Otomobilgi.comOtomobilgi.com
  • Türkçe
  • English
  • Deutsch
  • Français
  • Italiano
  • Español
  • Português
  • Polski
  • Magyar
  • Azərbaycanca
  • Bahasa Indonesia
  • Русский
  • 中文
  • 日本語
  • 한국어
  • हिन्दी
  • বাংলা
  • العربية
  • فارسی
  • Türkçe
  • English
  • Deutsch
  • Français
  • Italiano
  • Español
  • Português
  • Polski
  • Magyar
  • Azərbaycanca
  • Bahasa Indonesia
  • Русский
  • 中文
  • 日本語
  • 한국어
  • हिन्दी
  • বাংলা
  • العربية
  • فارسی
  • ГЛАВНАЯ
  • НОВОСТИ
    Новости автомобильной промышленности Турции
    Глобальные новости автомобильной отрасли
    Новости автоспорта Турции
    Глобальные Новости Мотоспорта
  • ДВИГАТЕЛИ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ
    Двигатели внутреннего сгорания
    Технологии двигателей внутреннего сгорания
    Расход топлива
    Эмиссия и окружающая среда
    Владение автомобилем с двигателем внутреннего сгорания
    История автомобиля с двигателем внутреннего сгорания
  • ЭЛЕКТРОМОБИЛИ
    Электрические модели
    Технологии электромобилей
    Зарядка и инфраструктура
    Батарейные технологии
    Запас хода и расход топлива
    Электротранспорт во владении
    История электрических автомобилей
  • ГИБРИД
    Гибридные модели
    Гибридные системы
    Батарея и зарядка
    Потребление и производительность
    Гибридное владение
    История гибридных автомобилей
  • ТЕХНОЛОГИИ
    Системы помощи водителю
    Технологии безопасности
    Осветительные технологии и обзорность
    Инфотейнмент и подключение
    Автономное вождение и искусственный интеллект
    Будущие технологии
  • РУКОВОДСТВА
    Руководства по покупке
    Руководства по продажам
    Обслуживание и эксплуатация
    Владение и расходы
    Шины и Диски
    Страховка и техосмотр
  • ИСТОРИЯ И КУЛЬТУРА
    История автомобиля
    Иконичные модели
    Классика и коллекции
    Автомобильная история Турции
    Дизайн автомобилей
    Автомобиль и популярная культура
  • МОТОРСПОРТ
    Формула 1
    Ралли (WRC)
    Ралликросс
    MotoGP
    Формула 2 и Формула 3
    Картинг
    24 часа Ле-Мана
    WEC
    NASCAR
    IndyCar
    DTM
    GT Гонки
    Дрифт
    Гонки на драг-рейсинг
  • Türkçe
  • English
  • Deutsch
  • Français
  • Italiano
  • Español
  • Português
  • Polski
  • Magyar
  • Azərbaycanca
  • Bahasa Indonesia
  • Русский
  • 中文
  • 日本語
  • 한국어
  • हिन्दी
  • বাংলা
  • العربية
  • فارسی
  • Türkçe
  • English
  • Deutsch
  • Français
  • Italiano
  • Español
  • Português
  • Polski
  • Magyar
  • Azərbaycanca
  • Bahasa Indonesia
  • Русский
  • 中文
  • 日本語
  • 한국어
  • हिन्दी
  • বাংলা
  • العربية
  • فارسی
  1. ГЛАВНАЯ
  2. ЭЛЕКТРОМОБИЛИ
  3. Электрические модели

Электрические модели

Поделиться этой страницей

T10F, созданный на базе C-сегмента и достигающий размеров D-сегмента, с запасом хода 623 км на одном заряде утверждает позиции Togg на дороге.
Как Togg T10F 2026 доказывает себя?
Deniz Erkan17 Октябрь 2026

Togg T10F - это электрический автомобиль в кузове фастбек, ставший второй моделью бренда после T10X; хотя он построен на платформе C-сегмента, 4830 мм длины и 2890 мм колёсной базы придают ему ощущение D-сегмента, запас хода до 623 км и это отдельная…

Читать далее
С коэффициентом аэродинамического сопротивления 0,21 и запасом хода 680 км IONIQ 6, обгоняя Tesla Model 3, становится самым обтекаемым электрическим автомобилем в своём классе.
Какой электромобиль Hyundai IONIQ 6 2026 года?
Deniz Erkan17 Октябрь 2026

Hyundai IONIQ 6 - четырехдверный "электрический стримлайнер" седан марки на платформе E-GMP, продажи новых автомобилей которого в Турции продолжаются, но при этом одна из наименее освещаемых моделей в материалах о локальных электромобилях. В отличие …

Читать далее
Hyundai INSTER сочетает размеры сегмента A с прочностью SUV и запасом хода до 370 км, позволяя смело выезжать за пределы города.
2026 Hyundai INSTER: Компактный, но умный электрический городской кроссовер
Deniz Erkan16 Октябрь 2026

Hyundai INSTER, самый компактный полностью электрический автомобиль марки: в одном кузове он сочетает габариты городского автомобиля сегмента A с основательностью дизайна SUV и внутренним пространством, близким к сегменту B. INSTER продаётся в Турции…

Читать далее
С батареей 110,3 кВтч и архитектурой 800 Вольт IONIQ 9 заряжается до 80% за 24 минуты и с запасом хода 620 км бросает вызов Kia EV9.
2026 Hyundai IONIQ 9 в Турции
Deniz Erkan15 Октябрь 2026

Hyundai IONIQ 9 - первый трёхрядный полностью электрический SUV Hyundai, флагман марки, построенный на платформе E-GMP. 110,3 кВт·ч батареей и 19-дюймовыми дисками запас хода по WLTP до 620 км Модель с 800-вольтовой архитектурой заряжается от 10% до …

Читать далее
Первый полностью электрический C-класс с запасом хода 709 км и зарядкой с 10 до 80% за 22 минуты испытывает страсть Турции к седанам с помощью электричества.
Найдёт ли электрический Mercedes C-Класса 2026 покупателей в Турции?
Deniz Erkan15 Октябрь 2026

Электрический Mercedes C-Класса, представленный 20 апреля 2026 года и вышедший на продажу в Турции в октябре 2026 года, - первое полностью электрическое поколение C-Класса. Запас хода по WLTP до 709 км, архитектура 800 вольт и зарядка с 10 до 80% за …

Читать далее
Зарядка до 80% за 28 минут, запас хода 557 км: Audi Q4 e-tron в цифрах - измеряемый лидер класса премиальных электрических кроссоверов.
2026 Audi Q4 e-tron: Отчёт премиального электрического SUV
Deniz Erkan13 Октябрь 2026

Audi Q4 e-tron - представитель бренда в сегменте компактных премиальных электрических SUV (C-SUV); модель, построенная на электрической платформе MEB концерна Volkswagen, с запасом хода по WLTP до 557 км, мощностью DC-зарядки 175 кВт, позволяющей про…

Читать далее
Хотя Megane E-Tech остаётся в тени своих конкурентов, благодаря запасу хода в 468 километров и французскому качеству производства он может стать самым недооценённым электромобилем в Турции.
Не пропустите Renault Megane E-Tech 2026 года
Deniz Erkan13 Октябрь 2026

Renault Megane E-Tech - одна из наименее обсуждаемых, но технически самых цельных моделей на рынке электрических кроссоверов Турции: длиной 4,21 метра, с запасом хода 468 км по циклу WLTP и полностью производимый в Европе 100% электрический компакт. …

Читать далее
800-вольтовая архитектура, заряжающая батарею на 80% за 18 минут, - это главное технологическое отличие, которое выводит Ioniq 5 впереди конкурентов.
Почему Hyundai Ioniq 5 2026 всё ещё в центре внимания тех, кто собирается купить электрический кроссовер?
Deniz Erkan12 Октябрь 2026

Hyundai Ioniq 5 с 800-вольтовой зарядной архитектурой, запасом хода по WLTP до 570 километров и просторным салоном платформы E-GMP - модель, которая не выпадает из короткого списка тех, кто ищет электрический C-класса SUV в Турции. Его отличие от кон…

Читать далее
EV6, построенный на первой специализированной электрической платформе Kia E-GMP, благодаря 800-вольтовой архитектуре заряжается до 80% за 18 минут.
2026 Kia EV6: Карточка электрического кроссовера с дерзким дизайном
Deniz Erkan11 Октябрь 2026

Kia EV6 - это аккумуляторный электрический кроссовер C-сегмента, построенный на первой специализированной электрической платформе Kia E-GMP. С батареей 84 кВт·ч он предлагает запас хода по циклу WLTP 450–582 км благодаря архитектуре 800 вольт заряжае…

Читать далее
Tesla Model Y, благодаря запасу хода и характеристикам зарядки выделяется как одна из эталонных моделей в сегменте электрических SUV.
2026 Tesla Model Y: Сегмент, запас хода и позиционирование в Турции
Deniz Erkan11 Октябрь 2026

Tesla Model Y - электрический среднеразмерный фастбэк-SUV с задним или полным приводом, пятиместный, разделющий платформу с седаном Model 3. В кузове длиной 4,79 м Model Y вмещает общий объём грузового пространства до 2138 литров (включая передний ба…

Читать далее
Дизайн Pininfarina, единый экран размером 41,3 дюйма и зарядная сеть Trugo - Togg T10X стал первой моделью, воплотившей автомобильную мечту Турции на дороге.
Togg T10X 2026: Что представляет собой электрический кроссовер Турции?
Deniz Erkan11 Октябрь 2026

Togg T10X - первая модель турецкого национального бренда электромобилей Togg; по техническому определению T10X - это C-SUV. Вопреки распространённому мнению, это не седан: его собрат с кузовом седан T10F продаётся как отдельная модель. Буква T в назв…

Читать далее
  • Назад
  • 1
  • 2

Редактор категории

Дениз Эркан

Дениз Эркан

Будучи инженером-механиком, одна из самых важных привычек, которые подарила мне профессия, - смотреть на систему не только по результату, но и на то, как и почему она работает. Мой интерес к автомобилям подпитывается именно этим взглядом. Автомобиль для меня - это не только дизайн, производительность или комфорт; это целостная система, в которой объединяются механика, электроника, программное обеспечение и инженерия.

Со временем я объединил свою инженерную базу с разработкой программного обеспечения. Пересечение этих двух областей позволило мне смотреть на современные автомобили с более целостной точки зрения. Я слежу за миром автомобилей - от двигателя и подвески до систем помощи водителю и программных технологий - глазами и инженера, и автолюбителя.

Моя цель на Otomobilgi.com - рассказывать о технических темах на языке, который избегает ненужной сложности, сохраняет инженерную точность и поддерживает живой интерес к автомобилям. Ведь хороший автомобиль для меня - это не просто красивый или быстрый; это особое творение, которое ощущается как единое целое дизайна, технологий и характера вождения.

Следите за нами в социальных сетях

Поделиться этой страницей

Следите за нами в социальных сетях

  • О нас
  • Пояснительный текст KVKK
  • Политика конфиденциальности
  • Связаться с нами
Otomobilgi.com
НЕЗАВИСИМАЯ ПЛАТФОРМА АВТОМОБИЛЬНОЙ КУЛЬТУРЫ
Работает на Virgo CMS