Ali Türkkan ilə JWRC Zirvəsi: Türkiyənin İlk Ralli Dünya Çempionluğu

Türkiye Motor İdmanı Xəbərləri
Oluşturma: 11 Oktyabr 2026

Ali Türkkan, 2026 Junior WRC şampiyonluğuyla rallyada Türkiyənin ilk dünya çempionluğunu Çilidə möhürlədi.

Bu Səhifəni Paylaşın

Ali Türkkan, ko-pilotu Bilge Ayan ilə 2026 FIA Dünya Gənclər Ralli Çempionatını (Junior WRC) qazanaraq ralli sahəsində Türkiyənin ilk dünya çempionluğunu gətirən pilot oldu. 13 sentyabr 2026-da Çili Rallisinin bitməsi ilə rəsmiləşən çempionluq, həm də Junior WRC tarixində türk bir isminə gedən ilk kubok deməkdir. Bu yazıda mövsümün necə keçdiyini, Çilidəki xal yarışını və bu uğurun türk avtomobil idmanı üçün nə demək olduğunu araşdırırıq.

Diqqət Çəkənlər

13 sentyabr 2026: Ali Türkkan, Çili Rallisinin sonunda Junior WRC çempionu oldu.
Uğur, Türkiyənin ralli sahəsindəki ilk dünya çempionluğu.
Mövsüm: 5 ralli, 97 xüsusi mərhələ, 22 mərhələ qələbəsi, 1.500 km-dən çox mübarizə.
Mükafat: 2027-də dörd WRC2 yarışı və Ford Fiesta Rally2 ilə tam dəstəkli test proqramı.

Junior WRC nədir, kimlərə açıqdır?

Junior WRC, Dünya Ralli Çempionatı (WRC) çərçivəsində təşkil olunan, 29 yaşadək sürücülərə xüsusi beynəlxalq seriyadır. Məqsədini bir cümlə ilə xülasə etsək: dünyanın ən yaxşı gənc ralli pilotlarını eyni tipli avadanlıqla, eyni şəraitlərdə yarışdırıb WRC-nin yuxarı pillələrinə yüksəlməyə hazır vəziyyətə gətirmək. Seriya 2026-da 13-cü mövsümünü yaşadı və karyerasına burada başlayan adların bir hissəsi sonradan əsas kateqoriyanın tanınmış simaları oldu.

Bu mövsüm beş yarışdan ibarət idi: Fevralda İsveç ilə açılan təqvim, Xorvatiya, Portuqaliya və Finlyandiya keçərək sentyabrda Çilidə bitdi. Hər xüsusi mərhələdə əlavə xal verilməsi seriyanın xarakterini müəyyən edən təfərrüatlardan biridir; yalnız ümumi sıralamaya deyil, mərhələ temposuna da baxmaq lazımdır.

2026 mövsümü: İki qələbə və bir xal yarışı

Castrol Ford Team Türkiye adına yarışan 27 yaşlı Türkkan üçün mövsüm, Xorvatiya Rallisindəki ilk qələbə ilə yoluna girdi. İsveçli rəqib Calle Carlbergin təzyiqinə baxmayaraq liderliyi əlində saxlayan Türkkan, mövsümün ilk kubokunu qazandı. Sonra Portuqaliya gəldi; orada da JWRC-də zirvəyə çıxdı və eyni rallini WRC3 kateqoriyasında ikinci sırada tamamladı - gənclər seriyasında yarışarkən həftə sonu üst kateqoriyada da xal toplaya bildiyinin yaxşı göstəricisi.

Finlyandiya isə mövsümün acı-şirin mərhələsi oldu. İlk iki gün liderlik mübarizəsinin içində idi, yoldan çıxıb vaxt itirdi amma yarışı tərk etmədi. O gedişlə çempionluq hesablamaları bağlanacaq kimi görünəndə, ən çox mərhələ qazanan komandalardan biri olduğu üçün qazandığı mərhələ bonus xalları iddiasını Çiliyə aparmağı bacardı. Bu işdə təcrübə dediyin bəzən tam da budur: pis günü təmminatlı zərərlə bağlayıb hesabı açıq saxlamaq.

Yarış	Nəticə / Rol
İsveç	Mövsümün açılışı
Xorvatiya	Mövsümün ilk qələbəsi
Portuqaliya	Qələbə; WRC3-də 2. sıra
Finlyandiya	Qəzadan sonra mərhələ bonus xalları ilə iddiasını davam etdirdi
Çili	2. sıra; çempionluq təsdiqləndi

Mövsüm üzrə komandanın paylaştığı məlumatlar belədir: 5 ralli, 97 xüsusi mərhələ, 1.500 km-dən çox mübarizə və 22 xüsusi mərhələ qələbəsi. Komanda ümumi xala görə 120 rəqəmini elan etdi; rəsmi xal cədvəlində bu cəmin birebir təsdiqini görə bilmədiyimiz üçün rəqəmi qeydiyyatı ilə ötürək.

Çili finalı: 92-yə 95 geridən gələn necə çempion oldu?

Ali Türkkan, Şili finalinde ikinciliği garantileyerek JWRC şampiyonluğunu 13 Eylül'de matematiksel olarak resmileştirdi.

Çiliyə gediləndə cədvəl Türkanın əleyhinə idi: 92 xalla ikinci yerdə, lider Karberqdən 3 xal öndə. Finalda cüt xal sistemi tətbiq edildiyi üçün beş pilot riyazi olaraq çempionluq şansını qoruyurdu; yəni Çili tək başına bir mövsümün tamamını daşıyan bir yarış idi.

İlk günü beşinci yerdə başa vuran Türkan, işi mərhələ mərhələ böyütdü. Tempo qalxdıqca liderliyə yüksəldi; ralli boyunca Karberq dörd, Türkan isə iki mərhələ qələbəsi qazandı - o mərhələ bonusları burada da hesabı dəyişdirdi. Son gün isə ölçülü bir redaktorun təqdir edəcəyi bir idarəetmə ilə keçildi: dörd mərhələni ehtiyatlı templə tamamlayaraq riski minimuma endirdi. Rallini ikinci yerdə bitirmək çempionluq üçün kifayət idi və 13 sentyabrda riyazi olaraq rəsmiləşdi. Rallinin ümumi qələbəsi fin pilotu Lassilaya gedib gəldi; amma o həftə sonuanın əsas xəbəri Çilinin cənubundakı mərhələlərdə deyil, klassmanda yazıldı.

Podyumda İstiqlal Marşı oxundu, türk bayrağı dalğalandı. Türkan vətənə döndəkdə İstanbulda çiçəklərlə qarşılandı - bu cür qarşılama mərasimlərinə öyrəşməmiş ralli dünyasında belə görməyə dəyər bir mənzərə.

Bu çempionluq Türkiyə üçün nə deməkdir?

Türkiyə motosikletdə dünya çempionluqları görüb: Kənan Sofuoğlu və Toprak Razqatlıoğlu o yolu açıb. Avtomobil tərəfdən, daha doğrusu ralli budağında isə beynəlxalq qələbələr həmişə bir addım aralıda qalıb. Türkanın çempionluğu bu çatışmazlığı doldurdu; Gənclər və İdman Nazirliyi mesajında bunu "türk avtomobil idmanı tarixindəki ən böyük uğur" kimi qiymətləndirdi. Nazir doktor Osman Aşkın Bəyin açıqlamasından bir hissə:

Rallidə Türkiyənin ilk dünya çempionluğu qazanan Ali Türkan, əldə etdiyi çempionluqla bizləri qürurlandırdı.
Doktor Osman Aşkın Bəy, Gənclər və İdman Naziri

Prezident Rəcəb Tayyib Ərdoğan da sosial mediadan təbrik yayımladı və uğuru avtomobil idmanları tariximizdəki ən mühüm uğur kimi qiymətləndirdi. Türkanın özü isə mövzunu belə çərçivələyir: Çilidən əvvəl etdiyi açıqlamada, çempionluğun Türkiyənin rallidəki ilk dünya çempionluğu olacağını və Sofuoğlu ilə Razqatlıoğlunun motosikletdə açdığı yola avtomobil idmanlarından yeni bir həlqə əlavə etmək istədiyini söyləmişdi. Çempionluqdan sonra da "10 ildən sonra motor idmanları ölkəsi olacağığıq" ifadəsini işlətdi və Türkiyənin motor idmanları ölkəsi olma yolunda olduğunu bildirərək türk azarkeşlərindən dəstək istədi.

Çempionluğun arxasındakı üçillik məşq

Çempionluq gözlənilməmiş deyil; yığılıb gəlmişdi. Türkkan 2021-ci ildə Avropa Ralli Kubokunda Gənclər və Tam Təkər Çəkiliş kateqoriyalarında çempion olmuşdu. Junior WRC-yə keçdikdən sonra 2024 və 2025 mövsümlərində iki dəfə dünya üçüncülüyü əldə etdi - 2024 və 2025-ci illərdə yanında ko-pilotu Oytun Albayrak idi. Yəni bu kupa, üç il ardıcıl zirvəyə oynayan bir adın hesabının sonunda görünməsidir; wrc.com tərəfində də "üç illik peşən" ifadəsi ilə xatırlandığını əlavə etmək yerinə olar.

Bu kontekstdə 2026 mövsümündəki bir detalı da dəqiqləşdirək: çempionluq rəsmi mənbələrdə ko-pilot Bilge Ayan ilə xatırlanır; Portuqaliya rallisi xəbərlərində isə Türkkanın ko-pilotu Oytun Albayrak ilə keçir. Mövsüm boyu iki fərqli ko-pilotla yarışmış olma ehtimalı güclüdür; kupanı yanında Bilge Ayan ilə qaldırdığı dəqiqdir.

Arxa planda Castrol Ford Team Türkiye'nin rolunu atlamamaq lazımdır: komanda 1998-ci ildən bəri beynəlxalq arenada Türk bayrağını daşıyır və bu çempionluq təxminən otuz illik bir zəhmətin qarşılığıdır.

Növbəti mərhələ: WRC2 yolunda nə var?

Junior WRC çempionluğunun ən konkret qarşılığı mükafat paketidir: 2027 mövsümündə M-Sport tərəfindən idarə olunan Ford Fiesta Rally2 ilə tam dəstəkli bir test proqramı və dörd WRC2 yarışına qatılma hüququ. WRC2, əsas WRC kateqoriyasının dərhal altındakı mərhələ olduğu üçün bu, gənc bir pilotun dünya çempionatında daimi yer tutması üçün praktiki olaraq standart qapıdır.

Türkkanın öz hədəfi daha yüksəkdir: çempionluqdan sonra verdiyi açıqlamalarda gələcəkdə WRC-də mübarizə aparıb dünya çempionluğuna çatmaq istədiyini söylədi. Bunu haqlı çıxaran və ya yalanlayan bir şey yoxdur; amma mövcud məlumat budur - üç ildə üç dəfə zirvəyə oynamağı bacarmış bir pilot, artık daha təchizatlı bir avtomobillə və tam dəstəkli bir proqramla yarışma fürsətinə malikdir. Əvvəllər Türk pilotların bu qapını tapması belə ayrı bir mübarizə olduğu halda, indi qapı rəsmi bir mükafat kimi açılıb. Fərqin özü, uğurun ölçüsüdür.

Nəticə: Bir kupadan daha çoxu

Ali Türkkanın Junior WRC çempionluğu, cədvəldəki rəqəmlərlə ölçüləndən daha çox bir həddir. İki qələbə, 22 mərhələ zəfəri və Çilidəki soyuqqanlı templə qazanılmış bu kupa, Türk rallisinin dünya səhnəsində ilk dəfə ən yüksək pilləyə çıxışıdır. 2027-ci ildə WRC2-də dörd yarış görəcəyik; orada nə olacağını zaman göstərəcək. Amma 13 sentyabr 2026-cı ilin Türk avtomobil idmanı təqvimində daimi yeri olduğunun şimdidən aydındır.