร Group B นักขับหญิงคนหนึ่งกำลังแซงชายทั้งหมดและเข้าใกล้ตำแหน่งแชมป์ ยิ่งไปกว่านั้น คู่แข่งยังมีความคิดแคบจนถึงขั้นปฏิเสธที่จะแข่งกับเธอ แต่ Michèle Mouton ไม่สนใจปฏิกิริยาเหล่านั้น เธอแค่เหยีย…
อ่านต่อ
จาก Group A สู่ Rally1 วิวัฒนาการเทคโนโลยีของ WRC
เคยมีช่วงสมัยหนึ่งที่รถแรลลี่สามารถพุ่งจาก 0-96 กม./ชม. ได้ใน 2.3 วินาทีบนพื้นกรวด; แต่ไม่กี่ปีต่อมารถเหล่านั้นก็ถูกสั่งห้าม จากความบ้าคลั่งของ Group B ได้วิวัฒนาการมาเป็น Rally1 ที่ใช้ระบบไฮบริดและเชื้อเพลิงยั่งยืนในวันนี้ได้อย่างไร? พร้อมไปสำรวจการ…
อ่านต่อ
การจัดการแข่งขันรัลลี่ WRC หนึ่งสนามมีค่าใช้จ่ายเท่าไร?
ต้นทุนในการจัดสนามแข่ง WRC วัดกันในหน่วยล้าน: ผู้จัดงานต้องจ่ายค่าโปรโมเตอร์ให้กับเจ้าของสิทธิ์การค้าของชิงแชมป์โดยแตกต่างกันตามแต่ละประเทศ การรักษาความปลอดภัยของสเตจและโครงสร้างพื้นฐานโทรทัศน์ต้องใช้งบประมาณตลอดทั้งปี และรายได้ส่วนใหญ่มาจากสปอนเซอร์…
อ่านต่อ
ทำไมนักขับแรลลี่ตัวจริงถึงแข่งในซิมิวเลชัน?
นักแรลลี่ตัวจริงแข่งในซิมูเลชั่น เพราะสเตจเสมือนตอนนี้เป็นทั้งเครื่องมือฝึกซ้อมและประตูสู่ห้องนักบินจริง: ซีรีส์ esports อย่างเป็นทางการของ WRC แข่งกันทั่วโลก ซิมูเลชั่นอย่าง EA SPORTS WRC อยู่ในสายตาของนักแข่งมืออาชีพ และมีชื่อที่ก้าวจากนักแข่งซิมสู…
อ่านต่อ
จากศูนย์สู่รัลลี่: เส้นทางจากมือสมัครเล่นสู่เก้าอี้แข่ง
หากต้องการเริ่มต้นจากศูนย์ในการแข่งรถแรลลี่ ก่อนอื่นต้องขอใบอนุญาตนักกีฬา แล้วลงแข่งในระดับสโมสรด้วยรถราคาถูกและระดับล่าง ยิ่งได้รับประสบการณ์มากขึ้นคุณก็จะไต่ขึ้นไปบนพีระมิดรถแข่งของ FIA ที่ครอบคลุมตั้งแต่ Rally5 ถึง Rally1 หากคุณไม่อยากนั่งหลังพวงม…
อ่านต่อ
เทคนิคการขับรถแลลี่ จากการเบรกด้วยเท้าซ้ายสู่ Scandinavian Flick
Ralli นักขับสามารถเข้าโค้งได้เร็วกว่ารถปกติมาก เพราะพวกเขาใช้เบรก คันเร่ง และน้ำหนักของรถเหมือนเครื่องดนตรี: พวกเขากระตุกท้ายปัดออกโค้งอย่างตั้งใจด้วย Skandinav flick ถ่วงดุลรถด้วยเบรกเท้าซ้ายโดยไม่ปล่อยคันเร่ง และหมุนรถผ่านหัวโค้งเข็มฉิวด้วยเบรกมือ …
อ่านต่อ
ทำไมราลลีจึงเป็นหนึ่งในกีฬาที่มีผู้ชมหลงใหลที่สุดในโลก?
รัลลี่คือสาขัลเดียวในกีฬามอเตอร์สปอร์ตระดับโลกที่ผู้ชมไม่อาจบรรจุอยู่ในอัฒจันทร์ได้: แฟน ๆ ยืนอยู่ห่างจากรถเพียงไม่กี่เซนติเมตร บนไหล่เขา ริมทะเลสาบ หรือข้างกองไฟในความมืดยามค่ำคืน คุณไม่ได้ซื้อบัตรแล้วนั่งลงบนที่นั่ง หากแต่หิ้วตะกร้าปิกนิก กระติกน้ำ…
อ่านต่อ
WRC: สามยักษ์ใหญ่แห่งเวที ได้แก่ Toyota, Hyundai และ M-Sport
WRC มีผู้เล่นหลักในเวทีนี้ 3 ทีม คือ Toyota, Hyundai และ M-Sport: สองทีมเป็นทีมโรงงานของผู้ผลิตรายใหญ่ อีกหนึ่งทีมเป็นทีมเอกชนจากอังกฤษที่ยืนหยัดได้ด้วยความสามารถของตัวเอง Toyota Gazoo Racing คือพลังที่เด่นที่สุดในช่วงหลายปีที่ผ่านมา, Hyundai กำลังไล…
อ่านต่อ
30 นาทีของสนามซ่อมบำรุง WRC
พื้นที่เซอร์วิสพาร์คคือพื้นที่ที่กำหนดไว้ใน WRC ซึ่งทีมต่าง ๆ สามารถนำรถเข้าไปเพื่อบำรุงรักษา ซ่อมแซม และเตรียมความพร้อมตลอดการแข่งรอลลี่ ทีมช่างเครื่องจะทำงานในนี้ภายใต้ขีดจำกัดเวลาที่เข้มงวด เช่น 10, 30 หรือ 45 นาที นอกเหนือจากเวลานี้ จะไม่มีใครแตะ…
อ่านต่อ
ศัพท์สแลงรอลลี่: จาก Press ถึง Hairpin ภาษาในสนาม
ศัพท์สแลงในวงการรัลลี่ คือชื่อเรียกภาษาสนามที่ได้ยินในการถ่ายทอดสด WRC: คำศัพท์อย่าง press, hairpin, chicane และ flat ผสานกับการอ่าน pacenote ของโคไพลอต หล่อหลอมการตัดสินใจเรื่องคันเร่งและเบรกของพนักงานขับภายในไม่กี่วินาที หน้านี้จะอธิบายคำเหล่านั้นท…
อ่านต่อ
Etapสุดตำนานแห่งประวัติศาสตร์การแข่งรถแรลลี่
เส้นทางอันเป็นตำนานในประวัติศาสตร์การแข่งรถแรลลี่ คือช่วงทางพิเศษที่เหนือกว่าถนนธรรมดา และถูกจารึกไว้ในความทรงจำของทั้งนักขับและผู้ชม: ตั้งแต่ Col de Turini ที่ส่องสว่างด้วยพลุสัญญาณกลางคืน Ouninpohja ที่พุ่งทะยานเหนือเนินเขา ช่วงทาง Safari ที่เปิดออ…
อ่านต่อ
เรื่องราวการกำเนิดของการชิงแชมป์ระดับโลก แลนลี่ (WRC)
World Rally Championship หรือ WRC เป็นซีรีส์ที่ก่อตั้งโดย FIA ในปี 1973 และเปลี่ยนกีฬาแรลลีระดับนานาชาติให้กลายเป็นการแข่งขันชิงแชมป์โลกอย่างเป็นทางการ ฤดูกาลแรกที่เริ่มต้นด้วยแรลลีมอนเตคาร์โลจัดขึ้นสำหรับผู้ผลิตรถเท่านั้น ส่วนการชิงแชมป์นักขับถูกเพิ…
อ่านต่อ