Avtomobilin Ekranlarını Öz Your İstəyinizə Uyğun Fərdiləşdirmək: Nələri Dəyişmək Olar

Rəqəmsal idarəetmə paneliniz artıq güzgü kimidir: tema, vidjetlər və sürücü profilləri ilə avtomobil hər sürüşdə sizə görə formalaşır.
Rəqəmsal idarəetmə paneliniz artıq güzgü kimidir: tema, vidjetlər və sürücü profilləri ilə avtomobil hər sürüşdə sizə görə formalaşır.

Bu Səhifəni Paylaşın

Müasir avtomobillərdə rəqəmsal gosterge panelini və multimedia ecranızı həqiqətən ozunuzə gore sazlaya bilarsiniz: tema secimi, gosterge yerləsməsi, ana ekran vidjetləri, tez erisim qisa yolları və surucu profilləri ilə yadda saxlanan sazlamalar indi cox yeni avtomobildə standart secimlərdir. Nə qədər fərdiləsdirmə edə biləcəyiniz markadan markaya və avadanlıq paketindən paketə gore deyisir; ustelik proqram yeniləmələri ilə bu secimlər zamanla genislənə bilər. Ekranlarınızı oz zovqunuzə gore sekilləndirməyin yolları bunlardır.

Diqqət Cəlkən Edənlər

  • Bəzi istehsalcılar proqram yeniləməsi ilə sonradan tema xususiyyətləri əlavə edir; bəzi temalar isə odənisli ola bilir
  • Numeunə yeniləmə: SANTA FE, TUCSON və IONIQ 5 kimi modellərə yeni klaster temaları geldi
  • VW-də Digital Cockpit Pro, daha boyuk 10,25 duym ekran və daha cox gosteris rejimi təklif edir
  • CarPlay-də vidjetlər illərdir var; Android Auto ana ekran vidjetləri isə son dövrədə gelir
  • Surucu profilləri oturacaq vəziyyəti daxil olmaqla sazlamalarınızı xatırlaya bilir

Rəqəmsal gosterge panelində nələr deyisdirilə bilər?

Rəqəmsal gostergelər əvvəllərdən bəri birlikdə geldiyimiz ibrəli panellərin əvəzinə kecdi və xos xəbər budur: ekrandırsa hər sey deyisə bilər demək deyil, amma deyisdirə bildikləriniz xeyli genisdir. Ən əsas secim vizual temadır - rəng sxemləri və arxa fonlar. Bir də melumat yerləsməsi var: klassik, iki boyuk ibre gorunusundən minimal bir ekranda hər sey gorunusu arasında kecid edə bilirsiniz.

Əsl əyləncə gostərilən melumatlardadır. Surət və fırlanma sayından əlavə lastik təzyiqi, yağ temperaturu, yanacaq səmərəliliyi hətta cəkmə qabiliyyəti kimi melumatları ekrana əlavə edə bilirsiniz. Bəzi modellərdə yazı tipini belə secə bilirsiniz. Yəni əsl sual budur: kokpitin qarsısına kecəndə gozunuz haraya toxunur? Cavabınıza gore yerləsmənizi qurursunuz.

Bu isin praktik tərəfi də əlavə xosdur. Yaxsı qurulmus bir gosterge, ən vacib melumata bir baxisla catmanızı təmin edir; hal­buki qarısıq bir yerləsmə tam əksini edir. Bəzi Jeep modellərində nece duymə basımı ilə gostergelərin tam gorunusu deyisir - menyuda itmədən belə is bitir.

Menyu yolu markadan markaya deyisir

Burada islər maraqlılasır, cunki eyni əməliyyatı etmək ucun hər markanın ferqli bir yolu var. Məsələn 2026 Hyundai Sonata-da toxunulan ekrandaki qurulum isarəsinə toxunub klaster və bas ustü ekran menyusundan irəliləyirsiniz. 2026 Kia modellərində isə qurulum, ekran duzuluşu və gosteris menyuları uzerindən tema və yerləsmə deyisikliyi edirsiniz. Yəni vərdislərinizi evdeki avtomobilə gore qursanız, dostunuzun avtomobilinə minəndə bir az itməyiniz tam normaldır.

Volkswagen tərəfdə də benzer bir vəziyyət kecerlidir. Markanın Digital Cockpit sistemi naviqasiya, təhlukəsizlik melumatları və yuksək keyfiyyətli ekran kimi fərdiləsdirilə bilən elementlər təklif edir. Avadanlıq səviyyəsi burada mueyyənedicidir: Digital Cockpit Pro, daha boyuk 10,25 duym ekranla və daha cox gosteris rejimi ilə gelir. Audi'de həmçinin Virtual Cockpit və Virtual Cockpit Plus ayrımı var; hansı versiyaya sahib olduğunuz, fərdiləşdirmə və yeniləmə seçimlərinizi birbaşa təsir edir.

SistemÖnə çıxan xüsusiyyəti
Hyundai ccNC + 12,3 düymlük klasterProqram yeniləməsi ilə gələn tema seçimi və rəqəmsal sürət göstəricisi
VW Digital Cockpit Pro10,25 düymlük ekran, çoxsaylı görüntüləmə rejimi
Kia 2026 panorama ekranıQuraşdırma menyusundan tema və yerləşdirmə dəyişikliyi
Audi Virtual Cockpit PlusInkişaf etmiş fərdiləşdirmə və yeniləmə seçimləri
Bəzi Jeep modelləriBir neçə düymə ilə bütün göstərici görünüşünü dəyişmək

Eyni marka daxilində belə modellər arasında dizayn fərqləri ola bilər; Volkswagen-də fərqli panellər fərqli vurğu rəngləri ilə dizayn edilmişdi. Yəni "hamısı eyni paneldən istifadə edir" fərziyyəsi etməyin - öz avtomobilinizin təlimatına baxmaq ən etibarlı yoldur.

Multimedia ekranı vidjetləri: ana ekranınızı qurun

Widget'larla multimedya ekranı bir akıllı telefon ana ekranı gibi kurgulanıyor; sizin düşündüğünüz her şey artık tek dokunuş uzağında.

Telefonunuzun ana ekranını düzəldə bilirsinizsə, avtomobil ekranınız niyə düzəldə bilməyəsiniz? Vidjetlər məhz bu işə yarayır: hava durumu, musiqi pleyeri və ya naviqasiya məlumatı kimi elementləri ana ekrana yerləşdirib bir baxışla görürsünüz. Volkswagen-in interaktiv ekranında vidjetləri əlavə edə, silə və daşıya bilirsiniz - ağıllı telefon məntiqinin avtomobilə köçürülmüş halı.

Apple CarPlay tərəfi

CarPlay-də vidjetlər xeyli müddətdir həyatımızdadır. iPhoneunuzda Ayarlar, Ümumi, CarPlay bölmələrinə girib sonra avtomobilinizi seçib vidjetlər menüsünə daxil olursunuz; hansı vidjetlərin görünəcəyini və sıralamasını oradan tənzimləyirsiniz. CarPlay Dashboard üzərində tətbiq nişanlarını yenidən düzəltmək, vidjetləri idarə etmək və düzən tənzimləmələrini qurmaq da mümkündür; iOS-un aktual versiyaları bu seçimləri genişləndirməyə davam edir.

Android Auto tərəfi

Android Auto-da hekayə bir az daha yenidir. Ana ekran vidjetləri uzun müddətdir gözlənilən bir xüsusiyyət idi; Apple bu məsələdə illər əvvəl öndə idi, çünki CarPlay-ə vidjetləri çoxdan əlavə etmişdi. Google I/O 2026-da Android Auto və Google built-in-li avtomobillərə Material 3 Expressive dizayn, vidjetlər, video tətbiqləri və Gemini əsaslı ağıllı xüsusiyyətlərin gələcəyi elan edildi. Həmçinin Google Maps üçün 3D bina modelləri və təkmilləşdirilmiş zolaq bələdçiliyi ehtiva edən böyük bir vizual yeniləmədən danışılır. Yəni Android istifadəçiləri üçün ana ekran fərdiləşdirməsi həqiqətən gözəlləşir.

Sürücü profilləri: tənzimləmələriniz sizi xatırlasın

Avtomobili ailə ilə istifadə edirsinizsə, bu bölmə sizin üçündür. Sürücü profilləri sayəsində göstərici yerləşiminiz, tema üstünlüyünüz, oturacaq vəziyyətiniz və s. kimi tənzimləmələr sizin adınıza yadda saxlanılır; avtomobilə minən şəxs profilə keçəndə hər şey onun üstünlüyünə qayıdır. Məsələn, BMW-də oturacaq vəziyyətləri avtomobilə yadda saxlanılır və A ilə B profilləri hansı sürücünün hansı vəziyyətdən istifadə etdiyini xatırlayır. Telefonunuzun fərqli istifadəçiyə keçməsi kimi düşünün: divar kağızı dəyişir, nişanlar düzülür, siz öz dünyanıza qayıdırsınız.

Ama madalyonun obraz üzü də var: hər markada bu uyğunlaşdırma intuisiv deyil. Mercedes EQC sahiblərindən bəziləri, yaddaşlı oturacaq tənzimləmələrini sürüş profili ilə necə əlaqələndirəcəklərini tapmaqda çətinlik çəkdiklərini bildirirlər. Bəzi istifadəçilər də profillə tənzimləməni yadda saxlamada uğursuz olur və tənzimləmələrin köhnə dəyərlərə qayıtdığını bildirirlər. Deməli, profil sistemi güclü bir funksiyadır, amma onu bir dəfə oturub düzgün quraşdırmaq lazımdır; yoxsa hər minmədə yenidən tənzimləmə etməklə məşğul olarsınız. Səncə kiməsə hər səhər oturacağı əl ilə tənzimləmək istəyir, elə deyilmi?

OTA yeniləmələri: avtomobilinizin ekranları zamanla dəyişə bilər

Buyurun, bugünün avtomobillərini köhnələrdən fərqləndirən ən böyük fərq: OTA, yəni simsiz proqram təminatı yeniləməsi. Avtomobiliniz proqram təminatını simsiz şəkildə endirib quraşdırə bilir; fiziki bağlantıya və ya servisə baş çəkməyə ehtiyac yoxdur. Bunun fərdiləşdirmə baxımından nəticəsi böyükdür: avtomobilinizə sonradan yeni tema, yeni düzən və yeni funksiyalar gələ bilər. Aldığınız günkü ekranlarla üç ildən sonrakı ekranlar eyni olmaq məcburiyyətində deyil.

Gözəl bir nümunə verək. Hyundai, 2026-cı ilin aprelində yayımladığı bir yeniləmə ilə yeni ekran teması funksiyası əlavə etdi; tənzimləmə yolu ekranda Görüntü Temaları menyusu kimi çıxır. Eyni yeniləmə ilə dəst temaları da təkmilləşdi: Klassik temanın qrafikaları yaxşılaşdırıldı və yeni bir Modern teması əlavə edildi. Həmçinin cihazda rəqəmsal sürət göstəricisi də istifadəyə verildi. Bu funksiyalar ccNC infotainment sistemi ilə birlikdə 12,3 düymlük göstərici daşıyan avtomobillərdə - SANTA FE, bəzi TUCSON modelləri və IONIQ 5 - keçərlidir və problemsiz işləməsi üçün ən aktual infotainment proqram təminatının quraşdırılmış olması şərtdir. Quraşdırmadan sonra menyunun görünməsi üçün avtomobilin iki dəfə yenidən başladılması da lazım ola bilər; yəni "olmadı" deməzdən əvvəl həmin iki yenidən başlatmanı edin.

Consumer Reports tərəfindən də vurğulanan məqam budur: OTA yeniləmələri yeni avtomobillərdə yayılıb və sürüş zamanı təhlükəsiz şəkildə edilib-edilməməsi, nə qədər davam etməsi kimi suallar mütəxəssislər tərəfindən müzakirə olunur. Bir də praktik xəbərdarlıq var: yeniləmələr mövcud tənzimləmələrinizə təsir edə bilər. Porsche Taycan forumlarında bir OTA yeniləməsinin avtomobilin tənzimləmələrini dəyişib-dəyişmədiyini soruşan istifadəçilər var. Deməli, böyük bir yeniləmədən sonra temanıza və vidjet yerləşiminizə bir göz atmaq faydalıdır.

Ödənişli tema müzakirəsi və təhlükəsizlik tərəfi

İndi bir az da faktura nəzərə sala bilərik. Hyundai-nin dəst temalarını Bluelink Store üzərindən, yəni myHyundai tətbiqindən satın alınabilir təqdim etməsi, səmimi bir sual gündəmə gətirir: avtomobilinizin ekranını gözəlləşdirmək pulsuz bir funksiyadır, yoxsa əlavə gəlir mənbəyi? Fərdiləşdirmə anlayışı bir tərəfdən "avtomobiliniz sənindir, istədiyin kimi tənzimlə" deyir, digər tərəfdən bəzi temaların etiketi var. Avtomobil dünyasında proqram təminatı ilə müəyyənləşən avtomobil anlayışı ilə birlikdə bu müzakirə daha da böyüyəcəyə bənzəyir.

Təhlükəsizlik tərəfi də dizayn qədər vacibdir. Yaxşı tənzimlənmiş panel kritik məlumata sürətli baxışla çatmağı asanlaşdırır; bəzi rəqəmsal panellər real vaxt rejimində sürət xəbərdarlıqları ilə də töhfə verə bilər. Amma məsələnin digər üzü: dağınıq, həddindən artıq rəngli və məlumat yüklü düzülüş diqqətinizi yoldan saxlaya bilər. Mənim təklifim sadədir - ən çox baxdığınız iki məlumatı ən görünən yerə qoyun, qalanını sadələşdirin. Xətalar və diqqətin dağınıqlığı yüksək sürətdə riski artırır; ekranınız şık olsun deyə təhlükəsizliyinizdən olmayın.

Öz ekranınızı qurmaq üçün praktik addımlar

Bütün bunları praktik siyahıya salsaq, belə başlamaq olar:

  1. Avtomobilinizin proqram təminatını yeniləyin - yeni fərdiləşdirmə funksiyaları adətən yeniləmə ilə gəlir.
  2. Göstərici dəstinizdəki tema və düzülüş menyunu tapın; adətən parametrlər altında dəst və ya ekran düzülüşü başlıqlarında gizlədilir.
  3. Ana ekranda ən çox işinizə yarayan vidjetləri seçib sıralayın; CarPlay-də bu parametr telefonunuzun CarPlay menyusundan edilir.
  4. Sürətli çıxış qısa yollarınızı tez-tez istifadə etdiyiniz funksiyalara görə düzənin - naviqasiya və musiqi çoxsou sürücünün ilk seçimidir.
  5. Avtomobil bir neçə nəfər tərəfindən istifadə olunursa sürücü profillərini qurun və oturacaq ilə ekran parametrlərini profillə əlaqələndirin.
  6. Hər böyük yeniləmədən sonra parametrlərinizi yoxlayın; bəzi yeniləmələr mövcud düzülüşünüzü dəyişə bilər.

Unutmayın, bəzi modellərdə fərdiləşdirmə seçimlərini tapmaq heç də asan deyil; forumlarda bəzi 2026 model sahiblərinin belə parametrləri axtararkən çətinlik çəkdiyini görürük. Bir neçə parametr üçün avtomobilin təlimatını açmaq və ya ekran menyularını sakit park halında gəzmək ən təbii yoldur. Ondan sonra kokpit tamamilə sizindir: tema sizindir, düzülüş sizindir, qısa yollar sizindir. Sürmə həzzinə görə də artır.

Mənbələr