Ali Türkkan e la vetta del JWRC: il primo campionato del mondo rally della Turchia

Notizie sugli sport motoristici in Turchia
Autore: Mustafa Odabaşı
Creazione: 11 Ottobre 2026

Ali Türkkan, con il titolo Junior WRC 2026, ha sigillato in Cile il primo campionato mondiale della Turchia nel rally.

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Ali Türkkan, con il co-pilota Bilge Ayan, ha vinto il Campionato del Mondo Junior WRC FIA 2026 (Junior WRC), portando alla Turchia il primo titolo mondiale nel rally. Il titolo, ufficializzato con il concludersi del Rally del Cile il 13 settembre 2026, rappresenta anche il primo trofeo assegnato a un nome turco nella storia del Junior WRC. In questo articolo esaminiamo lo svolgimento della stagione, la battaglia per i punti in Cile e il significato di questo successo per gli sport motoristici turchi.

In evidenza

13 settembre 2026: Ali Türkkan è diventato campione Junior WRC al termine del Rally del Cile.
Il successo è il primo titolo mondiale nel rally per la Turchia.
Stagione: 5 rally, 97 prove speciali, 22 vittorie di prova, oltre 1.500 km di lotta.
Premio: nel 2027 quattro gare WRC2 e un programma di test completamente supportato con la Ford Fiesta Rally2.

Cos'è il Junior WRC e a chi è aperto?

Il Junior WRC è una serie internazionale organizzata nell'ambito del Campionato del Mondo Rally (WRC), riservata ai piloti under 29. Per riassumere il suo obiettivo in una frase: far gareggiare i migliori giovani piloti di rally del mondo con equipaggiamenti monotype e nelle stesse condizioni, preparandoli a salire ai livelli superiori del WRC. Nel 2026 la serie ha vissuto la sua 13a stagione e alcuni dei nomi che hanno iniziato la carriera qui sono diventati in seguito figure di riferimento della categoria principale.

Questa stagione era composta da cinque gare: il calendario, aperto a febbraio con la Svezia, è passato per Croazia, Portogallo e Finlandia per concludersi a settembre in Cile. L'assegnazione di punti extra in ogni prova speciale è uno dei dettagli che caratterizza la serie: non bisogna guardare solo la classifica generale, ma anche il ritmo nelle prove.

Stagione 2026: due vittorie e una battaglia per i punti

Per Türkkan, 27 anni, che gareggia per il Castrol Ford Team Türkiye, la stagione è tornata in carreggiata con la prima vittoria al Rally di Croazia. Nonostante la pressione del rivale svedese Calle Carlberg, Türkkan ha mantenuto la guida della classifica e ha conquistato il primo trofeo della stagione. Poi è arrivato il Portogallo; anche lì ha raggiunto il vertice nel JWRC e ha chiuso lo stesso rally al secondo posto nella classe WRC3 - un buon indizio del fatto che, gareggiando nella serie juniores, potesse accumulare punti anche nella classe superiore nello stesso fine settimana.

La Finlandia è stata invece il momento dolceamaro della stagione. Era in corsa per la leadership nei primi due giorni, è uscito di strada perdendo tempo, ma non ha abbandonato la gara. Mentre con quell'andamento i conti per il titolo sembravano chiodersi, i punti bonus nelle prove ottenuti essendo stato uno dei team con più vittorie di prova gli hanno permesso di portare la sua candidatura in Cile. A volte l'esperienza in questo sport è proprio questa: chiudere una giornata negativa con una perdita limitata e lasciare i conti aperti.

Gara	Risultato / Ruolo
Svezia	Apertura della stagione
Croazia	Prima vittoria della stagione
Portogallo	Vittoria; 2o posto nel WRC3
Finlandia	Dopo un incidente ha mantenuto la candidatura con i punti bonus nelle prove
Cile	2o posto; titolo assicurato

Nel totale della stagione, i dati condivisi dal team sono i seguenti: 5 rally, 97 prove speciali, oltre 1.500 km di lotta e 22 vittorie di prova. Il team ha annunciato la cifra di 120 relativa al punteggio totale; poiché non abbiamo potuto verificare direttamente questo totale nella classifica ufficiale, riportiamo il dato con questa riserva.

Finale in Cile: come ha vinto il titolo chi era in inseguimento a 92 contro 95?

Ali Türkkan, Şili finalinde ikinciliği garantileyerek JWRC şampiyonluğunu 13 Eylül'de matematiksel olarak resmileştirdi.

Quando si è arrivati in Cile la classifica era sfavorevole a Türkkan: secondo con 92 punti, 3 punti dietro al leader Carlberg. Poiché nel finale si applicava il sistema del doppio punteggio, cinque piloti mantenevano matematicamente la possibilità di conquistare il titolo; in altre parole, il Cile da solo valeva un'intera stagione.

Türkkan, che ha chiuso la prima giornata al quinto posto, ha fatto crescere la sua impresa gradualmente. Con l'aumento del ritmo è salito verso la testa; durante il rally Carlberg ha vinto quattro prove speciali e Türkkan due - e anche qui i punti bonus delle prove hanno cambiato i conti. L'ultima giornata si è svolta con una gestione che un editor misurato avrebbe apprezzato: ha completato le quattro prove speciali con un ritmo prudente, riducendo al minimo il rischio. Chiudere il rally al secondo posto era sufficiente per il titolo e il 13 settembre è diventato ufficialmente matematico. La vittoria complessiva del rally è andata al pilota finlandese Lassila; ma la vera notizia di quel fine settimana non si è scritta nelle prove speciali del sud del Cile, bensì in classifica.

Sul podio è stato suonato l'Inno di Indipendenza e la bandiera turca ha sventolato. Al ritorno in patria, Türkkan è stato accolto a Istanbul con i fiori - uno spettacolo degno di nota persino nel mondo del rally, poco abituato a cerimonie di questo genere.

Cosa significa questo titolo per la Turchia?

La Turchia ha visto titoli mondiali nel motociclismo: Kenan Sofuoğlu e Toprak Razgatlıoğlu hanno aperto quella strada. Sul fronte dell'automobilismo, o meglio del rally, le vittorie internazionali sono sempre rimaste a un passo. Il titolo di Türkkan ha colmato questa lacuna; nel messaggio il Ministero della Gioventù e dello Sport lo ha definito "il più grande risultato nella storia dello sport automobilistico turco". Un estratto dalla dichiarazione del ministro Dr. Osman Aşkın Bak:

Ali Türkkan, primo campione del mondo turco nel rally, ci ha reso orgogliosi con il titolo conquistato.
Dr. Osman Aşkın Bak, Ministro della Gioventù e dello Sport

Anche il Presidente Recep Tayyip Erdoğan ha pubblicato un messaggio di congratulazioni sui social media, definendo il risultato il più importante successo nella storia degli sport automobilistici del nostro paese. Lo stesso Türkkan inquadra così la questione: in una dichiarazione rilasciata prima del Cile aveva detto che il titolo sarebbe stato il primo mondiale della Turchia nel rally e che voleva aggiungere un nuovo anello, dal mondo dell'automobilismo, alla strada aperta nel motociclismo da Sofuoğlu e Razgatlıoğlu. Dopo il titolo ha usato l'espressione "tra 10 anni diremo che siamo un paese degli sport motoristici" e, sottolineando che la Turchia è in cammino verso questo obiettivo, ha chiesto il sostegno dei tifosi turchi.

Il lavoro di tre anni dietro al titolo

Il titolo non è arrivato d'improvviso; si è accumulato. Türkkan aveva vinto nel 2021 la Coppa Europa Rally nelle categorie Junior e Trazione Integrale. Dopo il passaggio alla Junior WRC, ha ottenuto due terzi posti mondiali nelle stagioni 2024 e 2025 - nel 2024 e nel 2025 al suo fianco c'era il co-pilota Oytun Albayrak. Quindi questa coppa è la conseguenza naturale di un nome che ha giocato per il vertice tre anni di fila; è giusto aggiungere che anche su wrc.com è stata menzionata con l'espressione "tre anni di anticipo".

In questo contesto chiariamo anche un dettaglio della stagione 2026: il titolo nelle fonti ufficiali è attribuito con il co-pilota Bilge Ayan; nelle notizie sul rally del Portogallo invece Türkkan compare con il suo co-pilota Oytun Albayrak. È plausibile che abbia gareggiato con due co-piloti diversi durante la stagione; è certo che la coppa l'ha sollevata accanto a Bilge Ayan.

Non bisogna dimenticare il ruolo sullo sfondo del Castrol Ford Team Türkiye: la squadra porta la bandiera turca sulla scena internazionale dal 1998 e questo titolo rappresenta il frutto di quasi trent'anni di lavoro.

Il prossimo gradino: cosa c'è sulla strada verso il WRC2?

La contropartita più concreta del titolo Junior WRC è il pacchetto premi: nella stagione 2027, con la Ford Fiesta Rally2 gestita da M-Sport, un programma di test completamente supportato e il diritto di partecipare a quattro gare WRC2. Poiché il WRC2 è il gradino immediatamente sotto la categoria principale WRC, questa è di fatto la porta standard perché un giovane pilota si assicuri un posto stabile nel campionato del mondo.

L'obiettivo di Türkkan è più in alto: nei comunicati rilasciati dopo il titolo ha detto che in futuro vuole gareggiare nel WRC e raggiungere il titolo mondiale. Non c'è nulla che confermi o smentisca; ma il dato di fatto è questo - un pilota riuscito a giocarsi il vertice tre volte in tre anni ha ormai l'opportunità di gareggiare con una vettura più competitiva e un programma completamente supportato. Un tempo, per i piloti turchi già solo trovare questa porta era una battaglia a parte; ora la porta è aperta come premio ufficiale. La differenza in sé è la misura del successo.

Conclusione: più di una coppa

Il titolo Junior WRC di Ali Türkkan è una soglia che va oltre i numeri della tabella. Due vittorie, 22 successi di speciale e il sangue freddo con cui ha gestito il ritmo in Cile hanno portato questa coppa: la prima volta che il rally turco sale sul gradino più alto della scena mondiale. Nel 2027 vedremo quattro gare in WRC2; sarà il tempo a dire cosa succederà lì. Ma è già chiaro che il 13 settembre 2026 avrà un posto permanente nel calendario degli sport motoristici turchi.