TOSFED Annonce d'un circuit de karting à Istanbul Park lors de son assemblée générale

La piste de karting de 1,2 kilomètre qui sera construite à Istanbul Park vise à doter le sport automobile turc d'une infrastructure capable de former des champions à l'échelle internationale.
La piste de karting de 1,2 kilomètre qui sera construite à Istanbul Park vise à doter le sport automobile turc d'une infrastructure capable de former des champions à l'échelle internationale.

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Le 9e Congrès Général Financier de la TOSFED, tenu à Ankara, a inscrit à l'ordre du jour, au-delà des décisions habituelles de quitus et de budget, un projet important pour le sport automobile turc : un piste de karting de 1,2 kilomètre aux normes internationales sera construite à Istanbul Park. Le président de la fédération, Eren Üçlertoprağı, a qualifié le transfert de l'exploitation du circuit à la fédération de tournant décisif, et le communiqué a annoncé qu'une installation de karting serait ajoutée à l'intérieur du circuit lors des travaux de rénovation. L'objectif est de mettre en place une infrastructure capable de former des champions à l'échelle internationale. Sur cette page, vous trouverez les décisions du congrès général, le processus de transfert du circuit à la fédération et le lien du projet de karting avec la Formule 1.

Points forts

  • Le 9e Congrès Général Financier de la TOSFED s'est tenu à Ankara le 13 octobre 2026; les rapports d'activité et de contrôle ont été approuvés.
  • Les budgets prévisionnels 2027-2028 ont été examinés et adoptés lors du congrès général.
  • Un circuit de karting international sera ajouté à Istanbul Park, à la sortie du virage 7 du circuit, d'une longueur de 1,2 km.
  • Le projet est à la phase d'approbation finale ; avec le design approuvé, le circuit pourra accueillir le Championnat du Monde de Karting.
  • Le Grand Prix de Turquie de Formule 1 se déroulera à Istanbul Park du 1er au 3 octobre 2027.

Quelles décisions ont été prises lors du Congrès Général ?

Le 9e Congrès Général Financier, réuni à Ankara le mardi 13 octobre 2026, s'est déroulé selon le format classique de présentation des comptes biennaux de la fédération. Le rapport d'activité couvrant la période du 13 septembre 2024 au 23 septembre 2026, ainsi que le Rapport du Conseil de Contrôle couvrant les sept premiers mois de l'année 2026, ont été soumis au vote des délégués et approuvés. La présidence du bureau du congrès a été assurée par Mitat Ülküden, représentant départemental de la TOSFED à Bursa, et la vice-présidence par Süha Gürsoy, membre du Conseil d'Administration.

Le deuxième volet de l'ordre du jour concernait la planification financière. Les budgets prévisionnels pour 2027 et 2028 ont été examinés et adoptés lors du congrès général. Bien que la partie budget de telles réunions passe souvent pour une simple formalité, l'adoption contraignante d'un budget biennal pour une fédération qui a repris l'exploitation d'une grande installation comme Istanbul Park signifie également que l'affectation des ressources pour la période à venir devra passer par une approbation. Comme pourrait le dire quelqu'un qui suit ces réunions depuis de longues années : la question du quitus se règle en une heure, le vrai débat porte sur les parts allouées aux infrastructures.

Comment le circuit de karting sera-t-il ajouté à Istanbul Park ?

Selon le plan présenté au congrès général, d'importants travaux de rénovation et de modernisation seront effectués à Istanbul Park, et dans le cadre de ces travaux, un circuit de karting international sera construit à l'intérieur du circuit. Les travaux sont menés sous l'égide du Ministère de la Jeunesse et des Sports ; il avait été indiqué lors de la réunion du congrès que les détails seraient présentés dans une présentation.

Selon les informations transmises, le circuit de karting sera placé à la sortie du virage 7 du circuit principal et mesurera 1,2 kilomètre de longueur. L'échelle compte : cette longueur confère au complexe la capacité d'accueillir des organisations de niveau Championnat du Monde de Karting. Les simulations du projet approuvé par le ministère ont été transmises à la Fédération Internationale de l'Automobile et l'approbation finale pour la construction est attendue. La date d'achèvement n'est pas encore claire ; le calendrier devrait se dessiner une fois l'approbation obtenue.

La place du karting dans la pyramide du sport automobile est incontestée. Presque tous les noms de la Formule 1 commencent sur une piste de karting ; ajouter à côté d'un complexe qui exige aujourd'hui le port du casque sur le circuit principal, une piste où un enfant de 8-10 ans apprend son premier freinage en virage, constitue une réponse directe à un déficit de formation à l'échelle du pays. L'objectif souligné par le président de la fédération est précisément celui-là : former les pilotes de Formule 1 de demain grâce à la piste de karting.

Comment Istanbul Park est-il passé sous TOSFED ?

Connaître le contexte est nécessaire pour comprendre l'ampleur du projet de karting. Istanbul Park est l'unique circuit de course international du pays et est resté pendant de longues années sous la gestion de différentes entreprises. L'adjudication du circuit a eu lieu le 2 avril 2024, et les droits d'exploitation s'étaient à une époque reflétés jusque dans le nom du circuit. Ensuite, le processus a changé : après l'annulation de l'adjudication, un protocole-cadre a été établi entre les deux ministères auxquels le circuit est rattaché, et la responsabilité de l'exploitation du complexe a été transférée à la TOSFED sous l'égide du Ministère de la Jeunesse et des Sports. Le transfert a été officialisé lors d'une conférence de presse tenue sur le circuit le lundi 16 juin ; ce jour-là, le président Eren Üçlertoprağı a annoncé que le complexe était repris en tant que fédération.

Il ne serait pas exact de dire que cette transition s'est déroulée sans aucun problème. Des critiques sont apparues selon lesquelles le transfert s'est réalisé sans aucune nouvelle adjudication, aucune nouvelle mise en concurrence n'ayant été lancée après l'adjudication annulée par le Conseil d'État ; une allégation de lien de parenté concernant l'exploitation a également été débattue publiquement. Par ailleurs, il a été souligné, avec des informations indiquant que la propriété du complexe relève d'organismes publics, que la propriété et l'exploitation sont deux questions distinctes. En tant qu'éditeur, je note ceci : le transfert de l'exploitation d'un complexe public à une fédération est une situation ordinaire dans la mesure où elle entraîne des exigences de transparence. Mener le projet de piste de karting avec le même rigueur et avec des informations accessibles au public est le moyen le plus sûr de prévenir ces débats.

Le retour de la Formule 1 et le Grand Prix de Turquie 2027

2027 Türkiye Grand Prix'sini bir dış promotöre değil, TOSFED kendisi baştan sona düzenleyerek motosporlarda eşine az rastlanır bir adım atıyor.

Le projet de piste de karting, au-delà de l'effort de donner une nouvelle fonction à un complexe inutilisé, fait partie d'un tableau plus vaste. Selon l'évaluation du président de la fédération lors de l'assemblée générale, le passage de l'exploitation du circuit à la fédération a constitué une étape importante dans le retour du Championnat du Monde de Formule 1 en Turquie. Depuis le début de 2025, la direction avait deux objectifs fondamentaux : remettre le circuit sur pied et ramener la F1. Le second figure désormais au calendrier : le Grand Prix de Turquie de Formule 1 se tiendra à Istanbul, du 1er au 3 octobre 2027 aux dates prévues à Istanbul.

Un détail notable dans cette organisation est que le promoteur du GP de Turquie n'est autre que la TOSFED ; la course sera organisée de bout en bout par la fédération elle-même. L'autre composante du week-end est la finale du Porsche Mobil 1 Supercup 2027 ; cette série dans laquelle le sportif national Ayhancan Güven a concouru pendant trois saisons se déroulera aux mêmes dates sur la TOSFED Istanbul Park. Côté calendrier, il a été indiqué que le contrat de 23 courses se poursuit et que la Turquie est candidate pour la 24e course.

Autres données à l'ordre du jour de l'Assemblée générale

Bien qu'éclipsée par l'actualité de l'Istanbul Park et de la F1, quelques chiffres soumis à l'assemblée générale montrent à quel point le circuit connaît une utilisation dynamique. Une manche du Championnat de Turquie sur circuit a accueilli environ 11 000 spectateurs le dimanche de sa tenue ; la cinquième manche du championnat s'est également achevée avec la même affluence. Dans le groupe Maxi, la victoire lors de la première course est revenue à Galip Atar de l'écurie Ülkü Motorsport. Un circuit capable d'attirer des spectateurs à ce niveau, combiné à la filière karting, permet d'estimer aisément le potentiel par week-end.

Le président Üçlertoprağı a remercié le président Recep Tayyip Erdoğan et le ministre de la Jeunesse et des Sports, Dr Osman Aşkın Bak, pour le soutien apporté durant ce processus. Le calendrier d'automne de la fédération est lui aussi chargé : la finale du Championnat de Turquie de Drift 2026 se tiendra le 25 octobre sur la TOSFED Istanbul Park, et la dernière manche du Championnat de Turquie de Karting MOTUL 2026 les 24-25 octobre sur la TOSFED Körfez Yarış Pisti ; la participation des femmes pilotes est gratuite pour les manches de karting. Côté rallye, la sixième manche du Championnat de Turquie des Rallyes Petrol Ofisi Maxima 2026, le Rallye de la métropole de Kocaeli, a été remportée par le duo Uğur Soylu - Soner Tamer ; Can Alakoç - Bilge Ayan ont terminé deuxièmes et Eytan Halfon - Gürkal Menderes troisièmes.

Les carrières internationales des issus de la filière méritent aussi d'être évoquées : le sportif national Alp Aksoy courra en FIA FRECA en tant que pilote de la Ferrari Driver Academy lors de la saison 2027. Aksoy a terminé le Championnat E4 2026 quatrième au classement général et deuxième au classement rookie. De telles trajectoires de carrière, qui constituent sans doute l'exemple le plus concret à ce jour du tableau visé par le projet de circuit de karting, expliquent aussi pourquoi ce projet devrait être considéré non comme un investissement, mais comme une nécessité.

Quand le circuit de karting sera-t-il prêt et qu'est-ce que cela signifie ?

Le processus d'approbation officiel du projet est à sa dernière phase du côté de la FIA, mais le calendrier des travaux et la date d'achèvement ne sont pas encore annoncés. Par conséquent, plutôt que de donner une date dès maintenant, il faut s'en tenir aux informations disponibles : le tracé de 1,2 kilomètre sera construit à la sortie du virage n° 7 et a été conçu selon des normes lui permettant d'accueillir une compétition de niveau Championnat du Monde de Karting.

Vu sous l'angle de longues années, la situation se résume ainsi : autrefois, l'infrastructure de nos grands circuits représentait une charge portée seule par des initiatives privées ; aujourd'hui, l'exploitation de l'installation dépend d'une fédération et l'investissement dans l'infrastructure figure directement à l'ordre du jour de la fédération. Le retour de la F1 en 2027 offre une feuille de route pour les jeunes pilotes qui se formeront au sein de cette même installation - une ligne allant du circuit de karting par lequel on entre, jusqu'à la Supercup et à la Formule 1 qui se courront sur le même tracé. Si cette ligne est correctement établie, les chiffres évoqués lors des congrès généraux dans dix ans seront très différents de ceux d'aujourd'hui.

Sources