Otomobilgi.comOtomobilgi.com
  • Türkçe
  • English
  • Deutsch
  • Français
  • Italiano
  • Español
  • Português
  • Polski
  • Magyar
  • Azərbaycanca
  • Bahasa Indonesia
  • Русский
  • 中文
  • 日本語
  • 한국어
  • हिन्दी
  • Tiếng Việt
  • ไทย
  • বাংলা
  • العربية
  • فارسی
  • Türkçe
  • English
  • Deutsch
  • Français
  • Italiano
  • Español
  • Português
  • Polski
  • Magyar
  • Azərbaycanca
  • Bahasa Indonesia
  • Русский
  • 中文
  • 日本語
  • 한국어
  • हिन्दी
  • Tiếng Việt
  • ไทย
  • বাংলা
  • العربية
  • فارسی
  • หน้าแรก
  • ข่าวสาร
    ข่าวอุตสาหกรรมยานยนต์ตุรกี
    ข่าวอุตสาหกรรมยานยนต์โลก
    ข่าวมอเตอร์สปอร์ตตุรกี
    ข่าวมอเตอร์สปอร์ตทั่วโลก
  • รถยนต์
    เครื่องยนต์สันดาปภายใน
    • รุ่นเครื่องยนต์สันดาปภายใน
    • เทคโนโลยีเครื่องยนต์สันดาปภายใน
    • เชื้อเพลิงและการสิ้นเปลือง
    • การปล่อยมลพิษและสิ่งแวดล้อม
    • การเป็นเจ้าของยานพาหนะเครื่องยนต์สันดาปภายใน
    • ประวัติยานยนต์เครื่องยนต์สันดาปภายใน
    ไฟฟ้า
    • รุ่นรถยนต์ไฟฟ้า
    • เทคโนโลยีรถยนต์ไฟฟ้า
    • การชาร์จและโครงสร้างพื้นฐาน
    • เทคโนโลยีแบตเตอรี่
    • ระยะทางและอัตราการใช้เชื้อเพลิง
    • การเป็นเจ้าของรถยนต์ไฟฟ้า
    • ประวัติศาสตร์รถยนต์ไฟฟ้า
    ยานพลังงานไฮบริด
    • โมเดลไฮบริด
    • ระบบไฮบริด
    • แบตเตอรี่และการชาร์จ
    • การบริโภคและประสิทธิภาพ
    • การเป็นเจ้าของแบบไฮบริด
    • ประวัติศาสตร์รถยนต์ไฮบริด
  • เทคโนโลยี
    ระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่
    เทคโนโลยีความปลอดภัย
    เทคโนโลยีไฟส่องสว่างและการมองเห็น
    ระบบนันเทนเมนต์และการเชื่อมต่อ
    การขับขี่อัตโนมัติและปัญญาประดิษฐ์
    เทคโนโลยีแห่งอนาคต
  • คู่มือ
    คู่มือการซื้อ
    คู่มือการขาย
    การบำรุงรักษาและการใช้งาน
    ความเป็นเจ้าของและต้นทุน
    ยางและล้อแม็ก
    ประกันภัยและการตรวจสภาพ
  • ประวัติศาสตร์และวัฒนธรรม
    ประวัติศาสตร์รถยนต์
    รุ่นอันโด่งดัง
    คลาสสิกและคอลเลกชัน
    การเดินทางทางยานยนต์ของตุรกี
    การออกแบบรถยนต์
    รถยนต์และวัฒนธรรมสมัยนิยม
  • มอเตอร์สปอร์ต
    ฟอร์มูลา 1
    Rally (WRC)
    ราลลี่ครอส
    MotoGP
    Formula 2 & Formula 3
    คาร์ตติ้ง
    การแข่งขันเลอม็อง 24 ชั่วโมง
    WEC
    NASCAR
    อินดี้คาร์
    DTM
    การแข่งขัน GT
    ดริฟท์
    การแข่งรถแบบดรา็ก
  • รู้จักเราให้ดีขึ้น
    เกี่ยวกับเรา
    ติดต่อ
  • Türkçe
  • English
  • Deutsch
  • Français
  • Italiano
  • Español
  • Português
  • Polski
  • Magyar
  • Azərbaycanca
  • Bahasa Indonesia
  • Русский
  • 中文
  • 日本語
  • 한국어
  • हिन्दी
  • Tiếng Việt
  • ไทย
  • বাংলা
  • العربية
  • فارسی
  • Türkçe
  • English
  • Deutsch
  • Français
  • Italiano
  • Español
  • Português
  • Polski
  • Magyar
  • Azərbaycanca
  • Bahasa Indonesia
  • Русский
  • 中文
  • 日本語
  • 한국어
  • हिन्दी
  • Tiếng Việt
  • ไทย
  • বাংলা
  • العربية
  • فارسی
  1. หน้าแรก
  2. ข่าวสาร
  3. ข่าวอุตสาหกรรมยานยนต์โลก
  4. Vauxhall STX เผยโฉมล่วงหน้า Astra Estate รุ่นใหม่ล่าสุด

Vauxhall STX เผยโฉมล่วงหน้า Astra Estate รุ่นใหม่ล่าสุด

  • ข่าวอุตสาหกรรมยานยนต์ระดับโลก
  • ผู้เขียน: Mustafa Odabaşı
  • การสร้าง: 22 ตุลาคม 2026
คอนเซปต์ไฟฟ้า STX ที่เปิดตัวครั้งแรกที่ปารีส เผยทิศทางการออกแบบของ Astra Sports Tourer รุ่นถัดไปเป็นครั้งแรกอย่างชัดเจน
คอนเซปต์ไฟฟ้า STX ที่เปิดตัวครั้งแรกที่ปารีส เผยทิศทางการออกแบบของ Astra Sports Tourer รุ่นถัดไปเป็นครั้งแรกอย่างชัดเจน

แชร์หน้านี้

คอนเซปต์ Vauxhall STX คือผลงานรถสเตชันแวกอนไฟฟ้าที่ Opel/Vauxhall เปิดตัวระดับโลกครั้งแรกทงกรุงเทพไม่ใช่ ที่งาน Paris Motor Show และเป็นการใบ้ทิศทางการออกแบบของ Astra Sports Tourer รุ่นถัดไปเป็นครั้งแรกอย่างชัดเจน ยานพาหนะที่ชื่อ "Sports Tourer eXperimental" นี้ถูกเปิดตัวในงานแถลงข่าวของ Opel เมื่อวันที่ 12 ตุลาคม 2026 และแสดงให้เห็นวิวัฒนาการขั้นถัดไปของภาษาการออกแบบ "Bold & Pure" ของแบรนด์ ในบทความนี้เราจะพิจารณาขนาดของ STX สัญญาณอย่างเป็นทางการเกี่ยวกับระบบขับเคลื่อนไฟฟ้า และสิ่งที่จะสะท้อนไปสู่รถแวกอน Astra รุ่นใหม่

จุดเด่น

  • STX เปิดตัวระดับโลกในวันที่ 12 ตุลาคม ที่งาน Paris Motor Show 2026
  • ขนาด: ความยาว 5,040 มม. ความกว้าง 1,996 มม. ความสูง 1,760 มม.
  • ระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าล้วน ขับเคลื่อนสี่ล้อแบบถาวร ความเร็วสูงสุดเกิน 200 กม./ชม.
  • เป็นตัวบอกล่วงหน้าโดยตรงของ Astra Sports Tourer รุ่นใหม่ ปีเป้าหมาย 2029

คอนเซปต์ STX บอกอะไรเรา?

STX เป็นหลักฐานที่จับต้องได้ว่าทีมนักออกแบบที่ Rüsselsheim มองอนาคตของรถสเตชันแวกอนอย่างไร ชื่อ "Sports Tourer eXperimental" สรุปเจตนาไว้แล้ว: เป็นผลงานที่ทดลองพาประเพณีรถแวกอนของ Opel เข้าสู่ยุคไฟฟ้า ฝั่งแบรนด์อธิบายคอนเซปต์นี้ว่าเป็นวิสัยทัศน์ของตัวถังสเตชันแวกอนไฟฟ้าและเป็นระยะที่สามของภาษาการออกแบบ Bold & Pure

บรรยากาศโดยรวมของสแตนด์ที่ปารีสก็สนับสนุนเจตนานี้เช่นกัน Stellantis เคยประกาศว่าจะเข้าร่วมงานด้วยรถกว่า 60 คัน ในจำนวนนั้นเป็นคอนเซปต์ 9 คัน พื้นที่ของ Opel ประกอบด้วย STX และการปรากฏตัวครั้งสุดท้ายของ GS 27FE ที่แข่งในซีซันแรกของแบรนด์ใน Formula E และโลกของสมรรถนะสูงที่นำโดย Corsa GSE hot hatch รุ่นใหม่ กล่าวคือ STX ไม่ใช่แค่การทดลองออกแบบที่ยืนอยู่โดดเดี่ยว แต่เป็นส่วนสำคัญใจกลางของวิสัยทัศน์อนาคตของ Opel

ขนาดและข้อมูลทางเทคนิค: อะไรเป็นทางการ อะไรไม่ใช่?

ขนาดของคอนเซปต์นี้ยาวอย่างน่าสังเกตสำหรับรถแวกอน: ความยาว 5,040 มม. ความกว้าง 1,996 มม. และความสูง 1,760 มม. ข้อมูลอย่างเป็นทางการที่ Opel เปิดเผยเกี่ยวกับระบบขับเคลื่อนมีจำกัด: ระบบไฟฟ้าล้วน ขับเคลื่อนสี่ล้อแบบถาวร และความเร็วสูงสุดเกิน 200 กม./ชม. รายละเอียดอย่างระยะทาง ความจุแบตเตอรี่ หรือแรงม้ายังไม่ได้รับการเปิดเผย

ขอเตือนสักหน่อยตรงนี้: ตัวเลขอย่าง 2.6 วินาที 0-60 mph, ระยะทาง 400 ไมล์ และ 480 แรงม้า ที่แพร่หลายบนโซเชียลมีเดีย ไม่ใช่ข้อมูลที่ Opel ยืนยัน ในฐานะคนที่ติดตามงานนี้มากว่า 30 ปี ขอบอกว่าการที่ตัวเลขลักษณะนี้แพร่กระจายเหมือนหนังสือพิมพ์สนามบินในงานเปิดตัวคอนเซปต์ไม่ใช่เรื่องใหม่ ควรไม่เชื่อถือตัวเลขเหล่านี้จนกว่าจะมีข้อมูลอย่างเป็นทางการ

ล้อและอากาศพลศาสตร์แบบแอคทีฟ

ใต้ตัวถังมีล้ออากาศพลศาสตร์แบบสามส่วนขนาด 22 นิ้ว และยาง Goodyear ขนาด 285/35 R22 ที่น่าสนใจยิ่งกว่าคือดิฟฟิวเซอร์สีน้ำเงินที่เปิดตามความเร็ว ชิ้นส่วนกันชนแนวตั้งหลังล้อ และชิ้นส่วนอากาศพลศาสตร์เคลื่อนที่ด้านหลัง ในโลกของคอนเซ็ปต์ อากาศพลศาสตร์ไม่ใช่แค่รายละเอียดทางสุนทรียศาสตร์อีกต่อไป แต่คือหัวใจของกลยุทธ์ระยะทาง - STX ก็สนับสนุนเรื่องนี้ในเชิงภาพลักษณ์ด้วย

ภาษาการออกแบบจะสะท้อนไปสู่ Astra รุ่นใหม่อย่างไร?

Aydınlatmalı Opel Compass çizgisi ve yatay LED stoplar, STX'in tasarım dilini yeni nesil Astra Estate'e köprü kuracak sinyaller olarak öne çıkarıyor.

ด้านหน้าของ STX มีใบหน้า Opel Vizor ที่พัฒนาแล้ว สูงและโดดเด่นกว่าคอนเซ็ปต์รุ่นก่อนๆ พร้อมลายเซ็นไฟส่องสว่างแบบใหม่และโลโก้ Opel Blitz แบบมีแสง รอยโค้งอันเป็นเอกลักษณ์บนฝากระโปรงหน้าถูกออกแบบให้เป็นองค์ประกอบการออกแบบแยกต่างหากชื่อ Opel Compass ด้านหลังเห็นแกน compass ที่มีไฟบางเบาและตัวอักษร OPEL ที่ส่องแสงอยู่ตรงกลาง ไฟท้าย LED แนวนอนส่งต่อลุคลาเมลลาจากด้านหน้าไปสู่ด้านหลัง แถบแสงจากกระจกบนเสา C ตัวอักษร STX ที่ส่องแสงด้านข้าง และกล้องที่มาแทนที่กระจกมองหลังก็อยู่ในรายการด้วยเช่นกัน

สำหรับเวอร์ชัน Vauxhall มีรายละเอียดพิเศษ: ด้านหน้าโดดเด่นด้วยตราสัญลักษณ์ Griffin ที่ส่องแสงเป็นครั้งแรกในประวัติศาสตร์ของแบรนด์และไฟหน้าแบบปรับได้ ภายในห้องโดยสารมีแสงไฟแบบ immersive และเบาะน้ำหนักเบา ซึ่งเป็นส่วนต่อเนื่องของแนวคิด "Painting with Light" ที่เราได้พบเห็นใน Opel Experimental ปี 2023 และ Corsa GSE Vision Gran Turismo ปี 2025

จะเหลืออยู่ในการผลิตจริงมากแค่ไหน?

นักออกแบบนำเสนอรถในฐานะ estate ที่มีหลังคาต่ำ ส่วนตัดแบบตั้งฉาก และประตูท้ายแทบตั้งฉาก - ไม่มีท่าทีที่ถูกยกสูงแบบ crossover ความยาวตามคำบอกของนักออกแบบคือนิดหน่อยมากกว่าพื้นที่เดิม อย่างไรก็ตาม รายละเอียดบางอย่างเช่นกระจกมองหลังแบบกล้องและ active aero บนกันชนหน้าคงหาตำแหน่งใน Astra สายการผลิตได้ยาก สิ่งเหล่านี้คือของตกแต่งที่เราคุ้นเคยดีในโลกของคอนเซ็ปต์ สิ่งที่จะอยู่ต่อไปจริงๆ คือใบหน้า Vizor ลายเซ็นไฟส่องสว่าง และสัดส่วนโดยรวม

Astra Estate รุ่นใหม่จะมาเมื่อไร?

STX ถูกตีความว่าเป็นตัวบอกเล่าโดยตรงของ Astra Sports Tourer รุ่นที่เก้า และสื่อสิ่งพิมพ์ที่มีประสบการณ์ในวงการก็พูดถึงเรื่องนี้อย่างชัดเจน วันที่ที่ระบุสำหรับรุ่นในอนาคตคือ 2029 ตามการประเมินของ Automotive News คอนเซ็ปต์นี้เป็นตัวบ่งชี้ล่วงหน้าของ wagon ขนาดกะทัดรัดที่อาจเข้ามาแทนที่ Astra Sports Tourer ปัจจุบัน และจะวางอยู่บนหนึ่งในแพลตฟอร์ม STLA ของ Stellantis ตามแผนที่ Florian Huettl จากผู้บริหาร Opel ยืนยัน Astra รุ่นใหม่เป็นหนึ่งในรุ่น Vauxhall ใหม่อย่างน้อยสี่รุ่นที่คาดว่าจะเปิดตัวภายในปี 2030

สัญญาณอีกประการเกี่ยวกับความเป็นไปได้ของการผลิตจริงมาจากฝั่งการผลิต: มีการพูดถึงว่ารุ่นในอนาคตอาจได้ประโยชน์จากเครือข่ายการผลิตในยุโรปที่มีประสิทธิภาพของ Stellantis รวมถึงซาราโกซา นี่คือหนึ่งในหลักฐานที่จับต้องได้มากที่สุดว่าคอนเซ็ปต์นี้ไม่ใช่เพียงรถโชว์ ประเพณีรถ estate ที่สืบเนื่องมาตั้งแต่ Olympia Rekord Caravan ปี 1953 ของ Opel ก็ยังคงดำเนินต่อไปในยุคไฟฟ้า

คุณสมบัติค่า
ความยาว5,040 มม.
ความกว้าง1,996 มม.
ความสูง1,760 มม.
ระบบส่งกำลังไฟฟ้าล้วน
ระบบขับเคลื่อนขับเคลื่อนสี่ล้อแบบถาวร
ความเร็วสูงสุดมากกว่า 200 กม./ชม.
ล้ออากาศพลศาสตร์ 22 นิ้ว
ยาง285/35 R22 Goodyear

การเชื่อมโยงกับไลน์ผลิต Astra ปัจจุบันและกลยุทธ์ของ Stellantis

เมื่อประเมิน STX ก็ควรนึกถึง Astra รุ่นขายอยู่ในปัจจุบันด้วย Astra ไมเนอร์เชนจ์ที่เปิดตัวครั้งแรกในงาน Brussels Motor Show เดือนมกราคม 2026 กำลังเป็นที่จับตาด้วยลุคใหม่ รุ่นไฟฟ้าที่มีระยะทาง WLTP 454 กม. และล้อขนาดใหม่ 17/18 นิ้ว กลยุทธ์ราคาแบบเดียวกันถูกใช้กับทั้งรุ่นไฟฟ้า ไฮบริด และปลั๊กอิน นอกจากนี้ ระดับอุปกรณ์ GSE-Line ใหม่ที่แสดงสำหรับไลน์ผลิตภัณฑ์ปัจจุบันยังบ่งชี้ถึงรุ่นพิเศษกำลัง 280 แรงม้า นั่นคือ STX ไม่ได้ลอยอยู่ในความว่างเปล่า แต่ตั้งอยู่บนไลน์ผลิตภัณฑ์ที่ยังมีชีวิตและกำลังได้รับการอัปเดต

นอกจากนี้ ตำแหน่งของ Opel/Vauxhall ในเซกเมนต์คอมแพคต์ภายใต้สังกัด Stellantis ก็ชัดเจนขึ้นเรื่อยๆ: ในบทวิเคราะห์ของ CarBuzz คอนเซ็ปต์นี้ถูกมองว่าเป็นหลักฐานของความมุ่งมั่นที่จะรักษาเซกเมนต์คอมแพคต์แวกอนของ Opel ให้มีชีวิตต่อไป พร้อมทั้งชี้ให้เห็นความเป็นไปได้ที่แพลตฟอร์มไฟฟ้าของแบรนด์อาจเดินทางไปถึงสหรัฐอเมริกาในบางรูปแบบ พูดตามเพื่อนนักเขียนโปรแกรมรุ่นเก๋าก็คือ ประเภทตัวถังเอสเตทเคยเป็นที่ถกเถียงกันอย่างร้อนแรงในยุโรปมาหลายปี แม้คลื่นครอสโอเวอร์จะทำให้ตลาดนี้หดตัว แต่ Opel ก็ยังเป็นหนึ่งในไม่กี่ผู้ผลิตที่ยังปกป้องรูปแบบนี้ต่อไป

สรุป: อนาคตของเอสเตทจะถูกกำหนดที่ปารีสหรือไม่?

STX เพียงตัวเดียวจะไม่ขายสถานที่ท่องเที่ยวแบบคาราวาน แต่สิ่งที่จะมาขายต่อจากมันคือ Astra Sports Tourer รุ่นใหม่ที่ถูกกำหนดไว้สำหรับปี 2029 คุณค่าที่แท้จริงของคอนเซ็ปต์นี้คือทำให้เราได้เห็นตั้งแต่วันนี้ถึงขั้นตอนต่อไปของภาษาการออกแบบ และสัดส่วนของสถาปัตยกรรมเอสเตทไฟฟ้า ลืมรายละเอียดตกแต่งอย่างแอโรไดนามิกส์แบบแอ็กทีฟและกระจกมองหลังแบบกล้องไปได้เลย หน้าแบบ Vizor ลายเซ็นไฟส่องสว่าง และเงาทรงยาวต่ำทรงนั้นมีแนวโน้มสูงมากที่จะปรากฏในรถผลิตจริง ขอพูดด้วยนิสัยสามสิบปีว่า: คอนเซ็ปต์ในงานแสดงไม่ใช่สิ่งที่ซื้ออนาคตมาได้ มีเพียงการสังเกตเท่านั้น - และ STX ก็คุ้มค่าแก่การสังเกต

แหล่งข้อมูล

  • Vision for the Opel Future: German Manufacturer Shows Opel STX Concept and High-Performance GSE World at Paris Motor Show 2026
  • Vauxhall Announces New Visionary STX Concept Car
  • Opel STX Concept: Visionary Study from Rüsselsheim Shows the Estate Design of Tomorrow
  • 2026 Paris car show: Opel STX concept signals next Astra station wagon
  • Opel STX Concept Arrives at the 2026 Paris Motor Show to Reveal the Brand's Design of Tomorrow
  • Opel STX Concept (2026) - pictures, information & specs
  • New Vauxhall STX concept previews next-gen Astra estate
  • Vauxhall's new STX Concept is a 124mph vision of a future estate car
  • Opel STX Concept Keeps The Station Wagon Alive
  • New 2026 Vauxhall Astra facelift is smarter than ever

บรรณาธิการประเภท

Mustafa Odabaşı

Mustafa Odabaşı

เริ่มต้นอาชีพมืออาชีพในวงการไอทีเมื่อราว 30 ปีก่อน Mustafa ซึ่งเป็นนักพัฒนาซอฟต์แวร์ตัวยงและผู้ที่หลงใหลในรถยนต์อย่างถึงหัวใจ ปัจจุบันนอกจากงานพัฒนาซอฟต์แวร์แล้ว ยังผลิตเนื้อหาให้กับ otomobilgi.com เพื่อคุณๆ อีกด้วย

เนื้อหาที่เกี่ยวข้อง

DS F3VER เป็นการทดลองที่กล้าหาญ ซึ่งนำจิตวิญญาณการออกแบบของ DS 3 ปี 2010 มาแปลงให้เข้ากับภาษาของอนาคตไฟฟ้าอย่างสมบูรณ์
ข่าวอุตสาหกรรมยานยนต์ระดับโลกDS F3VER คอนเซปต์ชุบชีวิตจิตวิญญาณของ DS 3 ในยุคไฟฟ้า
Peugeot RCZ Vision ที่มีกำลัง 500 แรงม้าได้ปรากฏตัวบนเวทีที่ปารีสในฐานะข้อสัญญาที่วางการออกแบบกลับไปอยู่แกนกลางของกลยุทธ์อีกครั้งหลังผ่านไปหลายปี
ข่าวอุตสาหกรรมยานยนต์ระดับโลกPeugeot RCZ Vision นำแบรนด์กลับสู่รถสปอร์ตอีกครั้ง
Citroën วาดตำนานปี 1948 ขึ้นใหม่เพื่อปี 2028: 2CV ที่เป็นรถไฟฟ้า เรียบง่าย และตั้งเป้าราคา 15,000 ยูโร
ข่าวอุตสาหกรรมยานยนต์ระดับโลกCitroën คิดค้นตำนานใหม่ด้วยคอนเซ็ปต์ 2CV ที่กรุงปารีส
Fiat จะวางโคอาล่า (Koala) ที่ขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าทั้งหมดไว้ใต้ Panda โดยนำจิตวิญญาณเรียบง่ายของ 2CV กลับมาสู่ยุคปัจจุบันในราคาที่เข้าถึงได้
ข่าวอุตสาหกรรมยานยนต์ระดับโลกFiat Koala ยืนยันแล้ว: โมเดลใหม่ที่จะมาวางใต้ Panda
Renault กำลังสร้างตำนานที่ให้กำเนิดตลาด MPV ในปี 1984 ขึ้นมาใหม่ในรูปแบบรถตกแต่งไฟฟ้า โดยประกาศให้ E-Space Concept เป็นห้องทดลอง
ข่าวอุตสาหกรรมยานยนต์ระดับโลกRenault E-Space Konsepti สร้าง MPV ตำนานขึ้นใหม่ในรูปแบบรถยนต์ไฟฟ้า
รถตระกูล 7 ที่นั่งอย่าง Jogger จะเปิดตัวเวอร์ชันไฟฟ้าล้วนในปี 2028 ถือเป็นจุดหมุนสำคัญในการเปลี่ยนผ่านสู่รถไฟฟ้าของ Dacia
ข่าวอุตสาหกรรมยานยนต์ระดับโลกรุ่นใหม่ Dacia Jogger จะเป็นรถไฟฟ้าเป็นครั้งแรก
Brabus สร้างปรากฏการณ์ให้กับรถยนต์ไฟฟ้าขนาดจิ๋วยาว 2.74 เมตร โดยนำความสปอร์ตกลับมาสู่รถยนต์นั่งสองคนสำหรับเมืองอีกครั้งหลังจากผ่านไปหลายปี
ข่าวอุตสาหกรรมยานยนต์ระดับโลกSmart #2 Brabus ได้รับการอนุมัติแล้ว: ยุคแห่งประสิทธิภาพในรถยนต์นครรัฐ
GAC ประกาศการหันกลับสู่ PHEV อย่างเฉียบคมด้วย Aion GS7 ที่เปิดตัวครั้งแรกที่ปารีส โดยไม่ออกนอกเส้นทางรถยนต์ไฟฟ้าทั้งหมด
ข่าวอุตสาหกรรมยานยนต์ระดับโลกAion GS7 กับ GAC เลี้ยววกครั้งสำคัญจากรถไฟฟ้าล้วนสู่ PHEV
BYD Atto 8 ท้าทาย SUV ครอบครัวที่มีชื่อเสียงอย่าง Kia EV9 ไปโดยตรง ด้วยข้ออ้างว่าชาร์จจาก 10% เป็น 97% ได้ภายในเก้านาที
ข่าวอุตสาหกรรมยานยนต์ระดับโลกBYD Atto 8 เปิดตัวที่ปารีส: คำตอบสู่ Kia EV9 ด้วยการชาร์จ 9 นาที
Fiat ตั้งเป้าที่จะอยู่อย่างยั่งยืนในทุกเซกเมนต์แล้ว โดย Grizzly ได้เปิดตัวบนเวทีที่ปารีสในฐานะ SUV เซกเมนต์ C ตัวจริงคันแรกของแบรนด์ด้วยพื้นที่เก็บสัมภาระ 545 ลิตร
ข่าวอุตสาหกรรมยานยนต์ระดับโลกFiat Grizzly เปิดตัวครั้งแรกที่ปารีส: พี่ใหญ่ของ Grande Panda

ป้ายกำกับ

  • ข่าวยานยนต์ 2026
  • รถ ev
  • รถต้นแบบคอนเซปต์
  • งานแสดงรถยนต์ปารีส
  • สเตลแลนติส
  • เปิดตัวระดับโลก
  • การแปลงเป็นไฟฟ้า
  • งานเปิดตัวรถใหม่
  • ตลาดยุโรป
  • วอกซ์ฮอลล์
  • โอเปิล stx
  • อัสตรา สปอร์ต ทัวเรอร์

ติดตามเราบนโซเชียลมีเดีย

  • เกี่ยวกับเรา
  • ประกาศความเป็นส่วนตัวตามกฎหมาย KVKK
  • นโยบายความเป็นส่วนตัว
  • ติดต่อ
Otomobilgi.com
แพลตฟอร์มวัฒนธรรมยานยนต์อิสระ
ขับเคลื่อนด้วย Virgo CMS