Hogyan változott a Batmobile az évek során?

A Batmobile a leghosszabb életű járműtörténete a kitalált világoknak: 1939 óta minden új Batman-korszakkal együtt alapjaiban újragondolják. A rózsaszín hotrodos képregényévektől Tim Burton gótikus szörnyetegén át Christopher Nolan katonai tankjáig és Matt Reeves nyers muscle-car értelmezéséig minden generáció a saját kora formanyelvét és autótechnológiáját tükrözi.

Csak gondold el: melyik másik kitalált járművet teremtik újra a filmművészet történetében szinte 90 éve minden új értelmezéssel együtt? James Bond Aston Martinje is egyetlen ikonikus formában él tovább. De a denevérember autója más. Minden rendező újraépíti Gotham Cityt, és közben a járművet is a nulláról tervezi, ezért a Batmobile valójában egy autótervezési történelem lecke. De hogyan kezdődött ez az evolúció? Menjünk sorban, mert a történet őrültebb, mint gondolnád.

Hogyan született meg az első Batmobile?

A meglepetés hamarosan jön: Amikor Batman először megjelent 1939-ben a Detective Comics #27 oldalain, a kezében nem volt különleges jármű. A fickó hétköznapi sportautókkal járt! A "Batmobile" nevet először 1941-ben a Batman #5 című számban használták, és az első jármű távol állt mindattól, ami ma: Egy Cord 812-ről inspirált, feltöltött V8-as piros hotrod. Igen, jól olvastad, nem rózsaszín, hanem piros - és jócskán csillogó.

Ugyanebben a számban Jerry Robinson képregényrajzoló (ő alkotta meg Robint és Jokert is) gyökeresen megújította a járművet: sötét, gótikus megjelenés, denevérszárnyra emlékeztető hátsó szárny és a motorháztetőn egy hatalmas denevérfő. Ez a dísz ütőként is szolgált, vagyis Batman nem koppintott az ajtókon, hanem lebontva haladt át a helyszínen. Itt gyökerezik a ma ismert sötét esztétika magja.

Az út a képernyőre: A Cadillactól a Fordig

Amikor Hollywood belevágott, a tervezők elég lusták voltak. A 1943-as Columbia filmsorozatban az első filmszereplő Batmobile egy 1939-as Cadillac Series 75 convertible volt, amelyet a General Motors sztártervezője, Harley Earl írt alá - ráadásul szinte érintetlen állapotban. Van egy vicces részlet: zárt tetővel az autó Batmobile volt, nyitott tetővel pedig Bruce Wayne autójának számított. Mert senki nem figyelt annyira!

Az 1949-es sorozatokban egy 1949-es Ford Mercury convertible-t használtak, de ez a jármű olyan rosszul tapadt az úton, hogy a forgatás alatt hatszor kellett cserélni. A hősünk járműve a háttérben javítás alatt áll... ebben is van szerintem egy lecke.

Az 1966-os West Mobile: Mindenki "Igazi" Batmobile-ja

Az igazi fordulópont 1966 volt. George Barris, aki Adam West tévésorozatához alkotott, észrevette, hogy egy kiadatlan 1955-ös Lincoln Futura konceptautó van a birtokában, és mindössze három hét alatt Batmobile-lá alakította át. Fekete karosszéria, piros díszítés, piros Batman-logók az ajtókon és a felniken. Az a hosszú, piros lángcsíkós, repülésre kész sziluett...

De az igazi móka a kütyükben volt: Bat-radar, Bat-scope, bat-car-phone (igen, autótelefon, a hatvanas években!), "batzooka", füstspray, szögszóró és hátulsó ejtőernyők. Ej ихet az ejtőernyőknek köszönhetően a jármű helyben 180 fokot fordult. Sok rajongó számára ez a jármű máig az "igazi" Batmobile. A későbbi képregények és a Super Friends rajzfilmek is ezt a dizájnt vették mintául, csak a piros-fekete helyett kék-sárga palettát használtak.

Milyen forradalom volt Tim Burton gótikus szörnye?

És itt van a kedvencem. 1989-ban Tim Burton Anton Furst tervezővel és Julian Caldow konceptrajzolóval együtt egy filmtörténelembe íródott járművet alkotott: Chevrolet Impala alvázra épített, Chevy V8 motoros, hátul sugárhajtóműre emlékeztető, kátrányfekete gótikus szörnyeteg. Belül H.R. Giger-i hatások voltak, és 0-60 mph-t 3,7 másodperc alatt teljesített. Hangra aktiválódott, távirányítóval jött, parkolás közben pajzset nyitott, gépfegyverei és korongvetői voltak - sőt helyben 180 fokos fordulóra is képes volt.

A bemutató jelenet? Legendás. Amikor Vicky Vale az autóra pillantva azt kérdezte: "Melyik?", Gotham új ritmusát mindannyian megértettük. A Batman Returns-ben (1992) ugyanez a jármű szűk utcákon "Batmissile"-já változva, mindent letarolva menekült a rendőrség elől.

A kilencvenes évek: Neon, csillogás és az "olyan, mint egy játék" kritika

A kilencvenes évek színesek, de küzdelmesek voltak. A Batman: The Animated Series (1992) a Burton-dizájn gördülékenyebb rajzfilmes változatát mutatta be: füst- és könnygázspré-egységek, katapultülések, titánötvözet karosszériapanelek. Szép munka volt.

De a moziban bonyolulttá vált a helyzet. A Batman Forever (1995) neonosan csillogó, organikus denevér-kinézetű járműve Barbara Ling munkája volt; a felnik logói még forgás közben is függőlegesen maradtak, a jármű falon mászott és grappling-horgot lőtt. A közönség reakciója langyos maradt: az "olyan, mint egy műanyag játék" kritika elterjedt volt - ráadásul a jármű tényleg játék is volt! A Batman & Robin (1997) 30 láb hosszú, 140 mph sebességre képes, nyitott kokpitű roadstere a Jaguar D Type-hoz hasonló klasszikusokból merített ihletet, és az előzőhöz képest fejlődésnek számított, de a rajongók továbbra is "játéknak" mondták. A Batman Beyond (1999) pedig más szintre tette a lécet: a jövő Batmobile-ja valójában hovercraft volt, azaz a Bat-wing és a Batmobile keveréke.

Tumbler: Tényleg harckocsit használt Batman?

Részben igen! Frank Miller 1986-os The Dark Knight Returns című műve hozta el a képregényekbe a "bat-tank" koncepciót, és Christopher Nolan ezt valósággá fordította. A Batman Begins (2005) számára Nathan Crowley-ral tervezett Tumbler a Wayne Enterprises katonai célú prototípus páncélozott harckocsijaként került megalkotásra. Nolan saját meghatározása remek: "Egy Lamborghini és egy Hummer keveréke."

A dolog leg szebb része az, hogy: A Tumbler nem hamis makett volt, hanem valóban működő jármű. 500 lóerős teljesítménnyel és 160 mph maximális sebességgel a filmekben a kaszkadőrjeleneteket személyesen el tudta végezni. A műgyantás karosszériát hamis páncéllemezekkel gyártották, de a képernyőn senki nem mondta, hogy "ez már túlzás". A The Dark Knight-ban a Joker megsemmisítette a járművet, és helyét a motorkerékpárra emlékeztető Bat-pod vette át - talán a Batmobile egyik legdrámaibb felvonulása.

Harckocsitól a Muscle-Car-ig: Visszatérés 2016-tól 2022-ig

Ben Affleck Batmobile-ja (Batman v Superman, 2016) kedves középutat jelentett a rajongók számára: Burton '89-asának sleek fekete eleganciája és a Tumbler páncélozott katonai felszerelésének kombinációja. Óriási kerekeivel sportos buggyként áll, és azt pletykálják, hogy az egyik változat Mercedes-Benz alvázra, V8 motorra épült. Még a fórumokon is "a harckocsi változatok és a klasszikusok közötti pontos középutatként" szeretik - nem értünk egyet mindenkivel, de ebben a témában van közös nyelv.

Matt Reeves The Batman-je (2022) viszont teljesen ellenkező irányba ment: Robert Pattinson Bruce Wayne-je úgy tűnt, mintha saját kezűleg szedte volna szét az autót a garázsában. A tervezés módosított 1970-es évekbeli amerikai muscle-car-ra épül - olyan Plymouth Barracuda / Dodge Charger keverékként írják le, amelynek tetője a karosszériába van integrálva. James Chinlund produkciótervező elmondta, hogy a jármű DIY, kézzel készített hangulatát és olyan mechanikus részleteit akarták előtérbe helyezni, mint a levegőztető rendszer. 650 lóerős V8, acél kipufogó, golyóálló üveg, döngölőkosként megerősített első rész és afterburn sugárhajtómű... Nem CGI, valódi járművel forgattak; egy különleges V8 szörnyet és annak elektromos ikerváltozatát használták. A rajongók szerint ez az egyszerűség Neal Adams és Jim Aparo képregénykorszakát idézi - szerintem nagyon találó megfigyelés.

Mi Teszi a Batmobile-t Ennyire Különlegessé?

Szerintem a válasz a következő: minden Batmobile tükröződésszerűen tükrözi a megjelenésének időszakának autótechnológiáját és tervezési divatját. A 60-as évek űrkorszak-imázata a Futura-alapú járműben, a 80-as évek sötét gótikus hangulata a Burton-szörnyben, a 2000-es évek háborúsfáradt realizmusa a Tumblerben, a 2020-as évek retro romantikája pedig a muscle-car értelmezésben mutatkozik meg. A denevérmotívum és a szárnyas farokuszonyok pedig a korai időszakok óta változatlan védjegyek.

Van egy tömegfaktor is: a rajongók általában azt a korszakot tartják "igazinak", amelyet gyerekkorukban megismertek. Melyik a te Batmobile-od - a West Mobile ejtőernyős show-ja, Burton gótikus siklása vagy a Tumbler földrengető bögöje? A képregények oldaán is vannak kedvencek: Neal Adams 70-es évekbeli, egyszerű fekete-kék sportautója máig rajongói kedvenc; Norm Breyfogle Mk III terve pedig Batman #456-től (1990) 1995-ig a lapok állandó szereplője volt. A játékosoknak is jegyzendő: a Arkham Knight (2015) révén vált a Batmobile először teljesen játszhatóvá.

Egyetlen kitalált járműnek ez a közel egy évszázadra kiterjedő tervkalandja véleményem szerint a mozgóképek és a képregény legnagyobb ajándéka az autókultúrának. Nem tudom, mit rajzol a következő rendező, de már most izgatottan várom. Mondd, melyik a kedvenced?

Források

• The On-Screen Evolution of the Batmobile
• The Complete History of the Batmobile
• Every Batmobile Ever?
• Gotham's Greatest Ride: The Evolution of the Batmobile
• Batmobile (Burtonverse)
• Batmobile (The Batman Saga)
• Batmobile From Batman v Superman Revealed
• The Batman: What Car Robert Pattinson's Batmobile Is
• The Batman Designers Wanted the Batmobile to Be DIY
• Fast Facts – The Tumbler Batmobile
• Batmobile – Wikipedia