Can Öncü gewinnt auf der Thruxton: Türkischer Sieg in der British Supersport

Can Öncü hat beim Thruxton-Lauf der Quattro Group British Supersport-Meisterschaft durch den Sieg im Hauptrennen auf der McAMS Yamaha eine weitere bemerkenswerte Zeile zu seiner Karriere hinzugefügt. An diesem Wochenende, als er als Wildcard für den verletzten Ben Currie einsprang, fuhr Öncü sowohl die Strecke als auch das britisch spezifizierte Motorrad zum ersten Mal; er beendete das 18 Runden dauernde Rennen, das er von Platz 9 aus begonnen hatte, 0,260 Sekunden vor Oli Bayliss. 0,260 Sekunden Eine solche Leistung - auf einer Strecke, die er nie zuvor gesehen hatte, innerhalb eines einzigen Wochenendes schrittweise an die Spitze zu klettern - verdient die Anerkennung aller, die schon viele Jahre in diesem Geschäft verbracht haben.

Wie gewann Can Öncü in Thruxton?

Die Antwort liegt zum Teil in der Technik, zum Teil im Charakter. Thruxton mit seinem schnellen und flüssigen Layout in Hampshire ist eine der eigenständigsten Stationen des britischen Streckenrennsports; der 7. Lauf der BSB-Saison 2026 fand hier statt. Öncü hatte diese Strecke zuvor noch nie befahren, und die Yamaha R9, die er zur Verfügung hatte, war zudem eine britisch spezifizierte, ihm fremde Version der Maschine, die er in der Supersport-WM einsetzt. Als er also am Freitagmorgen auf die Strecke ging, musste er gleich zwei Variablen von Grund auf lernen.

Der Lernprozess zeigte sich auch in den Zahlen. Am Freitagmorgen lag Öncü mit 1:18.314 auf Platz 9, am Nachmittag verbesserte er sich auf 1:18.078; am Samstagmorgen beendete er das Qualifying mit 1:16.932 auf Platz 5. Eine Verbesserung um genau 1,382 Sekunden gegenüber dem Freitagmorgen - eine bemerkenswerte Anpassungsgeschwindigkeit innerhalb eines einzigen Wochenendes. Die Pole im Qualifying sicherte sich Luke Stapleford mit einer Zeit von 1:16.177; die ersten 11 Fahrer lagen innerhalb eines Bereichs von 0,943 Sekunden- das Feld war äußerst dicht.

Sprint: Der Verlust der Spitze in der letzten Kurve

Der am Samstag ausgetragene Sprint zeigte früh den Charakter des Wochenendes. Öncü, von Platz 5 gestartet, führte den Großteil des Rennens an und ging auch in die letzte Runde in Führung. Doch Stapleford nutzte den Zweikampf mit Oli Bayliss geschickt aus und setzte sich in der letzten Kurve durch; Öncü musste sich mit Platz 2 begnügen. In solchen Sprint-Formaten zählt nicht nur das Material, sondern auch die Nerven. Die Lektion, die der junge Fahrer hier zog, zeigte sich am Sonntag im Hauptrennen deutlich.

Hauptrennen: Von Platz 9 an die Spitze

Im Sonntags-Feature-Race startete Öncü als Wildcard - also punktelos, aber an der Siegerehrung des Gewinners beteiligt - von Platz 9 und sah nach 18 Runden 0,260 Sekunden hinter Bayliss die Zielflagge. Auf einer Strecke, die er zum ersten Mal fuhr, sowohl in der Qualifikation als auch in beiden Rennen das Podestpotenzial zu erreichen, ist angesichts des gnadenlosen Wettbewerbs der britischen Szene kein kleines Kunststück. Dass Öncü seinen Teamkollegen Harry Truelove, der in der Qualifikation Siebter wurde, um 0,152 Sekunden schlug, zeigt, wie schwer das mit einem erst unter der Woche kennengelernten Motorrad ist.

Was Bedeutet Der Wildcard-Status?

Öncüs Teilnahme in Thruxton war eine einmalige Wildcard-Einladung auf den McAMS-Yamaha-Platz des verletzten Ben Currie. Sein Hauptprogramm ist es, 2026 mit Ten Kate Racing unter der Schirmherrschaft von Hardline Nutrition in der Weltmeisterschaft Supersport fortzusetzen. Diese Unterscheidung ist wichtig: Die Britische Supersport-Meisterschaft ist die untergeordnete Serie der Britischen Superbike-Meisterschaft und eine eigene Welt mit eigenen Spezifikationen, eigenem Kalender und eigenem Ökosystem. Die Auswirkung der Wildcard-Rennen auf die Meisterschaftspunkte wird in den Quellen nicht eindeutig dargestellt; daher wäre es falsch, etwas Verbindliches über die Auswirkung dieses Sieges auf die Punktelage der Weltmeisterschaft Supersport zu sagen.

Für den Rest der Saison zeigt Öncüs Kurve nach oben. Der Pilot, der seine Saison in Australien eröffnete, holte in Assen sein erstes Podium der Saison; in den Niederlanden wurde er im ersten Rennen Dritter und gewann das zweite, beendete den Tschechien-Lauf auf dem Podium und kehrte nach einem dritten Platz in Misano mit einem Sieg zurück. Auch das erste Rennen des WM-Laufs Supersport in England beendete er als Fünfter. Seine Leistung in Thruxton war also kein Sprung, sondern die Fortsetzung einer über die Saison hinweg aufgebauten Form.

Die Anderen Zahlen Des Thruxton-Wochenendes

Die Gesamttabelle des Wochenends ist nützlich, um Öncüs Leistung in ihren Kontext einzuordnen. Die ersten vier Plätze der Qualifikationssessions sahen so aus:

Am selben Wochenende feierte Ryan Vickers in der Hauptkategorie der Britischen Superbike-Meisterschaft mit Honda Racing UK in Thruxton seinen ersten Sieg 2026 vor Redding und Ray. Für die Zuschauer der Brüder Öncü ist dieses Detail nicht leer: Dass in derselben Woche in sowohl der unteren als auch der Hauptebene der britischen Szene die Namen türkischer Piloten fallen, wäre vor fünfzehn Jahren undenkbar gewesen.

Der Vergleich Mit Deniz Öncü: Zwei Zwillinge, Zwei Gipfel

Beim Lesen dieses Sieges von Can denkt man natürlich an seinen Zwilling Deniz. Die am 26. Juli 2003 in Alanya geborenen Zwillinge begannen auf Anleitung der Familie im Alter von 4 Jahren mit dem Motorradsport und fuhren 2016-2017 gemeinsam im Asia Talent Cup. Seither haben sich ihre Wege getrennt: Deniz fährt in der Moto2 für ELF Marc VDS und schlug in Aragon Diogo Moreira um nur 0,003 Sekunden mit einem Vorsprung als erster türkischer Sportler, der die Moto2 gewann; dies war einer der knappsten Moto2-Siege der Geschichte. Can hingegen trägt den Titel des jüngsten siegreichen Fahrers in der Geschichte der Moto3; er fuhr 2019 in der Moto3, ab 2020 im Supersport-Bereich und beendete die Supersport-Weltmeisterschaft 2025 auf dem zweiten Platz.

Deniz' Moto2-Saison 2026 ist ebenfalls von Höhen und Tiefen geprägt, aber lehrreich. In Indonesien startete er im 17. Saisonrennen von Platz 25 und beendete es auf Platz 22; in Silverstone startete er von Platz 21 und zeigte eine Leistung, für die sein Team ihn beglückwünschte. In Katalonien gelang ihm die direkte Qualifikation für Q2 und er startete von Platz 16, in Motegi zeigte er eine starke Leistung in der Moto2. Sein langfristiges Ziel hat er als "MotoGP-Weltmeister werden" formuliert; für Deniz ist dies eine Phase, in der die in der Mitte des Klassements gelernten Lektionen in Gewinn umgeschlagen werden.

Die Bedeutung dieses Sieges für den türkischen Motorsport

Als jemand, der diese Szene seit vielen Jahren verfolgt, kann ich sagen: Dass ein türkischer Pilot als Wildcard das Hauptrennen in der Britischen Supersport-Meisterschaft auf einer Strecke gewinnt, auf der er zum ersten Mal antritt, mag zwar wie ein einzeiliger Eintrag in der Karriereliste aussehen, wiegt aber aufgrund der Qualität der Szene schwerer. Die britischen Serien bieten in Sachen Fahrerfeld-Dichte und Ren.nzahl ein anspruchsvolleres Umfeld als die meisten kontinentaleuropäischen Serien; dort die Siegsgewohnheit zu entwickeln ist ein konkreter Beweis auf dem Weg zu den Zielen in der Supersport-Weltmeisterschaft.

Öncüs Ziel für 2026 war natürlich nicht Thruxton, sondern der Supersport-WM-Titel mit Ten Kate; zu Saisonbeginn wurde sein Name beim Test in Portimao zu den Favoriten gezählt. Die Ergebnisse in Assen, Misano und Tschechien zeigten, dass dieses Etikett keine leere Werbeaussage war. Der Sieg in Thruxton beweist hingegen Folgendes: Dieser Pilot vermag es selbst mit ihm unbekanntem Material, innerhalb eines Wochenendes die siegreiche Seite zu sein. Für einen Teambesitzer gibt es keine klarere Referenz als diese.

Häufig gestellte Fragen

Warum fuhr Can Öncü in der Britischen Supersport-Meisterschaft?

Er trat in Thruxton als Wildcard für McAMS Yamaha an, als Ersatz für den verletzten Ben Currie. Sein Hauptprogramm setzt er in der Supersport-Weltmeisterschaft mit Ten Kate Racing fort; der Auftritt in Großbritannien war ein einmaliges Ereignis.

Wie gewann er auf einer Strecke, die er noch nie gesehen hatte?

Er nutzte den Freitag, um die Strecke und das nach britischer Spezifikation aufgebaute Motorrad kennenzulernen; mit Platz 5 im Qualifying, Platz 2 im Sprint und Platz 1 im Hauptrennen arbeitete er sich über das Wochenende stufenweise nach oben und errang so das Ergebnis.

Wo fährt Deniz Öncü derzeit?

In der Moto2, im Team ELF Marc VDS. Den Titel als erster türkischer Sportler, der die Moto2 gewann, trägt er, und sein langfristiges Ziel ist der MotoGP-WM-Titel.

Das Bild, das uns in Thruxton geboten wurde, lässt sich wie folgt zusammenfassen: ein türkischer Pilot, der sich ins Wochenende hineingearbeitet hat, am Samstag in der letzten Kurve seine Lektion gelernt hat und am Sonntag der Beste seiner Klasse war. Die ergiebigste Geschichte des türkischen Motorsports der letzten Jahre ist diese Brüdergeschichte, die noch immer geschrieben wird.

Quellen

• Can Öncü wurde Erster in der britischen Supersport-Meisterschaft
• Can Öncü gewann in Thruxton: Von Platz 9 aus zum Sieg im Hauptrennen
• Stapleford sicherte sich die Pole in Thruxton, Can Öncü beendete die Qualifikation auf Platz 5
• Die Can Öncü-Überraschung: Er wird in Thruxton auf die Strecke gehen
• Vickers siegreich im Thruxter Kampfjet
• ZYN British Superbike Championship - Thruxton Racing
• Deniz Öncü beendete das Moto2-Rennen in Indonesien auf Platz 22
• Die "Öncü-Brüder" fahren das Motorrad an die Spitze
• Wer ist Can Öncü? Vizeweltmeister der WorldSSP
• Can Öncü an der Spitze in den Niederlanden