Como o Batmóvel Mudou ao Longo dos Anos?

Batmobile, desde 1939, é a aventura automóvel mais duradoura do mundo da ficção, redesenhada do zero a cada nova era de Batman: dos anos de cartoons com um hotrod rosa ao monstro gótico de Tim Burton, do tanque militar de Christopher Nolan à interpretação crua de muscle-car de Matt Reeves, cada geração reflete a linguagem de design e a tecnologia automóvel da sua época.

Pense nisso: qual veículo de ficção da história do cinema vem sendo recriado do zero a cada nova interpretação há quase 90 anos? Até o Aston Martin de James Bond vive com uma única versão icônica. Mas o carro do homem-morcego é diferente. Cada diretor reconstrói Gotham do zero e redesenha o veículo também, e por isso o Batmobile é praticamente uma aula de história do design automóvel. Então, como começou essa evolução? Vamos por etapas, porque a história é mais maluca do que você imagina.

Como Surgiu o Primeiro Batmobile?

A surpresa vem agora: Quando Batman apareceu pela primeira vez em Detective Comics #27, em 1939, não tinha nenhum veículo especial. O sujeito andava em esportivos comuns! O nome "Batmobile" foi usado pela primeira vez em 1941, em Batman #5, e aquele primeiro veículo era tudo menos discreto: um hotrod vermelho inspirado no Cord 812, com V8 supercharged. Sim, você não leu errado, não rosa, mas vermelho - e bem chamativo.

Na mesma edição, o quadrinista Jerry Robinson (que também criou Robin e o Coringa) renovou o veículo radicalmente: um visual escuro e gótico, uma cauda em forma de asa de morcego e uma cabeça de morcego gigante no capô. Aquela cabeça ornamentada também servia de aríete, ou seja, Batman não tocava campainha: ele arrombava por onde chegava. É aqui que está a origem da estética sombria que conhecemos hoje.

A Jornada nas Telas: Do Cadillac ao Ford

Quando Hollywood entrou em cena, os designers deram mostras de bastante preguiça. Nos seriados da Columbia de 1943, o primeiro Batmobile das telas era um Cadillac Series 75 de 1939 conversível assinado por Harley Earl, designer estrela da General Motors - ainda por cima praticamente intocado. Há um detalhe engraçado: com o teto fechado, o carro era o Batmobile; com o teto aberto, era o carro de Bruce Wayne. Porque ninguém prestava tanta atenção assim!

Nos seriados de 1949, foi usado um Ford Mercury de 1949 conversível, mas o carro rodava tão mal que teve de ser trocado seis vezes durante as filmagens. O veículo do nosso herói estar na oficina em segundo plano... também é uma lição, na minha opinião.

O Batmobile de 1966: O Batmobile "Verdadeiro" de todos

O verdadeiro ponto de viragem foi em 1966. George Barris, que criou a série de TV de Adam West, percebeu que tinha nas mãos um carro-conceito Lincoln Futura de 1955 nunca lançado e transformou-o no Batmobile em apenas três semanas. Carroceria preta, detalhes vermelhos, logos vermelhos do Batman nas portas e nas jantes. Aquela silhueta comprida, com chamas vermelhas, com aspeto pronto a voar...

Mas a verdadeira diversão estava nos gadgets: Bat-radar, Bat-scope, bat-car-phone (sim, telefone de carro, nos anos 60!), "batzooka", lançador de fumo, lançador de pregos e paraquedas traseiros. Graças a esses paraquedas, o veículo fazia uma viragem de 180 graus no lugar. Para muitos fãs, este continua a ser o "verdadeiro" Batmobile. Os quadrinhos posteriores e os desenhos animados dos Super Friends também foram influenciados por este design, usando apenas a paleta azul-amarela em vez de vermelho-preto.

Que tipo de revolução foi o Monstro Gótico de Tim Burton?

E chegamos ao meu favorito. Em 1989, Tim Burton, juntamente com o designer Anton Furst e o ilustrador de conceitos Julian Caldow, criou um veículo que entrou para a história do cinema: Um monstro gótico negro como breu, construído sobre um chassi de Chevrolet Impala, com motor V8 da Chevy e traseira que parecia um motor a jato. Tinha influências de H.R. Giger e completava o 0-60 mph em 3,7 segundos. Ativava-se por voz, vinha por controlo remoto, abria o carenado quando estacionado, tinha metralhadoras e lançadores de discos - e ainda fazia a viragem de 180 graus no lugar.

A cena de apresentação? Lendária. Quando a Vicky Vale olhou para o carro e perguntou "Qual deles?", percebemos que o novo ritmo de Gotham tinha sido compreendido. Em Batman Returns (1992), o mesmo veículo transformou-se num "Batmissile" nas ruas estreitas, fugindo da polícia enquanto arrancava tudo à sua volta.

Os anos 90: Neon, Brilho e a Crítica de "Parece um Brinquedo"

Os anos 90 foram coloridos mas conturbados. Batman: The Animated Series (1992) apresentou uma versão animada mais fluida do design de Burton: distribuidores de fumo e gás lacrimogéneo, assentos ejetores, painéis de carroceria em liga de titânio. Era um belo trabalho.

Mas no cinema as coisas complicaram-se. O veículo de brilho neon e aparência orgânica de morcego de Batman Forever (1995) foi desenhado por Barbara Ling; os logos nas jantes permaneciam verticais mesmo quando o veículo rodava, escalava paredes e lançava arpéus. A reação do público ficou morna: a crítica de "parece um brinquedo de plástico" era comum - além disso, o veículo era mesmo um brinquedo! O roadster de cabine aberta de Batman & Robin (1997), com 30 pés de comprimento e velocidade de 140 mph, inspirava-se em clássicos como o Jaguar D Type e foi considerado uma melhoria em relação ao anterior, mas os fãs voltaram a dizer que "parecia um brinquedo". Já Batman Beyond (1999) elevou a fasquia para outro nível: o Batmobile do futuro era na verdade um hovercraft, ou seja, uma mistura entre o Bat-wing e o Batmobile.

O Tumbler: Será que o Batman Usou Mesmo um Tanque?

Em parte, sim! The Dark Knight Returns, de Frank Miller, em 1986, trouxe o conceito de "bat-tank" aos quadrinhos e Christopher Nolan transformou-o em realidade. O Tumbler, desenhado com Nathan Crowley para Batman Begins (2005), foi concebido como um protótipo de tanque blindado militar da Wayne Enterprises. A própria descrição de Nolan é ótima: "Uma mistura de Lamborghini com Hummer."

O mais bonito disso tudo é o seguinte: O Tumbler não era uma maquete falsa, era um veículo que funcionava de verdade. Com 500 cavalos de potência e velocidade máxima de 160 mph, podia realizar pessoalmente as cenas de risco dos filmes. A carroceria de fibra de vidro foi produzida com placas de blindagem falsas, mas ninguém na tela disse "isso é demais". Em The Dark Knight, o Coringa destruiu o veículo e o substituto foi o Bat-pod, semelhante a uma motocicleta - talvez a estreia mais dramática de um Batmobile.

Do tanque ao Muscle-Car: O Retorno de 2016 a 2022

O Batmobile de Ben Affleck (Batman v Superman, 2016) foi um doce ponto intermediário para os fãs: Uma combinação do preto elegante do '89 de Burton com o equipamento militar blindado do Tumbler. Com suas rodas gigantes, parece um buggy esportivo, e dizem que uma versão foi construída sobre chassi e motor V8 da Mercedes-Benz. Até nos fóruns é adorada como "um ponto exatamente intermediário entre as versões tanque e os clássicos" - não concordamos com todos, mas nesse ponto há uma linguagem comum.

Já The Batman de Matt Reeves (2022) foi na direção totalmente oposta: O Bruce Wayne de Robert Pattinson parecia ter desmontado o carro com as próprias mãos em sua garagem. O design é baseado em um muscle-car americano dos anos 1970 modificado - é descrito como uma mistura de Plymouth Barracuda / Dodge Charger com o teto integrado à carroceria. O diretor de produção James Chinlund disse que queriam destacar a sensação DIY, feita à mão, do veículo, e seus detalhes mecânicos, como o sistema de admissão de ar. V8 de 650 hp, escapamento de aço, vidro à prova de balas, dianteira reforçada como aríete e motor a jato afterburn... Não foi filmado com CGI, mas com um veículo real; foi usado um monstro V8 especial e uma versão elétrica gêmea. Os fãs dizem que essa simplicidade lembra a era dos quadrinhos de Neal Adams e Jim Aparo - na minha opinião, uma observação muito acertada.

O Que Torna o Batmobile Tão Especial?

Na minha opinião, a resposta é esta: cada Batmobile reflete, como um espelho, a tecnologia automotiva e a moda de design da época em que surgiu. O fascínio espacial dos anos 60 aparece no veículo baseado na Futura, a atmosfera gótica e sombria dos anos 80 no monstro de Burton, o realismo de guerra dos anos 2000 no Tumbler, e o romantismo retrô dos anos 2020 numa interpretação de muscle-car. O motivo de morcego e as barbatanas de cauda aladas são a assinatura que permanece inalterada desde os primeiros períodos.

Há também o fator geração: os fãs geralmente consideram "verdadeira" a época que conheceram na infância. Qual é o seu Batmobile - o show com paraquedas do West Mobile, o deslize gótico de Burton ou o estrondo que sacode o chão do Tumbler? No lado dos quadrinhos também há favoritos: o esportivo simples preto-azulado dos anos 70 de Neal Adams ainda é o favorito dos fãs; o design Mk III de Norm Breyfogle foi presença constante nas páginas de Batman #456 (1990) até 1995. Uma nota também para os gamers: com Arkham Knight (2015), o Batmobile tornou-se totalmente jogável pela primeira vez.

Essa jornada de design de um único veículo de ficção que se estende por quase um século é, na minha opinião, o maior presente do cinema e dos quadrinhos à cultura automobilística. Não sei o que o próximo diretor vai desenhar, mas já estou ansioso. Qual é o seu favorito, conte-nos?

Fontes

• The On-Screen Evolution of the Batmobile
• The Complete History of the Batmobile
• Every Batmobile Ever?
• Gotham's Greatest Ride: The Evolution of the Batmobile
• Batmobile (Burtonverse)
• Batmobile (The Batman Saga)
• Batmobile From Batman v Superman Revealed
• The Batman: What Car Robert Pattinson's Batmobile Is
• The Batman Designers Wanted the Batmobile to Be DIY
• Fast Facts – The Tumbler Batmobile
• Batmobile – Wikipedia