Storia dell'automobile ibrida
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L'ostinazione di un ingegnere: come Andrew Frank ha perfezionato l'ibrido plug-in?
Il nome di una sola persona racchiude il concetto moderno della plug-in hybrid: Andrew Alfonso Frank. Frank, professore emerito di ingegneria meccanica e aerospaziale presso UC Davis, ha lavorato dal 1971 a veicoli ibridi ricaricabili dalla rete, ha …
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Perché la prima produzione in serie plug-in hybrid ha trovato solo 48 acquirenti all'anno?
La prima auto plug-in hybrid di serie al mondo, messa in vendita in Cina il 15 dicembre 2008, è la BYD F3DM; tuttavia questa pioniera tecnica, vendendo solo 48 unità nel suo primo anno, è passata alla storia come un esempio di fallimento commerciale …
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La prima ibrida prodotta in serie al mondo era una Porsche?
Sì: la prima automobile ibrida al mondo prodotta in serie fu la Lohner-Porsche Mixte, progettata da Ferdinand Porsche. Il Semper Vivus, un prototipo funzionante nel 1900, fu pronto per la produzione in un anno e venne venduto ai clienti a partire dal…
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Il Power Split System: perché ha reso l'ibrido Toyota senza rivali?
Ciò che rende l'ibrido di Toyota imbattibile non è il motore elettrico o la batteria da soli, ma il gruppo trasmissibile power-split che divide e ricombina la potenza dei due motori attraverso un unico treno epicicloidale. Questa architettura compens…
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Woods Dual Power: Perché l'esperimento di produzione in serie ibrida è andato storto?
La Woods Dual Power, annunciata nel 1916 e prodotta fino al 1918 dalla Woods Motor Vehicle Company con sede a Chicago, è la prima automobile ibrida prodotta in serie al mondo, che univa un motore a benzina e un motore elettrico nello stesso gruppo mo…
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Perché la norma sulle emissioni obbligatorie della California ha dato origine alle ibride?
Anche se il dominio odierno dell'auto ibrida possa sembrare una vittoria ingegneristica, il vero punto di svolta della storia non si nasconde nel blocco motore, ma in una normativa sulla qualità dell'aria. La nel 1990 requisito del Veicolo a Emission…
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Il cuore dell'ibrido: la storia centenaria della frenata rigenerativa
La frenata rigenerativa è un meccanismo di recupero energetico che, durante il rallentamento di un veicolo in movimento, converte l'energia cinetica in elettricità e la immagazzina. Il motore elettrico funziona come un generatore durante la frenata; …
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La conquista del mondo di una Toyota: come le ibride si sono diffuse negli anni 2000?
La diffusione globale delle auto ibride dopo il 1997 è il nome di un processo iniziato quando Toyota Prius ha iniziato a venderla a dicembre 1997 solo in Giappone: entro tre anni l'esportazione in Nord America ed Europa, il duello tecnologico con la …
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La silenziosa ascesa dei 48 Volt: come il Mild Hybrid si è infiltrato ovunque?
Il mild hybrid è un sistema ibrido composto da un piccolo motore elettrico e una batteria che supporta il motore a combustione interna ma non muove il veicolo da solo; oggigiorno tipicamente da 48 volt funziona con una batteria agli ioni di litio, pe…
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Audi Duo e i dimenticati tentativi ibridi europei degli anni '90
Quando si parla della storia dell'automobile ibrida vengono in mente la Toyota Prius e la Honda Insight; eppure il primo ingresso dell'Europa su questo palcoscenico avvenne molto prima e con un nome molto meno discusso: Audi Duo. Audi provò seriament…
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Il sogno ibrido rifiutato di Victor Wouk negli anni '70
Victor Wouk realizzò, all'inizio degli anni '70, un prototipo funzionante che conteneva tutti i principi fondamentali dell'automobile ibrida moderna, per una gara d'appalto indetta dal governo degli Stati Uniti nell'ambito del Clean Air Act. Questo v…
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I dimenticati esperimenti ibridi americani dimenticati da Detroit
Quando si racconta la storia dell'automobile ibrida, quasi tutti partono dagli stessi punti: i lavori di Ferdinand Porsche sui Lohner-Porsche intorno al 1900-1901 e poi la Toyota Prius arrivata nel 1997. La maggior parte del periodo intermedio passa …
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