Can Öncü Gana en la Thruxton: Triunfo turco en Supersport británica

Can Öncü añadió una línea más destacada a su carrera al ganar la carrera principal en la cita de Thruxton del Campeonato Británico de Supersport de Quattro Group, con la Yamaha del McAMS. En este fin de semana, donde participó como wildcard en sustitución del lesionado Ben Currie, Öncü probó por primera vez tanto el circuito como la motocicleta de especificación británica, y completó la carrera de 18 vueltas que comenzó desde la novena posición por delante de Oli Bayliss. 0,260 segundos Nadar en un circuito que nunca había visto y escalar gradualmente hasta la cima en un solo fin de semana es el tipo de actuación que cualquiera con muchos años en este negocio sabrá apreciar.

¿Cómo ganó Can Öncü en Thruxton?

La respuesta tiene que ver en parte con lo técnico y en parte con el carácter. Thruxton, con su trazado rápido y fluido en Hampshire, es uno de los circuitos más singulares de las carreras británicas; la séptima cita de la temporada 2026 del BSB se disputó aquí. Öncü nunca había rodado antes en este circuito y, además, la Yamaha R9 que tenía entre manos era una versión de especificación británica, ajena para él, de la máquina que usa en el Mundial de Supersport. Es decir, cuando salió a la pista el viernes por la mañana, tenía que aprender desde cero dos variables a la vez.

El proceso de aprendizaje también se reflejó en los números. El viernes por la mañana, Öncü estaba noveno con un 1:18.314; por la tarde bajó a un 1:18.078, y el sábado por la mañana cerró la clasificación en quinta posición con un 1:16.932. Es una mejora de 1,382 segundos exactos respecto al viernes por la mañana, un ritmo de adaptación notable dentro de un solo fin de semana. En la clasificación, Luke Stapleford se llevó la pole con una vuelta de 1:16.177; los primeros 11 pilotos estaban en un intervalo de 0,943 segundos, es decir, el campo estaba extremadamente apretado.

Sprint: la cima que se resbaló en la última curva

La carrera Sprint del sábado dejó claro desde el principio el carácter del fin de semana. Öncü, que partía desde la quinta posición, lideró gran parte de la carrera y entró líder en la última vuelta. Sin embargo, Stapleford aprovechó con astucia su duelo con Oli Bayliss para adelantarle en la última curva; Öncü tuvo que conformarse con la segunda plaza. En este tipo de formatos sprint, los nervios son tan determinantes como la materia prima; la lección que aprendió aquí el joven piloto quedó claramente visible en la carrera principal del domingo.

Carrera principal: de la novena posición a la cima

En la Feature Race del domingo, Öncü, es decir como wildcard, sin llevar puntos pero compartiendo el honor del ganador en el asiento, partió desde la novena posición y cruzó la meta 0,260 segundos delante de Bayliss tras 18 vueltas. Lograr el potencial de podio tanto en clasificación como en las dos carreras en un circuito que pisaba por primera vez no es un logro menor, considerando la feroz competencia de la escena británica. Que Öncü superara a su compañero de equipo Harry Truelove en clasificación, pese a que este fue séptimo, por 0,152 segundos, muestra lo difícil que es lograrlo con una motocicleta con la que se conoció a mitad de semana.

¿Qué Significa el Estatuto de Wildcard?

La participación de Öncü en Thruxton fue una invitación wildcard de una sola vez al asiento de McAMS Yamaha dejado libre por el lesionado Ben Currie. Su programa principal es continuar en 2026 el Mundial de Supersport con Ten Kate Racing bajo el patrocinio de Hardline Nutrition. Esta distinción es importante: Britania Supersport es la serie inferior del campeonato Britania Superbike y un mundo aparte, con sus propias especificaciones, su propio calendario y su propio ecosistema. Las fuentes no abordan con claridad el efecto de las carreras wildcard sobre los puntos del campeonato; por lo tanto, sería un error afirmar algo categórico sobre el impacto de esta victoria en la clasificación del Mundial de Supersport.

En lo que resta de la temporada, la curva de Öncü va en ascenso. El piloto, que abrió la temporada en Australia, logró su primer podio del año en Assen; en Países Bajos terminó la primera carrera tercero y ganó la segunda, cerró la etapa de Chequia en el podio, y en Misano, tras un tercer puesto, regresó con una victoria. También terminó la primera carrera de la ronda del Mundial de Supersport en Inglaterra en quinta posición. Es decir, su rendimiento en Thruxton no fue un salto, sino la prolongación de una forma construida a lo largo de la temporada.

Las Otras Cifras del Fin de Semana de Thruxton

El cuadro completo del fin de semana resulta útil para situar el rendimiento de Öncü en su contexto. Las cuatro primeras posiciones de la clasificación quedaron así:

El mismo fin de semana, en la categoría principal de Britania Superbike, Ryan Vickers logró con Honda Racing UK en Thruxton su primera victoria de 2026 por delante de Redding y Ray. Para los seguidores de los hermanos Öncü, este detalle no está vacío: que se mencione el nombre de pilotos turcos en la misma semana tanto en la categoría inferior como en la principal de la escena británica es algo impensable hace quince años.

Comparación con Deniz Öncü: Dos Gemelos, Dos Cumbres

Al leer esta victoria de Can, uno piensa naturalmente en su gemelo Deniz. Los gemelos nacidos el 26 de julio de 2003 en Alanya, guiados por su familia, empezaron a los 4 años con las motocicletas y corrieron juntos en la Copa de Talentos de Asia en 2016-2017. Desde entonces sus caminos se separaron: Deniz corre en Moto2 con ELF Marc VDS y en Aragón superó a Diogo Moreira por apenas 0,003 segundos con una diferencia, convirtiéndose en el primer deportista turco en ganar Moto2; una de las victorias más ajustadas de la historia de Moto2. Can, por su parte, ostenta el título del piloto más joven en ganar una carrera en la historia de Moto3; corrió en Moto3 en 2019 y, desde 2020, en la categoría de Supersport, y terminó el Campeonato Mundial de Supersport 2025 en segundo lugar.

La temporada 2026 de Deniz en Moto2 también ha sido de altibajos, pero instructiva. En Indonesia, en la 17.ª cita de la temporada, partió desde la 25.ª posición y terminó 22.º; en Silverstone salió 21.º y ofreció una actuación que le valió los elogios de su equipo. En Cataluña mantuvo el acceso directo a la Q2 y salió desde la 16.ª plaza, mientras que en Motegi mostró un rendimiento sólido en Moto2. Para Deniz, cuyo objetivo a largo plazo es "ser campeón de MotoGP", esta es una etapa en la que las lecciones aprendidas en los puestos intermedios del campeonato se convierten en ganancias.

El lugar de esta victoria en el automovilismo turco

Como alguien que ha seguido este mundo durante muchos años, lo diré: que un piloto turco gane la carrera principal en el Supersport británico, como wildcard y en un circuito que pisaba por primera vez, aunque pueda parecer una simple línea en su palmarés, pesa más por la naturaleza del escenario. Las series británicas ofrecen un entorno más exigente que la mayoría de las series del continente europeo en cuanto a densidad de categorías y número de carreras; adquirir allí el hábito de ganar es una prueba tangible en el camino hacia los objetivos en el Mundial de Supersport.

El objetivo de Öncü para 2026 no era, por supuesto, Thruxton, sino el título del Mundial de Supersport con Ten Kate; al inicio de la temporada su nombre ya figuraba entre los favoritos en el test de Portimao. Los resultados en Assen, Misano y Chequia demostraron que esa etiqueta no era una simple publicidad. Y la victoria en Thruxton deja esto claro: este piloto es capaz de convertirse en ganador en el transcurso de un fin de semana, incluso con un equipo que no conoce. Para cualquier jefe de equipo no hay referencia más clara que esta.

Preguntas frecuentes

¿Por qué corrió Can Öncü en el Supersport británico?

Corrió en Thruxton como wildcard con McAMS Yamaha, en sustitución de Ben Currie, lesionado. Su programa principal continúa en el Mundial de Supersport con Ten Kate Racing; su participación británica fue de una sola vez.

¿Cómo ganó en un circuito que nunca había visto?

Dedicó el viernes a conocer el circuito y la motocicleta con especificación británica; clasificó 5.º, terminó 2.º en el Sprint y 1.º en la carrera principal, completando el fin de semana de forma progresiva hacia arriba y logrando el resultado.

¿Dónde corre Deniz Öncü actualmente?

En Moto2, con el equipo ELF Marc VDS. Él ostenta el título de primer deportista turco en ganar Moto2 y su objetivo a largo plazo es el campeonato de MotoGP.

El panorama que nos encontramos en Thruxton, en resumen, es este: un piloto turco que entró a la semana cero, que aprendió la lección en la última curva del sábado y que el domingo fue el mejor de su clase. La historia más fructífera de los deportes de motor turcos de los últimos años, esta historia de hermanos que aún se está escribiendo.

Fuentes

• Can Öncü ganó en Supersport de Gran Bretaña
• Can Öncü Ganó en Thruxton: Salió desde la 9.ª Posición y Ganó la Carrera Principal
• Stapleford Consiguió la Pole en Thruxton, Can Öncü Terminó la Clasificación 5.º
• La Sorpresa de Can Öncü: Saliirá a Pista en Thruxton
• Vickers victorioso en una lucha encarnizada en Thruxton
• ZYN British Superbike Championship - Carreras de Thruxton
• Deniz Öncü terminó la carrera de Moto2 de Indonesia en el puesto 22
• Los "hermanos Öncü" de la motocicleta conducen a la cima
• ¿Quién es Can Öncü? Subcampeón del Mundo de WorldSSP
• Can Öncü en la Cima en los Países Bajos