Seda Kaçan objął prowadzenie w Maxi Group

Wiadomości sportów motorowych z Turcji
Utworzenie: 14 Październik 2026

Seda Kaçan Bakan dzięki zwycięstwu odniesionemu na İstanbul Parku zajęła szczyt grupy Maxi i stała się nowym obliczem wzrostu pozycji kobiet-wyścigowczyków na torze.

Udostępnij tę stronę

Seda Kaçan Bakan, rozgrywanym na İstanbul Parku czwartym etapie AVIS Türkiye mistrzostw torowych zwyciężyła w pierwszym wyścigu grupy Maxi z drużyną Texaco Team AMS i awansowała na szczyt. Ten weekendowy sukces, gdy 23 zawodników rywalizowało w dwóch grupach, był najbardziej wymownym dowodem stabilnego postępu Kaçan Bakan w tym sezonie; dzień później, w rozegranym piątym etapie, zdobyła jeszcze dwa drugie miejsca i umocniła swoją pozycję liderki wśród kobiet.

Najważniejsze punkty

4. etap, zwycięzca pierwszego wyścigu grupy Maxi: Seda Kaçan Bakan (Texaco Team AMS)
5. etap: dwa 2. miejsca w obu wyścigach, podwójne zwycięstwo w klasyfikacji kobiet
4. etap: 23 zawodników, a w 5. etapie 11 tysięcy widzów i 20 zawodników
Finał sezonu: 7-8 listopada 2026 na İstanbul Parku wraz z GT Grand Final

4. etap na İstanbul Parku - co się wydarzyło: Wyniki w grupach Maxi i Super

Czwarty etap, rozegrany w piątek 9 października 2026 na TOSFED İstanbul Park, odbył się w dwóch grupach - Maxi i Super - z udziałem łącznie 23 zawodników. W grupie Maxi organizacji, której głównym sponsorem było AVIS, przy wsparciu Spor Toto, gminy Tuzla i Salados, pierwszym wyścigu z barwami Texaco Team AMS triumfowała Seda Kaçan Bakan; drugi wyścig najszybciej ukończył Kamil Çat z SESA European GT.

W grupie Super skuteczność podzielili Emre Can Ünal i Recep Çelikkanat z Ülkü Motorsport: pierwszy wyścig wygrał Ünal, drugi - Çelikkanat. Ten obraz pokazuje, że sezon jest wyjątkowo zrównoważony - w obu grupach mistrzostw jest kilku zwycięzców i żadne nazwisko nie dominuje zdecydowanie.

Dla Kaçan Bakan to zwycięstwo stanowi kulminację układu, który układał się od początku sezonu. W etapie otwierającym zdobyła pole position i stanęła na podium, a od trzeciego etapu 30 sierpnia prowadziła w klasyfikacji kierowców grupy Maxi. Zwycięstwo w czwartym etapie na torze udowodniło, że to prowadzenie nie było przypadkiem.

5. etap: Dwa drugie miejsca i podwójny szczyt w klasyfikacji kobiet

İki ikincilikle iki birinciliği rakiplerine kaptıran Seda Kaçan Bakan, kadın pilotlar klasmanında çifte zirveye yerleşti.

W niedzielę 11 października mistrzostwa wróciły na ten sam tor drugi raz; tym razem na trybunach było 11 tysięcy widzów, a w grupach Maxi i Super ścigało się 20 zawodników. Weekend Kaçan Bakan ułożył się tu inaczej: w obu wyścigach wspięła się na drugi stopień podium, choć zwycięstwa przypadły innym zawodnikom.

Grupa	1.	2.	3.
Miejsce 1. Wyścig	Galip Atar (BMW M4 GT4)	Seda Kaçan Bakan (Audi A3 RS3)	Berk Kalpakçıoğlu (Audi A3)
Maxi 2. Wyścig	Kamil Çat (BMW M4 GT4)	Seda Kaçan Bakan	Galip Atar

W klasyfikacji kobiet kolejność w obu wyścigach była identyczna: Seda Kaçan Bakan pierwsza, Sevde Zehra Yıldırım druga, Selen Aktaşgil trzecia. W klasyfikacji drużyn pierwszy wyścig wygrała Ülkü Motorsport, a drugi SESA European GT Team. W grupie Super Orçun İnce był zawodnikiem, który także w 5. etapie kontynuował serię zwycięstw, wygrywając oba wyścigi.

Tę tabelę należy odczytać prawidłowo: "Zjazdowa" historia "szczytu" zmienia się w zależności od wyścigu. 9 października było zwycięstwo, a 11 października dwa drugie miejsca. W samochodach mówi się zwykle o zwycięstwach, ale utrzymanie określonego tempa przez dwa wyścigi na torze to to, co w długim sezonie decyduje o mistrzostwie. Drugie miejsca to dla zespołu cenna inwestycja punktowa, a nie rozczarowanie.

Przebieg sezonu: Droga rozciągająca się od maja do października

Mistrzostwa Turcji na torach 2026 rozpoczęły się otwarciem 10-11 maja. W tamten weekend Kaçan Bakan zdobył pole position w sesjach kwalifikacyjnych; razem z nią na tor wyjechali Berk Kalpaklıoğlu i Umut Göktaş z Texaco Team AMS. W pierwszym wyścigu Maxi na 12 okrążeń Galip Atar zajął pierwsze miejsce, Kaçan Bakan drugie, a Kalpaklıoğlu trzecie.

Jednym z najgłośniej komentowanych momentów sezonu była trzecia runda 30 sierpnia: Intensywny kontakt wyścigowy między Galipem Atarem a Kaçan Bakan szeroko odbił się w mediach społecznościowych. Przypadał on w ten sam weekend, co Święto Zwycięstwa, a Texaco Team AMS zgłosił "podwójny" wynik. Od trzeciej rundy Kaçan Bakan utrzymywał prowadzenie w mistrzostwach kierowców grupy Maxi.

Wyniki według rund

Runda 1 (10-11 maja): Kaçan Bakan na polu; w pierwszym wyścigu 2. miejsce za Galipem Atarem. Pozycja.
Runda 2 (4 lipca): W trakcie trwania mistrzostw zespół utrzymał tempo wyścigowe.
Runda 3 (30 sierpnia): Intensywny kontakt wyścigowy z Atarem; poinformowano, że Kaçan Bakan utrzymała prowadzenie w Maxi, a drugi wyścig przeprowadziła od końcowych pozycji aż do zwycięstwa.
Runda 4 (9 października): Zwycięstwo w pierwszym wyścigu Maxi; drugi wyścig wygrał Kamil Çat.
Runda 5 (11 października): W obu wyścigach 2. miejsce; podwójne zwycięstwo w klasyfikacji kierowczyń.

Podwójna runda z Track Festem: Program 9-11 października

W tym roku czwarta i piąta runda zostały połączone w formułę, która nie jest jeszcze powszechna: obok wyścigów torowych impreza dla uczestników o nazwie Track Fest. W sobotę 10 października, w godzinach od 09:00 do 18:00, uczestnicy Track Festu mogli jeździć własnymi samochodami po torze İstanbul Park. To, że takie wydarzenia przenoszą widza z trybun na asfalt toru, znalazło odzwierciedlenie w liczbie 11 tysięcy widzów 11 października.

Jako ktoś, kto od wielu lat spędza czas wokół toru, trzeba powiedzieć jedno: wyścigowe weekendy ograniczały się wyłącznie do biegów profesjonalnych, co osłabiało więź między widzami a torem. Człowiek, który doświadcza zakrętów toru F1 własnym samochodem, wraca też na kolejny wyścig. Pod tym względem Track Fest to trafny krok dla przyszłości tureckich wyścigów torowych.

Kim jest Seda Kaçan Bakan i co oznacza to zwycięstwo?

Urodzona w 1993 roku w Kırklareli Seda Kaçan Bakan obrала niezwykłą drogę, podejmując decyzję o rozpoczęciu przygody z motorsportem w środku kariery, w wieku 27 lat. Zapisała się w historii jako druga kobieta-kierowca w kraju, która wystartowała w wyścigach samochodowych po Ann Tahincioğlu (1992). Kaçan Bakan, która zajmuje się zarządzaniem marką w firmie motoryzacyjnej, w 2024 roku w TCR European Endurance Championship wraz z Texaco Team AMS w kategorii DSG ogłosiła swoje mistrzostwo jeszcze przed końcem sezonu i została pierwszą turecką kobietą-pilotem, która zdobyła mistrzostwo Europy w sporcie motorowym.

To mistrzostwo znalazło również odzwierciedlenie na lokalnym torze: Kaçan Bakan przeszła do historii jako pierwsza kobieta-pilot, która wygrała wyścig w Turkish Circuit Championship. W 2022 roku trafiła na nagłówki jako jedyna kobieta startująca w TPŚ po 30 latach; w ciągu kilku lat wyznaczyła linię prowadzącą od listy startowej do zwycięstwa w wyścigu. Dwa zwycięstwa w klasyfikacji kobiet w 5. rundzie stanowią aktualną kontynuację tej linii.

Awans kobiet w motorsporcie: Widoczna zmiana na torze

Kaçan Bakan nie jest wyjątkiem samym w sobie; obecność kobiet w sportach torowych rośnie w mierzalny sposób. Podczas szkolenia zorganizowanego w kwietniu 2025 roku na torze Kocaeli Körfez 30 kobiet-pilotów otrzymało certyfikaty współpilota. W tym samym roku, w rundzie TCR Italian Championship w Misano, Kaçan Bakan i jej kolega z zespołu Zekai Özen osiągnęli udane wyniki. Natomiast w wyścigu TCR Europe w Misano w 2026 roku zdobyła 11. miejsce w klasyfikacji generalnej, 1. miejsce w Rookie Cup i 2. miejsce w Women's Cup. zdobyła miejsce.

Kaçan Bakan, która mówi, że w wieku 10 lat zainteresowała się samochodami i chce inspirować kobiety w motorsporcie, zobaczyła, jak ten cel przekształcił się w obraz, w którym Sevde Zehra Yıldırım i Selen Aktaşgil dzielą się stopieniami podium wśród kobiet. Kiedyś dziennikarstwo musiało wymieniać jedno nazwisko; teraz w klasyfikacji kobiet pilotki potrafią uzyskać własną pozycję w rankingach. To nie jest drobny szczegół, jeśli chodzi o wagę tej sprawy.

Co dalej? Data finału sezonu

Jedynym pozostałym przystankiem mistrzostw są wyścigi szóstej rundy, rozegrane 7-8 listopada 2026 roku na Istanbul Park wraz z GT Grand Final. Kiedy przewodzenie w grupie Maxi, które Kaçan Bakan posiadało na dzień 30 sierpnia, połączy się z tym, jak zwycięstwo i dwa drugie miejsca w październiku zostaną odzwierciedlone w tabeli punktowej, weekend finałowy prawdopodobnie znajdzie się w centrum obliczeń mistrzowskich. Jeśli chodzi o aktualny stan netto w klasyfikacji generalnej, nie ma jeszcze oficjalnego komunikatu; ta niepewność zostanie rozwiązana przez sam finał.

Doświadczenie wahań o dwa zwycięstwa w sezonie jest wpisane w naturę wyścigów torowych. Chodzi przede wszystkim o to, aby w złe dni nie wypaść poza podium. Obrona punktów przez Kaçan Bakan w rundzie 5. z dwoma drugimi miejscami pokazuje po raz kolejny, że najważniejszą umiejętnością decydującą w wyścigu mistrzowskim jest konsekwencja. 7-8 listopada Istanbul Park powie, czyje imię zapisze się w tym sezonie.