Otomobilgi.comOtomobilgi.com
  • Türkçe
  • English
  • Deutsch
  • Français
  • Italiano
  • Español
  • Português
  • Polski
  • Magyar
  • Azərbaycanca
  • Bahasa Indonesia
  • Русский
  • 中文
  • 日本語
  • 한국어
  • हिन्दी
  • বাংলা
  • العربية
  • فارسی
  • Türkçe
  • English
  • Deutsch
  • Français
  • Italiano
  • Español
  • Português
  • Polski
  • Magyar
  • Azərbaycanca
  • Bahasa Indonesia
  • Русский
  • 中文
  • 日本語
  • 한국어
  • हिन्दी
  • বাংলা
  • العربية
  • فارسی
  • ГЛАВНАЯ
  • НОВОСТИ
    Новости автомобильной промышленности Турции
    Глобальные новости автомобильной отрасли
    Новости автоспорта Турции
    Глобальные Новости Мотоспорта
  • ДВИГАТЕЛИ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ
    Модели с двигателем внутреннего сгорания
    Технологии двигателей внутреннего сгорания
    Расход топлива
    Эмиссия и окружающая среда
    Владение автомобилем с двигателем внутреннего сгорания
    История автомобиля с двигателем внутреннего сгорания
  • ЭЛЕКТРОМОБИЛИ
    Электрические модели
    Технологии электромобилей
    Зарядка и инфраструктура
    Батарейные технологии
    Запас хода и расход энергии
    Владение электромобилем
    История электрических автомобилей
  • ГИБРИД
    Гибридные модели
    Гибридные системы
    Батарея и зарядка
    Потребление и эффективность
    Гибридное владение
    История гибридных автомобилей
  • ТЕХНОЛОГИИ
    Системы помощи водителю
    Технологии безопасности
    Осветительные технологии и обзорность
    Инфотейнмент и подключение
    Автономное вождение и искусственный интеллект
    Будущие технологии
  • РУКОВОДСТВА
    Руководства по покупке
    Руководства по продажам
    Обслуживание и эксплуатация
    Владение и расходы
    Шины и Диски
    Страховка и техосмотр
  • ИСТОРИЯ И КУЛЬТУРА
    История автомобиля
    Иконичные модели
    Классика и коллекции
    Автомобильная история Турции
    Дизайн автомобилей
    Автомобиль и популярная культура
  • МОТОРСПОРТ
    Формула 1
    Ралли (WRC)
    Ралликросс
    MotoGP
    Формула 2 и Формула 3
    Картинг
    24 часа Ле-Мана
    WEC
    NASCAR
    IndyCar
    DTM
    GT Гонки
    Дрифт
    Гонки на драг-рейсинг
  • Türkçe
  • English
  • Deutsch
  • Français
  • Italiano
  • Español
  • Português
  • Polski
  • Magyar
  • Azərbaycanca
  • Bahasa Indonesia
  • Русский
  • 中文
  • 日本語
  • 한국어
  • हिन्दी
  • বাংলা
  • العربية
  • فارسی
  • Türkçe
  • English
  • Deutsch
  • Français
  • Italiano
  • Español
  • Português
  • Polski
  • Magyar
  • Azərbaycanca
  • Bahasa Indonesia
  • Русский
  • 中文
  • 日本語
  • 한국어
  • हिन्दी
  • বাংলা
  • العربية
  • فارسی
  1. ГЛАВНАЯ
  2. МОТОРСПОРТ
  3. Ралли (WRC)

Ралли (WRC)

Поделиться этой страницей

В WRC чемпионство достаётся не тому, кто упрямо стремится выиграть одну отдельно взятую раллийную гонку, а тому, кто на протяжении всего сезона разумно набирает очки на каждом этапе.
Как выиграть чемпионство в WRC?
Lütfi Mete Odabaşı16 Октябрь 2026

Чемпионство в WRC завоевывается по сумме очков, начисляемых по итогам каждого ралли, проведенного в течение сезона: на каждом ралли первым десяти финишировавшим 25-17-15-12-10-8-6-4-2-1 очков, а пяти самым быстрым пилотам на пауэр-стейдже - заключите…

Читать далее
Ралли выигрывается не только за считанные минуты этапов на видео, но и благодаря огромной ежедневной операции протяжённостью 250 километров.
Как проходит раллийный уик-энд: от рекно до подиума на закрытии
Lütfi Mete Odabaşı15 Октябрь 2026

Раллийный уик-энд WRC состоит из разведывательного заезда (recce) в четверг, shakedown, временных контролей, сервисного парка и церемонии подиума, следующей за финальным спецучастком. Гонка по сути является экзаменом на время: машины стартуют с интер…

Читать далее
В WRC чемпионство одерживает не быстрый пилот, а тот экипаж, который умеет заново настраивать машину под любое покрытие - от гравия до льда.
Асфальт или грунт: как покрытие определяет раллийную стратегию?
Lütfi Mete Odabaşı14 Октябрь 2026

Вопрос «асфальт или гравий в WRC» - это, по сути, сама суть вопроса «как гоняться на том или ином покрытии?»: поскольку чемпионат проходит на четырёх континентах, на покрытиях от гравия до асфальта, от снега до льда, команды на каждом ралли заново на…

Читать далее
Большинство полноприводных автомобилей с турбонаддувом, которые ты видишь сегодня на улице, - это гражданские версии решений, прошедших испытания грязью и камнями.
Что осталось на дорогах от раллийных автомобилей?
Lütfi Mete Odabaşı13 Октябрь 2026

Если спросишь, какое самое большое наследие раллийные автомобили оставили дорогам, отвечу одной фразой: большинство полноприводных, турбированных и оснащённых электронными системами безопасности автомобилей, которые ты сегодня видишь на улице, - это …

Читать далее
Девять чемпионских титулов, выигранных Себастьеном Лёбом подряд, остаются вершиной, к которой в истории WRC до сих пор никто не смог приблизиться.
От Лёба до Ожье: легендарные пилоты на вершине WRC
Lütfi Mete Odabaşı12 Октябрь 2026

Кто самые великие пилоты в истории WRC? Себастьен Лёб на вершине с девятью чемпионскими титулами подряд; за ним следует Себастьен Ожье, достигший того же показателя в 2025 году. По четыре чемпионства у Томми Мякинена и Юхи Канккунена, дух "flat out" …

Читать далее
Езда на предельных скоростях на сотни километров чужих дорог возможна только благодаря волшебству голоса, зачитывающего легенду на правом сиденье.
Голос дорожной книги: чем занимаются штурманы на ралли?
Lütfi Mete Odabaşı12 Октябрь 2026

Штурман в ралли - это второй пилот, который заранее знает каждый поворот, подъём и спуск трассы и на высокой скорости зачитывает пилоту дорожные заметки (pacenote). Поскольку ралли проходит на сотнях километров незнакомых дорог, без этого голосового …

Читать далее
Верхний класс WRC - Rally1 - открыл новую эру, добавив к 1,6-литровому турбомотору гибридный электрический блок мощностью 100 кВт.
Анатомия автомобилей Rally1 и формат WRC
Lütfi Mete Odabaşı11 Октябрь 2026

Rally1 - высший раллийный класс, выступающий в WRC с 2022 года и добавляющий гибридную электрическую силовую установку к кузову на базе серийного производства. Эти автомобили, добавляющие электромотор мощностью 100 кВт к мощности 1,6-литрового турбом…

Читать далее
Раллийная одиссея Rally Türkiye в WRC: когда сложные грунтовые спецучастки Мармариса принимают чемпионат мира по ралли
От Эфеса до Истанбул Парка: WRC-путь Турции
Lütfi Mete Odabaşı11 Октябрь 2026

Ралли Турция - это турецкое мировое раллийное приключение: этап чемпионата мира по ралли, то есть WRC, входивший в календарь в 2003–2010 и 2018–2020 годах, начинавшийся в Кемере и продолжавшийся на суших груновых спецучастках Мармариса. Хотя сегодня …

Читать далее
В легендарную четырёхсезонную эпоху Группы B монстры мощностью свыше 500 лошадиных сил создали самую быструю и самую короткую эру в истории ралли.
Группа B: Монстры, сотрясавшие ралли до запрета
Lütfi Mete Odabaşı10 Октябрь 2026

Group B - класс автомобилей, введённый FIA для ралли в 1982 году и просуществовавший всего четыре сезона; благодаря технической свободе, которую допускало правило омологации, к 1986 году появились гоночные автомобили мощностью свыше 500 лошадиных сил…

Читать далее
  • Назад
  • 1
  • 2

Категорийный редактор

Lütfi Mete Odabaşı

Lütfi Mete Odabaşı

Молодой, динамичный автолюбитель и поклонник автоспорта, любящий исследовать и учиться. Мете привносит взгляд молодого поколения на нашу платформу автомобильных новостей, знаний и культуры. Он внимательно следит за инновациями в автомобильных технологиях и событиями в мире автоспорта, превращая полученные знания в полезный и насыщенный контент для otomobilgi.com.

Следите за нами в социальных сетях

Поделиться этой страницей

Следите за нами в социальных сетях

  • О нас
  • Пояснительный текст KVKK
  • Политика конфиденциальности
  • Связаться с нами
Otomobilgi.com
НЕЗАВИСИМАЯ ПЛАТФОРМА АВТОМОБИЛЬНОЙ КУЛЬТУРЫ
Работает на Virgo CMS