الانبعاثات والبيئة
شارك هذه الصفحة
الثمن الحقيقي لإزالة فلتر الجزيئات الديزل و EGR
إلغاء نظام DPF أو EGR أو AdBlue/SCR (المعروف شعبياً باسم "الحذف") يُسكت ضوء العطل، لكن مقابل ذلك يترك آثاراً دائمة في كمبيوتر المحرك، وخطر الكشف أثناء الفحص الدوري، وفقدان الضمان والتأمين، وخسارة كبيرة في القيمة عند إعادة البيع. أما وعد "استهلاك وقود…
قراءة المزيد
البيئة البيئية للمحرك أحادي الاحتراق والعشرون عامًا القادمة Wait - let me correct: التصحيح: التكلفة البيئية لمحرك الاحتراق الداخلي والعشرون عامًا القادمة
إن التكلفة البيئية لسيارة الاحتراق الداخلي لا تنتهي عند أنبوب العادم؛ بل هي مجموع سلسلة تمتد من خط الإنتاج إلى مصفاة الوقود، ومن 150.000 كيلومتر قطعتها على الطريق حتى الساحة التي تُشحن فيها إلى الخردة. هذه النظرة الشمولية التي نسميها تحليل دورة الحيا…
قراءة المزيد
ماذا يطلب معيار الانبعاثات Euro 6 فعلياً من سيارتك؟
يورو 6 هو المعيار الذي يحدد انبعاثات العادم للسيارات الركوبة والخفيفة الجديدة المباعة في الاتحاد الأوروبي والمملكة المتحدة منذ عام 2014، ويضع حدًا لأكاسيد النيتروجين (NOx) قدره 80 ملغ/كم، في المحركات الديزل، و 60 ملغ/كم في محركات البنزين. أي أن كمية …
قراءة المزيد
لماذا يوجد صمام EGR وماذا يحدث إذا انسد؟
صمام EGR هو مكوّن للتحكم في الانبعاثات يعيد جزءاً صغيراً من غاز العادم إلى الأسطوانات، مما يخفض حرارة الاحتراق وبالتالي يمنع تكوّن أكاسيد النيتروجين (NOx). في محركات الإشعال بالشرارة تُعاد حوالي %5-15 من العادم ، أما في محركات الديزل فقد يصل هذا النس…
قراءة المزيد
متى يعمل تجديد مرشح الجزيئات DPF، وفي أي حالة لا يعمل؟
إعادة توليد فلتر الجسيمات الديزلي (DPF) هي عملية حرق السخام المتراكم في فلتر الجسيمات الديزلي وتحويله إلى ثاني أكسيد الكربون عندما تتجاوز حرارة العادم حداً معيناً، ثم طرده من الفلتر على شكل غاز. تعمل هذه العملية بثلاث صيغ: إعادة التوليد السلبية والنش…
قراءة المزيد
لماذا يفشل قياس انبعاثات العادم وماذا يكشف؟
قياس انبعاثات العادم هو عملية قياس الغازات الخارجة من عادم المركبة بأجهزة معتمدة ومقارنتها بالحدود القانونية؛ إذا تجاوزت قيم أول أكسيد الكربون (CO) والهيدروكربونات (HC) وش opacity الدخان في محركات الديزل هذه الحدود، فلن تجتاز المركبة الفحص. معرفة كيف…
قراءة المزيد
من لندن إلى باريس: مناطق الانبعاثات المنخفضة التي تدخل المدن
مناطق الانبعاثات المنخفضة في المدن الكبرى بأوروبا هي مناطق تحظر دخول المركبات الأدنى من فئة انبعاثات Euro معينة أو تربطه برسوم. إن تمكن سيارتك من الدخول يعتمد على معيار Euro الذي تحمله أكثر من سنة طرازها؛ ففي لندن يُطبق حد Euro 4 للبنزين وEuro 6 للدي…
قراءة المزيد
دخول يورو 7 حيز التنفيذ والقواعد الجديدة
Euro 7 هو معيار الانبعاثات الجيل الجديد للمركبات في الاتحاد الأوروبي: يحافظ على قيم الحد القصوى لغازات العادم إلى حد كبير عند مستوى Euro 6، بينما يضيف لأول مرة إلى كتاب القواعد انبعاثات الجسيمات الناتجة عن تآكل الفرامل والإطارات، وحدود انبعاثات تبخري…
قراءة المزيد
كل ما يجب معرفته عن أنظمة AdBlue و SCR
أدبلو (AdBlue) هو محلول مائي يتكون من 32.5% يوريا و67.5% ماء منزوع الأيونات، يُحقن في نظام SCR (الاختزال الحفزي الانتقائي) لتقليل أكاسيد النيتروجين (NOx) في عادم الديزل. يستخدم محفز SCR الأمونيا الناتجة عن تحلل هذا السائل لتحويل أكاسيد النيتروجين إلى…
قراءة المزيد
دليل فلتر الجزيئات الديزل (DPF) والمحول الحفاز
فلتر الجسيمات الديزل (DPF) هو فلتر يحتجز الكربون والجسيمات الموجودة في غاز العادم فيزيائياً، بينما يحوّل المحوّل الحفزي أول أكسيد الكربون والهيدروكربونات وأكاسيد النيتروجين إلى غازات غير ضارة عبر تفاعل كيميائي. كلاهما يعمل في خط العادم لكن مهام كل من…
قراءة المزيد