Emission und Umwelt
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Der wahre Preis der DPF- und EGR-Entfernung
Das Deaktivieren des DPF-, EGR- oder AdBlue/SCR-Systems (umgangssprachlich als „Delete" bekannt) löscht die Warnleuchte, hinterlässt dafür aber dauerhafte Spuren im Motorsteuergerät, das Risiko der Entdeckung bei der Hauptuntersuchung, den Verlust vo…
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Der ökologische Preis des Verbrennungsmotors und die kommenden 20 Jahre
Der ökologische Preis eines Verbrenner-Autos endet nicht am Auspuffrohr; er ist die Summe einer Kette, die sich vom Produktionsband bis zur Treibstoffraffinerie, von den auf der Straße zurückgelegten 150.000 Kilometern bis zum Schrottplatz erstreckt.…
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Was die Abgasnorm Euro 6 wirklich von Ihrem Fahrzeug verlangt?
Euro 6 ist der Standard, der seit 2014 die Abgasemissionen neuer in der EU und im Vereinigten Königreich verkaufter Personenkraftwagen und leichten Nutzfahrzeuge festlegt und bei Dieselfahrzeugen eine Stickoxid-Grenze (NOx) von 80 mg, bei Benzinfahrz…
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Wozu dient das AGR-Ventil und was passiert, wenn es verstopft?
Das AGR-Ventil ist eine Emissionskontrollkomponente, die einen kleinen Teil der Abgase zurück in die Zylinder leitet und dadurch die Verbrennungstemperatur senkt, wodurch die Bildung von Stickoxiden (NOx) verhindert wird. Bei Ottomotoren werden etwa …
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Wann findet eine DPF-Regeneration statt und in welchen Situationen funktioniert sie nicht?
Die DPF-Regeneration ist das Verbrennen der im Dieselpartikelfilter angesammelten Rußpartikel, wenn die Abgastemperatur einen bestimmten Schwellenwert überschreitet, deren Umwandlung in Kohlendioxid und das Ausstoßen aus dem Filter in gasförmigem Zus…
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Warum schlägt die Abgasemissionsmessung fehl und was kostet sie?
Die Abgasemissionsmessung ist ein Verfahren, bei dem die aus dem Auspuff des Fahrzeugs austretenden Gase mit zertifizierten Geräten gemessen und mit den gesetzlichen Grenzwerten verglichen werden; liegen CO, HC und bei Dieselfahrzeugen die Rußopacity…
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Von London nach Paris: Umweltzonen in den Städten
Die Umweltzonen in den großen europäischen Städten sind Gebiete, in denen die Einfahrt von Fahrzeugen unterhalb einer bestimmten Euro-Emissionsklasse verboten oder gebührenpflichtig ist. Ob Ihr Fahrzeug einfahren darf, hängt weniger vom Modelljahr al…
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Euro 7: Einführung und neue Regeln
Euro 7 ist der neue Emissionsstandard der Europäischen Union für Fahrzeuge der nächsten Generation: Während die Grenzwerte für Abgase weitgehend auf dem Niveau von Euro 6 bleiben, nimmt die Norm erstmals Partikelemissionen durch Breiten- und Reifenab…
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Was Sie über AdBlue und SCR-Systeme wissen sollten
AdBlue ist eine wässrige Lösung aus 32,5 % Harnstoff und 67,5 % demineralisiertem Wasser, die in das SCR-System (selektive katalytische Reduktion) eingespritzt wird, um die Stickoxide (NOx) im Dieselabgas zu reduzieren. Der SCR-Katalysator nutzt das …
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DPF- und Katalysator-Ratgeber
Der Dieselpartikelfilter (DPF) ist ein Filter, der Ruß und Partikel im Abgas physikalisch zurückhält; der Katalysator wandelt Kohlenmonoxid, Kohlenwasserstoffe und Stickoxide durch chemische Reaktion in harmlose Gase um. Beide arbeiten in der Abgasan…
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