Togg T10X和T10F迎来软件更新

Togg的新更新让T10X和T10F无需前往服务中心,通过蜂窝网络连接在从充电到多媒体的数十个方面进行升级.
Togg的新更新让T10X和T10F无需前往服务中心,通过蜂窝网络连接在从充电到多媒体的数十个方面进行升级.

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Togg, T10X 和 T10F 车型已上线一次全面的无线软件更新.此次更新涵盖充电、多媒体、音响系统、连接、摄像头、空调和能量管理,通过蜂窝网络推送给车辆,无需前往服务中心.从提升屏幕响应速度到AC充电不中断,这一更新包有望在日常使用中带来明显改善.

亮点

  • 本次更新 自2026年10月8日起 同时向T10X和T10F推送.
  • 软件写入车辆大约需要 15分钟,完整下载 最长可达3小时 .
  • 全部车辆的写入计划在大约 3个月 内完成.
  • AC充电现在不会在车门解锁时中断;标准音响系统新增均衡器支持.
  • 下载时电池电量需 在20%以上,12V蓄电池电量需 在70% 以上.

Togg T10X和T10F的更新包含哪些内容?

更新包最直观的部分在多媒体方面.端到端的数字信息娱乐屏幕响应速度经过优化,菜单切换更加流畅.作为一个多年从事这一行的人,可以这样解读:用土耳其人的说法,屏幕卡顿、触控响应迟缓这类影响舒适性的细节,最容易动摇用户对车辆的信任.Togg优先改进这一领域并非偶然.

360度环视摄像头也经过了改进.摄像头现在启动更快,泊车和挪车时调取实时画面更加方便.画质以及镜头间的切换也在改进清单之中.根据更新后的版本说明,自动电台更新、焕新的TruStore界面、应用性能改进以及Gez导航应用的全屏模式也一并上线.

在音响方面,一项期待已久的缺失得到弥补:标准音响系统新增均衡器支持.用户现在可以手动调节声音配置文件.蓝牙连接的稳定性也得到加强.

AC充电体验为何发生改变?

Kilit açılsa bile şarj kesintisiz sürüyor; bir onay ekranıyla uğraşmamak, elektrikli araç sahibinin asıl lüksü.

此次更新最受关注的条目在充电方面.在之前的软件版本中,车辆进行AC充电时,车门解锁会导致充电中断;比如你在充电站返回车内取东西时,充电半途中止在实践中是令人恼火的情况.新软件消除了这一中断:即使车门解锁,AC充电也会不间断地继续.

T10X还新增了自动充电功能.只需一次性设置,之后在支持的充电站无需额外的确认步骤即可充电.这正是简化电动车使用的关键:到充电站插上充电枪与中间插入一个确认界面之间的差别,在新鲜感消退之后会感受得更加明显.

能量和电池管理方面有哪些改进?

此次更新还触及了表象之下的更深层次.高压电池与12V蓄电池之间的能量平衡管理得到了更高效的优化.在电动汽车中,12V蓄电池就如同关键电子设备的心脏;管理好这一平衡,可以避免车辆无法启动等令人头疼的情况.空调性能也得到了改善,能源系统以及紧急情况(SOS)警报变得更加清晰易懂.

官方版本说明中还有其他条目:驾驶员疲劳检测和人脸识别性能得到了改进.当不使用人脸识别时,现在可以根据需要取消密码强制要求;也就是说,现在可以不输入PIN码登录.列表中还包括制动和操控功能的软件优化,以及雨刮性能改进.

关于安装后的情况,有两点需要了解:人脸识别功能要正常工作,需要删除并重新学习面部数据.ADA和ACC功能则预计将在当天内重新启用.包含更新所需网络流量的Digital Premium套餐将自动绑定到设备1个月.

更新如何安装,需要多长时间?

安装过程只需按照简单的菜单路径操作:

  1. 在主屏幕进入右上角菜单.
  2. 打开车辆部分.
  3. 在系统信息中选择软件更新.

您也可以通过Trumore应用跟踪整个过程.软件定义到车辆大约需要 15分钟 ;整个安装过程则根据当前版本和蜂窝网络连接速度, 可能需要长达 3小时.以前这类软件更新需要预约服务中心,还要等上半天;不得不承认,无线分发从根本上改变了这种习惯.

安装前需要注意三个条件:智能设备的电量 高于 20%、12V蓄电池电量 高于 70%,且车辆应处于配件模式.此外,更新采用分阶段分发;预计所有车辆的定义将在大约 3个月 内完成.也就是说,如果更新尚未推送到您的车辆,这并非故障,很可能是还没轮到您.

这次更新在Togg的软件战略中处于什么位置?

这个包并不是一个孤立的改进;它是Togg将T10X定位为随时间不断演进的智能设备这一战略的具体成果.该品牌的OTA(空中下载)能力,对本土电动汽车生态系统也具有重要意义:车辆在售出后仍能通过软件得到改进,这需要一种不同于传统汽车习惯的使用模式,而Togg正通过定期分发来实践这一模式.

该系列在2026年全年也持续在软件方面动态更新.T10X在2026年4月切换至2.0软件版本以与T10F保持一致体验,移除了"等待中"模式,并增加了在车主离开车辆时自动上锁的功能.同期,管理车身电子系统的BDCC模块也已启用.自2026年3月起,TruOS 1.7.2开始推送,T10F则在2026年5月获得了一项独立更新,内容包括提升信息娱乐系统速度、电池管理及驾驶安全改进.电池方面,官方宣布2026年起生产的T10X和T10F将转用LFP化学体系;T10F长续航版本的电池容量从此前公布的88.5 kWh向上修订.

推送过程进展顺利吗?

情况并非完全乐观.在投诉平台上,用户报告了更新检查错误、安装后车辆陷入无响应状态、屏幕和摄像头关闭以及充电问题.论坛讨论中的经验总结为:尽管基础硬件良好,软件仍在逐步成熟.另一方面,均衡器支持因长久以来为标准较低的音响系统带来了期待已久的灵活性,得到了大部分用户的积极评价.这种双重局面并不令人意外,这正是OTA策略的本质:软件能够快速到达车辆,但错误也同样迅速地显现出来.

关于版本号则需要谨慎对待.该更新在用户社区中被称为OTA 2.1.3;但制造商官方页面上并没有该版本的独立页面,最新的官方版本页面指向1.7.2.因此本文中关于版本号只能转述社区来源中的说法.

这次更新为用户的日常使用带来了什么?

把这些条目转化到日常节奏中,情况就清晰了.早晨在充电站充电时,返回车内取落下的物品不再会中断充电.泊车操作时摄像头开启更快.屏幕对触摸的响应没有延迟.在充电站只需一次性注册,无需确认即可充电.收音机和商店应用会自动更新.这些都不是宣传册上售卖的功能;但与电动车朝夕相处的用户都知道,汽车的用车体验正是由这些小摩擦的减少所塑造的.

社区的期待清单也不空:尤其是老款T10X用户正在讨论更新何时会推送到自己的车辆,还有用户提出打转向灯时开启角落摄像头之类的功能需求.下一个大版本何时到来虽然在社区中是热议话题,但官方并无相关说明;基于传闻建立期待也没有意义.

总体评价是:对于一个观察汽车软件演变超过30年的人来说,Togg的这套更新包不是奢侈品,而是成熟的标志."硬件对了,软件会随时间修复"这句话,在这次推送中再次受到检验.用户唯一需要做的,就是在3个月的分阶段日程中保持耐心,并正确设置安装条件.

参考资料