Otomobilgi.comOtomobilgi.com
  • Türkçe
  • English
  • Deutsch
  • Français
  • Italiano
  • Español
  • Português
  • Polski
  • Magyar
  • Azərbaycanca
  • Bahasa Indonesia
  • Русский
  • 中文
  • 日本語
  • 한국어
  • हिन्दी
  • Tiếng Việt
  • ไทย
  • বাংলা
  • العربية
  • فارسی
  • Türkçe
  • English
  • Deutsch
  • Français
  • Italiano
  • Español
  • Português
  • Polski
  • Magyar
  • Azərbaycanca
  • Bahasa Indonesia
  • Русский
  • 中文
  • 日本語
  • 한국어
  • हिन्दी
  • Tiếng Việt
  • ไทย
  • বাংলা
  • العربية
  • فارسی
  • หน้าแรก
  • ข่าวสาร
    ข่าวอุตสาหกรรมยานยนต์ตุรกี
    ข่าวอุตสาหกรรมยานยนต์โลก
    ข่าวมอเตอร์สปอร์ตตุรกี
    ข่าวมอเตอร์สปอร์ตทั่วโลก
  • รถยนต์
    เครื่องยนต์สันดาปภายใน
    • รุ่นเครื่องยนต์สันดาปภายใน
    • เทคโนโลยีเครื่องยนต์สันดาปภายใน
    • เชื้อเพลิงและการสิ้นเปลือง
    • การปล่อยมลพิษและสิ่งแวดล้อม
    • การเป็นเจ้าของยานพาหนะเครื่องยนต์สันดาปภายใน
    • ประวัติยานยนต์เครื่องยนต์สันดาปภายใน
    ไฟฟ้า
    • รุ่นรถยนต์ไฟฟ้า
    • เทคโนโลยีรถยนต์ไฟฟ้า
    • การชาร์จและโครงสร้างพื้นฐาน
    • เทคโนโลยีแบตเตอรี่
    • ระยะทางและอัตราการใช้เชื้อเพลิง
    • การเป็นเจ้าของรถยนต์ไฟฟ้า
    • ประวัติศาสตร์รถยนต์ไฟฟ้า
    ยานพลังงานไฮบริด
    • โมเดลไฮบริด
    • ระบบไฮบริด
    • แบตเตอรี่และการชาร์จ
    • การบริโภคและประสิทธิภาพ
    • การเป็นเจ้าของแบบไฮบริด
    • ประวัติศาสตร์รถยนต์ไฮบริด
  • เทคโนโลยี
    ระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่
    เทคโนโลยีความปลอดภัย
    เทคโนโลยีไฟส่องสว่างและการมองเห็น
    ระบบนันเทนเมนต์และการเชื่อมต่อ
    การขับขี่อัตโนมัติและปัญญาประดิษฐ์
    เทคโนโลยีแห่งอนาคต
  • คู่มือ
    คู่มือการซื้อ
    คู่มือการขาย
    การบำรุงรักษาและการใช้งาน
    ความเป็นเจ้าของและต้นทุน
    ยางและล้อแม็ก
    ประกันภัยและการตรวจสภาพ
  • ประวัติศาสตร์และวัฒนธรรม
    ประวัติศาสตร์รถยนต์
    รุ่นอันโด่งดัง
    คลาสสิกและคอลเลกชัน
    การเดินทางทางยานยนต์ของตุรกี
    การออกแบบรถยนต์
    รถยนต์และวัฒนธรรมสมัยนิยม
  • มอเตอร์สปอร์ต
    ฟอร์มูลา 1
    Rally (WRC)
    ราลลี่ครอส
    MotoGP
    Formula 2 & Formula 3
    คาร์ตติ้ง
    การแข่งขันเลอม็อง 24 ชั่วโมง
    WEC
    NASCAR
    อินดี้คาร์
    DTM
    การแข่งขัน GT
    ดริฟท์
    การแข่งรถแบบดรา็ก
  • รู้จักเราให้ดีขึ้น
    เกี่ยวกับเรา
    ติดต่อ
  • Türkçe
  • English
  • Deutsch
  • Français
  • Italiano
  • Español
  • Português
  • Polski
  • Magyar
  • Azərbaycanca
  • Bahasa Indonesia
  • Русский
  • 中文
  • 日本語
  • 한국어
  • हिन्दी
  • Tiếng Việt
  • ไทย
  • বাংলা
  • العربية
  • فارسی
  • Türkçe
  • English
  • Deutsch
  • Français
  • Italiano
  • Español
  • Português
  • Polski
  • Magyar
  • Azərbaycanca
  • Bahasa Indonesia
  • Русский
  • 中文
  • 日本語
  • 한국어
  • हिन्दी
  • Tiếng Việt
  • ไทย
  • বাংলা
  • العربية
  • فارسی
  1. หน้าแรก
  2. ข่าวสาร
  3. ข่าวมอเตอร์สปอร์ตทั่วโลก

ข่าวมอเตอร์สปอร์ตระดับโลก

แชร์หน้านี้

แชมป์ที่ปิดจบด้วยอุบัติเหตุของคู่แข่งในสองโค้งสุดท้าย ตอบแทนความโกรธเงียบจากการจบอันดับสองถึงห้าครั้งในหกฤดูกาลของ Evans
Elfyn Evans กลายเป็นนักแข่งชาวอังกฤษคนแรกที่คว้าแชมป์นับตั้งแต่ Colin McRae
Mustafa Odabaşı18 ตุลาคม 2026

Elfyn Evans คว้าแชมป์โลก WRC สมัยแรกได้ในวันอาทิตย์ที่ 4 ตุลาคม 2026 ที่ซาร์ดิเนีย ขณะกำลังรอซีซันไฟนอล ทำให้เขากลายเป็นแชมป์โลกรอลลี่คนแรกจากบริเตนนับตั้งแต่ Richard Burns ในปี 2001 แชมป์นี้มาถึงจุดสรุปหลังจาก Oliver Solberg ประสบอุบัติเหตุใน Power …

อ่านต่อ
ในการทดสอบสามวันที่ Portimao ที่เงาส่องเหนือคู่แข่ง Rafael Camara วัย 21 ปี ได้รับการยืนยันอย่างเป็นทางการว่าจะได้ที่นั่งของ Haas ประจำปี 2027
Rafael Camara ชนะที่นั่งของ Haas ได้อย่างไร?
Mustafa Odabaşı18 ตุลาคม 2026

Rafael Camara ประกันการขึ้นสู่ Formula 1 อย่างเป็นทางการแล้ว หลังจากประทับใจกับผลงานทดสอบของ Haas ที่ Portimao และแย่งที่นั่งว่างของ Ocon ไว้สำหรับปี 2027 นักแข่งชาวบราซิลวัย 21 ปีที่เติบโตจากระบบเยาวชนของ Ferrari เอาชนะคู่แข่งอย่าง Fornaroli และ Hir…

อ่านต่อ
หลังจากช่องว่าง 32 ปี ที่กลับมายังแอฟริกา F1 ได้ตัดสินใจทางประวัติศาสตร์โดยตั้งชื่อการแข่งขันตามชื่อทั้งทวีป ไม่ใช่ประเทศใดประเทศหนึ่ง
F1 ประกาศอย่างเป็นทางการเกี่ยวกับแกรนด์พรีกซ์แอฟริกาที่คิกาลิ
Mustafa Odabaşı17 ตุลาคม 2026

Formula 1 ได้ประกาศอย่างเป็นทางการถึงการจัดการแข่งขัน Formula 1 African Grand Prix, presented by Visit Rwanda ด้วยสัญญา10 ปี ในพิธีที่จัดขึ้นที่คิกาลี เมื่อวันที่ 13 ตุลาคม 2026 การแข่งขันนี้จะเข้าสู่ปฏิทินการแข่งขันในต้นทศวรรษ 2030 และจะเป็นการแข่งข…

อ่านต่อ
Verstappen รอดพ้นจากการสอบสวนเรื่องธงเหลืองโดยไม่ถูกลงโทษ คว้าโพลสปรินต์แรกที่ Marina Bay ได้อย่างชนิดที่ไม่มีข้อโต้แย้งด้วยเวลา 1:31.156
Verstappen คว้าตำแหน่งโพลสปรินต์เป็นครั้งแรกที่สิงคโปร์
Mustafa Odabaşı16 ตุลาคม 2026

Max Verstappen คว้าตำแหน่ง pole ในการรอบคัดเลือกสปรินต์ของสุดสัปดาห์ Singapore Grand Prix ด้วยเวลา 1:31.156 และเป็นครั้งแรกที่เขาเป็นผู้ทำเวลาเร็วที่สุดในการรอบคัดเลือกสปรินต์ที่ Marina Bay George Russell จาก Mercedes ตามหลังมา 0.120 วินาที ขณะที่ผู้…

อ่านต่อ
ความผิดพลาดในระบบเชื้อเพลิงที่ซ่อนอยู่ในฮาร์ดแวร์ของตัว McLaren เองได้แสดงอาการออกมา และสองตำแหน่งที่ Norris เสียไปกลายเป็นใบเสร็จที่ต้องจ่ายในการชิงแชมป์
ฝันร้ายเรื่องเชื้อเพลิงของ Norris ที่ลากยาวจากบากูถึงสิงคโปร์
Mustafa Odabaşı14 ตุลาคม 2026

ปัญหาที่ทำให้ Lando Norris เสียแต้มในการต่อรองตำแหน่งเริ่มต้น (qualifying) สองสัปดาห์ติดต่อกันที่บากูและมาเลเซีย ไม่ได้เกิดจากชิ้นส่วนบกพร่องของหน่วยพลังงานเมอร์ซีเดส แต่ซ่อนอยู่ในส่วนประกอบเสริมที่เกี่ยวข้องกับระบบฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง กล่าวคืออยู่ในฮ…

อ่านต่อ
Z06 GT3.R คัน, นักขับจากโรงงานสี่คน และที่นั่งที่ไม่เปลี่ยนแปลง: เป้าหมายปี 2027 ของ Corvette คือการคว้าแชมป์ทีมใน GTD Pro กลับคืนมา
Corvette ทำไมถึงกลับมาที่ IMSA ปี 2027 ด้วยรถสองคันในรุ่น GTD Pro?
Mustafa Odabaşı13 ตุลาคม 2026

Corvette Racing by Pratt Miller Motorsports กลับมาแข่งในระดับ GTD Pro ของฤดูกาล IMSA WeatherTech SportsCar Championship ปี 2027 ด้วย Corvette Z06 GT3.R สองคัน ตามการตัดสินใจอย่างเป็นทางการที่ประกาศเมื่อวันที่ 7 ตุลาคม 2026 พร้อมทีมงานโรงงานทั้งสี่คนแ…

อ่านต่อ
ความผิดพลาดของมนุษย์เพียง 27 วินาทีในสิงคโปร์ ทำให้การอภิปรายเรื่องความน่าเชื่อถือทั้งหมดของกฎระเบียบปี 2026 ตกอยู่กลางเส้นชิงชนะเสียเอง
ความโกลาหลของ Overtake Mode 27 วินาทีในสิงคโปร์
Mustafa Odabaşı12 ตุลาคม 2026

ในส่วนแรกของการจัดตะกร้อสปรินต์ที่สิงคโปร์ หลังธงแดง Overtake Mode ไม่ได้ถูกเปิดใช้งานใหม่; เนื่องจาก "ความผิดพลาดของมนุษย์" ใน Race Control ของ FIA ครั้งนี้ ทำให้บางคันไม่สามารถเข้าถึงกำลังเต็มในการลองความเร็วสุดท้ายได้ ในขณะที่บางคันกลับได้รับข้อได…

อ่านต่อ
Ford กำลังจะกลับสู่จุดสูงสุดของลีม็องเป็นครั้งแรกนับตั้งแต่ GT40 ในปี 2027 โดยการนำ Coyote V8 แบบดูดอากาศธรรมชาติขนาด 5.4 ลิตรมาทำงานร่วมกับระบบไฮบริดบนแชสซี
Ford เตรียมพร้อมสำหรับ Hypercar ใน WEC
Mustafa Odabaşı12 ตุลาคม 2026

Ford กลับมาอีกครั้งในระดับ Hypercar ของ FIA World Endurance Championship ในฤดูกาล 2027 และบนเวทีสูงสุดของ 24 Hours of Le Mans โปรแกรมนี้กำลังอยู่ในขั้นตอนการทดสอบเต็มสูบ: เครื่องยนต์ V8 "Coyote" แบบอากาศธรรมชาติขนาด 5.4 ลิตร สตาร์ททำงานภายในแชสซีเป็น…

อ่านต่อ
การกลับมาคว้าชัยชนะรวมคะแนนครั้งแรกของ Ford นับตั้งแต่ปี 1969 ได้ฟื้นเงาแห่งชัยชนะทั้งสี่สมัยของ GT40 กลับมาบนเวทีอีกครั้ง เคียงข้าง Ferrari, Toyota และ Porsche
ทำไม Ford จึงกลับมาแข่งในรายการหลักที่ลองแมงอีกครั้งหลังจากผ่านไป 57 ปี?
Mustafa Odabaşı12 ตุลาคม 2026

Ford กำลังเตรียมลงแข่งในรอบคลาสรวม (Overall) ที่ลานลานเป็นครั้งแรกนับตั้งแต่ปี 1969: โปรโตไทป์ LMDh ที่สร้างบนแชสซี ORECA และเครื่องยนต์ V8 ทรงธรรมชาติขนาด 5.4 ลิตร จะลงสนามในซีซั่น 2027 ของ FIA WEC ในคลาส Hypercar และในการแข่งขันครั้งที่ 95 ของ 24 H…

อ่านต่อ
การแข่งขันชิงแชมป์ในซีซัน DTM 2026 ที่ Preining นำห่าง จะถูกกำหนดด้วยคณิตศาสตร์ 56 แต้มในสุดสัปดาห์สุดท้ายที่ Hockenheim
ความตื่นเต้นของรอบชิงชนะเลิศที่ Hockenheim: Preining, Vermeulen และการนับถอยหลังสู่ตำแหน่งแชมป์
Mustafa Odabaşı11 ตุลาคม 2026

ฤดูกาล 2026 ของ DTM ยังคงเปิดกว้างจนถึงสุดสัปดาห์สุดท้ายที่จะแข่งที่ Hockenheimring ในวันที่ 9-11 ตุลาคม: Thomas Preining กำลังนำการแข่งขันอยู่ แต่จำนวน56 แต้มทั้งหมดที่จะแจกจ่ายจากสองเรซและสองโพล ทำให้ความหวังทางคณิตศาสตร์ของนักขับหลังๆ อย่างน้อยหกค…

อ่านต่อ
Red Bull Ford Powertrains ที่เริ่มต้นจากห้องว่างในเมือง Milton Keynes ได้เอาชนะ Mercedes และ Ferrari ในบาห์เรนด้วยเครื่องยนต์ DM01 ที่ผลิตขึ้นภายในเวลาเพียงห้าปี
เครื่องยนต์ของ Red Bull ที่สร้างจากศูนย์: เรื่องราวชัยชนะ F1 ครั้งแรกของ RBPT
Mustafa Odabaşı11 ตุลาคม 2026

เครื่องยนต์ DM01 ของ Red Bull Ford Powertrains ได้จารึกชัยชนะครั้งแรกในฐานะผู้ผลิตเครื่องยนต์ไว้ในประวัติศาสตร์ Formula 1 ด้วยการที่ Max Verstappen คว้าชัยชนะในรายการ Bahrain Grand Prix 2026 นับเป็นจุดสูงสุดขององค์กรวิศวกรรมที่ก่อตั้งขึ้นจากกระดาษเปล…

อ่านต่อ
รูปแบบวันหยุดสุดสัปดาห์แบบใหม่ที่ MotoGP จะนำมาใช้ในปี 2027 จะกำหนดตำแหน่งบนกริดของการแข่งสปรินต์และ Grand Prix แยกกันด้วยเซสชันคัดเลือกสองรอบที่แตกต่างกัน
สงครามฟอร์แมตใน MotoGP: กฎใหม่ที่แบ่งขั้วนักบิดปี 2027
Mustafa Odabaşı10 ตุลาคม 2026

MotoGP กำลังเปลี่ยนรูปแบบช่วงสุดสัปดาห์การแข่งขันตั้งแต่ฤดูกาล 2027 เป็นต้นไป: อีกต่อไปสองเซสชันคัดเลือกตัวจริงแยกกันจะสร้างกริดสองชุดแยกกัน ตำแหน่งสตาร์ทของการแข่งขันสปรินต์จะถูกกำหนดด้วย Sprint Qualifying ความยาว 15 นาทีในวันศุกร์ ส่วนกริดของกรังด์…

อ่านต่อ
  • ก่อนหน้า
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • ถัดไป

บรรณาธิการประเภท

Mustafa Odabaşı

Mustafa Odabaşı

เริ่มต้นอาชีพมืออาชีพในวงการไอทีเมื่อราว 30 ปีก่อน Mustafa ซึ่งเป็นนักพัฒนาซอฟต์แวร์ตัวยงและผู้ที่หลงใหลในรถยนต์อย่างถึงหัวใจ ปัจจุบันนอกจากงานพัฒนาซอฟต์แวร์แล้ว ยังผลิตเนื้อหาให้กับ otomobilgi.com เพื่อคุณๆ อีกด้วย

ติดตามเราบนโซเชียลมีเดีย

  • เกี่ยวกับเรา
  • ประกาศความเป็นส่วนตัวตามกฎหมาย KVKK
  • นโยบายความเป็นส่วนตัว
  • ติดต่อ
Otomobilgi.com
แพลตฟอร์มวัฒนธรรมยานยนต์อิสระ
ขับเคลื่อนด้วย Virgo CMS