Jak zmieniał się Batmobile na przestrzeni lat?

Batmobile, od 1939 roku przeprojektowywany na nowo z każdą nową erą Batmana, najdłuższa saga pojazdów w świecie fikcji: od różowego hot roda w latach kreskówek, przez gotyckiego potwora Tima Burtona, wojskowy czołg Christophera Nolana, aż po surową interpretację muscle cara Matta Reevesa - każde pokolenie odzwierciedla język projektowania i technologię motoryzacyjną swojej epoki.

Pomyśl tylko: jaki inny pojazd z świata fikcji w historii kina jest od nowa tworzony przy każdej nowej interpretacji przez niemal 90 lat? Nawet Aston Martin Jamesa Bonda żyje w jednej, ikonicznej formie. Ale samochód człowieka-nietoperza jest inny. Każdy reżyser, budując Gotham na nowo, rysuje pojazd od zera i dlatego Batmobile to niemal lekcja historii projektowania samochodów. Jak więc rozpoczęła się ta ewolucja? Pójdźmy po kolei, bo historia jest szalona bardziej, niż myślisz.

Jak Powstał Pierwszy Batmobile?

Niespodzianka: Gdy Batman po raz pierwszy pojawił się w Detective Comics #27 w 1939 roku, nie miał żadnego specjalnego pojazdu. Facet jeździł zwykłymi samochodami sportowymi! Nazwa "Batmobile" po raz pierwszy została użyta w 1941 roku w Batman #5, a tamten pierwszy pojazd był czymś zupełnie odległym od wszystkiego: czerwony hot rod z doładowanym V8, inspirowany Cordem 812. Tak, dobrze czytasz - nie różowy, ale czerwony i do tego błyszczący.

W tym samym numerze rysownik Jerry Robinson (to on stworzył także Robina i Jokera) całkowicie odnowił pojazd: ciemny, gotycki wygląd, statecznik z tyłu jak skrzydło nietoperza i ogromna głowa nietoperza na masce. Ta głowa na masce służyła jednocześnie jako taran, czyli Batman nie pukał do drzwi, tylko rozbijał miejsce, do którego przyjeżdżał. Oto gdzie sięgają korzenie ciemnej estetyki, którą znamy dzisiaj.

Podróż na ekran: Od Cadillaca do Forda

Gdy Hollywood zabrało się do pracy, okazało się, że nurkowie mieli dużo zajęć. Ekranowy Batmobile z serialu Columbia z 1943 roku był Cabrioletem Cadillac Series 75 z 1939 roku sygnowanym przez Harleya Earla, gwiazdę General Motors - i to prawie w nietkniętym stanie. Jest zabawny szczegół: gdy dach był zamknięty, samochód był Batmobilem, a gdy dach był otwarty - uchodził za samochód Bruce'a Wayne'a. Bo nikt aż tak bardzo nie uważał!

W seriach z 1949 roku użyto kabrioletu Ford Mercury z 1949 roku, ale ten pojazd prowadził się tak źle, że podczas kręcenia trzeba było go sześciokrotnie wymienić. Pojazd naszego bohatera czeka w tle w warsztacie... to według mnie też lekcja.

Batmobile z 1966 roku: "Prawdziwy" Batmobile każdego

Prawdziwym punktem zwrotnym był rok 1966. George Barris, twórca serialu telewizyjnego Adama Westa, zauważył, że ma w rękach niewydany koncept samochodu 1955 Lincoln Futura i w zaledwie trzy tygodnie przekształcił go w Batmobila. Czarne nadwozie, czerwone wykończenie, czerwone logo Batmana na drzwiach i felgach. Ta długa, z czerwonymi płomieniami, wyglądająca na gotową do lotu sylwetka...

Ale prawdziwa zabawa zaczynała się przy gadżetach: Bat-radar, Bat-scope, bat-car-phone (tak, telefon w samochodzie, w latach 60.!), "batzooka", wytwornica dymu, wyrzutnia gwoździ i spadochrony tylne. Dzięki tym spadochronom pojazd obracał się w miejscu o 180 stopni. Dla wielu fanów ten pojazd wciąż jest "prawdziwym" Batmobilem. Kolejne komiksy i kreskówki Super Friends również czerpały z tego projektu, używając jedynie niebiesko-żółtej palety zamiast czerwono-czarnej.

Jaką rewolucją był gotycki potwór Tima Burtona?

I dotarliśmy do mojego faworyta. W 1989 roku Tim Burton, razem z projektantem Antonem Furstem i konceptowym rysownikiem Julianem Caldowem, stworzył pojazd, który przeszedł do historii kina: Gotycki potwór czarny jak smoła, zbudowany na podwoziu Chevroleta Impali, z silnikiem Chevy V8, z tyłu wyglądającym jak silnik odrzutowy. W środku były inspiracje twórczością H.R. Gigera, a przyspieszenie 0-60 mph osiągał w 3,7 sekundy. Aktywował się głosem, przyjeżdżał na pilota, w trybie postoju otwierał osłony, miał karabiny maszynowe i wyrzutnie dysków - a do tego robił obrót o 180 stopni w miejscu.

Scena prezentacji? Legendarna. Kiedy Vicky Vale spojrzała na samochód i zapytała "Który?", nowy rytm Gotham był dla nas już zrozumiały. W Batman Returns (1992) ten sam pojazd zamieniał się w wąskich uliczkach w "Batmissile", uciekając przed policją i zrywając wszystko wokół.

Lata 90.: Neon, blask i krytyka "zabawkowości"

Lata 90. były kolorowe, ale bolesne. Batman: The Animated Series (1992) przedstawił bardziej płynną, animowaną wersję projektu Burtona: rozpryskiwacze dymu i gazu łzawiącego, fotele wyrzutowe, panele nadwozia ze stopu tytanu. Ładna robota.

Ale w kinach sprawy się skomplikowały. Pojazd z Batman Forever (1995), neonowo błyszczący, o organicznym wyglądzie nietoperza, był projektem Barbary Ling; loga na felgach pozostawały pionowe nawet podczas obrotu pojazdu, wjeżdżał na ściany i wystrzeliwał hak linowy. Reakcje widzów były mieszane: "plastikowa zabawka" - i co gorsza, pojazd rzeczywiście był zabawką! Batman & Robin z 1997 roku pokazał open-top roadstera o długości 30 stóp i prędkości 140 mph, inspirowany klasykami takimi jak Jaguar D Type; uznano to za poprawę względem poprzednika, ale fani i tak mówili, że to "zabawka". Batman Beyond (1999) przeniósł poprzeczkę gdzie indziej: Batmobil przyszłości był w rzeczywistości poduszkowcem, czyli hybrydą Bat-winga i Batmobilu.

Tumbler: Czy Batman naprawdę używał czołgu?

Częściowo tak! " The Dark Knight Returns" Franka Millera z 1986 roku wprowadził do komiksów koncept "bat-czołgu", a Christopher Nolan przełożył go na rzeczywistość. Batman Begins (2005) - Nathan Crowley zaprojektował dla niego Tumbler, fikcyjny opancerzony prototyp czołgu wojskowego koncernu Wayne Enterprises. Sam opisNolana jest świetny: "Mieszanka Lamborghini i Hummera."

Najlepsze w tym wszystkim jest to, że: Tumbler nie był fałszywą makietą, lecz naprawdę działającym pojazdem. O mocy 500 koni i prędkości maksymalnej 160 mph mógł osobiście wykonywać kaskaderskie sceny z filmów. Kadłub z włókna szklanego wykonano z fałszywymi płytami pancernymi, ale nikt na ekranie nie powiedział "przesada". W The Dark Knight Joker zniszczył pojazd, a jego miejsce zajął motocyklopodobny Bat-pod - być może najbardziej dramatyczny występ Batmobila.

Od czołgu do muscle cara: Powrót w latach 2016-2022

Batmobile Bena Afflecka (Batman v Superman, 2016) okazał się dla fanów przyjemnym punktem pośrednim: połączenie gładkiej czerni wersji Burtona z '89 roku i opancerzonego wojskowego wyposażenia Tumblera. Ze swoimi ogromnymi kołami wygląda jak sportowy buggy, a podobno jedna z wersji została zbudowana na podwoziu i silniku V8 Mercedesa-Benz. Nawet na forach jest lubiany jako "idealny punkt pośredni między wersjami czołęgowymi a klasykami" - nie wszyscy się zgadzamy, ale w tej kwestii istnieje wspólny mianownik.

The Batman Matta Reevesa (2022) poszedł w zupełnie odwrotną stronę: Bruce Wayne grany przez Roberta Pattinsona wyglądał, jakby rozkręcił samochód własnymi rękami w swoim garażu. Projekt bazuje na zmodyfikowanym amerykańskim muscle-carze z lat 70. - opisywany jest jako miks Plymoutha Barracudy i Dodge'a Chargera z zintegrowanym dachem. Projektant produkcji James Chinlund powiedział, że chcieli podkreślić wrażenie pojazdu zrobionego własnoręcznie w stylu DIY oraz jego mechaniczne detale, takie jak system dozowania powietrza. V8 o mocy 650 hp, stalowy wydech, bulletproof szyby, wzmocniony przód jak taran i silnik odrzutowy afterburner... Zrealizowano go z prawdziwym pojazdem, a nie CGI; użyto specjalnego V8-monstra oraz jego elektrycznej wersji bliźniaczej. Fani mówią, że ta prostota przypomina erę komiksów Neala Adamsa i Jima Aparo - moim zdaniem to bardzo TRAFNA obserwacja.

Co czyni Batmobila tak wyjątkowym?

Moim zdaniem odpowiedź brzmi tak: każdy Batmobile, jak lustro, odzwierciedla technologię samochodową i modę projektową swojej epoki. Kosmiczna fascynacja lat 60. widoczna jest w pojeździe opartym na Futarze, mrocznie gotycki klimat lat 80. w potworze Burtona, zmęczone wojną realizm lat 2000. w Tumblerze, a retro-romantyzm lat 2020. w interpretacji muscle-cara. Motyw nietoperza i skrzydlate stateczniki to niezmieniony znak firmowy od najwcześniejszych czasów.

Jest jeszcze czynnik pokoleniowy: fani zazwyczaj uważają epokę, którą znali z dzieciństwa, za tę "prawdziwą". Który Batmobile jest twoim ulubionym - paradowany na spadochronach pojazd Westa, gotycki sunący stwór Burtona czy trzęsący ziemią ryk Tumblera? W świecie komiksów też są faworyci: prosty czarno-niebieski samochód sportowy Neal Adamsa z lat 70. wciąż jest ulubieńcem fanów; natomiast projekt Mk III Norma Breyfogle'a był Mk III - stałym elementem stron od Batman #456 (1990) aż do 1995 roku. Notka dla graczy: z Arkham Knight (2015) Batmobile po raz pierwszy stał się w pełni sterowalny.

Ta przygoda projektowa jednego fikcyjnego pojazdu rozłożona na niemal sto lat to moim zdaniem największy dar kina i komiksów dla kultury motoryzacyjnej. Nie wiem, co narysuje następny reżyser, ale już teraz jestem podekscytowany. Powiedz, który jest twoim ulubionym?

Źródła

• The On-Screen Evolution of the Batmobile
• The Complete History of the Batmobile
• Every Batmobile Ever?
• Gotham's Greatest Ride: The Evolution of the Batmobile
• Batmobile (Burtonverse)
• Batmobile (The Batman Saga)
• Batmobile From Batman v Superman Revealed
• The Batman: What Car Robert Pattinson's Batmobile Is
• The Batman Designers Wanted the Batmobile to Be DIY
• Fast Facts – The Tumbler Batmobile
• Batmobile – Wikipedia