Wie schnitt Can Öncü beim Jerez-Finale ab? Die Saison in der WSSP ist beendet

Mit dem zweiten Rennen in Jerez endete die Supersport-Weltmeisterschaft, in der Can Öncü mit 263 Punkten die Gesamtwertung auf dem vierten Platz abschloss. Im Saisonfinale gewann Jaume Masia das Race 2, während Öncü Vierter wurde; den Vorsprung, den er in Magny-Cours für den dritten Platz gehalten hatte, verlor er in der Schlussphase an Masia, und die Meisterschaft gewann Albert Arenas.

Abschluss in Jerez: Masia gewann, Öncü wurde Vierter

Das letzte Saisonrennen wurde auf der spanischen Strecke gefahren, die den Namen Ángel Nieto trägt, und beendete - wie bereits lange vorhergesagt - die Berechnungen im hinteren Teil der Punktetabelle. Das Race 2 gewann Jaume Masia; Can Öncü belegte den vierten Platz. Dieses Ergebnis krönte auch Öncüs vierten Platz in der Gesamtwertung.

Für Öncü lässt sich das Jerez-Wochenende nicht mit einem einzigen Rennen zusammenfassen. Im ersten Rennen am Samstag schaffte er den Sprung aufs Podium und wurde Dritter; jenes Rennen hatte Albert Arenas gewonnen, Jeremy Alcoba war Zweiter geworden. Somit ging er am Sonntag als einer der Piloten mit noch mathematischer Chance aufs Rennfinale. Doch im Race 2 lief es nicht wie erwartet, und das Ziel Platz drei hielt gegen Masia nicht stand.

Die bittere Seite der Sache ist diese: Öncü holte in der Saison fünfmal die Pole-Position und stand achtmal auf dem Podium. Dass daraus ein vierter Platz wurde, ist ein Ergebnis, das die Konstanz der Rivalen aufzeigt. Insbesondere Masias Aufholjagd in der zweiten Saisonhälfte war der Faktor, der das Duell um Platz drei völlig veränderte.

Saisonhöhepunkt: Der Sieg in Magny-Cours

Die glänzendste Seite der Saisonbilanz 2026 kam aus Frankreich. Im ersten Rennen in Magny-Cours startete Öncü von Platz 13 und schaffte es, das Sonntagsrennen zu gewinnen; dies war sein erster Saisonsieg, und nach dem Frankreich-Abschnitt setzte er sich auf den dritten Platz. Im zweiten Rennen desselben Wochenendes wurde er Vierter.

Vor Frankreich lag der Punktabstand zwischen Öncü und Masia bei 17 Punkten. Mit anderen Worten: Auf dem Papier hatte Öncü den dritten Platz in der Hand. Das anschließende Ergebnis kennen wir: Der Abstand wurde nicht nur geschlossen, die Reihenfolge drehte sich auch um. Früher war ein Punktevorteil in den letzten drei Saisonrennen fast schon eine halbe Sicherheit; heute kann ein Konkurrent, der aus der hinteren Grid-Hälfte kommt und ständig Punkte sammelt, das innerhalb von zwei Wochen umdrehen. Die Tiefe des Supersport-Feldes ist kaum noch mit früher zu vergleichen.

Auf welchem Platz beendete Can Öncü die Saison? Der Vergleich der letzten drei Jahre

Es ist hilfreich, Öncüs Kurs der letzten Jahre in der Punktetabelle abzubilden, um die Saison 2026 richtig einzuordnen. 2025, seine karrierebeste Phase, wurde er Zweiter, 2022 gab es die WM-Bronzemedaille. Der diesjährige vierte Platz liest sich in diesem Bild als Rückschritt.

Ehrlich gesagt muss die Tabelle zweideutig gelesen werden. Auf der einen Seite steht der Rückschlag bei Punkten und Platzierung; auf der anderen Seite die Kontinuität in der Qualifying-Leistung. Fünf Poles liegen vor den vier Poles von 2025. Das heißt: Beim Tempo über eine einzelne Runde gibt es keinen Verlust; der Verlust liegt in der Konstanz an den Rennwochenenden. Wenn jemand, der lange in diesem Geschäft war, das sagt, dann hören Sie genau zu: Entscheidend für die Platzierung ist, am Sonntag Punkte mitnehmen zu können. Pole und Sieg sind das Zugeständnis am Ende des Ergebnisses.

Wie endete der Punktekampf mit Masia?

Das Interessante am Kampf um Platz drei ist, dass beide Rivalen die Saison auf völlig unterschiedliche Arten aufgebaut haben. Der Führende kam mit Poles und regelmäßigen Podien voran; Masia hingegen wirkte in der ersten Saisonhälfte blass, kam zum Ende hin auf und schloss seine Rechnung mit dem Sieg im Race 2 in Jerez ab. Nach Frankreich ein Vorsprung von 17 Punkten in den letzten Rennen abzubauen - das ist kurz gesagt die Geschichte des verlorenen dritten Platzes.

Auch für den Führenden gibt es einen Trost: Es sind zwar nicht die Erinnerungen, dass er die erste Saisonhälfte wie in späteren Jahren mit Siegen in Assen krönte, aber der Sieg in Magny-Cours zeigte, dass der Aufschwung, der im Vorjahr mit Evan Bros erfasst wurde, auch auf dem Ten-Kate-Posten anhielt. Der vierte Platz wird niemanden zufriedenstellen; aber es ist kein verheerendes, sondern ein fehlendes Ergebnis, das aufzuholen ist.

Weltmeister Albert Arenas: Wem gehörten die Rennen?

Die WM 2026 gewann Albert Arenas, und der spanische Pilot wurde der zweite Spanier in der Geschichte der Supersport-WM, der diesen Titel besitzt. Er beendete die Saison mit einem Sieg im ersten Rennen in Jerez; der zweite Platz ging an Jeremy Alcoba. Das Rennen, das der Führende als Dritter abschloss, war eine einzige Feier für die einheimischen Namen.

Blickt man auf das Gesamtbild, so verdankt sich die Überlegenheit im Kampf um den Titel nicht einem einzigen Rennen oder einem einzigen Wochenende, sondern der Fähigkeit, die Punktzahl über die gesamte Saison hochzuhalten. Das erinnert an ein Muster ähnlich der Situation, die Öncü 2025 gegen Stefano Manzi erlebte: Es gibt individuelle Glanzleistungen, aber die Disziplin des Gegners, Woche für Woche Punkte mitzunehmen, bleibt überlegen.

Zwei Namen aus der Türkei: Öncüs und Sofuoğlu'ns Jerez-Tag

Beim Saisonfinale vertraten zwei Namen die Türkei: Can Öncü und Bahattin Sofuoğlu. Während Öncü im ersten Rennen aufs Podium stieg, beendete Sofuoğlu das erste Rennen von Jerez auf Platz 23. Diese Erfahrung, die als die erste Saison des jungen Piloten gelten kann, sollte als eine Eingewöhnungsphase für die kommenden Jahre gelesen werden. Die Aufgabe im ersten Jahr im dichten und harten Supersport-Feld ist es, Punkte und Erfahrung zu sammeln.

Auf Öncüs Seite wiederum ist auch bemerkenswert, wie das erste Jahr nach dem Teamwechsel endete. Wer 2025 mit Evan Bros Yamaha auf dem zweiten Platz abschloss, mit der Yamaha YZF-R9 seine stabilste Phase der Karriere erlebte und von diesem Jahr an in den Farben von Ten Kate antrat, war Öncü. Ein Teamwechsel bedeutet für Fahrer immer einen Anpassungsprozess; es ist nicht falsch anzunehmen, dass diese Anpassungskosten auch einen Anteil am vierten Platz dieses Jahres haben.

Bilanz zum Saisonabschluss: Die Frage, ob Öncü den dritten Platz gebracht hat

Gehen wir die Frage im Titel am deutlichsten an: Ein dritter Platz ist in dieser Saison nicht gekommen. In Öncüs Meisterschaftsgeschichte stammt ein dritter Platz aus der Saison 2022; 2025 gab es einen zweiten Platz. Die Saison 2026 schloss er auf dem vierten Platz ab. Diese Saison, die mit fünf Poles, acht Podestplätzen und einem Sieg endete, ist zahlenmäßig nicht schwach; doch die Erwartungen hatten sich nach dem Sieg in Frankreich auf den dritten Platz fixiert.

Nun ist es angebracht, kurz aufzulisten, was wir gelernt haben:

• Das letzte Rennen in Jerez gewann Jaume Masia; Öncü wurde Vierter.
• Öncü beendete die Saison mit 263 Punkten auf dem vierten Platz der Gesamtwertung.
• Meister wurde Albert Arenas; Spaniens zweiter Weltmeister in der Supersport.
• Öncüs einziger Saisonsieg kam in Magny-Cours.

Die Aufgabe in der verbleibenden Zeit bis zum Winter: das von den Zahlen gezeichnete Bild korrigieren. Die Einzellapsgeschwindigkeit stimmt; fünf Poles sind der schlichteste Beweis dafür. Was fehlt, ist die Disziplin, an Sonntagen niemals Punkte liegen zu lassen. Als jemand, der das seit Jahren verfolgt, halten wir fest: Meisterschaften gewinnt nicht der beste, sondern der konstanteste Sonntag. Alles, was Öncü für die nächste Saison tun muss, ist, diese unaufregenden Sonntage nicht dem Konkurrenten zu überlassen.

Quellen

• Can Öncü schloss die Supersport-Weltmeisterschaft auf Platz 4 ab – Sporx
• WSSP Rennen 2 in Jerez: Masia gewinnt, Can Öncü Vierter! – Motorsport.com TR
• Can Öncü 3. im ersten Rennen der Supersport-WM in Jerez – Sondakika
• Razgatlıoğlu und Öncü in der Weltrangliste – TMF
• Can Öncü holte in Magny-Cours den ersten Saisonsieg – MotoEtkinlik
• Saisonfinale der Supersport-WM in Spanien! – Uşak Haber Gazetesi (TMF)
• Punktestand zum Saisonende 2025 – TRT Spor Yıldız
• WorldSSP News – Arenas Weltmeister 2026 – WorldSBK.com
• Can Öncü Leistungsbericht 2025–2026 – Diabolica Instagram