Z konceptu PS1 po Alpine Paris Surprise i elektrycznym A110

Alpine zaprezentuje światu koncept PS1 (Projet Spécial 1) na Salonie Samochodowym w Paryżu 12 października 2026 roku. Ten w pełni elektryczny pojazd, budzący ciekawość reflektorami wtopowanymi w nadwozie, wystąpi na tej samej scenie co elektryczne A110, dzielące nową platformę marki APP, i odczytywany jest jako konkretny krok w kierunku wizji CEO Philippe'a Kriefa dotyczącej "edycji specjalnych" przypominającej model Porsche, produkowanych w niskich liczbach.

Kiedy i gdzie odbędzie się premiera PS1?

W dniu prasowym Mondial de l'Auto, 12 października rano o godzinie 09:20 CEST, PS1 pojawi się na scenie. Prezentacja nie ograniczy się do terenu targów; Alpine przeprowadzi również transmisję na żywo ze zdarzenia, czyli widzowie, którym nie dane będzie odwiedzić Paryża, będą uczestniczyć od pierwszych chwil wydarzenia. Stoisko znajduje się w Hali 6, pod numerem A22; targi odbywają się w dniach 12-18 października.

Na swoim stoisku firma zgromadzi cztery premiery: koncept PS1, figurę A110, A290 Collection oraz nowe opcje kolorów i wykończeń dla A390 - wśród nich matowy lakier A390 GTS w odcieniu "Bleu Tempête". A więc to nie sam PS1 będzie punktem zainteresowania; Alpine dąży do zaprezentowania swojej elektryfikującej gamy produktów pod jednym dachem.

Jedyna wskazówka: reflektory wtopowane w nadwozie

W sprawie PS1 strona oficjalna udostępniła jak dotąd tylko jeden materiał zapowiadający i już ten obraz wystarczył, by rozpocząć dyskusję. Cienkie jednostki LED, gdy są wyłączone, ukryte są pod klapami zintegrowanymi z płaską maską; klapy chowają się w nadwoziu, odsłaniając reflektory. To rozwiązanie jest współczesną reinterpretacją klasycznej koncepcji "ukrytych świateł" z literatury motoryzacyjnej - kiedyś reflektory podnosiły się i otwierały, teraz przeciwnie, są zasuwane do wnętrza nadwozia.

Na tym samym obrazie dostrzec można również szerokie błotniki i lusterka oparte na kamerach. To, że sygnatura świetlna nosi barwy flagi francuskiej, pokazuje, że marka nie lekceważy swojej tożsamości. Typ nadwozia, moc silnika i szczegóły techniczne staną się jasne dopiero od momentu ich ogłoszenia; na tym etapie nie ma żadnego powodu, by gonić za plotkami.

Co oznacza nazwa "Projet Spécial 1"?

PS1 to skrót od określenia "Projet Spécial 1" i wskazuje na jeden z trzech filarów strategii produktowej Alpine. Marka buduje swoją gamę na trzech filarach: "Extraordinary Everyday", odpowiadającego za wolumen i wzrost, "Icons", prowadzonego przez A110, oraz filaru "special projects", obejmującego ograniczone liczebnie, wysoko profilowane projekty. PS1 jest pierwszym przedstawicielem tego trzeciego filaru.

Ta nazwa już zdradza intencję. PS1 to wyjątkowy projekt wewnątrz dążeń do niskolumierytrznej produkcji seryjnej; tak jak w dawnych czasach homologacje wyścigowe rodziły specjalne wersje, istnieje, aby przetestować górną granicę marki. Oczekuje się, że koncept zapowiedzi przyszłego modelu produkcyjnego, ale oficjalne oświadczenie jeszcze nie zostało złożone.

Platforma APP: Nowa podstawa elektrycznego samochodu sportowego

Uznawana za techniczny kręgosłup PS1 APP (Alpine Performance Platform) to modułowa, w pełni elektryczna konstrukcja rozwijana przez markę na potrzeby następnej generacji modeli sportowych. Nadwozie wykonane ze spawanego aluminium i technik zgrzewania łączy jednocześnie cel wysokiej sztywności i niskiej masy. Po stronie baterii wyróżnia się 800 woltów architektura i układ cell-to-pack; bezpośrednia integracja ogniw w pakiet ma na celu zapewnienie oszczędności masy przy wysokiej gęstości energii. Przewidziane są dwa różne pakiety baterii.

Platforma może być również dostosowana do wersji hybrydowych i spalinowych; oczekuje się jednak, że PS1 będzie w pełni elektryczny i istnieje silne przypuszczenie, że będzie dzielić tę samą podstawę z elektrycznym A110. To klasyczna zaleta platform modułowych: jedna architektura, różne nadwozia, różne rynki. Próba przeniesienia tradycyjnej dyscypliny lekkości Alpine z Dieppe do świata elektryczności to najbardziej fascynujący aspekt tego przedsięwzięcia.

Na tej samej scenie co elektryczny A110

Obok PS1 w Paryżu, oparty na platformie APP A110 Sculpture rzeźba zostanie również po raz pierwszy publicznie zaprezentowana. Ta praca projektowa pokryta niebieskim tiulem pokazuje kierunek stylistyczny trzeciej generacji A110 przed pojazdem produkcyjnym, a w jej inspiracji znajduje się nawiązanie do naddźwiękowego momentu Concorde'a. Krief powiedział, że o trzeciej generacji A110 ogłoszenie nastąpi w pierwszej połowie 2026 roku; kalendarz wskazujący na prezentację produkcyjną pokazuje rocznik modelowy 2027.

Co mówią liczby?

Oficjalne dokładne dane nie zostały ujawnione, ale cele przekazane przez CEO ukazują skalę przedsięwzięcia: 464+ KM mocy, 3000 funtów (~1360 kg) docelowa masa poniżej oraz układ z podwójnym silnikiem na osi tylnej i napędem na tył. Zostaną użyte dwa oddzielne pakiety baterii, aby zachować technologię 800 woltów i rozkład masy 40:60 przód-tył. Cele masowe w komunikatach wahają się od 1300 kg do 1450 kg; ta różnica wynika z definicji pomiaru i zmienności na etapie rozwoju i zostanie doprecyzowana bliżej daty pojazdu produkcyjnego.

Te cele to poważna deklaracja, że elektryczny samochód sportowy może zachować tradycyjną równowagę. Lekkość i zwinność z oryginalnej formuły A110 to najtrudniejszy egzamin elektryfikacji; Alpine zdaje ten egzamin bezpośrednio na podwórku Porsche.

Wizja "serii specjalnej" Philippe'a Kriefa: model Porsche czy model Ferrari?

O PS1 strategicznie decyduje podejście oparte na seriach specjalnych, które wyjaśnia CEO Philippe Krief. Krief twierdzi, że podejście A110 R Ultime - 267 000 funtów model szczytowy zaprezentowany na Targach Paryskich 2024 z tą ceną - może zostać powtórzony na nowej platformie:

Dodaliśmy więcej mocy, skrzynię biegów, całkowicie przeprojektowane podwozie i aerodynamikę, tak jak zrobiliśmy to w Ultime. Mogą to być wersje elektryczne, ICE lub hybrydowe. Kiedy masz nową platformę i gałęzie układu napędowego, istnieje ogromna okazja.

Modele te, wewnątrz firmy nazywane "Exclusive", są produkowane w niewielkich liczbach i pozycjonowane jako brama do segmentu wyższego oraz rynku supersamochodów. Nieprzypadkowo Krief wskazuje A110 R Ultime jako dowód tej okazji; przepakowanie sprawdzonej formuły podwozia z wyższą półką wyposażenia to klasyczna strategia, model działający od lat. Dokładnie taka ścieżka, jaką Porsche od lat realizuje.

W szerszym kontekście Alpine przemodelowuje również plany dla USA: zamiast SUV-a o dużej skali produkcji i zamiast dążyć do wolumenów produkcji seryjnej na poziomie Porsche, celuje w pozycjonowanie w stylu Ferrari - specjalne/ekskskluzywne. To odważny, ale logiczny wybór małej marki; skierowanie ograniczonych zasobów nie w wyścig o wolumen, lecz o marżę. Alpine, który w 2025 roku odnotował trzycyfrowy wzrost dzięki sprzedaży A290 i A390, kontynuuje w 2026 roku wzrost organiczny i rozbudowuje sieć sprzedaży do 25 krajów, ma więc też komercyjne podstawy, by stanąć za tą decyzją.

Co oznacza ten punkt zwrotny?

W historii marki należącej do Renault paryski 2026 to próg. Kiedyś oznaczałby koncept, wymyśloną pracę stylistyczną; dziś to zobowiązanie oparte na platformie, architekturze baterii i harmonogramie produkcji. Gdy PS1 zostanie zaprezentowany obok elektrycznego A110, przesłanie Alpine staje się jasne: marka poszukuje lekkości i czystości jazdy również w świecie elektryków i będzie tego bronić nie jednym modelem, lecz trzema różnymi filarami produktowymi.

Pełna tożsamość PS1 ujawni się rano 12 października. Ale fakt, że na stoisku stoją obok siebie dwa elektryczne samochody sportowe - koncept i rzeźba - uwidacznia ambicję francuskiej marki, która po długich latach chce przenieść tradycję samochodów sportowych w kolejną dekadę. Mówię to jako ktoś, kto napatrzył się na tę branżę: dawno nie widzieliśmy tak jasnej strategii z Dieppe.

Źródła

• Alpine PS1 To Be Unveiled at Paris Motor Show +VIDEO
• Alpine Performance Platform (APP) - Alpine official
• A110 Future: performance prototype - Alpine official
• New Alpine PS1 concept set to stun 2026 Paris Motor Show
• Mysterious Alpine PS1 Concept teased ahead of 2026 Paris Motor Show
• Alpine A110 EV Targets Sub-3000-Pound Weight, Over 464 HP
• New Alpine A110 EV: two electric motors, two battery packs
• Alpine Wants to Be More Ferrari Than Porsche
• 2027 Alpine A110 - nowy rywal Porsche będzie mniej 'uroczy, a bardziej agresywny'
• Alpine prezentuje dedykowaną platformę EV dla aut sportowych z baterią 800V cell-to-pack